A ferrovia Madeira-Mamoré é um marco da engenharia e logísti...

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Ano: 2014 Banca: FUNCAB Órgão: PC-RO Prova: FUNCAB - 2014 - PC-RO - Datiloscopista Policial |
Q2780346 Atualidades

A ferrovia Madeira-Mamoré é um marco da engenharia e logística do Brasil, principalmente da Amazônia Ocidental. A construção dessa ferrovia fazia parte do Artigo VII de um tratado de permuta de territórios e outras compensações, assinado entre o Brasil e a Bolívia, que ficou conhecido como Tratado de:

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**Alternativa Correta:** B - Petrópolis

A questão aborda o Tratado de Petrópolis, assinado em 1903 entre o Brasil e a Bolívia. Este tratado é um marco histórico e político significativo, pois envolveu a cessão do território do Acre ao Brasil em troca de compensações financeiras e a construção da ferrovia Madeira-Mamoré. Esta ferrovia foi essencial para facilitar o transporte na região amazônica, e seu desenvolvimento reflete a importância da logística e da engenharia nas políticas de integração territorial.

Resumo Teórico:

O Tratado de Petrópolis resultou de negociações complexas após conflitos territoriais e disputas comerciais na região do Acre, rica em seringais. Este tratado não só garantiu a soberania brasileira sobre o Acre, como também ampliou as fronteiras do Brasil na região amazônica. A ferrovia Madeira-Mamoré desempenhou um papel crucial ao oferecer um meio de escoamento de produtos como a borracha, fundamental para a economia da época.

Justificativa da Alternativa Correta:

A alternativa B está correta porque o Tratado de Petrópolis é diretamente relacionado à construção da ferrovia Madeira-Mamoré. Este tratado selou o acordo entre Brasil e Bolívia, que incluía a cessão do Acre para o Brasil e a construção da ferrovia como parte das compensações.

Análise das Alternativas Incorretas:

A - Santo Ildefonso: Este tratado foi firmado em 1777 entre Espanha e Portugal, relacionado a disputas territoriais na América do Sul, mas não tem conexão com a ferrovia Madeira-Mamoré.

C - Madrid: Outro tratado hispano-português de 1750 que também abordou questões territoriais na América do Sul, mas não está relacionado ao contexto do Acre ou da ferrovia.

D - Washington: Não há registro de um tratado com esse nome relacionado à ferrovia Madeira-Mamoré ou ao Acre.

E - Tordesilhas: O famoso Tratado de Tordesilhas de 1494 dividiu o mundo entre Portugal e Espanha, muito anterior à questão do Acre e sem relação com a ferrovia Madeira-Mamoré.

Estratégias de Interpretação:

Para responder questões desse tipo, é crucial identificar referências históricas e geográficas corretas. Focar nas datas e nos contextos históricos pode ajudar a eliminar alternativas. Além disso, associar eventos históricos a seus impactos logísticos e territoriais é fundamental.

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