De acordo com a NBR 9050, “as travessias de pedestres nas vi...

Ao meu ver, subjetiva a questão. Várias poderiam ser as respostas. Sendo a pintura de faixa a mais correta.

A redução de percurso é quando a rampa de concordância do leito carroçável com o passeio é feita além da dimensão do passeio, ou seja, sobre parte da via. Caso que nem sempre pode ser feito, em especial em vias locais que já possuam larguras pequenas.

Letra da lei, no caso letra da NBR 9050

As travessias de pedestres nas vias públicas, nas vias de áreas internas de edificações ou em espaços de uso coletivo e privativo, com circulação de veículos, devem ser acessíveis das seguintes formas:

• Com redução de percurso,
• Com faixa elevada ou
• Com rebaixamento de calçada.

De acordo com a NBR 9050/20 - Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos:

6.12 Circulação externa 

6.12.7 Travessia de pedestres em vias públicas ou em áreas internas de edificações

As travessias de pedestres nas vias públicas, nas vias de áreas internas de edificações ou em espaços de uso coletivo e privativo, com circulação de veículos, devem ser acessíveis das seguintes formas: com redução de percurso, com faixa elevada ou com rebaixamento de calçada. A definição da localização das travessias nas vias públicas (no meio de quadra, próximo às esquinas ou nas esquinas) é de responsabilidade do município.

LETRA A

ABNT NBR 9050

6.12.7 Travessia de pedestres em vias públicas ou em áreas internas de edifcações

As travessias de pedestres nas vias públicas, nas vias de áreas internas de edifcações ou em espaços de uso coletivo e privativo, com circulação de veículos, devem ser acessíveis das seguintes formas: com redução de percurso, com faixa elevada ou com rebaixamento de calçada.

A defnição da localização das travessias nas vias públicas (no meio de quadra, próximo às esquinas ou nas esquinas) é de responsabilidade do município.

Mal formulada. Passível de anulação. Quando a questão diz que "...devem ser acessíveis com..." ela elimina as outras opçõoes que tornam as travessias acessíveis. Temos ainda a faixa elevada e o rebaixamento de calçada.