Caso tivesse de comandar a retração por emergência, durante ...
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Ano: 2006
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Chesf
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2006 - Chesf - Piloto de Avião |
Q2948638
Engenharia Aeronáutica
Texto associado
Operando no interior da Bahia em Paulo Afonso — SBUF estado da Bahia, em pista de 1.800 m × 45 m ASPH, com elevação de 269 m (883 ft), em manhã de céu claro e temperatura de aproximadamente 20 ºC, o EMB-110 PP-CHE, com tanques cheios, capacidade total de passageiros e carga, inicia corrida de decolagem e, após 300 m, há perda de potência no motor direito.
Considerando a situação hipotética acima apresentada e o procedimento de emergência contido no MO do EMB-110, julgue os itens que se seguem.
Caso tivesse de comandar a retração por emergência, durante
vôo, usando o interruptor de emergência no comando do
trem e sabendo que o trem não tivesse recolhido pela
retração normal, haveria riscos de perda do sistema
hidráulico e perda do sistema de abaixamento em
emergência do trem.
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