Questões de Concurso
Comentadas sobre interpretação de textos em português
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O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Como árvores podem se transformar em baterias de carga rápida
Cerca de oito anos atrás, um importante produtor de papel na Finlândia percebeu que o mundo mudava.
O crescimento das mídias digitais, a queda do uso de papel nos escritórios e a redução da popularidade do envio de objetos e papéis pelo correio, entre outros fatores, significava que o consumo de papel passou a enfrentar um declínio constante.
A empresa finlandesa Stora Enso é um dos maiores proprietários de florestas particulares do mundo. Ou seja, ela possui muitas árvores, que são usadas para fabricar produtos de madeira, papel e embalagens. E, agora, ela também quer produzir baterias de veículos elétricos que possam ser carregadas em até oito minutos.
A empresa contratou engenheiros para analisar a possibilidade de uso da lignina, que é um polímero encontrado nas árvores. A lignina compõe cerca de 30% das árvores, dependendo da espécie, enquanto o restante é basicamente celulose.
"A lignina é a cola das árvores, ela adere as fibras de celulose entre si e também faz com que as árvores fiquem muito rígidas", explica Lauri Lehtonen, chefe da Lignode, a solução de baterias baseadas em lignina da Stora Enso.
A lignina é um polímero e contém carbono. E o carbono é um ótimo material para produzir um componente vital das baterias, chamado ânodo. A bateria de íons de lítio do celular tem um ânodo de grafite. E o grafite é uma forma de carbono com estrutura estratificada.
Os engenheiros da Stora Enso descobriram que podem extrair lignina da polpa residual que já é produzida em algumas das suas fábricas e processar essa lignina para fabricar material de carbono para os ânodos das baterias.
A empresa já firmou parceria com a companhia sueca Northvolt e planeja começar a fabricar baterias em 2025.
https://www.bbc.com/portuguese/geral-64243702. Adaptado.
Com a demanda por veículos elétricos disparando, cientistas estão em busca de materiais para fabricar baterias sustentáveis. E uma forte candidata é a lignina presente nas árvores.
De acordo com o texto base da questão:
I. Na frase acompanharam o finado até a morada última, o autor usa um eufemismo com o intuito de tornar a referência ao local de sepultamento menos direta e mais suave.
II. O autor menciona que o Conselheiro Vale não estava ligado a nenhum dos dois principais partidos políticos da época para destacar sua independência e habilidade de manter amizades em ambos os lados.
Pode-se afirmar que:
I.(__) Cômico - burlesco.
II.(__) Demolir - aniquilar.
III.(__) Distante - próximo.
IV.(__) Repasto - comida.
V.(__) Inteiro - incompleto.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo:
Certa vez minha mãe surrou-me com uma corda nodosa que me pintou as costas de manchas sangrentas. Moído, virando a cabeça com dificuldade, eu distinguia nas costelas grandes lanhos vermelhos. Deitaram-me, enrolaram-me em panos molhados com água de sal - e houve uma discussão na família. Minha avó, que nos visitava, condenou o procedimento da filha e esta afligiu-se. Irritada, ferira-me à toa, sem querer. Não guardei ódio a minha mãe: o culpado era o nó.
RAMOS, Graciliano. Infância. Rio de Janeiro: Record, 1998.
No fragmento, o fator garante a sequência dos fatos e, portanto, contribui para a progressão temática é:
I. Carlos é, com certeza, a melhor escolha. Além disso, conhece os meandros da empresa.
II. amos a praia no domingo. Você nos acompanha a praia?
III. A violência é um problema nacional. Além disso, não há medidas eficazes para contê-la.
IV. Mariana saiu de casa visto que não se dava bem com o pai.
Assinale a alternativa CORRETA:
I. O ministro exibe um alto grau de autoconfiança e autovalorização.
II. O ministro está convencido de seu próprio valor e de suas qualidades extraordinárias.
Pode-se afirmar que:
Responda à questão com base no seguinte texto:
A falta de infraestrutura para suportar e receber a nova demanda ocasiona recordes de engarrafamentos em muitas cidades. Além da superlotação nas vias e estradas de acesso, há um problema ainda mais grave, que é a violência no trânsito. O aumento de veículos nas rodovias, além de trazer transtornos, mata milhares de brasileiros, principalmente jovens.As principais causas apontadas para a violência no trânsito são a precariedade das estradas, a infraestrutura deficiente, a falta de ciclovias e as falhas na sinalização. Outros fatores de risco seriam a falta de segurança de alguns carros e a inabilidade dos motoristas no trânsito. Em torno de 95% dos desastres viários do país são o resultado de uma combinação de irresponsabilidade e imperícia. Entre as principais falhas causadas pelos brasileiros nas ruas e estradas estão usar o celular ao volante e dirigir alcoolizado. Dirigir acima da velocidade permitida também é apontada como uma das principais causas dos acidentes de trânsito. Além disso, outra infração comum é não ligar a seta. Para conscientizar a população sobre a violência, em suas diversas manifestações, a Organização das Nações Unidas (ONU) declarou o dia 30 de janeiro como o Dia Internacional da Não-Violência.
Adaptado de: https://www.soma-ne.com.br/ 2016/06/ violencia-no-transito-a-terceira-maior-causa-de-mortes-nomundo/.
Responda à questão com base no seguinte texto:
A falta de infraestrutura para suportar e receber a nova demanda ocasiona recordes de engarrafamentos em muitas cidades. Além da superlotação nas vias e estradas de acesso, há um problema ainda mais grave, que é a violência no trânsito. O aumento de veículos nas rodovias, além de trazer transtornos, mata milhares de brasileiros, principalmente jovens.As principais causas apontadas para a violência no trânsito são a precariedade das estradas, a infraestrutura deficiente, a falta de ciclovias e as falhas na sinalização. Outros fatores de risco seriam a falta de segurança de alguns carros e a inabilidade dos motoristas no trânsito. Em torno de 95% dos desastres viários do país são o resultado de uma combinação de irresponsabilidade e imperícia. Entre as principais falhas causadas pelos brasileiros nas ruas e estradas estão usar o celular ao volante e dirigir alcoolizado. Dirigir acima da velocidade permitida também é apontada como uma das principais causas dos acidentes de trânsito. Além disso, outra infração comum é não ligar a seta. Para conscientizar a população sobre a violência, em suas diversas manifestações, a Organização das Nações Unidas (ONU) declarou o dia 30 de janeiro como o Dia Internacional da Não-Violência.
Adaptado de: https://www.soma-ne.com.br/ 2016/06/ violencia-no-transito-a-terceira-maior-causa-de-mortes-nomundo/.
Responda à questão com base no seguinte texto:
A falta de infraestrutura para suportar e receber a nova demanda ocasiona recordes de engarrafamentos em muitas cidades. Além da superlotação nas vias e estradas de acesso, há um problema ainda mais grave, que é a violência no trânsito. O aumento de veículos nas rodovias, além de trazer transtornos, mata milhares de brasileiros, principalmente jovens.As principais causas apontadas para a violência no trânsito são a precariedade das estradas, a infraestrutura deficiente, a falta de ciclovias e as falhas na sinalização. Outros fatores de risco seriam a falta de segurança de alguns carros e a inabilidade dos motoristas no trânsito. Em torno de 95% dos desastres viários do país são o resultado de uma combinação de irresponsabilidade e imperícia. Entre as principais falhas causadas pelos brasileiros nas ruas e estradas estão usar o celular ao volante e dirigir alcoolizado. Dirigir acima da velocidade permitida também é apontada como uma das principais causas dos acidentes de trânsito. Além disso, outra infração comum é não ligar a seta. Para conscientizar a população sobre a violência, em suas diversas manifestações, a Organização das Nações Unidas (ONU) declarou o dia 30 de janeiro como o Dia Internacional da Não-Violência.
Adaptado de: https://www.soma-ne.com.br/ 2016/06/ violencia-no-transito-a-terceira-maior-causa-de-mortes-nomundo/.
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