Questões de Segurança e Transporte - Segurança Veicular para Concurso - Página 40

Q3611103

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Seara - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Seara - SC - Motorista de Veículos de Cargas e Passageiros |

Q3611103 Segurança e Transporte

Em um treinamento de reciclagem anual, motoristas discutem causas frequentes de sinistros: velocidade, distração e falta de manutenção. O instrutor pede que selecionem princípios que caracterizam a direção preventiva, praticada no serviço público. Quais princípios são típicos da direção preventiva:

I.Visão antecipatória e leitura do ambiente.

II.Domínio do veículo e respeito às leis.

III.Reação tardia para "testar" reflexos.

IV.Comunicação clara (sinalizar e posicionar).

Marque a alternativa correta:

A

Apenas I e III estão corretas.

B

Apenas I e IV estão corretas

C

Apenas I, III e IV estão corretas

D

) Apenas II e III estão corretas.

E

Apenas II e III estão corretas.

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Q3609970

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Princesa - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH Categoria D) |

Q3609970 Segurança e Transporte

A gestão rigorosa das operações e do consumo de insumos de um veículo ou máquina pesada é um pilar da administração de frotas, servindo não apenas para o controle de custos, mas também como um importante registro para fins de manutenção e comprovação de conformidade operacional. A evolução da tecnologia de motores para atender a normas ambientais mais rígidas introduziu a necessidade de novos fluidos consumíveis que atuam em conjunto com o combustível principal. A forma como o consumo desses novos fluidos é gerenciado e documentado reflete diretamente na legalidade e na condição mecânica do veículo. Com base nas melhores práticas de conservação e registro, assinale a alternativa que descreve corretamente a conduta do operador em relação a esses procedimentos.

A

O diário de bordo deve ser utilizado exclusivamente para o controle de quilometragem e consumo de combustível, devendo as solicitações de reparo ou relatos de anomalias, como falhas de freio ou problemas elétricos, serem comunicadas verbalmente à chefia, evitando-se o registro formal para não desvalorizar o ativo na ficha de manutenção.

B

O correto preenchimento do diário de bordo exige que o abastecimento de Arla 32 seja registrado com o mesmo rigor que o óleo diesel, pois a falta deste reagente ou o registro de um consumo incompatível com o de combustível pode indicar adulteração do sistema de pós-tratamento de gases (SCR), gerando falhas mecânicas e infrações ambientais.

C

O procedimento de conservação geral determina que, ao final do dia, o tanque de combustível seja preferencialmente deixado com um espaço vazio de cerca de 20% de sua capacidade, para permitir a expansão do óleo diesel devido ao calor e evitar danos ao sistema de injeção por excesso de pressão.

D

O registro do abastecimento de Arla 32 no diário de bordo é considerado uma prática secundária, pois o fluido atua apenas como um aditivo misturado ao diesel no tanque para melhorar a octanagem e reduzir a emissão de fumaça preta, não possuindo um sistema de controle eletrônico que registre seu consumo.

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Q3609962

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Princesa - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH Categoria D) |

Q3609962 Segurança e Transporte

A inspeção diária, ou checklist de pré-operação, é uma rotina fundamental na manutenção da segurança e na preservação da vida útil de veículos e máquinas. A execução correta desses procedimentos pelo operador permite a identificação precoce de anomalias. A validade de algumas dessas verificações depende diretamente de condições específicas do motor e de seus sistemas agregados no momento da inspeção, pois fatores como temperatura e pressão interna podem alterar significativamente as leituras obtidas. Sobre os procedimentos corretos de verificação diária, analise as afirmativas a seguir.

I.A verificação do nível do óleo do cárter deve ser realizada com o motor desligado há alguns minutos e com o veículo estacionado em local plano, para garantir que o óleo tenha escorrido de volta ao reservatório e que a vareta forneça uma leitura precisa da quantidade real de lubrificante.
II.Na inspeção do sistema de freios a ar, o operador deve ligar o motor, aguardar o manômetro atingir a pressão de trabalho e, após desligar o motor, acionar repetidamente o pedal de freio, considerando o sistema aprovado para operação se o alarme sonoro de baixa pressão for ativado rapidamente, indicando a funcionalidade do alerta.
III.A verificação do nível do líquido de arrefecimento deve ser feita preferencialmente com o motor quente e em funcionamento, pois a circulação do fluido pela bomba d'água assegura que o nível no reservatório de expansão represente a quantidade total em uso, evitando leituras falsamente baixas.

Está correto o que se afirma em

A

I apenas.

B

I, II e III.

C

I e III apenas.

D

II apenas.

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Q3609959

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Princesa - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH Categoria D) |

Q3609959 Segurança e Transporte

A prática da direção defensiva baseia-se na capacidade do condutor de antecipar situações de risco, gerenciando adequadamente o espaço ao redor de seu veículo para ter tempo e área suficientes para reagir a eventos inesperados. A gestão desse espaço, especialmente à frente do veículo, envolve a compreensão de uma sequência de eventos que se inicia com a percepção de um perigo e termina com a imobilização completa do veículo. A decomposição desse intervalo de tempo e espaço revela os fatores críticos que o condutor deve considerar para manter uma margem segura. Sobre os conceitos técnicos que fundamentam essa gestão de espaço, analise as afirmativas a seguir.

I.A distância de seguimento segura, frequentemente calculada pela "regra dos dois segundos", corresponde à distância de frenagem, ou seja, o espaço percorrido pelo veículo desde o acionamento dos freios até sua parada total, sendo esta distância fixa para uma determinada velocidade, independentemente das condições do condutor.
II.A distância de parada total é a soma da distância de reação (espaço percorrido desde que o condutor percebe o perigo até o efetivo acionamento do sistema de freios) com a distância de frenagem (espaço percorrido durante a aplicação dos freios até a imobilização do veículo), sendo a primeira influenciada por fatores do condutor e a segunda por fatores do veículo e da via.
III.Em condições de pista molhada e risco de aquaplanagem, a principal medida defensiva é aumentar a distância de seguimento. Caso o fenômeno ocorra, o condutor deve frear forte e continuamente para que os sulcos do pneu retomem o contato com o asfalto, mantendo o volante firme na direção desejada.

Está correto o que se afirma em

A

I e III apenas.

B

I apenas.

C

I, II e III.

D

II apenas.

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Q3605752

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Campinas - SP Prova: VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Condutor de Veículos e Máquinas |

Q3605752 Segurança e Transporte

Em um veículo, ao acionar o interruptor dos faróis, observou-se que as luzes de alta não acendem. O procedimento inicial para identificar o problema é

A

desmontar e inspecionar o interruptor.

B

verificar o funcionamento do relé.

C

verificar rupturas no chicote.

D

verificar o estado do fusível.

E

retirar e inspecionar as lâmpadas.

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Q3605747

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Campinas - SP Prova: VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Condutor de Veículos e Máquinas |

Q3605747 Segurança e Transporte

Na inspeção de rotina no veículo, o condutor observou que o nível do óleo de freio se encontra próximo da marca de mínimo no reservatório. Nesse caso, o procedimento correto é

A

substituir o servo freio.

B

efetuar sangria no sistema de freio.

C

substituir o óleo do reservatório.

D

efetuar regulagem do freio de estacionamento.

E

inspecionar as pastilhas de freio.

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Q3605746

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Campinas - SP Prova: VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Condutor de Veículos e Máquinas |

Q3605746 Segurança e Transporte

Antes de iniciar uma viagem, o condutor observou que o nível de óleo do motor do seu veículo, que utiliza óleo sintético, estava na marca da vareta medidora, conforme indicado na imagem a seguir:

Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

(Arquivo pessoal; imagem usada com autorização)

Nesse caso, o procedimento correto é

A

acrescentar meio litro de óleo semissintético.

B

trocar o óleo do motor pelo sintético especificado.

C

seguir a viagem e depois efetuar a troca.

D

completar com óleo mineral até o máximo.

E

trocar o óleo do motor por qualquer óleo novo.

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Q3605743

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Campinas - SP Prova: VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Condutor de Veículos e Máquinas |

Q3605743 Segurança e Transporte

Periodicamente recomenda-se atuar no ponto do mecanismo veicular representado pela seta na imagem a seguir:

Imagem associada para resolução da questão

O objetivo dessa atuação é

A

substituir as pastilhas de freio.

B

substituir o servo freio.

C

regular o freio de estacionamento.

D

ajustar a folga do pedal de freio.

E

efetuar a sangria do sistema de freio.

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Q3595604

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Santa Helena - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Santa Helena - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH categoria D) - Edital nº 7 |

Q3595604 Segurança e Transporte

A direção defensiva em condições adversas de tempo, como chuva intensa, exige técnicas específicas para manter a segurança. Um fenômeno crítico nessas condições é a aquaplanagem, que ocorre quando os pneus perdem o contato com o asfalto devido a uma camada de água na pista. Sobre a conduta correta do motorista de um veículo pesado ao perceber o início da aquaplanagem, analise as afirmativas a seguir:
I.Manter as mãos firmes ao volante, sem fazer movimentos bruscos, e tirar o pé do acelerador de forma progressiva para permitir que o veículo reduza a velocidade e os pneus retomem o contato com a pista.
II.Frear bruscamente assim que a perda de aderência for sentida, a fim de diminuir a velocidade o mais rápido possível e evitar a perda total de controle do veículo.
III.Acionar a embreagem para desacoplar o motor da transmissão, eliminando o efeito do freio-motor e permitindo que as rodas girem livremente até recuperarem a aderência.

Está correto o que se afirma em:

A

I e III apenas.

B

II apenas.

C

I apenas.

D

I, II e III.

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Q3595601

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Santa Helena - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Santa Helena - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH categoria D) - Edital nº 7 |

Q3595601 Segurança e Transporte

Um Agente de Apoio Operacional, responsável pela condução de um ônibus equipado com sistema de freios a ar (pneumático), realiza a inspeção diária do veículo antes de iniciar a jornada. Durante a verificação, ele observa que a pressão no manômetro de ar demora mais que o habitual para atingir a faixa de operação ideal (normalmente entre 8 e 10 bar) e que, mesmo com o motor desligado, é possível ouvir um leve e contínuo chiado vindo de uma das rodas. Diante deste cenário, qual é a ação corretiva imediata e tecnicamente mais adequada?

A

Considerar o chiado como normal, uma vez que sistemas pneumáticos podem apresentar pequenos ruídos de purga de ar, e atribuir a demora no carregamento do sistema a uma característica de operação do veículo em dias mais frios.

B

Identificar a origem do vazamento, que provavelmente se encontra na cuíca de freio ou em suas conexões, e comunicar imediatamente a falha ao setor de manutenção, não iniciando a viagem até que o reparo seja executado, pois o vazamento compromete a capacidade de frenagem do veículo.

C

Tentar solucionar o problema de forma provisória, aplicando fita isolante de alta fusão na conexão da mangueira da cuíca de freio de onde parece vir o som, a fim de diminuir o vazamento e permitir a operação do veículo até o final do turno.

D

Iniciar a viagem normalmente, porém monitorando constantemente o manômetro de ar e acelerando o motor em pontos de parada para que o compressor reponha o ar mais rapidamente, compensando o pequeno vazamento identificado.

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Q3595597

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Santa Helena - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Santa Helena - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH categoria D) - Edital nº 7 |

Q3595597 Segurança e Transporte

Durante uma viagem, o motorista de um caminhão percebe que a luz de advertência da pressão do óleo do motor acendeu no painel. Assinale a alternativa que contém a ação imediata e correta que o condutor deve tomar.

A

Parar o veículo imediatamente em local seguro, desligar o motor para evitar danos graves e verificar o nível de óleo no cárter, acionando a manutenção antes de tomar qualquer outra providência.

B

Continuar a viagem até o próximo posto de serviço, porém em velocidade reduzida e evitando forçar o motor, para realizar a verificação e completar o nível do óleo.

C

Aumentar a rotação do motor por alguns instantes para forçar a bomba de óleo a elevar a pressão e, assim, apagar a luz de advertência, prosseguindo a viagem normalmente.

D

Ignorar a luz de advertência se o motor não apresentar ruídos estranhos, pois pode se tratar de uma falha elétrica no sensor do painel, e relatar o ocorrido apenas no final da jornada.

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Q3595595

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Santa Helena - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Santa Helena - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH categoria D) - Edital nº 7 |

Q3595595 Segurança e Transporte

O tacógrafo é um equipamento obrigatório para veículos de transporte escolar, de passageiros com mais de dez lugares e de carga com peso bruto total superior a 4.536 kg. Sua função é registrar dados essenciais da viagem. Dentre as informações registradas pelo equipamento, assinale a alternativa que descreve corretamente um dos seus parâmetros de medição.

A

O equipamento registra, de forma simultânea e inalterável, em disco ou fita diagrama, a velocidade desenvolvida pelo veículo, a distância percorrida e o tempo de movimento e de parada do condutor.

B

A função do tacógrafo é registrar o número de passageiros que embarcam e desembarcam do veículo, permitindo um controle preciso da lotação ao longo do trajeto.

C

O tacógrafo mede principalmente o consumo de combustível do veículo em relação à distância percorrida, gerando relatórios de eficiência energética para o gestor da frota.

D

O equipamento monitora exclusivamente a velocidade instantânea do veículo, emitindo um alerta sonoro na cabine sempre que o limite de velocidade da via é ultrapassado.

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Q3595594

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Santa Helena - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Santa Helena - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH categoria D) - Edital nº 7 |

Q3595594 Segurança e Transporte

A direção defensiva envolve a automação de movimentos e a aplicação de técnicas para evitar acidentes. No que tange aos conceitos de automatismos na condução de veículos, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)Automatismos incorretos são ações que se tornam automáticas e inadequadas, como segurar o volante com apenas uma das mãos ou na parte interna.
(__)O ato de acionar a embreagem antes do freio ao ter que parar o veículo é considerado um automatismo correto, pois economiza os componentes de frenagem.
(__)Descansar o pé sobre o pedal da embreagem ou o acionamento constante e desnecessário do pedal são exemplos de automatismos incorretos que devem ser corrigidos.
(__)Desenvolver automatismos corretos implica em praticar conscientemente as ações certas até que se tornem hábitos seguros e internalizados pelo condutor.

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:

A

V, F, F, F.

B

V, V, V, V.

C

F, F, V, V.

D

V, F, V, V.

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Q3595593

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Santa Helena - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Santa Helena - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH categoria D) - Edital nº 7 |

Q3595593 Segurança e Transporte

Ao conduzir um ônibus em um declive acentuado e longo, o uso correto dos sistemas de freio é fundamental para evitar o superaquecimento e a perda de eficiência (fenômeno conhecido como "fading"). Assinale a alternativa que descreve o procedimento de frenagem mais seguro e tecnicamente recomendado para essa situação.

A

Manter o veículo em "ponto morto" (neutro) para economizar combustível e controlar a velocidade exclusivamente pelo uso contínuo e suave do pedal do freio de serviço.

B

Utilizar o freio-motor (ou freio de escape) de forma contínua, engrenando uma marcha reduzida e compatível com a velocidade segura para o declive, usando o freio de serviço apenas de forma complementar e intermitente para corrigir a velocidade.

C

Aplicar o freio de estacionamento de forma intermitente para ajudar na redução da velocidade, aliviando o sistema de freio de serviço principal das rodas.

D

Descer com uma marcha alta engatada para permitir que o veículo desenvolva mais velocidade e, próximo a curvas ou pontos críticos, aplicar o freio de serviço de forma intensa e prolongada para a redução necessária.

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Q3594997

Ano: 2025 Banca: Fundação CETREDE Órgão: Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE Prova: Fundação CETREDE - 2025 - Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE - Gestão em Trânsito e Transporte |

Q3594997 Segurança e Transporte

Para garantir uma ergonomia adequada ao conduzir veículos por períodos prolongados, qual prática o condutor deve adotar?

A

Ajustar o banco, mantendo os braços e pernas totalmente esticados para reduzir esforço.

B

Posicionar banco e retrovisores corretamente, além de realizar pausas regulares, para minimizar fadiga e garantir conforto.

C

Evitar pausas durante a viagem para manter posição constante.

D

Manter distância máxima dos comandos do veículo para assegurar conforto visual.

E

Utilizar apenas um apoio dos braços ao dirigir, evitando troca constante.

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Q3594996

Ano: 2025 Banca: Fundação CETREDE Órgão: Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE Prova: Fundação CETREDE - 2025 - Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE - Gestão em Trânsito e Transporte |

Q3594996 Segurança e Transporte

Ao realizar manobra de marcha à ré em locais movimentados, qual prática evita acidentes?

A

Confiar, exclusivamente, em sensores automáticos instalados no veículo.

B

Realizar a manobra rapidamente para diminuir o tempo de risco.

C

Utilizar espelhos retrovisores combinados com atenção visual direta ao redor.

D

Executar a manobra de forma contínua sem pausas, para sinalizar melhor a outros condutores.

E

Buzinar repetidamente durante toda a manobra para alertar pedestres.

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Q3594995

Ano: 2025 Banca: Fundação CETREDE Órgão: Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE Prova: Fundação CETREDE - 2025 - Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE - Gestão em Trânsito e Transporte |

Q3594995 Segurança e Transporte

Durante uma inspeção preventiva, qual prática do condutor garante segurança quanto ao sistema de freios?

A

Verificar o nível do líquido de freio e condições gerais do sistema regularmente.

B

Realizar inspeção do sistema, exclusivamente, após frenagens bruscas consecutivas.

C

Ignorar pequenos ruídos nos freios se não houver perda evidente de desempenho.

D

Confiar, exclusivamente, na revisão anual obrigatória para manutenção do sistema.

E

Utilizar o freio de estacionamento diariamente como método único de teste.

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Q3594994

Ano: 2025 Banca: Fundação CETREDE Órgão: Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE Prova: Fundação CETREDE - 2025 - Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE - Gestão em Trânsito e Transporte |

Q3594994 Segurança e Transporte

Qual atitude CORRETA do condutor reduz riscos ao dirigir sob condições adversas relacionadas à força centrífuga em curvas?

A

Acelerar ao entrar na curva para aumentar estabilidade do veículo.

B

Frear fortemente dentro da curva, corrigindo rapidamente o volante.

C

Manter alta velocidade constante durante toda a execução da curva.

D

Reduzir a velocidade antes de entrar na curva, mantendo a constante ao longo dela.

E

Executar movimentos rápidos no volante para corrigir qualquer deslocamento lateral.

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Q3594992

Ano: 2025 Banca: Fundação CETREDE Órgão: Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE Prova: Fundação CETREDE - 2025 - Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE - Gestão em Trânsito e Transporte |

Q3594992 Segurança e Transporte

Em relação à condução preventiva em situação de aquaplanagem, qual procedimento é CORRETO para restabelecer o controle do veículo?

A

Frear bruscamente para diminuir rapidamente a velocidade e recuperar o atrito.

B

Virar rapidamente o volante na direção oposta ao desvio do veículo para compensar o movimento.

C

Desacelerar o veículo gradualmente, mantendo firme o volante até recuperar o contato com a pista.

D

Aumentar imediatamente a aceleração para superar rapidamente a camada de água.

E

Aplicar levemente o freio de estacionamento para ajudar na estabilização do veículo.

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Q3594701

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: Câmara de Marília - SP Prova: VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Motorista da Câmara |

Q3594701 Segurança e Transporte

Analise a figura.

Imagem associada para resolução da questão

(http://viasseguras.com/documentos/arquivos/denatran_manual_ de_direcao_defensiva_maio_2005)

A chuva reduz a visibilidade do motorista, deixa a pista molhada e escorregadia. Caso seja irregular e sem inclinação favorável ao escoamento de água ou apresentar buracos, poças de água podem ser formadas nela.

Se um condutor não diminuir a velocidade em situação de chuva nessa pista, poderá ser surpreendido pela

A

força centrífuga.

B

força centrípeta.

C

aquaplanagem.

D

desaceleração.

E

aderência excessiva.

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Questões de Concurso Sobre segurança veicular em segurança e transporte

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