Questões de Concurso
Sobre movimento retilíneo uniformemente variado em física
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Em um trecho de rodovia, pretende-se instalar placas de regulamentação R-19 para reduzir a velocidade máxima permitida de 100 km/h para 80 km/h.
Levando-se em consideração que o tempo de percepção e reação dos condutores é de 2,5 segundos e que os veículos reduzem a velocidade a uma desaceleração de 2,79 m/s2, indique a resposta que representa o somatório da distância de percepção e reação e da distância de frenagem:
Com base nessa situação hipotética, julgue o item que se segue.
O carro percorre o trecho CD no intervalo de tempo igual a √2L/A .
Com base nessa situação hipotética, julgue o item que se segue.
A velocidade média do carro no trecho BC é igual a √2AL.
Com base nessa situação hipotética, julgue o item que se segue.
Como a velocidade do carro é constante no trecho BC, então
a força resultante sobre ele será não nula, de modo que ele
não estará em equilíbrio mecânico.
Qual é a aceleração média do carrinho durante todo o percurso?
A distância, em metros, percorrida pelo carrinho durante esse tempo é
Após esses 4s o carro adquiriu uma velocidade de
Responda à questão com base nas informações do texto a seguir:
Um experimento foi montado para se medir a aceleração de um objeto submetido a uma força constante. O sistema consiste em um planador de massa M que pode se deslocar sobre um trilho de ar (portanto, sem atrito) na horizontal, preso por uma corda ideal inextensível a um objeto de massa m que passa por uma polia ideal com massa desprezível. O planador possui um pequeno anteparo de largura L preso na parte superior e é solto a partir do repouso quando posicionado na condição indicada na figura a seguir (x = 0). Dois cronômetros (C1 e C2 ) são posicionados no início (x = 0) e no final do trajeto (x = d), cuja distância d entre eles é controlada pelo usuário (vide figura). O cronômetro pode ser configurado para medir o tempo que o anteparo leva para passar por cada cronômetro individualmente (aqui denominado de tempo instantâneo – ti) ou para medir o intervalo de tempo que o planador leva para percorrer a distância d (aqui denominado de tempo de percurso – tp). Nesse último caso, a contagem do tempo se inicia no cronômetro C1 e finaliza no cronômetro C2 :
Considerando que a equação da reta ajustada seja dada por v = A + Btp, onde os parâmetros A e B foram obtidos usando um software de análise de dados, podemos afirmar que o valor obtido para a aceleração do planador foi:
Baseado no experimento, o gráfico que representa a velocidade (v) da partícula em função da posição (x) é:
O piloto de F1, Guanyu Zhou, sofreu um grave acidente no dia 3 de julho de 2022, que fez com que seu carro capotasse, deslizasse até próximo à barreira de pneus e fosse catapultado, passando por cima da proteção, atingindo o alambrado. Apesar de felizmente ninguém ter se machucado, inclusive o piloto, mais revisões de segurança devem acontecer para evitar a deformação excessiva de partes críticas à absorção de impacto, aumentando a segurança de todos no esporte.
Considerando-se que o carro capotado não é capaz de reduzir ativamente sua velocidade, Zhou teve que contar com as forças de atrito para diminuir sua velocidade até o ressalto, que o fez projetar sobre as barreiras de pneu.
Considerando-se, ainda, que Zhou e seu carro possuem uma massa de 800 kg, saíram da pista a 216 km/h e percorreram uma distância de 25,0 m numa área de escape de brita, com coeficiente de atrito cinético igual a 1,15, para então serem lançados por uma curta rampa, sobrevoando os pneus e, enfim, colidirem com o alambrado no nível do solo, levando ali cerca de 200 ms para entrarem em repouso.
Qual a desaceleração média sofrida por Zhou e seu carro, em unidades de g?
(Considere g = 10,0 m/s²).
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