Nos mapas, estão representadas duas hipóteses para o tráfego...

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Ano: 2019 Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos) Órgão: Prefeitura de Nova Serrana - MG Prova: FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2019 - Prefeitura de Nova Serrana - MG - Professor de Geografia |

Q1738696 Geografia

Nos mapas, estão representadas duas hipóteses para o tráfego de cargas no Brasil, em 2025.
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FOLHA S.PAULO. 28 jun. 2018. Mercado. p. 4.

A partir de seus conhecimentos e da análise dos mapas assinale a alternativa incorreta sobre o deslocamento de cargas nas duas hipóteses apresentadas

A principal região geoeconômica do país concentra, em razão da demanda de diferentes setores, grande extensão da malha viária nacional e, ao mesmo tempo, a maior parte dos trechos que se constituem em gargalos.

A região brasileira, em que a agricultura comercial só foi viabilizada após o desenvolvimento da técnica de calagem do solo, preservará trechos de gargalos derivados da persistência da modalidade rodoviária de deslocamento de cargas, a despeito da crise do petróleo já ter sido deflagrada, à época.

A região do Matopiba, a despeito da taxa de expansão de carga significativamente inferior ao Centro-Oeste, atrairá mais investimentos para suprimir os gargalos, porque a demanda regional por transportes não se sujeita a variações sazonais e a regularidade das chuvas contribui para a fluidez do tráfego.

Os gargalos rodoviários, mesmo com as obras projetadas para 2025, atingirão a região Centro-Sul que registra o maior valor de transformação industrial (VTI) e sedia transnacionais, cuja chegada, já nesse século, se justifica, em parte, por um mercado consumidor externo às fronteiras brasileiras.

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