Reflita sobre as relações coesivas em "Carros elétricos
são realmente verdes?", analisando as afirmações a
seguir. Marque V, para verdadeiras, e F, para falsas:
(__) Em "Os carros elétricos são tão verdes quanto a
energia que eles usam para carregar suas baterias",
tanto "eles" quanto "suas" faz referência a "carros
elétricos".
(__) No trecho "depois que a maior economia da Europa
desistiu da energia nuclear e trocou o gás natural russo
pelo carvão", a expressão "maior economia da Europa"
está se referindo à Alemanha.
(__) O trecho "E esse desempenho está melhorando"
retoma a ideia de que a emissão de CO2 está
diminuindo em âmbito mundial.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência
correta:

Question

Carros elétricos são realmente verdes?
Os carros elétricos são tão verdes quanto a energia que
eles usam para carregar suas baterias, mas o quão
verde é essa energia isso varia muito de país para país,
segundo uma análise de dados sobre as emissões de
setor de energia em 2022.
As vendas de automóveis ao redor do mundo mostram
que mais pessoas estão comprando veículos elétricos
que não emitem CO2 quando são conduzidos. Mas o
impacto de um veículo elétrico substituindo um carro
tradicional, com motor de combustão interna, sobre as
emissões em geral, depende da maneira como a energia
usada para carregar a bateria do carro é produzida.
Os dados sobre as emissões do setor de energia
compilados pela Ember, um "think tank " independente
especializado na área, mostram que em algumas partes
do mundo, como na China, a eletricidade usada para
carregar as baterias dos números crescentes de veículos
elétricos vem do carvão, um grande emissor de CO2, o
que não diminui o impacto dos carros elétricos no
combate às mudanças climáticas. Em 2022, a produção
de energia elétrica da China, que usa principalmente o
carvão e o petróleo, despejou 530 gramas de CO2 por
quilowatt-hora (kWh) na atmosfera.
Em comparação, nos EUA, a produção de energia
elétrica despejou 369 gramas de CO2/kWh na atmosfera,
 o que significa que dirigir um carro elétrico nos EUA gera
uma quantidade de gases do efeito estufa bem menor do
que na China, ou mesmo na Alemanha ou Japão.
Após uma década em queda, as emissões de carbono
pelo setor de energia na Alemanha aumentaram mais de
5% no ano passado em relação a 2021, para 386
gramas de CO2/kWh, depois que a maior economia da
Europa desistiu da energia nuclear e trocou o gás natural
russo pelo carvão. Isso torna dirigir um carro elétrico na
Alemanha algo menos amigável ao clima do que nos
EUA ou mesmo na França.
Nos EUA, cerca de 60% da eletricidade produzida no
ano passado foi gerada a partir de combustíveis fósseis,
cerca de 18% a partir da energia nuclear e 22% a partir
de energias renováveis, segundo o Departamento de
Energia.
Os EUA frequentemente são vistos no exterior como
uma nação que gosta de dirigir carros e caminhonetes
que consomem muita gasolina, mas o país progrediu
significativamente na redução das emissões do setor de
energia, segundo o Union of Concerned Scientists,
centro de estudos e grupo ativista de Cambridge,
Massachusetts, que desde 2012 vem rastreando como
os veículos elétricos verdes são comparados com os
carros convencionais.
David Reichmuth, coautor do mais recente estudo do
grupo sobre os veículos elétricos, diz que à medida que mais energia de fontes renováveis flui para a rede
elétrica do país, as emissões gerais do setor de energia
caem e isso significa que os veículos elétricos se tornam
mais verdes, uma vez que menos emissões de carbono
são produzidas quando a eletricidade é gerada.
"O que é realmente subestimado nessa transição é que
as emissões dos carros elétricos que circulam nas vias
públicas mudam à medida que a rede fica mais limpa",
diz Reichmuth.
Independentemente de onde são conduzidos, os
veículos elétricos sempre são uma escolha mais
ecológica do que os carros movidos a gasolina, segundo
apontam estudos recentes publicados pela Agência
Ambiental Europeia e pela Agência Internacional de
Energia (AIE), além dos resultados de estudos
acadêmicos. Em 2020, por exemplo, pesquisadores de
Cambridge, Exeter e da Holanda constataram que dirigir
um carro elétrico é melhor para o clima em 95% do
planeta.
Este também é o caso quando se leva em conta as
emissões liberadas durante a fabricação das baterias e
na mineração dos metais necessários para fabricar as
baterias, uma grande parte da pegada de carbono geral
de um veículo elétrico durante sua vida útil. A AIE
divulgou em outubro dados mostrando que mesmo
quando se usa os materiais mais sujos na produção das
baterias, os veículos elétricos ainda produzem menos da
metade das emissões de CO2 dos motores de
combustão interna em suas vidas úteis.
 E esse desempenho está melhorando. As emissões de
CO2 com a geração de energia no mundo caíram 11%
desde 2007, quando elas atingiram pico de 489 gramas
de CO2/ kWh, segundo o estudo Global Electricity
Review de 2023 da Ember Climate , centro de estudos
voltado para causas ambientais.
Ainda assim, as várias maneiras pelas quais os países
produzem a energia que movimenta os veículos elétricos
significa que ainda existem grandes diferenças na
eficiência de emissão da condução de veículos elétricos
ao redor do mundo.
Retirado e adaptado de: VALOR. Carros elétricos são realmente
verdes? O Globo. Disponível em: mmeenee--verdees.ghmml
m/mundo/noticia/2023/05/13/carros-eltricos-so-realmente-verdes.ghtml
Acesso em: 15 maio, 2023. Reflita sobre as relações coesivas em "Carros elétricos
são realmente verdes?", analisando as afirmações a
seguir. Marque V, para verdadeiras, e F, para falsas:
(__) Em "Os carros elétricos são tão verdes quanto a
energia que eles usam para carregar suas baterias",
tanto "eles" quanto "suas" faz referência a "carros
elétricos".
(__) No trecho "depois que a maior economia da Europa
desistiu da energia nuclear e trocou o gás natural russo
pelo carvão", a expressão "maior economia da Europa"
está se referindo à Alemanha.
(__) O trecho "E esse desempenho está melhorando"
retoma a ideia de que a emissão de CO2 está
diminuindo em âmbito mundial.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência
correta: Alternativa A: V - V - F Ou Alternativa B: V - F - F Ou Alternativa C: V - V - V Ou Alternativa D: F - V - F Ou Alternativa E: F - V - V

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [A] V - V - F Tema central: A questão aborda interpretação de texto com foco nas relações coesivas e referenciais, ou seja, como pronomes e expressões estabelecem ligações dentro do texto, contribuindo para sua clareza e fluidez.

Comentando as afirmações:

1) "Eles" e "suas" fazem referência a "carros elétricos".
Está correta. Ambos os pronomes retomam o termo "carros elétricos", funcionando como elementos de anáfora, isto é, remissão a um termo já citado. De acordo com Cunha & Cintra, pronomes contribuem para evitar repetições e garantir coesão.

2) "A maior economia da Europa" refere-se à Alemanha.
Correta também. O texto cita eventos ligados à "maior economia da Europa" e cita a Alemanha logo em seguida, estabelecendo uma relação referencial indireta. Trata-se de um exemplo típico de uso de expressão explicativa para evitar repetições, reforçando a coesão textual.

3) "Esse desempenho está melhorando" retoma a ideia que a emissão de CO2 está diminuindo no mundo.
Aqui está o erro. Apesar de parecer se referir à melhoria nas emissões, a expressão "esse desempenho" faz referência à redução das emissões de CO2, mas o trecho anterior focaliza especialmente o desempenho na geração de energia e não somente na emissão global. Portanto, a afirmação é falsa.

Alternativa correta: A) V - V - F

Explicação das alternativas incorretas:
- Quem marcou alternativa C considerou correta a terceira afirmação, mas a referência não está restrita à diminuição global, e sim ao desempenho específico no contexto tratado.
- As demais alternativas erram ao considerar falsas as duas primeiras, ignorando os mecanismos anafóricos explicados.

Estratégia para provas: Sempre leia trechos anteriores e posteriores aos termos analisados e identifique o referente dos pronomes, evitando confundir referência geral (tema) com referência específica (contexto imediato), conforme orientam Koch e Travaglia.

Resumo prático: Em questões de coesão, verifique quem é o antecedente do pronome e se a referência faz sentido dentro do trecho envolvido. Isso evita armadilhas comuns em provas!

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