Questões de Concurso Comentadas sobre logística

Questões Discursivas

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Q443497 Logística
Na otimização de uma cadeia de suprimentos pode-se atingir, a partir de uma “função objetivo”, os seguintes resultados:

I) redução do lead time.
II) redução dos níveis de estoque.
III) melhor utilização dos ativos.

As alternativas corretas são:
Alternativas
Q443496 Logística
Tanto para comprar como para fabricar, pode-se usar o conceito do lote econômico. O que este método não leva em consideração é
Alternativas
Q443495 Logística
Juran, já na década de 80, mostrou que a qualidade do serviço é o “desempenho que resulta na satisfação do cliente, ou liberação de deficiências, o que evita a insatisfação do cliente”. Mais recentemente, final da década de 90, foram realizados trabalhos com alguns “atributos” relacionados à logística. Um dos mais importantes e mais estudados é a “responsividade” que está relacionada com
Alternativas
Q443494 Logística
A ação de se redirecionar o destino de embarques é uma técnica de consolidação de cargas usada para reduzir os custos de frete na expedição de pequenos volumes. Esta ação, no meio logístico, é conhecida como
Alternativas
Q443493 Logística
Sobre o bloco ou pacote de TI conhecido como TMS, pode-se dizer que

I) é o software de estrutura que viabiliza a integração do SRM, ISCM e CRM.
II) inclui os sistemas de ERP.
III) ao incluir o ERP, o software TMS consegue relacionar-se com “finanças” e “recursos humanos”.

As afirmações verdadeiras são
Alternativas
Q443492 Logística
A programação linear que trata os canais de distribuição como uma malha composta por nós que identificam a produção, os armazéns e os mercados, e arcos que refletem as ligações de transporte, é conhecida como
Alternativas
Q443491 Logística
Calcula-se o indicador “cobertura de estoque” com uma fração, A/B, onde A é o estoque médio, calculado em unidades, e B é
Alternativas
Q443490 Logística
A medição do nível de serviço é uma importante ferramenta de gestão do sistema logístico. Com base nesta afirmativa, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q443489 Logística
Sobre o Transportation Management System – TMS, assinale V para as assertivas verdadeiras ou F para as falsas.

(   ) Redução nos custos de transportes, melhoria do nível de serviço e a utilização dos recursos de transportes.

(   ) É um sistema que contempla as várias áreas de uma empresa, desde o chão de fabrica até a alta direção, permitindo um maior controle de todo o processo produtivo e disponibilizando elementos que podem facilitar a tomada de decisão.

(   ) Melhoria na composição de cargas (consolidação), rotas, menor tempo necessário para planejar a distribuição e a montagem de cargas.

(   ) Disponibilidade de dados acurados dos custos de frete mostrado de várias formas, como por exemplos por cliente ou por produto.

(   ) Acompanhamento da evolução dos custos com transportes.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Alternativas
Q443488 Logística
Sobre o Warehouse Management System – WMS, assinale V para as assertivas verdadeiras ou F, para as falsas.

(   ) É um sistema que contempla as varias áreas de uma empresa, desde o chão de fabrica até a alta direção, permitindo um maior controle de todo o processo produtivo disponibilizando elementos que podem facilitar a tomada de decisão.

(   ) Pode ser definido como todas as atividades de negócios e processos que usam computador e sistemas de informação.

(   ) Promove a otimização do processo de armazenagem através do gerenciamento eficiente de informações e recursos permitindo à instituição tirar o máximo proveito desta atividade.

(   ) É um sistema de gestão que melhora a operacionalidade da armazenagem.

(   ) Utiliza as informações para executar as funções básicas do processo de armazenagem.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Alternativas
Q443487 Logística
A análise de transporte tem como objetivo definir as combinações mais adequadas de veículos, tempos e distância para entrega de produtos. Com base nesta premissa, é correto afirmar que o analista deve questionar:

I) Como as entregas devem ser agrupadas para definir a rota e qual a melhor sequência de entrega aos clientes?
II) Qual o segmento de atuação do cliente?
III) Que rotas devem ser destinadas a que tipos de veículos e qual o melhor tipo de veículo para atender a diferentes tipos de clientes?
IV) Qual o prazo de pagamento do frete?
V) Como as restrições de tempo de entrega serão impostas pelos clientes?

Assinale a assertiva correta.
Alternativas
Q443486 Logística
A formação do preço do serviço de transporte está baseada na estrutura de custo que se divide basicamente entre custo fixo e custo variável. Como custo variável para efeito de transporte consideram-se:

I) Salário e encargos do motorista.
II) Gastos com manutenção do veículo.
III) Gastos com a reposição de pneus.
IV) Gastos com licenciamento do veículo.

Assinale a assertiva correta.
Alternativas
Q443485 Logística
- Quando calculamos o custo de inventário, dividimos o custo em três categorias básicas. Baseado nesta afirmativa, correlacione as colunas:

(I) Custo de manutenção de estoque
(II) Custo de aquisição ou compra
(III) Custo de falta de estoque.

( ) Ocorre quando deixamos de produzir e/ou vender por falta de estoque.
( ) Custo referente aos processo de compra
( ) Está associado ao custo necessário para manter certa quantidade em estoque.

Agora, assinale a alternativa que representa a sequência correta.
Alternativas
Q430670 Logística
O modal de transporte mais utilizado no Brasil é o
Alternativas
Q430666 Logística
A disponibilidade da frota de veículos de uma empresa de transportes rodoviários é peça fundamental na sua lucratividade. Considere que um ano tem 52 semanas de 5 dias úteis (dias de entrega) e que uma empresa teve 20 dias úteis perdidos em manutenção, no ano, por veículo utilizado na entrega de seus produtos.

A disponibilidade da frota dessa empresa é, aproximadamente, de
Alternativas
Q430665 Logística
Uma forma efetiva de gerenciamento da cadeia de suprimentos, que tem sido adotada por muitas empresas, é a gestão processual das atividades.

Dentre as atividades que devem ser de responsabilidade da gerência de cadeia de suprimentos, a única que NÃO constitui seu foco de atuação é
Alternativas
Q430664 Logística
Com o advento do comércio eletrônico entre a empresa e o cliente final, o chamado B2C, os sistemas logísticos sofreram profundas alterações, incrementando sua importância estratégica para as empresas.

Em relação aos possíveis impactos gerados pelo comércio eletrônico sobre as cadeias logísticas, analise as afirmações a seguir.

I - Inúmeras empresas de varejo eletrônico (e-tailing) com novos canais de venda e marketing direto foram criadas, aumentando a importância da função logística.

II - Houve forte investimento em tecnologia da informa- ção em geração de sites para atendimento ao cliente, sem conexão com o sistema de estoque da empresa.

III - O grau de complexidade dos canais de distribuição aumentou, devido ao alto grau de dispersão dos pedidos e prazos de entrega.

IV - A importância e o número de intermediários diminuíram na cadeia de distribuição física.

São corretas as afirmativas:
Alternativas
Q429678 Logística
O veículo fixo, com carroceria aberta, em forma de plataforma, tanque ou baú, em que esse último pode ter um equipamento para transportar produtos refrigerados, é um(a)
Alternativas
Q429677 Logística
O transporte de cargas pode ser realizado sob três modalidades: aéreo, aquaviário e terrestre.

A forma de transporte de cargas em que há a participação de mais de uma modalidade, mas que é regido por um único contrato, denomina-se
Alternativas
Q429676 Logística
O estoque na cadeia de suprimentos deve ser gerenciado de tal forma que seus custos sejam reduzidos e se garanta o fornecimento do produto ao cliente.

Entre os diversos tipos de estoque, encontra-se o de matéria-prima, que consiste na
Alternativas
Respostas
1281: D
1282: A
1283: C
1284: B
1285: D
1286: D
1287: D
1288: C
1289: D
1290: A
1291: E
1292: B
1293: E
1294: D
1295: B
1296: D
1297: C
1298: B
1299: B
1300: B