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Q252224 Auditoria de Obras Públicas
Para o cimento asfáltico de petróleo (CAP), são realizados ensaios na determinação de suas propriedades. Ensaios esses que são: penetração, viscosidade, ductilidade, ponto de amolecimento, ponto de fulgor, solubilidade, efeito do calor e do ar, e o índice de suscetibilidade térmica. De acordo com as definições abaixo, de alguns desses ensaios, assinale o item incorreto.

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Gabarito: Alternativa D

Tema central: A questão aborda os ensaios fundamentais para avaliação do cimento asfáltico de petróleo (CAP), produto essencial em obras de pavimentação asfáltica. Entender cada ensaio e sua finalidade é crucial para identificar as propriedades do asfalto, garantir sua qualidade e adequação ao uso nas estradas e obras públicas.

Resumo teórico: Os principais ensaios do CAP envolvem:

  • Penetração: Mede a consistência do asfalto (quanto ele resiste ao penetrar sob determinada carga e temperatura).
  • Ponto de fulgor: Indica a temperatura a partir da qual o material libera vapores inflamáveis.
  • Ponto de amolecimento: Temperatura em que o asfalto começa a perder sua rigidez (mas não chega a fluir completamente).
  • Viscosidade: Avalia o grau de fluidez do asfalto, ou seja, sua resistência ao escoamento.
  • Ductilidade: Mostra a capacidade de alongamento do asfalto sem rompimento.

Esses conceitos estão presentes em normas como a DNIT 037/2004-ES e manuais do DER-SP.

Justificativa da alternativa correta:

D - Viscosidade – determina o teor de betume no asfalto – grau de pureza

Esta opção está incorreta pois o ensaio de viscosidade não mede o teor de betume nem o grau de pureza do asfalto. Ele serve para avaliar a resistência ao fluxo do material (quão facilmente ele escorre), importante para definir sua aplicação em diferentes temperaturas. O teor de betume normalmente é avaliado por ensaios de solubilidade e não pela viscosidade.

Análise das alternativas incorretas:

A - Penetração: Correta. Mede a consistência do asfalto em função da temperatura, usando uma agulha padronizada.

B - Ponto de fulgor: Correta. Avalia a temperatura máxima segura antes do risco de incêndio.

C - Ponto de amolecimento: Quase correta, pois indica quando o material perde rigidez, mas não exatamente quando ele se torna "fluido". Porém, o erro aqui é sutil — o ponto de amolecimento é quando o asfalto começa a perder sua forma sólida, não quando flui livremente.

E - Ductilidade: Correta. Mede a capacidade de alongamento sem romper, sendo fundamental para avaliar o poder de ligação entre partículas.

Estrategicamente: Sempre atenção às palavras-chave como “teor”, “grau de pureza”, “consistência”, “fluidez”, pois confundem facilmente. Busque associar cada ensaio à sua finalidade prática nas obras.

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O ensaio de viscosidade determina o tempo de escoamento.

o ensaio marshall determina a quantidade ótima de ligante (betume) a ser ultilizado no asfalto

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