Em relação à distância de segurança entre veículos, conforme disposto no CTB, o legislador brasileiro, ao elaborar o CTB, optou por não fixar parâmetros objetivos e numéricos para a distância de segurança em vias urbanas e rodoviárias, deixando a cargo do discernimento subjetivo do condutor a decisão sobre o espaço seguro a ser mantido, com base nas condições de tráfego e de dirigibilidade.