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Q3993446
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: OGMOs - PE Prova: IDCAP - 2025 - OGMOs - PE - Trabalhador Portuário Avulso (TPA) - Categoria Conferente |
Q3993446 Inglês
Shipbuilder sued by owner, operator of ship in deadly Baltimore bridge collapse


The owner and operator of the container ship involved in a deadly Baltimore bridge collapse in March 2024 are suing the ship's builder, alleging a defective control panel design caused a power outage that led to the disaster.

The Dali twice lost power as it was departing Baltimore harbor and drifted out of control into a support of the Francis Scott Key Bridge, collapsing the span and killing six highway workers.

The collapse also caused an extended supply chain snarl at the Port of Baltimore, which hosts a major coal terminal and had been the leading U.S. hub for vehicle imports.

In a lawsuit filed July 31 in the U.S. District Court for the Eastern District of Pennsylvania, owner Grace Ocean Private Limited and operator Synergy Marine Private Limited accused Hyundai Heavy Industries (HHI), the ship's builder, of negligence that caused the fatal incident.

The plaintiffs charged that a defective design, specifically a loose wire in an electrical switchboard, caused a power outage at 1:25 a.m. the night of the collapse, cutting power to the engine and steering systems.

The National Transportation Safety Board in a 2024 report found that a cable that should have connected to a control for blackout protection was loose. That could have caused the switchboard to lose power without being detected.

Grace Ocean and Synergy Marine have denied wrongdoing since April 2024 but late that same year agreed to pay $102 million for civil claims brought by the federal government and other incident-related costs. 

The plaintiffs are seeking damages for vessel repairs and coverage for any third party claims.



https://www.freightwaves.com/news/shipbuilder-sued-by-owner-operato r-of-ship-in-deadly-baltimore-bridge-collapse 
What was the finding of the National Transportation Safety Board regarding the ship's power loss?
Alternativas

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Gabarito: B

Fundamento decisivo: A questão dependia de identificar, no trecho do relatório do NTSB, qual foi o achado sobre a perda de energia do navio.

Tema central: achado do NTSB
Análise das alternativas
A
Errada
Incorreta porque o texto não menciona âncora danificando linha de energia. Falta suporte textual para essa causa da perda de energia.
B
Certa
A alternativa B está certa porque corresponde ao trecho do texto: “a cable that should have connected to a control for blackout protection was loose”. Em outras palavras, o NTSB apontou um cabo ligado ao controle de proteção contra blackout que estava solto, o que corresponde à ideia de cabo desconectado.
C
Errada
Incorreta porque o texto não fala em atualização de software instalada incorretamente. A causa mencionada no achado do NTSB é física/elétrica, ligada a um cabo solto.
D
Errada
Incorreta porque o texto não atribui a perda de energia a falha de radar nem a erro do operador. Além de não haver suporte textual, a alternativa troca o sistema envolvido.
Pegadinha da questão
A confusão era misturar a alegação judicial sobre defeito no painel de controle com o achado específico do NTSB. A resposta tinha de vir do trecho do relatório citado no texto, e o núcleo dele é o cabo solto no controle de proteção contra blackout.
Dica para questões semelhantes
  • Quando a pergunta citar uma autoridade ou relatório específico, procure apenas a conclusão atribuída a essa fonte no texto.
  • Em questão de reading, a alternativa precisa reproduzir o que está expresso no trecho relevante.
  • Palavras como “loose” podem ser o núcleo da resposta quando identificam a condição exata apontada no texto.

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Gabarito B

Gabarito

B) A cable meant for blackout protection was disconnected.

Onde encontrar no texto? (sexto parágrafo )

"The National Transportation Safety Board in a 2024 report found that a cable that should have connected to a control for blackout protection was loose. That could have caused the switchboard to lose power without being detected."

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