Questões de Logística para Concurso - Página 48

Q464900

Ano: 2014 Banca: FGV Órgão: PROCEMPA Prova: FGV - 2014 - PROCEMPA - Analista Administrativo - Analista de Logística |

Q464900 Logística

A mensuração do desempenho de um sistema logístico se faz por meio da definição e da construção de um grupo de indicadores de desempenho logístico que deve atender aos vários objetivos envolvidos na estratégia organizacional.

Dentre os critérios utilizados para a criação de um indicador logístico, a abrangência é o critério relacionado ao indicador

A

que capta uma característica-chave do produto ou processo logístico.

B

suficientemente representativo do produto ou processo logístico.

C

fácil de comparar com referencias apropriadas.

D

de fácil compreensão e aplicação em diversos níveis organizacionais.

E

perene e gerado em procedimentos padronizados.

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Q464899

Ano: 2014 Banca: FGV Órgão: PROCEMPA Prova: FGV - 2014 - PROCEMPA - Analista Administrativo - Analista de Logística |

Q464899 Logística

Na década de 1990 as organizações adotaram programas institucionais e procedimentos operacionais voltados para a redução dos custos de produção e mais especificamente, dos custos logísticos ao longo da cadeia de suprimentos. Essas ferramentas de respostas rápidas, têm como propósito a formulação e o desenvolvimento de um conjunto de princípios direcionadores das ações do ambiente logístico.

Sobre o procedimento conhecido como Estoque Gerenciado pelo Fornecedor (Vendor Managed Inventory), assinale a afirmativa correta.

A

É o sistema de parceria em que o fornecedor, por iniciativa própria, repõe de forma contínua os estoques do cliente, com base em informações de estoque obtidas via Internet ou outros meios.

B

É o sistema de previsão, planejamento e reabastecimento colaborativo que permite a colaboração aberta e segura em tempo real e se fundamenta em conjunto de requisitos que orientam os clientes e os fornecedores.

C

É o programa de reposição contínua que constitui iniciativa das organizações para o controle dos níveis de estoque com maior liberdade para o estabelecimento de políticas de suprimento.

D

É o sistema de ligação entre todos os elementos da cadeia de abastecimento por meio eletrônico que pode utilizar o fluxo direto entre fornecedores e usuários finais.

E

É o modelo estratégico de negócios no qual os fornecedores orientam sua atuação com o objetivo de oferecer uma resposta eficiente ao consumidor.

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Q464898

Ano: 2014 Banca: FGV Órgão: PROCEMPA Prova: FGV - 2014 - PROCEMPA - Analista Administrativo - Analista de Logística |

Q464898 Logística

Uma organização que adota a avaliação de estoques possui itens estocados com valores defasados em relação aos preços praticados no mercado.

Assinale a opção que indica o método que pode ser adotado para análise de estoques.

A

CRM

B

FIFO

C

CRP

D

LIFO

E

QR

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Q464894

Ano: 2014 Banca: FGV Órgão: PROCEMPA Prova: FGV - 2014 - PROCEMPA - Analista Administrativo - Analista de Logística |

Q464894 Logística

No contexto atual, marcado pelo interesse na expansão da logística nas organizações brasileiras, o profissional de logística vem sendo muito valorizado.

Sobre o perfil do analista de logística, analise as afirmativas a seguir.

I. É o profissional que tem conhecimento técnico sobre logística, boa capacidade de comunicação e facilidade de trabalhar em equipe, interesse tecnológico, além de alta flexibilidade e adaptabilidade às mudanças.

II. É o profissional que tem conhecimento tácito da otimização dos processos e experiência prática em logística e noções de planejamento e controle de gestão.

III. São profissionais com experiência prática em logística, interesse tecnológico, hábeis em negociação e noções de planejamento e controle de gestão.

Assinale:

A

se somente a afirmativa I estiver correta.

B

se somente a afirmativa II estiver correta.

C

se somente as afirmativas I e III estiverem corretas.

D

se somente as afirmativas II e III estiverem corretas.

E

se todas as afirmativas estiverem corretas.

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Q464893

Ano: 2014 Banca: FGV Órgão: PROCEMPA Prova: FGV - 2014 - PROCEMPA - Analista Administrativo - Analista de Logística |

Q464893 Logística

Os indicadores de desempenho logístico são utilizados para avaliar e auxiliar o controle da performance da logística organizacional, monitorando as atividades logísticas e as referentes aos seus parceiros.

Os indicadores que monitoram os serviços prestados pelos parceiros são classificados como indicadores de desempenho logístico

A

internos.

B

de armazenagem.

C

de gestão de estoques.

D

externos.

E

de atendimento ao cliente

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Q463104

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q463104 Logística

De acordo com o Boletim Anual de Movimentação de Cargas da ANTAQ, a movimentação total de cargas nas instalações portuárias brasileiras no ano de 2013 foi de 931 milhões de toneladas, apresentando um incremento relativo de 2,9% e absoluto de 26,6 milhões de toneladas em relação ao ano de 2012.

Nesse contexto, verifica-se que é predominante o tipo de navegação

A

interior

B

de apoio portuário

C

de apoio marítimo

D

de longo curso

E

de cabotagem

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Q463102

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q463102 Logística

Um navio com 55.000 TPB e TPC igual a 50 encontra-se com calado de verão igual a 14 metros. Outras características desse navio são ainda:

• Consumo de 40 toneladas diárias de combustível, quando navegando, e 10 toneladas diárias de combustível na média quando operando no porto.

• Pesos a bordo na chegada do porto de carregamento: 1.200 toneladas de combustível, 300 toneladas de água potável e 100 toneladas referentes a tripulação, pertences e provisões.

• Calado máximo permissível no porto de chegada: 12 metros.
• Tempo de operação no porto de carga: 2 dias.
• Duração da viagem: 18 dias.

Qual é a quantidade máxima de carga, em toneladas, que pode ser carregada e qual o calado de chegada, em metros, ao porto de destino, respectivamente?

A

43.380 e 11,856

B

43.860 e 11,240

C

44.250 e 12,462

D

44.740 e 10,345

E

45.120 e 12,133

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Q461778

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Suprimento de Bens e Serviços Júnior - Administração |

Q461778 Logística

Uma empresa de logística está oferecendo um novo serviço aos seus clientes. Esse serviço consiste em indicar qual o meio de transporte mais adequado para cada um dos contratos, considerando as especificidades de cada caso.

Assim, para que o modal seja selecionado corretamente, deve ser considerado, além de outros elementos, a(o)

A

distância que, embora seja o item de menor custo, possibilita que seja avaliado o tempo de entrega, principalmente nos casos de produtos de baixa perecibilidade.

B

densidade do produto, que é a combinação de peso e volume, sendo importante porque o custo do transporte, para qualquer movimentação, é cotado em valor por unidade de peso

C

acondicionamento do produto, que se refere aos equipamentos utilizados para manusear a carga durante o processo de carregamento e de descarga, sendo item importante na precificação

D

manuseio do produto, que se refere a como as embalagens dos produtos podem ser acomodadas nos equipamentos de transporte, que é o item que mais pesa na composição do preço do transporte

E

volume de carga, porque o custo do transporte aumenta à medida que o volume de carga aumenta, em função do aumento dos custos fixos e da baixa economia de escala.

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Q461777

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Suprimento de Bens e Serviços Júnior - Administração |

Q461777 Logística

Uma empresa do setor agroindustrial precisa comercializar, internacionalmente, sua safra de grãos e, para isso, precisa escolher o melhor meio de transporte, considerando algumas variáveis importantes, pois pretende tornar-se mais competitiva, ajustando o seu preço àquele praticado pelo mercado.

Para esse caso, a empresa deve escolher o modal

A

aéreo, porque possibilita transportar a safra mais rapidamente e com menor preço

B

ferroviário, porque é adequado para longas distâncias e possibilita maior flexibilidade no trajeto.

C

marítimo, porque possibilita maior capacidade de transporte de carga, apresentando menor custo.

D

rodoviário, porque é ideal para viagens de longa distância e de fácil substituição em caso de acidentes.

E

dutoviário, porque exige baixa manutenção e o investimento inicial é baixo, tendo longa vida útil.

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Q461769

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Suprimento de Bens e Serviços Júnior - Administração |

Q461769 Logística

A logística, por ser um setor organizacional de muita importância no suporte e na condução de melhor produtividade e competitividade da empresa, geralmente, é subdividida em três áreas principais, que são:

A

tecnologia da informação, sistema operacional e dis- tribuição

B

armazenagem, estoque e movimentação de cargas

C

tecnologia da informação, suprimentos e armazenagem

D

processo produtivo, sistema operacional e estoque

E

distribuição física, apoio à produção e suprimentos

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Q453592

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q453592 Logística

Apresentar, em relação aos outros modais, capacidade menor de carga e valor maior de frete caracteriza o transporte

A

aéreo

B

dutoviário

C

marítimo

D

fluvial

E

lacustre

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Q453591

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q453591 Logística

O mecanismo de acoplamento da carga ao equipamento de elevação de um pórtico rolante recebe o nome de

A

moitão

B

manilha

C

direção

D

translação

E

suspensão

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Q453590

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q453590 Logística

Durante processo de trabalho com um guindauto, o operador executou manobras abaixando e estendendo a lança para aumentar o raio de operação do equipamento.

De acordo com aspectos operacionais e de segurança, esse procedimento adotado pelo profissional

A

é seguro e recomendável

B

livra de esforços o chassi do caminhão.

C

pode provocar o tombamento do equipamento

D

pode provocar a redução da distância entre as patolas.

E

pode provocar o aumento da distância entre as patolas.

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Q453588

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q453588 Logística

As substâncias perigosas diversas são aquelas que apresentam durante o transporte um risco não abrangido por nenhuma das outras classes contidas na Resolução da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) n^o 420/2004 e suas alterações.
A classe das substâncias perigosas diversas, segundo a Resolução n^o 420/2004, é a

A

1

B

3

C

5

D

7

E

9

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Q453548

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q453548 Logística

Os sistemas viários em geral, podem ser classificados segundo diversos critérios. Associe os critérios de classificação com seus elementos correspondentes, apresentados a seguir.

I - quanto ao ambiente
II - quanto à esfera administrativa
III - quanto à classificação físico-operacional

P - estadual
Q - expressa
R - fluxo interrompido
S - urbano

As associações corretas são:

A

I - P , II - Q , III - R

B

I - P , II - R , III - S

C

I - Q , II - S , III - P

D

I - R , II - S , III - P

E

I - S , II - P , III - R

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Q453537

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q453537 Logística

O veículo rodoviário recomendado para transporte de carga perigosa da Classe 3 (líquidos inflamáveis) a granel é denominado

A

caminhão munck

B

caminhão basculante

C

caminhão especial

D

caminhão-baú

E

caminhão-tanque

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Q453536

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q453536 Logística

O equipamento móvel que se desloca como caminhão e que conta com um sistema hidráulico e braço articulado com gancho para levantar e movimentar cargas é chamado de

A

retroescavadeira

B

guindauto

C

guincho

D

trator

E

grua

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Q453535

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q453535 Logística

Em operações com talhas, uma medida preventiva de segurança a ser adotada é a de

A

deixar a carga suspensa.

B

descer o gancho excessivamente até tocar o chão

C

manter as áreas de trânsito isentas de obstáculos.

D

passar por baixo da carga içada

E

subir na carga para se deslocar.

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Q453533

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q453533 Logística

Existe um tipo de navio com uma rampa na popa (parte traseira do navio) ou na proa (parte da frente do navio), por onde os veículos transportados (com carga ou vazios) tanto entram vindo diretamente do cais do porto, quanto saem diretamente para o cais do porto.

Esse navio tem o nome, em inglês, de

A

Bulk Carrier

B

Full Container Ship

C

General Cargo Ship

D

Roll-On Roff-Of (Ro-Ro)

E

Tanker

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Q453531

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q453531 Logística

Devido às suas características, o transporte aquaviário marítimo pode apresentar vantagens e desvantagens.

Considera-se como uma vantagem desse meio de transporte

A

a economia de escala para grandes lotes a longa distância

B

a construção de portos através de obras de engenharia e infraestrutura

C

a necessidade de grandes frotas modernas

D

o investimento inicial e custo operacional elevados

E

o tempo decorrido na manutenção

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Questões de Concurso Comentadas sobre logística

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