No contexto da logística empresarial, os estoques podem ser ...

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Q3950805
Logística Estoque , Cadeia de suprimentos ,
Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: GHC-RS
Q3950805 Logística
No contexto da logística empresarial, os estoques podem ser classificados em diferentes categorias conforme sua função ao longo da cadeia de suprimentos. Considerando essa classificação, assinale a alternativa que apresenta corretamente os principais tipos de estoques e suas finalidades.
Alternativas

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Gabarito: A

O que precisava saber: Era necessário distinguir os principais tipos de estoques por sua função na cadeia de suprimentos. Em especial: estoque no canal é o material em trânsito entre fornecedores, centros de distribuição, fábricas ou operações produtivas, e sua formação depende do tempo de transporte, da distância, da velocidade de movimentação e do número de etapas do fluxo. Também era preciso não confundir estoque cíclico com estoque de segurança, nem tratar estoque de especulação como simples falha de previsão, nem excluir estoques sazonais e de antecipação da gestão logística.

Critério decisivo: A alternativa correta é a que descreve o estoque no canal como materiais em trânsito entre elos da cadeia de suprimentos ou entre operações produtivas, cuja existência decorre do tempo de deslocamento e da estrutura do processo logístico.

Tema central: Classificação funcional dos estoques na logística empresarial e identificação do estoque em trânsito (estoque no canal).
Análise das alternativas
A
Certa
A alternativa A está correta porque define o estoque no canal exatamente como o estoque em deslocamento entre elos da cadeia ou entre operações produtivas. Esse é o ponto decisivo da questão. A base afirma que esse tipo de estoque é influenciado pela distância percorrida, pela velocidade de movimentação, pelo tempo de transporte e pelo número de etapas do fluxo, que são justamente os elementos mencionados na alternativa.
B
Errada
Está incorreta porque a base define o estoque de especulação como resultado de decisão estratégica para aproveitar condições futuras esperadas, como aumento de preços, escassez ou oportunidades de compra. Portanto, ele não é formado exclusivamente por falhas de previsão de demanda.
C
Errada
Está incorreta porque a descrição apresentada corresponde ao estoque de segurança. Pela base, o estoque cíclico está ligado ao lote de compra ou produção e atende ao consumo normal entre reposições, não tendo como finalidade principal proteger contra incertezas na demanda e nos prazos de reposição.
D
Errada
Está incorreta porque a base afirma que o estoque de segurança é mantido para absorver variações de demanda e atrasos no ressuprimento. Assim, sua definição não se dá apenas por capacidade física de armazenagem ou por descontos por volume.
E
Errada
Está incorreta porque, segundo a base, estoques sazonais e de antecipação são acumulados para enfrentar variações previsíveis de demanda ou produção e fazem parte da gestão logística. Logo, não são de responsabilidade exclusiva da área financeira.
Pegadinha da questão
A principal confusão foi misturar as funções dos tipos de estoque: a questão cobra reconhecer que estoque no canal é estoque em trânsito; que proteção contra incertezas é função do estoque de segurança, não do cíclico; que estoque de especulação decorre de decisão gerencial; e que estoques sazonais e de antecipação integram a gestão logística.
Dica para questões semelhantes
  • Associe cada tipo de estoque à sua função específica: em trânsito = estoque no canal; proteção contra variações e atrasos = estoque de segurança; lote de compra ou produção = estoque cíclico.
  • Quando a alternativa falar em aproveitar aumento de preços, escassez ou oportunidades futuras, isso aponta para estoque de especulação, não para erro de previsão.
  • Se a alternativa tratar de variações previsíveis de demanda ou produção, pense em estoques sazonais e de antecipação, que fazem parte da gestão logística.

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Comentários

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A. Correto. Estoque no canal (ou "pipeline inventory" ou "estoque em trânsito") é exatamente isso: a quantidade de material que está se movendo de um ponto a outro na cadeia. Ele não está parado em um armazém, mas sim "em trânsito". Sua quantidade é diretamente proporcional à distância, ao tempo de transporte (inverso da velocidade) e à quantidade de etapas que o produto precisa atravessar. É uma definição perfeita.

B. Incorreto. Estoques de especulação são formados por uma decisão estratégica, antecipando eventos futuros como aumento de preços, greves, escassez de matéria-prima ou mudanças políticas. Não são formados "exclusivamente por falhas de previsão" (o que levaria a excesso de estoque, mas não por especulação intencional). E, embora gerem custos, são mantidos com a expectativa de obter um benefício estratégico ou financeiro maior.

C. Incorreto. A descrição fornecida refere-se ao Estoque de Segurança. O estoque cíclico (ou estoque de lote) é a parte do estoque que varia regularmente de acordo com o padrão de reabastecimento. Ele representa a quantidade média de estoque que é mantida para atender à demanda entre duas entregas sucessivas, geralmente calculado com base no Lote Econômico de Compra (LEC/EOQ).

D. Incorreto. O estoque de segurança é definido principalmente para proteger a operação contra incertezas na demanda e nos prazos de reposição. Fatores como a variabilidade da demanda, a variabilidade do lead time e o nível de serviço desejado são os principais determinantes. A capacidade de armazenagem e os descontos por volume influenciam o estoque de lote (cíclico) e o custo total, mas não são os únicos, nem os principais, definidores do estoque de segurança. O termo "apenas" torna a afirmação definitivamente falsa.

E. Incorreto. Estoques sazonais e de antecipação são estratégicos e são, sim, gerenciados pela logística. Eles são acumulados para atender a picos de demanda previsíveis (sazonalidade) ou eventos futuros conhecidos. A área financeira participa da decisão devido ao capital empatado, mas a responsabilidade pela gestão física, armazenagem e distribuição desses estoques recai sobre a logística e operações.

A alternativa A se destaca por sua clareza e precisão, descrevendo corretamente a natureza e os fatores que influenciam os estoques no canal, que são uma parte intrínseca do sistema logístico.

Abração

Prof. ADM. Wendell Castellano

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