Componente que serve de reservatório de óleo e de
elemento de proteção aos órgãos internos do motor.
Ele é parafusado no bloco do motor e para vedação entre
os dois componentes são usadas juntas de cortiça ou
borracha, ou ainda silicone que resiste às altas
temperaturas. Este recurso está cada vez mais sendo
utilizado, por possuir vantagens de manutenção e melhor
vedação. Em alguns tipos, encontra-se na sua parte interna uma
placa de aço que serve para atenuar o movimento brusco
do óleo dentro dele, e assim se evita falha na lubrificação.
O texto acima refere-se ao (à):

Question

Componente que serve de reservatório de óleo e de
elemento de proteção aos órgãos internos do motor.
Ele é parafusado no bloco do motor e para vedação entre
os dois componentes são usadas juntas de cortiça ou
borracha, ou ainda silicone que resiste às altas
temperaturas. Este recurso está cada vez mais sendo
utilizado, por possuir vantagens de manutenção e melhor
vedação. Em alguns tipos, encontra-se na sua parte interna uma
placa de aço que serve para atenuar o movimento brusco
do óleo dentro dele, e assim se evita falha na lubrificação.
O texto acima refere-se ao (à): Alternativa A: alternador. Ou Alternativa B: cárter. Ou Alternativa C: cabeçote. Ou Alternativa D: pistão. Ou Alternativa E: vela.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [B] cárter. Alternativa correta: B - cárter.

1. Tema central da questão
A questão aborda partes fundamentais do motor, com foco no componente que armazena o óleo lubrificante e protege os órgãos internos. Este é um conhecimento essencial em mecânica, principalmente para quem prepara para concursos públicos, pois compreender o sistema de lubrificação é básico tanto para manutenção quanto para diagnóstico de falhas.

2. Resumo teórico
O cárter é o recipiente posicionado na parte inferior do motor, parafusado ao bloco, que armazena o óleo lubrificante. Entre ele e o bloco, utiliza-se uma junta (cortiça, borracha ou silicone resistente ao calor) para evitar vazamentos. Seu papel é vital: além de servir de reservatório, protege peças internas contra impurezas externas. Muitos cárteres possuem placas internas (defletores) que reduzem o movimento brusco do óleo, evitando falha de lubrificação. Referência: MANUAIS DE MECÂNICA automotiva (SENAI; 2016).

3. Justificativa da alternativa correta
Todas as características descritas no enunciado — reservatório de óleo, proteção, uso de juntas e defletores — correspondem exatamente ao cárter. Essa identificação é possível pela descrição técnica e pelo foco nas funções de armazenamento, vedação e proteção do óleo.

4. Análise das alternativas incorretas

A - Alternador: Gera energia elétrica, não armazena óleo e não tem função de proteção interna ao motor.
  C - Cabeçote: Parte superior do motor, abriga válvulas e câmaras de combustão, sem função de reservatório de óleo.
  D - Pistão: Peça móvel dentro dos cilindros, responsável pela compressão e aproveitamento da energia de combustão, sem relação com armazenamento de óleo.
  E - Vela: Componente do sistema de ignição, responsável por gerar a centelha para combustão, não tem função de reservatório.

5. Estratégias de interpretação
Fique atento às palavras-chave como "reservatório de óleo", "proteção aos órgãos internos" e "vedação com juntas". Elimine opções sem relação com lubrificação ou armazenamento. Muitas pegadinhas envolvem peças conhecidas do motor, mas com funções totalmente diferentes.

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