Questões de Concurso Comentadas sobre logística

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Q2374311 Logística
Com relação ao Lote Econômico de Compra, é correto afirmar que
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Q2337857 Logística
Leia o excerto abaixo.
“É uma combinação de veículos, sendo o primeiro um veículo automotor e os demais reboques ou equipamentos de trabalho agrícola, construção, terraplenagem ou pavimentação.”
O trecho acima diz respeito ao:  
Alternativas
Q2337856 Logística
Ao conduzir máquinas pesadas em ambientes com visibilidade limitada, como áreas de construção, qual prática de direção defensiva é recomendada para evitar colisões?  
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Q2337854 Logística
Na operação de máquinas, podemos afirmar ser uma atitude que visa a direção defensiva:
Alternativas
Q2337853 Logística
Assinale a alternativa que NÃO contém uma atitude indicada na operação de máquinas.
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Q2337852 Logística
Leia o excerto abaixo.
“Trata-se de um dispositivo para acoplar os implementos. É um conjunto de braços e hastes reguláveis que possibilitam o acoplamento dos diversos implementos de uso agrícola.”
O trecho acima diz respeito ao:  
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Ano: 2023 Banca: IF-MT Órgão: IF-MT Prova: IF-MT - 2023 - IF-MT - Administrador |
Q2335352 Logística
De acordo com a perspectiva de Ballou (1993), a logística empresarial associa estudo e administração dos fluxos de bens e serviços e da informação relacionada que os coloca em movimento. Caso fosse viável produzir todos os bens e serviços no ponto onde eles são consumidos ou caso as pessoas desejassem viver onde as matériasprimas e a produção se localizam, então a logística seria pouco relevante. Isso não ocorre na sociedade moderna. Uma região tende a especializar-se na produção do que tiver vantagem econômica para produzir. Cria-se um hiato de tempo e espaço entre matéria-prima e produção e entre produção e consumo. Vencer tempo e distância, na movimentação de bens ou na entrega de serviços de forma eficaz e eficiente, é a tarefa da logística. Isto é, sua missão é colocar as mercadorias ou os serviços certos no lugar e no instante corretos e na condição desejada, ao menor custo possível.
Assim, existem as atividades-chave, que são de suma importância para atingir os objetivos logísticos (atividades primárias), e as atividades adicionais, que apoiam as atividades primárias (atividades de apoio). Identifique-as corretamente a seguir e, depois, assinale a alternativa que corresponde à sequência correta

I - Atividades primárias.
II – Atividades de apoio.

( ) Obtenção.
( ) Transportes.
( ) Armazenagem.
( ) Processamento de pedidos.
( ) Manutenção de estoques.
( ) Programação de produtos.
( ) Manutenção de informação.
( ) Embalagem de proteção.
( ) Manuseio de materiais.
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Q2335335 Logística
Leia a noticia:
Aval do STF
"Decisão que autoriza estudos da Ferrogrão é vitória para MT" Ministro Alexandre de Moraes permitiu que análises possam tramitar no TCU, ANTT e ministério
O ministro Alexandre de Moraes, do Supremo Tribunal Federal (STF), autorizou a retomada dos estudos e processos administrativos que podem viabilizar a Ferrogrão [...]. O projeto da Ferrogrão prevê cerca de 1.000 km de trilhos, com investimento na casa de R$ 20 bilhões. A decisão foi dada nesta quarta-feira (31) na Ação Direta de Inconstitucionalidade que trata do tema. O projeto ferroviário liga Mato Grosso ao Pará, tem investimentos estimados em R$ 21,5 bilhões e 933 quilômetros de extensão, mas foi suspenso por liminar (decisão provisória) de Moraes em março de 2021, em ação que questiona a alteração dos limites da Floresta Nacional do Jamanxim, no Pará, para a passagem dos trilhos.
Adaptado. Disponível em: https://www.midianews.com.br/politica/decisao-que-autoriza-estudos-da-ferrograo-e-vitoria-paramMt/446254. Acesso em: 3 jun. 2023.
A ferrovia faria o escoamento dos grãos de Mato Grosso pelo trecho conhecido como Arco Norte, na Amazônia, indo de Sinop (MT) até o Porto de:  
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Q2332968 Logística

Julgue o item que se segue.


A armazenagem horizontal permite que os gestores organizem o espaço de uma forma mais eficaz e estratégica. Assim, a estocagem vertical é mais eficiente do que a estocagem horizontal.

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Q2326799 Logística
Sobre a diferença entre logística inbound e outbound, tem-se que a logística inbound é a que se refere ao fluxo de bens e serviços
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Q2326221 Logística
As propriedades físicas e comerciais da carga a ser transportada impõem os limites aos tipos de navios que podem potencialmente ser usados na operação de transporte.

Nesse contexto, a carga líquida a granel precisa ser transportada em navios do tipo
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Q2326220 Logística
Em um contrato de fretamento, o afretador poderá subfretar o navio por tempo (TCP) ou por viagem (VCP), sendo vedado subfretá-lo a casco nu (BCP), na hipótese de o contrato inicial ser na modalidade
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Q2326219 Logística
Considere as afirmações a respeito das obrigações do afretador, independentemente da modalidade de fretamento.

I - O afretador deve receber o navio e restituí-lo em condições, lugar e prazos convencionados.

II - O afretador deve dotar o navio de tripulação competente que lhe permita entrar nos portos e deles sair sem riscos de atrasos.

III - O afretador deve disponibilizar o navio em data e local convencionados, em perfeito estado de navegabilidade absoluta e relativa.

É correto APENAS o que se afirma em
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Q2326216 Logística
Os custos de manutenção dos veículos de uma frota são crescentes ao longo do tempo. Adicionalmente, o custo de manutenção é um dos fatores que são levados em consideração no momento da troca dos veículos.

NÃO é um exemplo de custo de manutenção de um veículo o custo de
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Q2326215 Logística

O correto dimensionamento de veículos de uma frota exige que alguns procedimentos sejam seguidos.


NÃO faz parte desses procedimentos

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Q2326162 Logística
Para obter economia de escala, a tendência tem sido o crescimento do porte dos navios, conhecidos como PÓS-PANAMAX, não admitidos na travessia do antigo Canal do Panamá. O seu tamanho inviabiliza a entrada e a operação desses navios na maioria dos portos do mundo. Consequentemente, surgiu o conceito de Hub-Ports: grandes portos capazes de atender a esses navios, atuando na concentração e distribuição de cargas para uma determinada região.

Para que um porto alcance a condição de hub, deve cumprir requisitos de ordem física. Dos itens relacionados, qual tem um requisito de natureza distinta?
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Q2326159 Logística
Estima-se que a demanda global de petróleo deverá manter-se nos próximos anos, porém com grandes alterações nos fluxos marítimos. Diante do crescimento de suas economias, Oriente Médio e Ásia podem demandar mais petróleo. EUA, Europa e Japão, historicamente grandes consumidores, estão reduzindo as suas demandas. Com menor demanda ocidental e maior produção nas Américas, menos petróleo fluirá do Oriente Médio para os EUA e a Europa, passando a fluir para a China e a Índia.

Uma vez que o petróleo cru é uma das principais commodities que movimentam o mercado mundial de afretamento de navios, considerando-se essas mudanças de fluxos, o mercado mundial de afretamento de navios-tanque deverá apresentar a seguinte tendência: 
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Q2326158 Logística
O modelo atualmente adotado para a gestão portuária predominante no país já vinha sendo utilizado em inúmeros países nos quais a autoridade portuária é proprietária da área, detendo e administrando toda a infraestrutura aquaviária e terrestre do porto. Além disso, concede a infraestrutura por arrendamento à iniciativa privada, a quem cabe implantar toda a superestrutura (máquinas e equipamentos) necessária à prestação dos serviços de operação portuária.

Esse modelo é conhecido como
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Q2326157 Logística
A atividade logística tem como finalidade planejar, operar e controlar todos os processos de suprimento ao longo de uma organização, envolvendo aquisição, transporte, gestão de estoques, armazenagem e distribuição a clientes. Contudo, sempre que uma empresa aumenta o nível de serviço oferecido aos seus clientes, existe a tendência de elevação dos custos, o que deve ser compensado com a redução de custos em outra atividade.

Essa busca pelo equilíbrio dos custos é denominada
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Q2326156 Logística
A cadeia de suprimentos integrada abrange todas as atividades relacionadas ao fluxo e à transformação de mercadorias, desde a extração de matérias-primas até a entrega final de um produto acabado ao cliente, sem falta ou excessos de estoques. Para que isso seja possível, é imprescindível que sejam feitas previsões de demanda, devidamente acompanhadas e revisadas periodicamente. Quando ocorre erro na previsão de demanda, esse erro se propaga de forma geométrica através de cada um dos atores do processo.

A essa forma de propagação do erro dá-se o nome de
Alternativas
Respostas
421: A
422: A
423: D
424: E
425: D
426: E
427: A
428: E
429: E
430: C
431: E
432: B
433: A
434: B
435: E
436: E
437: B
438: E
439: D
440: A