No tocante as infrações e penalidades estabelecidas pelo Có...

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Q4371947 Legislação de Trânsito
No tocante as infrações e penalidades estabelecidas pelo Código de Trânsito Brasileiro, assinale a alternativa incorreta.
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❌ Por que a Alternativa C está incorreta? (Gabarito da Questão)

C) Quando a infração for cometida com veículo licenciado no exterior, em trânsito no território nacional, a multa respectiva deverá ser paga imediatamente após sua saída do País, respeitado o princípio de reciprocidade.

Fundamentação: O erro da alternativa está na palavra após. O Artigo 260, § 4º do CTB determina expressamente que a multa aplicada a veículo licenciado no exterior deve ser paga antes de sua saída do País, e não depois. Caso o condutor tente sair sem realizar o pagamento, o veículo pode ficar retido.

Por que as demais alternativas estão corretas?

  • A) A penalidade de suspensão do direito de dirigir será imposta quando o infrator atingir, no período de 12 (doze) meses, 40 (quarenta) pontos, caso não conste nenhuma infração gravíssima na pontuação.

    • Correta: Está em perfeita consonância com o Artigo 261, inciso I, alínea "a" do CTB (com a redação dada pela Nova Lei de Trânsito). O limite de pontos para suspensão em 12 meses varia de acordo com a gravidade das infrações: é de 40 pontos se não houver nenhuma infração gravíssima; 30 pontos se houver uma gravíssima; e 20 pontos se houver duas ou mais gravíssimas.

  • B) Constatada infração média, serão computados quatro pontos.

    • Correta: Segue estritamente a tabela de pontuação por gravidade de infração prevista no Artigo 259 do CTB, que define: Gravíssima (7 pontos), Grave (5 pontos), Média (4 pontos) e Leve (3 pontos).

  • D) O embarcador é responsável pela infração relativa ao transporte de carga com excesso de peso nos eixos ou no peso bruto total, quando simultaneamente for o único remetente da carga e o peso declarado na nota fiscal, fatura ou manifesto for inferior àquele aferido.

    • Correta: Copia fielmente o texto legal do Artigo 257, § 4º do CTB. Se há apenas um remetente (embarcador único) e ele declara na nota fiscal um peso menor do que o real, induzindo o transportador ao erro do excesso de carga, a responsabilidade pela infração de excesso de peso é integralmente dele.

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