Questões de Concurso Sobre sistema de lubrificação em mecânica de autos

Foram encontradas 150 questões

Q1368680 Mecânica de Autos

Observe com atenção a imagem abaixo, trata-se da parte dianteira de uma retroescavadeira.

Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Manual de Instruções – Retroescavadeira Tatu Agrícola (2014)


Os pontos mais escuros da imagem indicam as articulações onde deve ser realizada periodicamente a lubrificação com graxa.


Assinale a alternativa que apresenta CORRETAMENTE a periodicidade que se deve realizar a lubrificação dos pontos destacados.

Alternativas
Ano: 2017 Banca: CONPASS Órgão: Prefeitura de Prata - PB
Q1236964 Mecânica de Autos
O Bulbo indicador:
Alternativas
Ano: 2017 Banca: FUMARC Órgão: CEMIG - MG
Q1187338 Mecânica de Autos
Os aditivos utilizados em óleos e graxas de lubrificação têm o objetivo de
Alternativas
Q1391617 Mecânica de Autos
O sistema de lubrificação de equipamentos, máquinas e motores é de fundamental importância, por esse motivo o lubrificante selecionado deve atender às exigências técnicas para o bom desempenho destes. Periodicamente, recomenda-se trocá-lo. O intervalo para troca é estabelecido
Alternativas
Ano: 2014 Banca: FUNRIO Órgão: IF-BA
Q1233145 Mecânica de Autos
Com relação às funções dos lubrificantes nos processos de conformação mecânica, considere as seguintes afirmativas:
I – Aumentam o desgaste das ferramentas.
II – Geram isolamento térmico entre o material a ser conformado e as ferramentas.
III – Demandam aumento da carga necessária para a deformação.
IV – Aumentam a retenção de material proveniente da matéria-prima nas ferramentas.
Assinale a alternativa que corresponde às afirmativas verdadeiras.
Alternativas
Ano: 2013 Banca: CETAP Órgão: SANEPAR
Q1236905 Mecânica de Autos
Um dos testes físicos mais importantes feito no óleo lubrificante antes de colocá-lo no mercado é o de "Ponto de fulgor". Qual o propósito desse teste?
Alternativas
Ano: 2012 Banca: IDECAN Órgão: Lemeprev - SP
Q1187524 Mecânica de Autos
Sobre o sistema de lubrificação do veículo é INCORRETO afirmar que
Alternativas
Q182162 Mecânica de Autos
Uma das anomalias comuns que ocorrem na lubrificação de motores a diesel em veículos transportadores de carga é a(o)
Alternativas
Q182161 Mecânica de Autos
A lubrificação adequada de um motor de caminhão a diesel é obtida quando o óleo está à temperatura de 50 °C. Essa condição é conseguida e mantida pelo componente conhecido como
Alternativas
Q108704 Mecânica de Autos
Existem três tipos de manutenção de motores a dísel de alta rotação:
corretiva, preditiva e preventiva. Considerando que a combinação
da manutenção preditiva com a preventiva otimiza a aplicação de
recursos (mão de obra, tempo e dinheiro) na manutenção desses
motores, julgue os itens a seguir.

O índice de acidez — total acid number (TAN) — mede a extensão da oxidação do óleo lubrificante, a qual é uma das causas de avarias mecânicas no motor a dísel.
Alternativas
Q108703 Mecânica de Autos
Existem três tipos de manutenção de motores a dísel de alta rotação:
corretiva, preditiva e preventiva. Considerando que a combinação
da manutenção preditiva com a preventiva otimiza a aplicação de
recursos (mão de obra, tempo e dinheiro) na manutenção desses
motores, julgue os itens a seguir.

O índice de basicidade — total base number (TBN) — é a medida da reserva de alcalinidade (base) adicionada a um óleo lubrificante para proteger o motor dos efeitos corrosivos dos ácidos formados durante a combustão de combustível contendo enxofre.
Alternativas
Q114879 Mecânica de Autos
No motor de combustão interna, o óleo tem a função de lubrificar
e arrefecer todos os componentes da transmissão, bem como de
remover a sujeira e neutralizar produtos de combustão
quimicamente ativos. Acerca dos óleos lubrificantes, julgue os itens
subsequentes.

O excesso de óleo lubrificante no motor pode causar carbonização das cabeças dos pistões.
Alternativas
Q114848 Mecânica de Autos
Com relação aos sistemas de lubrificação de motores de veículos,
julgue os seguintes itens.

O sistema de lubrificação por cárter seco compreende a lubrificação sob pressão de todos os mancais e a lubrificação lateral das bielas.
Alternativas
Q114847 Mecânica de Autos
Com relação aos sistemas de lubrificação de motores de veículos,
julgue os seguintes itens.

No sistema de lubrificação por mistura, a bomba de óleo alimenta as cubas situadas perto da passagem de cada biela, que, munida de uma colher (pescador), apanha o óleo de uma das cubas.
Alternativas
Q114846 Mecânica de Autos
Com relação aos sistemas de lubrificação de motores de veículos,
julgue os seguintes itens.

No sistema de lubrificação por pressão, o virabrequim é perfurado, e o óleo, conduzido aos mancais sob pressão, é canalizado até os moentes para a lubrificação das bielas.
Alternativas
Q114845 Mecânica de Autos
Com relação aos sistemas de lubrificação de motores de veículos,
julgue os seguintes itens.

O sistema de lubrificação por projeção caracteriza-se pelo bombeamento, por pressão, do óleo lubrificante, que passa de um reservatório independente para o motor.
Alternativas
Ano: 2008 Banca: CONSULPLAN Órgão: EMBRAPA
Q1224103 Mecânica de Autos
Quando o assunto é lubrificação industrial, as graxas não podem ficar de fora. “É aplicada em juntas universais, mancais de rodas, mancais de rolamento e etc.; em geral não resiste à água; geralmente é fibrosa; pode trabalhar em ambientes com temperatura de até 150°C e possui boa estabilidade estrutural quando em uso”. Esta descrição refere-se à graxa a base de:
Alternativas
Q2949150 Mecânica de Autos

Em determinada embalagem de óleo existe a especificação 20W-50, indicando que seu conteúdo é óleo

Alternativas
Q2920850 Mecânica de Autos

Muitas vezes, é necessário armazenar lubrificantes dentro do recinto da oficina mecânica. Por motivos de segurança isso não é correto, porém, ocorrendo esta situação, como deverá ser o local destinado ao estoque de lubrificantes nas dependências da oficina?

Alternativas
Q2920840 Mecânica de Autos

Em relação aos filtros, analise as assertivas abaixo:


I. O filtro de ar serve para reter a poeira e as partículas maiores que são puxadas durante a aspiração do motor; geralmente está localizado no início do coletor de ar.

II. O filtro de combustível serve para reter as impurezas do diesel ou da gasolina; oriundas do tanque de combustível, e geralmente fica próximo dos bicos injetores ou do carburador.

III. O filtro de óleo serve para reter as impurezas do óleo lubrificante, geralmente fica em local bem visível, por estar instalado no bloco do motor.


Está(ão) correta(s) apenas a(s) assertiva(s):

Alternativas
Respostas
121: A
122: E
123: B
124: C
125: E
126: C
127: D
128: B
129: E
130: C
131: C
132: C
133: E
134: E
135: C
136: E
137: E
138: D
139: B
140: C