Questões de Concurso Sobre lubrificação em mecânica

Foram encontradas 169 questões

Q751193 Mecânica
Qual dos itens abaixo não é uma função da lubrificação mecânica:
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Q735563 Mecânica
De acordo com a SAE (Society Automotive of Engineers), a classificação de um óleo lubrificante para motores de combustão interna é baseada, única e exclusivamente, em sua
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Q735519 Mecânica

A eficácia da lubrificação de mancais planos depende da manutenção da sua película lubrificante.

Nesse contexto, a viscosidade do lubrificante a ser utilizado deverá ser menor quanto maior for a

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Q735518 Mecânica

Baseado em valores obtidos pelos ensaios de penetração, o National Lubricating Grease Institute (NLGI) estabeleceu uma classificação para as graxas lubrificantes dividindo-as em classes.


Essa classificação das graxas lubrificantes considera a seguinte característica:

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Q707705 Mecânica
Para a lubrificação do mancal de deslizamento de uma máquina de um setor operacional que exigia uma lubrificação abundante, o técnico responsável pela manutenção sugeriu que fosse utilizado o sistema de lubrificação por
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Q685703 Mecânica
O sistema de Lubrificação aplicado em máquinas que possuem muitos pontos a lubrificar, ou pontos de difícil acesso, que utilizem o mesmo lubrificante, que consiste de um reservatório, de onde o lubrificante (óleo ou graxa), é bombeado sob pressão, através de tubos, para os diversos pontos de aplicação, denomina-se
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Q488155 Mecânica
Graxas à base de cálcio são indicadas para serem utilizadas em equipamentos que trabalhem
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Q488149 Mecânica
O método de lubrificação no qual o óleo lubrificante contido em um reservatório é borrifado por meio de uma ou mais peças móveis, parcialmente imersas nesse mesmo reservatório, as quais o arrastam, é conhecido como lubrificação por
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Q484526 Mecânica
A menor temperatura a que um óleo é submetido, normalmente expressa em múltiplos de 3° C, na qual se observa a sua fluidez, é definida como
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Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: CNEN Prova: IDECAN - 2014 - CNEN - Técnico em Manutenção |
Q2802339 Mecânica

A lubrificação de componentes mecânicos é essencial para o bom funcionamento do equipamento, mas não adianta apenas lubrificar, a escolha do tipo de lubrificante a ser utilizado também é importante. Acerca das funções do lubrificante, marque V para as alternativas verdadeiras e F para as falsas.


( ) Controle e diminuição do atrito de componentes e peças mecânicas.

( ) Controle de corrosão de equipamentos mecânicos.

( ) Aumento de temperatura dos componentes mecânicos.

( ) Transmissão de força. A sequência está correta em

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Q460285 Mecânica
O descascamento na superfície de um rolamento pode ser evitado
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Q460281 Mecânica
                                Imagem associada para resolução da questão

O gráfico acima representa o comportamento da viscosidade com a temperatura de três óleos lubrificantes diferentes. A uma temperatura T1, o óleo 3 apresenta viscosidade v1, igual à do óleo 1; a uma temperatura T2, o óleo 3 apresenta viscosidade v2, igual à do óleo 2, e dos três é o que apresenta a menor variação de viscosidade com a temperatura.

Um óleo lubrificante com essa característica é denominado óleo
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Q451990 Mecânica
Relativamente aos óleos, as graxas, em geral, possuem algumas vantagens, dentre as quais destaca-se o fato de
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Q420720 Mecânica
Aditivos tais como: teflon, grafite, bissulfeto de molibdênio ou, a base de molibdênio ou boro, são empregados visando reduzir a energia necessária ao deslizamento de partes móveis entre si, formando uma película que se rompe com o movimento, mas que se recompõe automaticamente. Estes aditivos são ditos
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Q413682 Mecânica
Em máquinas e motores, o rompimento da película lubrificante, ocasionado pela bomba de óleo ao alimentar as partes a serem lubrificadas com uma mistura de óleo e ar, pode ser evitado utilizando-se um aditivo
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Q413681 Mecânica
O lubrificante industrial AGMA 5, equivalente ao óleo ISO VG 220,
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Q407811 Mecânica
A figura apresenta o eixo traseiro da motoniveladora.

imagem-015.jpg

As letras X e Y correspondem, correta e respectivamente a
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Q407810 Mecânica
Observe a figura.

imagem-014.jpg

As rótulas do cilindro de levantamento das lâminas devem ser lubrificadas com graxa sob pressão, a cada
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Q406783 Mecânica
Para se adequar aos requisitos impostos pelos regulamentos, um carro de Fórmula 1 precisa ser baixo, o que faz com que o seu motor fique localizado muito próximo ao solo, não deixando espaço para o cárter. Nesse caso, o óleo lubrificante fica armazenado em um reservatório e é bombeado para o motor. Depois de lubrificar o motor, o óleo é novamente bombeado para o reservatório.

Esse método é conhecido como lubrificação por:
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Q425016 Mecânica
Uma graxa lubrificante comumente empregada em chassi, que aceita como agente de adesividade o poli-iso-butileno por não ter boa adesividade natural, tem como sua principal vantagem a resistência à água e, como desvantagem, a limitação de seu uso em sistemas cuja temperatura ultrapasse 80 °C, sob pena de separação do sabão e óleo.

Graxas desse tipo são classificadas como graxa de
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Respostas
121: A
122: A
123: E
124: C
125: A
126: E
127: C
128: C
129: E
130: E
131: D
132: E
133: A
134: A
135: C
136: B
137: E
138: A
139: E
140: A