Questões de Logística - Cadeia de suprimentos para Concurso - Página 2

Q3887845

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AL-RO Prova: FGV - 2026 - AL-RO - Assistente Legislativo (Técnico em Logística) |

Q3887845 Logística

Nos sistemas logísticos modernos, a estratégia de controle remoto é utilizada principalmente para

A

acompanhar, em tempo real, a localização e desempenho dos ativos.

B

eliminar a necessidade de sistemas de informação.

C

substituir a mão de obra humana nos armazéns.

D

aumentar o estoque de segurança dos produtos.

E

reduzir o número de fornecedores da empresa.

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Q3887820

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AL-RO Prova: FGV - 2026 - AL-RO - Assistente Legislativo (Técnico em Logística) |

Q3887820 Logística

As medidas de desempenho de um sistema logístico podem ter diferentes finalidades. Relacione os tipos de medidas listados a seguir, com seus respectivos objetivos.

1. Medidas de controle
2. Medidas corretivas
3. Medidas de direcionamento

( ) Adaptam os processos para aprimorar o desempenho.
( ) Acompanham continuamente o desempenho do sistema.
( ) Projetadas para motivar o pessoal.

A sequência correta das medidas, na ordem apresentada, é

A

1 – 2 – 3.

B

1 – 3 – 2.

C

2 – 1 – 3.

D

3 – 1 – 2.

E

3 – 2 – 1.

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Q3887812

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AL-RO Prova: FGV - 2026 - AL-RO - Assistente Legislativo (Técnico em Logística) |

Q3887812 Logística

O ramo da logística denominado de “logística reversa” é aquele responsável por

A

procurar um destino para os itens defeituosos em uma fábrica, para reduzir os custos de perdas.

B

estudar as falhas no processo produtivo, de forma a reduzir os custos totais unitários dos itens produzidos.

C

computar o custo unitário dos produtos, considerando as atividades de fabricação, estoque e transporte.

D

realizar a assistência aos consumidores dos produtos. garantindo a reposição dos itens reclamados pelos clientes.

E

encaminhar as sobras de produção para reaproveitamento ou descarte adequado, de forma a preservar o meio ambiente.

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Q3887810

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AL-RO Prova: FGV - 2026 - AL-RO - Assistente Legislativo (Técnico em Logística) |

Q3887810 Logística

Os três componentes primários de um sistema logístico são

A

processamento de pedidos, manutenção de estoques e transportes.

B

transportes, esteira de fabricação e manutenção de estoques.

C

esteira de fabricação, faturamento de vendas e processamento de pedidos.

D

manutenção de estoques, transportes e faturamento de vendas.

E

transportes, processamento de pedidos e esteira de fabricação.

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Q3887809

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AL-RO Prova: FGV - 2026 - AL-RO - Assistente Legislativo (Técnico em Logística) |

Q3887809 Logística

Em um sistema logístico, as atividades denominadas de “logística de planta” são as que compreendem

A

o contato com os diferentes tipos de fornecedores, até a definição das principais rotas de recebimento até a chegada das matérias primas à fábrica

B

a chegada das matérias primas à fábrica, triagem e processamento, até o recebimento das matérias primas na produção

C

o recebimento das matérias-primas na produção e o suporte logístico à fabricação, até a entrega dos produtos acabados para a expedição

D

a entrega dos produtos acabados até a expedição, definição das rotas de entrega e envio dos produtos até os clientes

E

envio dos produtos até os clientes, pós processamento da venda e coleta da satisfação dos clientes

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Q3887807

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AL-RO Prova: FGV - 2026 - AL-RO - Assistente Legislativo (Técnico em Logística) |

Q3887807 Logística

A logística integrada tem o objetivo de auxiliar as tomadas de decisão em diferentes níveis hierárquicos.

A opção que apresenta esses níveis, do mais longo prazo em direção ao de mais curto prazo, é

A

tático, estratégico e operacional.

B

tático, operacional e estratégico.

C

estratégico, tático e operacional.

D

estratégico, operacional e tático.

E

operacional, tático e estratégico.

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Q3872060

Ano: 2026 Banca: IBGP Órgão: Câmara de Porto Velho - RO Prova: IBGP - 2026 - Câmara de Porto Velho - RO - Analista Orçamentário e Financeiro |

Q3872060 Logística

Um dos conceitos mais amplos e integradores na gestão contemporânea de operações refere-se à coordenação de todas as atividades envolvidas no fluxo de produtos, informações e recursos, desde a aquisição da matéria-prima até a entrega ao consumidor final, com o objetivo de maximizar o valor para o cliente e gerar vantagem competitiva. O conceito descrito corresponde à (ao):

A

Processo de Aquisição.

B

Administração de Materiais.

C

Gestão de Estoque.

D

Cadeia de Suprimentos (Supply Chain).

E

Sistema de Distribuição.

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Q3852124

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AMAZUL Prova: FGV - 2026 - AMAZUL - Engenheiro de Produção |

Q3852124 Logística

Sobre as causas do efeito chicote nas cadeias de suprimentos, assinale a opção que indica um fator que não está associado à sua ocorrência.

A

A utilização de previsões construídas de forma autônoma por cada elo, resultando em ajustes sucessivos que se acumulam conforme a cadeia se distancia da demanda real.

B

A consolidação de pedidos em intervalos específicos para redução de custos operacionais, o que leva a oscilações de volume superiores às variações observadas no consumo final.

C

A ocorrência de promoções, políticas de desconto ou alterações temporárias de preço, estimulando pedidos antecipados que distorcem o padrão usual da demanda.

D

A adoção de sistemas internos que buscam estabilizar níveis de estoque por meio de parâmetros de reposição suavizados, mesmo que a demanda real apresente variações moderadas ao longo do tempo.

E

A prática de inflar pedidos em situações de oferta limitada, como estratégia para garantir alocação mínima quando fornecedores aplicam racionamento.

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Q3893359

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: FCRB Prova: IDCAP - 2025 - FCRB - Analista em Ciência e Tecnologia - Classe A, Padrão I - Administração |

Q3893359 Logística

A logística é uma área da administração responsável por planejar, implementar e controlar o fluxo eficiente e eficaz de materiais, produtos e informações, do ponto de origem ao ponto de consumo, com o objetivo de atender às exigências dos clientes. Com base nesse conceito, assinale a alternativa correta.

A

A movimentação de materiais deve priorizar o uso de mão de obra humana, pois sistemas automatizados tendem a diminuir o controle operacional e elevar os custos logísticos.

B

A armazenagem tem como principal objetivo aumentar o tempo de estocagem dos produtos, independentemente do giro de estoque, promovendo maior ocupação dos espaços disponíveis.

C

A movimentação de cargas deve ser planejada de forma integrada com a armazenagem, buscando reduzir retrabalhos, tempos de espera e riscos de avaria, o que contribui para a eficiência da cadeia logística.

D

A logística moderna está desvinculada da armazenagem física, pois os sistemas just-in-time eliminam totalmente a necessidade de estoques e centros de distribuição.

E

O foco da logística está na entrega do produto ao cliente, não havendo relação direta com os processos internos de movimentação e armazenagem realizados dentro da organização.

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Q3837839

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Analista de Gestão Corporativa - Comercialização de Petróleo e Gás |

Q3837839 Logística

As atividades de programação e gestão de embarques de petróleo bruto são críticas na cadeia logística do setor de óleo e gás, especialmente em operações offshore e de exportação, demandando a coordenação entre plataformas de produção, terminais marítimos, navios petroleiros e compradores internacionais. A eficiência logística é um dos principais fatores que impactam a competitividade, sendo essencial o uso de ferramentas de planejamento avançado e integração entre os agentes da cadeia.
Selecione a alternativa que representa a maior prioridade ao planejar e coordenar a programação de embarques de petróleo bruto.

A

Otimizar a sequência de carregamento e descarregamento dos navios petroleiros para minimizar o tempo de espera nos portos e maximizar a utilização da frota.

B

Coordenar a inspeção pré-embarque do navio petroleiro para verificar a integridade dos tanques de carga e dos equipamentos de segurança.

C

Priorizar a contratação de navios petroleiros com a menor taxa de afretamento, independentemente da disponibilidade e da localização dos navios.

D

Garantir a conformidade com as regulamentações internacionais de segurança marítima e proteção ambiental durante a operação de carregamento.

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Q3777798

Ano: 2025 Banca: FGV Órgão: AL-AM Prova: FGV - 2025 - AL-AM - Agente Legislativo - Assistente Técnico Administrativo |

Q3777798 Logística

Com a crescente necessidade de tornar os processos produtivos mais competitivos, surgiram diversos modelos distintos de organização da produção. Entre eles, destaca-se o Just in Time (JIT), também chamado de Toyotismo, desenvolvido no Japão no período pós-guerra, reconhecido por redefinir a forma de organizar o fluxo de materiais nas empresas.
Com base nesse sistema, assinale a alternativa que representa uma de suas características fundamentais:

A

Flexibilização dos fornecedores, assegurando a autonomia contratual.

B

Manutenção permanente de estoques mínimos, eliminando desperdícios.

C

Ampliação do Lote econômico de compras, permitindo maior velocidade de entrega.

D

Produção do tipo empurrada, reduzindo a dependência de demanda consumidora.

E

Utilização de esteira de montagem, facilitando a produção padronizada em larga escala.

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Q3689746

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Varginha - MG Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Varginha - MG - Administrador |

Q3689746 Logística

Considerando as cadeias de suprimentos fisicamente eficientes versus as responsivas ao mercado, qual das opções abaixo não é uma característica de processos fisicamente eficientes:

A

Suprir uma demanda previsível de forma eficiente e a um custo mais baixo possível.

B

Manter em média uma alta taxa de utilização dos recursos.

C

Responder rapidamente a uma demanda imprevisível para minimizar os stockouts, liquidações forçadas (markdowns) e estoques obsoletos.

D

Maximizar o desempenho e minimizar o custo.

E

Diminuir os lead times até o limite, desde que isso não aumente os custos.

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Q3689745

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Varginha - MG Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Varginha - MG - Administrador |

Q3689745 Logística

“Quando se trata de modulação de cargas, a organização modal é um sistema estruturado que cria uma corrente de racionalidade, com facilidades geradas pela padronização da movimentação, desde os fornecedores até o destinatário final, o último cliente. A estrutura modal está baseada no conceito de unidade de movimentação (Unimov), que passará a ser o padrão que fluirá por toda a cadeia fornecedorcliente”.

Com base no texto, como é denominada a embalagem que contém um múltiplo da embalagem de apresentação, ou seja, constitui a unidade para a extração de pedido e, por sua vez, é um submúltiplo da embalagem de movimentação?

A

Embalagem de contenção

B

Embalagem de demonstração

C

Embalagem de comercialização

D

Embalagem de transporte

E

Embalagem de fracionamento

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Q3688697

Ano: 2025 Banca: FUNCERN Órgão: IF-PE Prova: FUNCERN - 2025 - IF-PE - Administrador |

Q3688697 Logística

A logística de materiais é uma atividade crucial para qualquer organização. Uma boa gestão desse setor evita prejuízos ocasionados pela falta de materiais essenciais ao processo de produção, de vendas ou mesmo de reparação, e imprescindíveis para o bom funcionamento empresarial. Sobre a logística de materiais é correto afirmar que

A

visa garantir os recursos prioritários com o apoio da tecnologia, ainda que com pequenos atrasos.

B

na gestão de pessoas, dada a sua capacidade de operacionalização.

C

permite que a empresa se adapte mais lentamente ao mercado e aos possíveis imprevistos.

D

otimiza os recursos, justifica as perdas e diminui os prejuízos.

E

garante que todos os recursos necessários estejam no lugar certo e na hora certa.

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Q3675193

Ano: 2025 Banca: FUNCERN Órgão: IF-PE Prova: FUNCERN - 2025 - IF-PE - Professor EBTT - Logística |

Q3675193 Logística

O Plano Mestre de Produção (PMP) é um documento detalhado que desagrega as diretrizes do planejamento agregado. A principal função do Plano Mestre de Produção (PMP) em uma organização é

A

estabelecer a capacidade produtiva total da fábrica para os próximos 3 a 5 anos, guiando investimentos em novos equipamentos.

B

especificar quais itens serão produzidos e em quais quantidades, por período, orientando a programação detalhada da produção.

C

definir a política comercial da empresa, incluindo preços e promoções para influenciar a demanda dos produtos.

D

realizar a previsão de demanda sazonal para famílias de produtos ao longo de um horizonte de 12 a 18 meses.

E

gerenciar o relacionamento com fornecedores estratégicos, negociando contratos de longo prazo para compra de matéria-prima.

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Q3675192

Ano: 2025 Banca: FUNCERN Órgão: IF-PE Prova: FUNCERN - 2025 - IF-PE - Professor EBTT - Logística |

Q3675192 Logística

Na gestão de materiais, os estoques são classificados de acordo com a sua função e finalidade dentro da cadeia de suprimentos. O tipo de estoque constituído para absorver variações imprevistas na demanda ou no tempo de reposição (lead time) é classificado como estoque

A

cíclico ou de lote.

B

em trânsito.

C

de segurança.

D

de antecipação.

E

sazonal.

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Q3675189

Ano: 2025 Banca: FUNCERN Órgão: IF-PE Prova: FUNCERN - 2025 - IF-PE - Professor EBTT - Logística |

Q3675189 Logística

Em cadeias de suprimentos globais, a tecnologia da informação desempenha papel estratégico ao apoiar decisões críticas em diferentes áreas logísticas. Seu uso permite maior integração entre os elos, aumento da eficiência operacional e melhor capacidade de análise dos dados disponíveis para a tomada de decisão. Considerando esse contexto, a aplicação da tecnologia da informação ao processo de sourcing é essencial porque

A

possibilita integrar dados que orientam a escolha de fornecedores, prazos de entrega, qualidade e condições de fornecimento, apoiando decisões mais precisas e alinhadas à lucratividade da cadeia.

B

apoia a definição da localização de fábricas e centros de distribuição, analisando custos de instalação, mão de obra e proximidade de mercados consumidores, garantindo a eficácia do processo.

C

viabiliza o controle detalhado dos níveis de estoque e custos de armazenagem, permitindo ajustar políticas de ressuprimento de acordo com a demanda.

D

contribui para a análise de rotas de transporte, custos de frete e dimensionamento de frota, favorecendo decisões sobre modais e redes de distribuição.

E

permite consolidar informações de margem de produto, receita por segmento e custos de pagamento, apoiando decisões financeiras e de precificação, buscando o apoio estratégico para a empresa.

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Q3675188

Ano: 2025 Banca: FUNCERN Órgão: IF-PE Prova: FUNCERN - 2025 - IF-PE - Professor EBTT - Logística |

Q3675188 Logística

Uma empresa de grande porte decidiu implantar um novo sistema de gestão logística para melhorar a eficiência operacional. Entre as metas estão: integração entre áreas funcionais, redução do tempo de inventário, rastreabilidade de frotas e aumento da confiabilidade no atendimento aos clientes. Considerando os sistemas de informação gerencial aplicados à logística, a ferramenta que mais atende a esse conjunto de objetivos é o

A

WMS, pois atua exclusivamente na roteirização de transportes e no rastreamento da frota em tempo real, podendo controlar toda a movimentação da frota.

B

TMS, pois foca na gestão de estoques internos e no controle de movimentação dentro dos armazéns, contribuindo para o processo de picking.

C

MRP, pois trata da programação da produção com base em listas de materiais e lead time de fornecedores, garantindo toda a eficiência logística.

D

ERP, pois integra todas as áreas da empresa em um único sistema, conectando processos internos e externos, inclusive fornecedores e clientes.

E

CRM, pois gerencia os relacionamentos da empresa apenas com seus clientes no pós-venda, garantido a resolução de falhas operacionais.

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Q3675186

Ano: 2025 Banca: FUNCERN Órgão: IF-PE Prova: FUNCERN - 2025 - IF-PE - Professor EBTT - Logística |

Q3675186 Logística

Na literatura sobre logística hospitalar, diferentes autores ressaltam que sua atuação vai além da gestão de estoques e suprimentos, abrangendo atividades que impactam diretamente a eficiência e a qualidade dos serviços prestados. Nesse contexto, a logística hospitalar

A

limita-se ao suporte administrativo, funcionando apenas como setor auxiliar com impacto real nos indicadores de qualidade.

B

deve ser considerada restrita à gestão de estoques de medicamentos, não interferindo nos resultados clínicos ou no tempo de atendimento.

C

pode ser entendida como uma atividade isolada, que não exige integração com outras áreas do hospital para atingir seus objetivos.

D

influencia diretamente a qualidade do atendimento, pois garante que fluxos de materiais, pacientes e informações estejam coordenados, reduzindo atrasos, desperdícios e falhas no serviço.

E

tem como prioridade exclusiva a redução de custos, não estando relacionada às estratégias de melhoria da assistência ao paciente.

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Q3675184

Ano: 2025 Banca: FUNCERN Órgão: IF-PE Prova: FUNCERN - 2025 - IF-PE - Professor EBTT - Logística |

Q3675184 Logística

No contexto das práticas sustentáveis aplicadas à logística, surgem diferentes abordagens que, embora complementares, possuem enfoques distintos. Entre elas, destacam-se a logística verde e a logística reversa, que se relacionam mas não possuem o mesmo escopo de atuação. Considerando essas abordagens, a principal diferença entre logística verde e logística reversa é que

A

a logística verde restringe-se à coleta de materiais recicláveis, ao passo que a logística reversa engloba o controle de emissões, a certificação ISO 14001 e a redução do consumo energético.

B

a logística verde aplica-se somente ao transporte de produtos químicos e perigosos, enquanto a logística reversa é direcionada exclusivamente a produtos perecíveis e de rápida obsolescência.

C

a logística verde trata da redistribuição de produtos no mercado secundário, enquanto a logística reversa prioriza o marketing ambiental como ferramenta de competitividade.

D

a logística verde é voltada ao fluxo de pós-venda, enquanto a logística reversa atua unicamente no fluxo de pré-venda para garantir sustentabilidade nos processos produtivos.

E

a logística verde busca reduzir os impactos ambientais na atividade logística, enquanto a logística reversa se concentra no retorno de bens de pós-venda e pós-consumo.

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Questões de Concurso Comentadas sobre cadeia de suprimentos em logística

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