Alternativa correta: D

Tema central: A questão aborda procedimentos seguros em declives acentuados de rodovias de pista dupla. Esse tema é fundamental para garantir a segurança viária e a integridade do sistema de freios dos veículos, principalmente em descidas longas ou íngremes.

Resumo teórico: Ao trafegar em declives, a tendência natural é que o veículo ganhe velocidade. Manter o controle exige o uso correto do freio-motor (redução de marchas), além do monitoramento da temperatura dos freios. O uso excessivo do freio convencional pode causar fading (perda de eficiência) devido ao superaquecimento. Assim, a correta condução em declives também envolve respeitar faixas adicionais para veículos lentos, conforme previsto no CTB – Código de Trânsito Brasileiro (art. 29, inciso IX).

Justificativa da alternativa D: Selecionar marcha que ajude a frear o veículo (freio-motor), monitorar a temperatura do sistema de freios e respeitar faixas adicionais para veículos lentos são condutas seguras e recomendadas por órgãos como o DENATRAN e manuais de direção defensiva. O freio-motor reduz o esforço nos freios, aumentando a segurança. Monitorar a temperatura evita panes, e respeitar as faixas melhora o fluxo e a segurança de todos na via.

Análise das alternativas incorretas:

A: Descer em ponto morto é perigoso e proibido (Resolução CONTRAN nº 518/2015), pois elimina o freio-motor e reduz o controle, aumentando riscos de acidentes.
B: Ultrapassar com visibilidade limitada é infração gravíssima (CTB, art. 203) e coloca todos em risco, especialmente em descidas.
C: Aumentar a velocidade no início da descida dificulta o controle do veículo e pode levar a acidentes graves, além de causar desgaste excessivo nos freios.

Dicas de interpretação: Fique atento a expressões que induzem risco ("ponto morto", "aumentar velocidade", "visibilidade limitada"). Em segurança veicular, sempre desconfie de alternativas que sugerem redução de controle ou condutas arriscadas.

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