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Questões de Concurso Sobre transporte em logística

Foram encontradas 877 questões

Ano: 2016 Banca: FGV Órgão: SEE-PE Prova: FGV - 2016 - SEE-PE - Professor de Logística |
Q1071283 Logística

Sobre os diferentes tipos de transportes e suas características, analise as afirmativas a seguir.

I. O transporte rodoviário apresenta grande flexibilidade, permitindo o deslocamento de cargas porta a porta.

II. O transporte ferroviário apresenta custo por unidade de peso transportada, sendo aconselhável para deslocamento de carga a longas distâncias.

III. O uso do container agilizou a integração dos diferentes tipos de transporte.

Está correto o que se afirma em

Alternativas
Ano: 2016 Banca: FGV Órgão: SEE-PE Prova: FGV - 2016 - SEE-PE - Professor de Logística |
Q1071282 Logística

A respeito do Porto de Suape, situado na região metropolitana do Recife, analise as afirmativas a seguir.

I. Seu projeto foi baseado na integração porto-indústria tendo como exemplo portos bem sucedidos, como o da França.

II. Sua área de influência abrange toda a área dos estados de Pernambuco, Alagoas e da Paraíba, além de parte do Rio Grande do Norte, Ceará e interior do Maranhão.

III. O acesso terrestre pode ser feito por vias rodoviárias e duplicadas (rodovias federais: BR-101 e BR-232; rodovias estaduais: PE-060 e a PE-028), bem como por ferrovias (EF–101), gerido pela Trans Nordestina Logística (TNL). Por vias aéreas o acesso é feito principalmente descendo no Aeroporto Internacional do Recife, no Recife. Além destes, o porto também conta com a infraestrutura do modal dutoviário.

Está correto o que se afirma em

Alternativas
Ano: 2016 Banca: FGV Órgão: SEE-PE Prova: FGV - 2016 - SEE-PE - Professor de Logística |
Q1071280 Logística

A respeito da modulação das cargas para a movimentação de materiais do fornecedor até ao cliente final, analise as afirmativas a seguir.

I. A modulação externa assume um padrão de carga próprio, de modo que os meios de transporte se adaptem a ela.

II. A modulação aumenta a segurança na movimentação de materiais, porém a um custo mais elevado.

III. A modulação libera áreas para a produção e eleva a capacidade de armazenamento.

Está correto o que se afirma em

Alternativas
Q751171 Logística
Durante a operação pode-se enfrentar alguns movimentos indesejáveis, como o balanço da lança e ou do cabo. Para controlar estes balanços qual dos procedimentos abaixo o operador deve aplicar?
Alternativas
Q665357 Logística
Com relação a logística, assinale a opção correta.
Alternativas
Q646489 Logística
A categoria do Incoterms (International Commercial Terms / Termos Internacionais de Comércio) em que o vendedor contrata o transporte, sem assumir riscos por perdas ou danos às mercadorias ou custos adicionais decorrentes de eventos ocorridos após o embarque e despacho, é a categoria
Alternativas
Q624201 Logística
O sinal náutico composto por dois sinais fixos, de coordenadas conhecidas, luminosos, com luzes de mesma cor, dotados ou não de placas de visibilidade que, associados, definem para o navegante uma direção que coincide com o eixo de um canal, um rumo a ser seguido ou uma referência para manobra, é denominado
Alternativas
Q624200 Logística
De acordo com as definições e conceitos básicos sobre auxílios à navegação, analise as afirmativas a seguir.

I. Sinal náutico é um dispositivo interno à embarcação, projetado e utilizado para aumentar a segurança da navegação e/ou do tráfego marítimo.

II. Sinal náutico é o auxílio visual à navegação, externo à embarcação, estabelecido para transmitir informações e possibilitar um posicionamento seguro ao navegante.

III. Sinal náutico é uma estrutura fixa, com formas e cores legalmente definidas, dotada de equipamento luminoso e de artefatos visuais, destinada a indicar uma posição geográfica e transmitir uma informação específica ao navegante.

Assinale:
Alternativas
Q624196 Logística
O contêiner é um recipiente metálico destinado a transportar mercadorias com segurança e, considerado por lei, como um acessório do veículo transportador.

Assinale a opção que indica o nome do contêiner cujas cargas são desovadas por meio do sistema de gravidade, ou seja, são ovados pela parte superior por meio de aberturas no teto e desovados pela parte inferior. 
Alternativas
Q624191 Logística
Em um porto mecanizado existem equipamentos para movimentação vertical entre o porto e o navio, localizados na faixa do caís.

                   Imagem associada para resolução da questão

O equipamento de transporte vertical mostrado na figura é
Alternativas
Q622451 Logística
Dentro de suas atribuições, é legalmente cabido ao órgão gestor de mão de obra
Alternativas
Q622449 Logística
Dentre as opções a seguir, assinale a de maior peso para estabelecer prioridades no embarque de contêineres carregados em um navio.
Alternativas
Q622447 Logística

Sobre o tipo de armazenagem e a carga correspondente, avalie os exemplos a seguir.

1. Armazém coberto – carga geral.

2. Silos – gás liquefeito de petróleo (GLP).

3. Tanques – granel líquido.

Está correto o que se afirma em

Alternativas
Q622446 Logística
No que concerne à análise isolada da capacidade de armazenamento de uma área de estocagem de um porto estabelecido, assinale a opção que indica o aspecto de menor ou nenhuma influência.
Alternativas
Q622445 Logística

A respeito do de um programa de manutenção preventiva para a estrutura portuária, assinale V para afirmativa verdadeira e F para a falsa.

( ) Devem ser considerados os recursos financeiros, ferramentas e equipamentos auxiliares.

( ) Devem ser considerados os recursos humanos disponíveis e habilitados a cada tipo de manutenção, se pessoal próprio, terceirizados ou time combinado.

( ) Deve ser considerado o intervalo de tempo a ser estabelecido entre inspeções.

( ) Devem ser considerados a sazonalidade e os ciclos de movimentação de carga.

As afirmativas são, respectivamente,

Alternativas
Q622444 Logística
Assinale a opção que indica o momento no qual cessa a responsabilidade do operador portuário por possíveis avarias em um contêiner.
Alternativas
Q622439 Logística
Tendo em vista a responsabilidade civil pela diferença entre a quantidade de carga manifestada e a carga desembarcada para o caso de cargas granéis (granéis sólidos, líquidos ou gasosos), assinale a afirmativa correta.
Alternativas
Q622438 Logística
As opções a seguir apresentam indicadores operacionais de desempenho de terminais de contêineres, à exceção de uma. Assinale-a.
Alternativas
Q622437 Logística

Um terminal portuário hipotético realizou as seguintes movimentações de contêineres em unidades de 20 e 40 pés, ao longo de quatro anos.

Imagem associada para resolução da questão

Sobre a produção do terminal em termos de movimentação anual total de contêineres em TEU, assinale a afirmativa correta.

Alternativas
Q622436 Logística
Um navio graneleiro capesize de 120.000 TPB está totalmente carregado com grãos, cujo fator de estiva é de 50 pés cúbicos/tonelada. Sabendo-se que o volume dos porões (grain capacity) corresponde a 4,8 milhões de pés cúbicos e que a prancha portuária do terminal marítimo é de 500 toneladas/hora, o tempo estimado para descarregamento desse navio é de
Alternativas
Respostas
361: E
362: A
363: D
364: B
365: E
366: C
367: E
368: B
369: A
370: D
371: D
372: B
373: D
374: A
375: E
376: A
377: A
378: B
379: C
380: B