Questões de Concurso Comentadas sobre logística

Questões Discursivas

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Ano: 2006 Banca: CONSULPLAN Órgão: INB Prova: CONSULPLAN - 2006 - INB - Almoxarife |
Q2891628 Logística
O tambor metálico é uma embalagem indicada para produtos:
Alternativas
Ano: 2006 Banca: CONSULPLAN Órgão: INB Prova: CONSULPLAN - 2006 - INB - Almoxarife |
Q2891626 Logística
É uma nota fiscal obrigatória nas vendas entre empresas/empresas e empresas/consumidor final, dentro ou fora do município, para bens duráveis (informática, eletro-eletrônicos, etc.), onde é permitido o transito do produto por todo Estado Brasileiro, e também documento exigido pelo Fabricante/Assistência Técnica, quando necessário a utilização da garantia:
Alternativas
Ano: 2006 Banca: CONSULPLAN Órgão: INB Prova: CONSULPLAN - 2006 - INB - Almoxarife |
Q2891587 Logística
NÃO faz parte do procedimento que um almoxarife deve seguir ao receber materiais:
Alternativas
Ano: 2006 Banca: FUNIVERSA Órgão: APEX Brasil
Q1207784 Logística
Ainda existem dificuldades para as micro e pequenas empresas brasileiras participarem ativamente do processo de exportação de mercadorias e serviços. Analise os itens abaixo e defina quais representam dificuldades para as micro e pequenas empresas nacionais no processo de exportação. I – Limitação da capacidade produtiva para atender o mercado externo. II - Obtenção de financiamento para exportação. III - Trâmites burocráticos excessivos. IV – Taxa de câmbio com moeda estrangeira (dólar e euro) valorizada. V - Desconhecimento do mercado externo (cultura, canais, direito internacional, transporte, etc). Após análise das afirmativas acima, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Ano: 2006 Banca: FJPF Órgão: CONAB Prova: FJPF - 2006 - CONAB - Técnico de Operação |
Q388672 Logística
Sobre os principais tipos de atacadistas, correlacione a coluna da esquerda com o que se dá à direita:

1. Fabricantes atacadistas
2. Atacadistas especializados
3. Agentes, intermediários e comissionados

( ) executam as atividades atacadistas e controlam os produtos até que sejam vendidos
( ) empresas de leilões, importadores e exportadores.
( ) armazéns de grãos, depósitos de cooperativas de varejo .

A correlação correta é:
Alternativas
Ano: 2006 Banca: FJPF Órgão: CONAB Prova: FJPF - 2006 - CONAB - Técnico de Operação |
Q388668 Logística
Sobre a decisão pela compra ou não de um seguro,como uma questão de maximização de utilidade sob condição de incerteza, assinale a afirmativa correta:
Alternativas
Ano: 2006 Banca: FJPF Órgão: CONAB Prova: FJPF - 2006 - CONAB - Técnico de Operação |
Q388667 Logística
A infra-estrutura de transportes, como atividade meio, provoca numerosos efeitos sobre a sociedade.

Sobre a infra-estrutura de transportes a afirmativa incorreta é:
Alternativas
Ano: 2006 Banca: FJPF Órgão: CONAB Prova: FJPF - 2006 - CONAB - Técnico de Operação |
Q388666 Logística
A cadeia de suprimento no sistema agroindustrial tem participantes primários e especializados. Os participantes especializados da cadeia de suprimentos são:
Alternativas
Ano: 2006 Banca: FJPF Órgão: CONAB Prova: FJPF - 2006 - CONAB - Técnico de Operação |
Q388665 Logística
Quando se analisa o sistema de armazenagem, os aspectos considerados são: distribuição geográfica das unidades, condição estrutural e a qualidade da rede em geral.

Sobre o sistema de armazenagem a afirmativa correta é:
Alternativas
Ano: 2006 Banca: FJPF Órgão: CONAB Prova: FJPF - 2006 - CONAB - Técnico em Planejamento |
Q388518 Logística
Sobre a ocorrência freqüente de desaparecimento de cargas, que afeta o desempenho do setor de transportes de produtos agroindustriais e de alimentos, analise as afirmativas a seguir:

I - O contexto de insegurança leva à transferência do risco por meio do seguro de carga.

II - A sinistralidade é um indicador de desempenho dos seguros medido pela razão entre o valor das indenizações pagas e o faturamento do setor de transportes.

III - A utilização de seguros para cargas tem relação com a especificidade da carga transportada e a região de abrangência do frete.

As afirmativas corretas são:
Alternativas
Ano: 2006 Banca: FJPF Órgão: CONAB Prova: FJPF - 2006 - CONAB - Técnico em Planejamento |
Q388517 Logística
Cada modalidade de transporte oferece uma série de vantagens e desvantagens para a movimentação de cargas, em particular dos granéis sólidos agrícolas. Sobre a economia dos transportes analise as afirmativas a seguir:

I - O transporte ferroviário tem custos fixos elevados, mas tem custos variáveis baixos.

II - O transporte rodoviário apresenta alta flexibilidade, mas não tem um comportamento sistemático sobre os valores dos fretes.

III - O transporte fluvial tem movimentação de cargas volumosas a baixas velocidades e apresenta o menor consumo de combustível.

As afirmativas corretas são:
Alternativas
Ano: 2006 Banca: FJPF Órgão: CONAB Prova: FJPF - 2006 - CONAB - Técnico em Planejamento |
Q388515 Logística
A chamada cadeia de frios envolve uma série de operações frigoríficas que varia entre produtos e é característica de cada tipo de comercialização. Sobre a cadeia de frios analise as afirmativas a seguir:

I - Os produtos mais beneficiados pela cadeia de frios são: as carnes in natura, peixes, laticínios, verduras, legumes e frutas.

II - A refrigeração ou resfriamento implica a utilização de temperaturas inferiores ao ponto de solidificação de uma grande parte de água contida nos produtos.

III - O congelamento emprega faixa de temperaturas superiores ao ponto de resfriamento.

As afirmativas corretas são:
Alternativas
Q194375 Logística
Considere uma rota marítima ligando dois portos e o tempo de porto do navio sendo definido pela produtividade do porto. A soma dos custos anuais do navio (abrangendo custo de capital, operacional e de viagem) dividida pela capacidade de carga anual corresponde ao indicador de custo unitário do operador. Considerando-se como mais adequado o navio que apresenta o menor custo para o operador, deve-se afirmar que:

Alternativas
Q194374 Logística
O Fundo de Marinha Mercante (FMM) dispõe de financiamento a empresas nacionais de navegação para a encomenda de embarcações junto a construtores navais brasileiros. As condições de financiamento atualmente oferecidas para esse tipo de operação, em relação ao prazo de amortização, ao percentual financiado e aos juros aa, respectivamente, são:

Alternativas
Q194373 Logística
Um navio graneleiro de 21.000 tpb dispõe de porões de carga com capacidade de 800.000 pés cúbicos e encontra-se com 800 toneladas de combustível, 300 toneladas de água doce e mais 200 toneladas abrangendo lubrificantes, sobres- salentes, consumíveis e tripulação. Com base na situação hipotética apresentada, indique qual a quantidade máxima, em toneladas, de uma carga a granel, com fator de estiva de 40 pés cúbicos por tonelada, que pode ser transportada na embarcação.

Alternativas
Q194372 Logística
A arqueação bruta (AB) corresponde:

Alternativas
Q194371 Logística
Em relação ao transporte marítimo de petróleo, é correto afirmar que:

Alternativas
Q194370 Logística
Em relação ao mercado mundial de afretamentos, a expressão worldscale significa:

Alternativas
Q194369 Logística
A MARPOL 73/78 estabelece uma série de exigências para navios petroleiros, entre as quais NÃO estão incluídos(as) os(as):

Alternativas
Q194367 Logística
Acerca dos tipos de navios utilizados no transporte marítimo de cargas secas, deve-se afirmar que navios:

Alternativas
Respostas
1661: D
1662: A
1663: B
1664: E
1665: C
1666: A
1667: C
1668: C
1669: B
1670: D
1671: D
1672: A
1673: B
1674: A
1675: E
1676: E
1677: C
1678: E
1679: C
1680: E