Questões de Segurança e Transporte - Segurança Veicular para Concurso - Página 39

Q3611139

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Princesa - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Motorista de Veículos Pesados |

Q3611139 Segurança e Transporte

Um motorista, ao final de seu turno, percebe um ruído incomum vindo da suspensão dianteira de seu caminhão, especialmente ao passar por irregularidades na pista. A eficácia e a rapidez do diagnóstico e do reparo pela equipe de manutenção dependem diretamente da qualidade das informações fornecidas pelo condutor no relatório de avarias. Uma comunicação precisa é fundamental para o processo de manutenção corretiva. Considerando os princípios de uma comunicação de defeitos eficiente, assinale a alternativa que representa o relato mais adequado a ser registrado pelo motorista.

A

Relatar a percepção pessoal e o impacto no conforto, escrevendo: "Sinto uma insegurança ao dirigir, o barulho me deixa desconfortável e acredito que o caminhão não está em condições seguras para rodar amanhã".

B

Apresentar um diagnóstico próprio do problema, registrando: "O pivô da bandeja de suspensão dianteira direita está com folga e precisa ser trocado. O barulho é característico dessa peça".

C

Registrar a queixa de forma genérica, informando apenas: "Barulho estranho na parte da frente do caminhão. Parece que algo está solto. Favor verificar e consertar o mais rápido possível".

D

Descrever o problema com dados factuais e contextuais, como: "Ruído metálico, semelhante a um estalo, na suspensão dianteira direita, que ocorre ao passar por lombadas ou buracos em baixa velocidade, com o veículo carregado".

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Q3611138

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Princesa - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Motorista de Veículos Pesados |

Q3611138 Segurança e Transporte

A gestão da manutenção de uma frota de veículos pesados envolve a aplicação de diferentes estratégias para garantir a operacionalidade e a segurança dos equipamentos. A escolha entre intervir antes que uma falha ocorra ou apenas após a sua manifestação define a abordagem de manutenção, com impactos diretos na vida útil dos componentes, na previsibilidade dos custos e na disponibilidade dos veículos para o serviço. Com base nos conceitos fundamentais de manutenção de veículos, assinale a alternativa que descreve corretamente uma característica da manutenção.

A

A manutenção corretiva programada consiste em monitorar continuamente os componentes por meio de sensores e, ao primeiro sinal de desgaste acentuado, agendar a troca da peça, classificando a intervenção como corretiva por já existir uma falha iminente.

B

A manutenção preventiva caracteriza-se por um conjunto de intervenções planejadas e sistemáticas, realizadas em intervalos predeterminados ou de acordo com critérios prescritos, visando reduzir a probabilidade de falha ou a degradação do funcionamento de um item.

C

A manutenção corretiva representa, em longo prazo, a abordagem de menor custo total, pois elimina os gastos com inspeções periódicas e trocas de peças que ainda não apresentaram defeito, focando o investimento apenas nos reparos estritamente necessários.

D

A manutenção preventiva é acionada somente após a ocorrência de uma pane, tendo como objetivo principal restaurar o veículo à sua condição de funcionamento original no menor tempo possível para minimizar a inatividade do equipamento.

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Q3611136

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Princesa - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Motorista de Veículos Pesados |

Q3611136 Segurança e Transporte

Um motorista de caminhão prepara-se para descer um longo trecho de serra, caracterizado por declives acentuados e curvas fechadas. A segurança da operação depende do uso correto e combinado dos sistemas de frenagem do veículo para evitar o superaquecimento e a perda de eficiência dos freios de serviço, fenômeno conhecido como "fading". A aplicação adequada das técnicas de frenagem em longos declives é crucial para manter o controle do veículo e garantir a segurança de todos. Com base nos princípios de operação de veículos pesados em tais condições, assinale a alternativa que descreve a prática correta.

A

Acionar o freio-motor em sua potência máxima de forma contínua e, simultaneamente, pressionar o freio de serviço de forma intermitente para modular a velocidade, buscando uma distribuição de calor e de esforço entre os dois sistemas de frenagem.

B

Manter o freio de serviço (pedal) constantemente acionado com leve pressão para garantir que a velocidade não exceda o limite, utilizando o freio-motor como um sistema auxiliar apenas se o veículo acelerar excessivamente.

C

Colocar o veículo em ponto morto, prática conhecida como "banguela", para aproveitar a inércia e economizar combustível, utilizando exclusivamente os componentes do freio de serviço para controlar a velocidade em todo o percurso de descida.

D

Utilizar o freio-motor como principal recurso para o controle da velocidade, mantendo o veículo engrenado em uma marcha reduzida e compatível com o declive, acionando o freio de serviço apenas para breves correções ou em situações de emergência.

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Q3611134

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Seara - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Seara - SC - Motorista de Veículos Leves e da Saúde |

Q3611134 Segurança e Transporte

Antes de iniciar a condução de um veículo, qual é o procedimento de segurança mais importante que deve ser realizado?

A

Verificar o funcionamento dos freios, luzes, pneus e ajustar os espelhos retrovisores

B

Verificar apenas o nível de combustível.

C

Ligar o rádio e ajustar o volume

D

Acelerar imediatamente para aquecer o motor.

E

Programar o GPS para o destino

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Q3611133

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Seara - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Seara - SC - Motorista de Veículos Leves e da Saúde |

Q3611133 Segurança e Transporte

Durante a condução de veículos de saúde, quais são as principais medidas de prevenção de acidentes que o motorista deve adotar para garantir a segurança no trabalho?

A

Verificar regularmente o estado dos equipamentos de segurança, manter distância segura dos outros veículos e realizar inspeção prévia do veículo

B

Acelerar sempre para chegar mais rapidamente ao destino, ignorando limites de velocidade

C

Dirigir sem cinto de segurança para ter maior mobilidade durante emergências

D

Realizar manutenção do veículo apenas quando apresentar defeitos visíveis

E

Utilizar o celular durante a condução para manter contato constante com a central

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Q3611130

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Seara - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Seara - SC - Motorista de Veículos Leves e da Saúde |

Q3611130 Segurança e Transporte

Na direção defensiva, qual é a principal diferença entre direção preventiva e direção corretiva?

A

A direção preventiva usa freios, enquanto a direção corretiva usa aceleração

B

Ambas são idênticas, não há diferença entre direção preventiva e corretiva

C

A direção preventiva antecipa situações de risco, enquanto a direção corretiva reage a situações já estabelecidas

D

A direção preventiva é mais rápida, enquanto a direção corretiva é mais lenta

E

A direção preventiva é para veículos novos, enquanto a direção corretiva é para veículos antigos

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Q3611110

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Seara - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Seara - SC - Motorista de Veículos de Cargas e Passageiros |

Q3611110 Segurança e Transporte

Júlio conduz um caminhão com carga total próxima ao limite de peso. Em uma descida suave, mantém a velocidade um pouco acima do recomendado e visualiza o semáforo fechando. Ele precisa decidir como frear, considerando o aumento da inércia com o veículo carregado, para evitar travamento e perda de estabilidade. Qual prática favorece uma frenagem segura com veículo pesado carregado?

A

Desengatar a marcha para "embalar" e frear menos

B

Usar apenas freio de estacionamento para ajudar a parar.

C

Manter mesma distância de um carro leve e frear forte no final.

D

Aumentar a distância de seguimento e iniciar a frenagem de forma progressiva e antecipada.

E

Reduzir marchas somente no final da parada.

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Q3611108

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Seara - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Seara - SC - Motorista de Veículos de Cargas e Passageiros |

Q3611108 Segurança e Transporte

Em uma rodovia com chuva constante, um caminhão municipal trafega a 80 km/h em trecho com poças. O condutor avalia o que é mais seguro para evitar perda de controle.

Marque (V), para as afirmativas verdadeiras, e (F), para as afirmativas falsas.

(__)Reduzir velocidade ajuda a evitar aquaplanagem.

(__)Pneus calibrados e com sulcos em bom estado ajudam a escoar água.

(__)Desengrenar o veículo em descida aumenta a segurança na chuva.

(__)Aumentar distância de seguimento é recomendável.

Marque a alternativa correta.

A

V, F, F, V.

B

F, V, F, V.

C

V, V, V, F.

D

V, V, F, V.

E

F, F, V, V.

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Q3611106

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Seara - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Seara - SC - Motorista de Veículos de Cargas e Passageiros |

Q3611106 Segurança e Transporte

Em uma palestra, o instrutor mostra que a maioria dos sinistros envolve conduta humana e condições do ambiente. Marque (V), para as afirmativas verdadeiras, e (F), para as afirmativas falsas.

(__)Excesso de velocidade agrava a energia do impacto.

(__)Distração ao celular é fator de risco.

(__)Pneus carecas reduzem a aderência.

(__)Boa manutenção substitui a necessidade de atenção do condutor.

Marque a alternativa correta:

A

F, V, V, V.

B

V, V, V, F.

C

F, F, V, F.

D

V, F, V, F.

E

V, V, F, V.

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Q3611103

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Seara - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Seara - SC - Motorista de Veículos de Cargas e Passageiros |

Q3611103 Segurança e Transporte

Em um treinamento de reciclagem anual, motoristas discutem causas frequentes de sinistros: velocidade, distração e falta de manutenção. O instrutor pede que selecionem princípios que caracterizam a direção preventiva, praticada no serviço público. Quais princípios são típicos da direção preventiva:

I.Visão antecipatória e leitura do ambiente.

II.Domínio do veículo e respeito às leis.

III.Reação tardia para "testar" reflexos.

IV.Comunicação clara (sinalizar e posicionar).

Marque a alternativa correta:

A

Apenas I e III estão corretas.

B

Apenas I e IV estão corretas

C

Apenas I, III e IV estão corretas

D

) Apenas II e III estão corretas.

E

Apenas II e III estão corretas.

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Q3609970

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Princesa - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH Categoria D) |

Q3609970 Segurança e Transporte

A gestão rigorosa das operações e do consumo de insumos de um veículo ou máquina pesada é um pilar da administração de frotas, servindo não apenas para o controle de custos, mas também como um importante registro para fins de manutenção e comprovação de conformidade operacional. A evolução da tecnologia de motores para atender a normas ambientais mais rígidas introduziu a necessidade de novos fluidos consumíveis que atuam em conjunto com o combustível principal. A forma como o consumo desses novos fluidos é gerenciado e documentado reflete diretamente na legalidade e na condição mecânica do veículo. Com base nas melhores práticas de conservação e registro, assinale a alternativa que descreve corretamente a conduta do operador em relação a esses procedimentos.

A

O diário de bordo deve ser utilizado exclusivamente para o controle de quilometragem e consumo de combustível, devendo as solicitações de reparo ou relatos de anomalias, como falhas de freio ou problemas elétricos, serem comunicadas verbalmente à chefia, evitando-se o registro formal para não desvalorizar o ativo na ficha de manutenção.

B

O correto preenchimento do diário de bordo exige que o abastecimento de Arla 32 seja registrado com o mesmo rigor que o óleo diesel, pois a falta deste reagente ou o registro de um consumo incompatível com o de combustível pode indicar adulteração do sistema de pós-tratamento de gases (SCR), gerando falhas mecânicas e infrações ambientais.

C

O procedimento de conservação geral determina que, ao final do dia, o tanque de combustível seja preferencialmente deixado com um espaço vazio de cerca de 20% de sua capacidade, para permitir a expansão do óleo diesel devido ao calor e evitar danos ao sistema de injeção por excesso de pressão.

D

O registro do abastecimento de Arla 32 no diário de bordo é considerado uma prática secundária, pois o fluido atua apenas como um aditivo misturado ao diesel no tanque para melhorar a octanagem e reduzir a emissão de fumaça preta, não possuindo um sistema de controle eletrônico que registre seu consumo.

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Q3609962

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Princesa - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH Categoria D) |

Q3609962 Segurança e Transporte

A inspeção diária, ou checklist de pré-operação, é uma rotina fundamental na manutenção da segurança e na preservação da vida útil de veículos e máquinas. A execução correta desses procedimentos pelo operador permite a identificação precoce de anomalias. A validade de algumas dessas verificações depende diretamente de condições específicas do motor e de seus sistemas agregados no momento da inspeção, pois fatores como temperatura e pressão interna podem alterar significativamente as leituras obtidas. Sobre os procedimentos corretos de verificação diária, analise as afirmativas a seguir.

I.A verificação do nível do óleo do cárter deve ser realizada com o motor desligado há alguns minutos e com o veículo estacionado em local plano, para garantir que o óleo tenha escorrido de volta ao reservatório e que a vareta forneça uma leitura precisa da quantidade real de lubrificante.
II.Na inspeção do sistema de freios a ar, o operador deve ligar o motor, aguardar o manômetro atingir a pressão de trabalho e, após desligar o motor, acionar repetidamente o pedal de freio, considerando o sistema aprovado para operação se o alarme sonoro de baixa pressão for ativado rapidamente, indicando a funcionalidade do alerta.
III.A verificação do nível do líquido de arrefecimento deve ser feita preferencialmente com o motor quente e em funcionamento, pois a circulação do fluido pela bomba d'água assegura que o nível no reservatório de expansão represente a quantidade total em uso, evitando leituras falsamente baixas.

Está correto o que se afirma em

A

I apenas.

B

I, II e III.

C

I e III apenas.

D

II apenas.

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Q3609959

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Princesa - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH Categoria D) |

Q3609959 Segurança e Transporte

A prática da direção defensiva baseia-se na capacidade do condutor de antecipar situações de risco, gerenciando adequadamente o espaço ao redor de seu veículo para ter tempo e área suficientes para reagir a eventos inesperados. A gestão desse espaço, especialmente à frente do veículo, envolve a compreensão de uma sequência de eventos que se inicia com a percepção de um perigo e termina com a imobilização completa do veículo. A decomposição desse intervalo de tempo e espaço revela os fatores críticos que o condutor deve considerar para manter uma margem segura. Sobre os conceitos técnicos que fundamentam essa gestão de espaço, analise as afirmativas a seguir.

I.A distância de seguimento segura, frequentemente calculada pela "regra dos dois segundos", corresponde à distância de frenagem, ou seja, o espaço percorrido pelo veículo desde o acionamento dos freios até sua parada total, sendo esta distância fixa para uma determinada velocidade, independentemente das condições do condutor.
II.A distância de parada total é a soma da distância de reação (espaço percorrido desde que o condutor percebe o perigo até o efetivo acionamento do sistema de freios) com a distância de frenagem (espaço percorrido durante a aplicação dos freios até a imobilização do veículo), sendo a primeira influenciada por fatores do condutor e a segunda por fatores do veículo e da via.
III.Em condições de pista molhada e risco de aquaplanagem, a principal medida defensiva é aumentar a distância de seguimento. Caso o fenômeno ocorra, o condutor deve frear forte e continuamente para que os sulcos do pneu retomem o contato com o asfalto, mantendo o volante firme na direção desejada.

Está correto o que se afirma em

A

I e III apenas.

B

I apenas.

C

I, II e III.

D

II apenas.

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Q3605752

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Campinas - SP Prova: VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Condutor de Veículos e Máquinas |

Q3605752 Segurança e Transporte

Em um veículo, ao acionar o interruptor dos faróis, observou-se que as luzes de alta não acendem. O procedimento inicial para identificar o problema é

A

desmontar e inspecionar o interruptor.

B

verificar o funcionamento do relé.

C

verificar rupturas no chicote.

D

verificar o estado do fusível.

E

retirar e inspecionar as lâmpadas.

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Q3605747

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Campinas - SP Prova: VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Condutor de Veículos e Máquinas |

Q3605747 Segurança e Transporte

Na inspeção de rotina no veículo, o condutor observou que o nível do óleo de freio se encontra próximo da marca de mínimo no reservatório. Nesse caso, o procedimento correto é

A

substituir o servo freio.

B

efetuar sangria no sistema de freio.

C

substituir o óleo do reservatório.

D

efetuar regulagem do freio de estacionamento.

E

inspecionar as pastilhas de freio.

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Q3605746

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Campinas - SP Prova: VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Condutor de Veículos e Máquinas |

Q3605746 Segurança e Transporte

Antes de iniciar uma viagem, o condutor observou que o nível de óleo do motor do seu veículo, que utiliza óleo sintético, estava na marca da vareta medidora, conforme indicado na imagem a seguir:

Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

(Arquivo pessoal; imagem usada com autorização)

Nesse caso, o procedimento correto é

A

acrescentar meio litro de óleo semissintético.

B

trocar o óleo do motor pelo sintético especificado.

C

seguir a viagem e depois efetuar a troca.

D

completar com óleo mineral até o máximo.

E

trocar o óleo do motor por qualquer óleo novo.

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Q3605743

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Campinas - SP Prova: VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Condutor de Veículos e Máquinas |

Q3605743 Segurança e Transporte

Periodicamente recomenda-se atuar no ponto do mecanismo veicular representado pela seta na imagem a seguir:

Imagem associada para resolução da questão

O objetivo dessa atuação é

A

substituir as pastilhas de freio.

B

substituir o servo freio.

C

regular o freio de estacionamento.

D

ajustar a folga do pedal de freio.

E

efetuar a sangria do sistema de freio.

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Q3595604

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Santa Helena - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Santa Helena - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH categoria D) - Edital nº 7 |

Q3595604 Segurança e Transporte

A direção defensiva em condições adversas de tempo, como chuva intensa, exige técnicas específicas para manter a segurança. Um fenômeno crítico nessas condições é a aquaplanagem, que ocorre quando os pneus perdem o contato com o asfalto devido a uma camada de água na pista. Sobre a conduta correta do motorista de um veículo pesado ao perceber o início da aquaplanagem, analise as afirmativas a seguir:
I.Manter as mãos firmes ao volante, sem fazer movimentos bruscos, e tirar o pé do acelerador de forma progressiva para permitir que o veículo reduza a velocidade e os pneus retomem o contato com a pista.
II.Frear bruscamente assim que a perda de aderência for sentida, a fim de diminuir a velocidade o mais rápido possível e evitar a perda total de controle do veículo.
III.Acionar a embreagem para desacoplar o motor da transmissão, eliminando o efeito do freio-motor e permitindo que as rodas girem livremente até recuperarem a aderência.

Está correto o que se afirma em:

A

I e III apenas.

B

II apenas.

C

I apenas.

D

I, II e III.

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Q3595601

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Santa Helena - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Santa Helena - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH categoria D) - Edital nº 7 |

Q3595601 Segurança e Transporte

Um Agente de Apoio Operacional, responsável pela condução de um ônibus equipado com sistema de freios a ar (pneumático), realiza a inspeção diária do veículo antes de iniciar a jornada. Durante a verificação, ele observa que a pressão no manômetro de ar demora mais que o habitual para atingir a faixa de operação ideal (normalmente entre 8 e 10 bar) e que, mesmo com o motor desligado, é possível ouvir um leve e contínuo chiado vindo de uma das rodas. Diante deste cenário, qual é a ação corretiva imediata e tecnicamente mais adequada?

A

Considerar o chiado como normal, uma vez que sistemas pneumáticos podem apresentar pequenos ruídos de purga de ar, e atribuir a demora no carregamento do sistema a uma característica de operação do veículo em dias mais frios.

B

Identificar a origem do vazamento, que provavelmente se encontra na cuíca de freio ou em suas conexões, e comunicar imediatamente a falha ao setor de manutenção, não iniciando a viagem até que o reparo seja executado, pois o vazamento compromete a capacidade de frenagem do veículo.

C

Tentar solucionar o problema de forma provisória, aplicando fita isolante de alta fusão na conexão da mangueira da cuíca de freio de onde parece vir o som, a fim de diminuir o vazamento e permitir a operação do veículo até o final do turno.

D

Iniciar a viagem normalmente, porém monitorando constantemente o manômetro de ar e acelerando o motor em pontos de parada para que o compressor reponha o ar mais rapidamente, compensando o pequeno vazamento identificado.

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Q3595597

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Santa Helena - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Santa Helena - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH categoria D) - Edital nº 7 |

Q3595597 Segurança e Transporte

Durante uma viagem, o motorista de um caminhão percebe que a luz de advertência da pressão do óleo do motor acendeu no painel. Assinale a alternativa que contém a ação imediata e correta que o condutor deve tomar.

A

Parar o veículo imediatamente em local seguro, desligar o motor para evitar danos graves e verificar o nível de óleo no cárter, acionando a manutenção antes de tomar qualquer outra providência.

B

Continuar a viagem até o próximo posto de serviço, porém em velocidade reduzida e evitando forçar o motor, para realizar a verificação e completar o nível do óleo.

C

Aumentar a rotação do motor por alguns instantes para forçar a bomba de óleo a elevar a pressão e, assim, apagar a luz de advertência, prosseguindo a viagem normalmente.

D

Ignorar a luz de advertência se o motor não apresentar ruídos estranhos, pois pode se tratar de uma falha elétrica no sensor do painel, e relatar o ocorrido apenas no final da jornada.

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