Questões de Concurso Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica

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Q4115446 Engenharia Mecânica
Certo mecânico de refrigeração precisou recolher um fluido frigorífico. O procedimento determinado foi o método mais utilizado em sistemas de refrigeração comercial, que consiste na extração do fluido frigorífico do sistema de refrigeração por meio de equipamento apropriado, usando um cilindro intermediário e a armazenagem do fluido recolhido em cilindros e/ou tanques retornáveis. Considerando a situação hipotética, é possível afirmar que trata-se do recolhimento: 
Alternativas
Q4114668 Engenharia Mecânica
Numere os processos na sequência que descreve as fases de funcionamento de um motor de combustão interna de 4 (quatro) tempos.

( ) Compressão: este tempo tem seu início quando o pistão começa seu movimento ascendente do ponto morto inferior (PMI) para o ponto morto superior (PMS). A pressão e a temperatura da mistura são elevadas e alguns graus antes do pistão atingir o PMS uma centelha elétrica é disparada e a combustão é iniciada. A fim de se aproveitar a inércia dos gases nos condutos de admissão, maximizando o enchimento do cilindro, a válvula de admissão é fechada alguns graus após o início do movimento ascendente do pistão.
( ) Admissão: estando a válvula de admissão aberta, o pistão desloca-se do ponto morto superior (PMS) para o ponto morto inferior (PMI). O aumento de volume do cilindro provocado pelo deslocamento do pistão gera uma depressão que aspira a mistura ar/combustível para o interior do cilindro. Os eletroinjetores são os dispositivos responsáveis pela dosagem do combustível no processo de formação da mistura ar/combustível, que pode acontecer tanto nos condutos de admissão (injeção indireta) quanto no interior do cilindro (injeção direta).
( ) Exaustão: tem seu início quando o pistão atinge o PMI e começa o movimento ascendente do pistão rumo ao PMS. Estando a válvula de descarga aberta o pistão empurra para fora do cilindro os gases remanescentes da combustão, que não foram expulsos durante o blowdown, restando no PMS apenas o volume equivalente ao da câmara de combustão. Tipicamente, a válvula de descarga é fechada alguns graus depois do PMS, no início do tempo da admissão, e a válvula de admissão é aberta poucos graus antes do PMS, no final do tempo da exaustão. Desta forma, existe um período de funcionamento do motor onde as válvulas de admissão e de descarga encontram-se simultaneamente abertas. O tempo em que ambas as válvulas, a (s) de admissão e a (s) de descarga permanecem simultaneamente abertas é chamado de cruzamento de válvulas (overlap), cujo propósito é ajudar a trocar os gases remanescentes da combustão por mistura fresca.
( ) Trabalho / expansão: A combustão tem seu início quando a vela produz a centelha elétrica pouco antes do pistão atingir o PMS. Estando todas as válvulas fechadas, a alta pressão criada pela combustão impulsiona o pistão em direção ao PMI, produzindo trabalho mecânico. Antes que o pistão atinja o PMI, a válvula de descarga é aberta e a alta pressão dos gases queimados contidos dentro do cilindro provoca a expulsão dos mesmos.

A sequência correta é
Alternativas
Q4114667 Engenharia Mecânica
Informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma em relação aos motores de combustão interna.

( ) O avanço de ignição é definido como a posição angular do virabrequim antes do ponto morto superior (APMS) de compressão onde ocorre a centelha elétrica. Sua função é promover o sincronismo entre o processo de combustão e o movimento alternativo do pistão visando a maximização da extração de trabalho.
( ) Motores de combustão interna de quatro tempos demandam 4 (quatro) voltas completas do virabrequim para completar um ciclo.
( ) Durante a operação de um motor de combustão interna de 4 tempos, a velocidade angular do comando de válvulas é a metade da velocidade angular do virabrequim.
( ) Nos motores de combustão interna dotados de sistema de injeção direta de combustível é possível realizar a injeção de combustível tanto na fase de admissão quanto na fase de compressão.
( ) Em um motor de ignição por compressão de 4 (quatro) tempos e 6 (seis) cilindros ocorrem 18.000 (dezoito mil) centelhas elétricas por minuto.

De acordo com as afirmações, a sequência correta é
Alternativas
Q4109456 Engenharia Mecânica
A temperatura ideal para o funcionamento do motor a gasolina fica entre: 
Alternativas
Q4109452 Engenharia Mecânica
A água desmineralizada e aditivada ajuda a evitar corrosões. É CORRETO afirmar que deve ser utilizada: 
Alternativas
Q4108848 Engenharia Mecânica
A bomba de água: movimentada pelo motor, faz o líquido circular sob pressão, pelas galerias de arrefecimento do bloco e cabeçote, retirando o excesso de temperatura, essencial para o:
Alternativas
Q4104475 Engenharia Mecânica
Para conseguir manter a temperatura e umidade controladas em um determinado ambiente, em qualquer estação do ano, são necessários os seguintes tipos de ar-condicionado:  
Alternativas
Q4099639 Engenharia Mecânica
Dentre as alternativas abaixo marque a que descreve corretamente qual a importância do sistema de arrefecimento de motores a combustão interna.
Alternativas
Q4099633 Engenharia Mecânica
É sabido que existem veículos que utilizam sistema de arrefecimento a ar, visto isso observe as alternativas abaixo e marque as que descrevem corretamente os componentes contidos neste tipo de sistema de arrefecimento.

I.Radiador de óleo.
II.Radiador de água.
III.Termostato.
IV.Bomba d'água.
V.Ventoinha/ventilador.

É CORRETO o que se afirma em:
Alternativas
Q4069477 Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa que indica o componente o motor de combustão interna que opera no ciclo diesel que tem a função de pulverizar o combustível no interior da câmara de combustão do motor.
Alternativas
Q4069476 Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa que apresenta a descrição CORRETA para um motor de combustão interna com sistema de arrefecimento por termossifão:
Alternativas
Q4050609 Engenharia Mecânica
A injeção eletrônica de combustível em motores diesel tem como objetivo satisfazer as exigências muito severas de proteção do meio ambiente. Para isso, foi desenvolvido um sistema eletrônico de comando de injeção. Um módulo de comando recebe sinais do pedal do acelerador e de sensores instalados no motor. Os sensores detectam as informações de funcionamento do motor e enviam para o módulo de comando. Com isso, a injeção de combustível é alterada de acordo com a solicitação e a rotação do motor. “Considerando o exposto, é correto afirmar que as unidades injetoras são comandadas _______________ pela árvore de comando na cabeça dos cilindros e _______________ pelo módulo de comando.” Assinale a alternativa que completa correta e sequencialmente a afirmativa anterior. 
Alternativas
Q4050588 Engenharia Mecânica
Analise as afirmativas a seguir; marque V para as verdadeiras e F para as falsas.

( ) Nenhuma máquina térmica que opere entre duas dadas fontes, às temperaturas T1 e T2, podem ter maior rendimento que uma máquina de Carnot operando entre estas mesmas fontes.
( ) Os motores que usam o ciclo Diesel apresentam os maiores rendimentos das máquinas térmicas – cerca de 40%.
( ) Os motores a gasolina, que geralmente utilizam o ciclo Otto, têm rendimento de até 30%.
( ) O rendimento das máquinas térmicas é uma grandeza adimensional dada pela razão entre a quantidade de trabalho mecânico extraído de uma máquina térmica e a quantidade de energia fornecida a ela em forma de calor.
( ) O clico de Carnot apresenta quatro etapas: duas transformações isotérmicas e duas transformações adiabáticas.

A sequência está correta em
Alternativas
Q4048251 Engenharia Mecânica
Marque as alternativas que compõem o sistema de arrefecimento dos motores a combustão interna.

I.Bomba de água.
II.Radiador.
III.Válvula termostática.
IV.Sonda lambda.


É CORRETO o que se afirma em:
Alternativas
Q4016754 Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa CORRETA com a descrição que se relaciona a válvula termostática. 
Alternativas
Q4007409 Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa que se refere a um dos tempos do motor de combustão interna, descrita a seguir: A arvore de manivelas já descreveu uma volta e meia (540° graus) em três cursos do êmbolo. Este percurso é o único tempo útil, pois nele a força é produzida.
Alternativas
Q3991359 Engenharia Mecânica
Sobre o funcionamento do motor dísel, é correto afirmar que
Alternativas
Q3991163 Engenharia Mecânica
A função do radiador em um motor de combustão interna é  
Alternativas
Q2670784 Engenharia Mecânica

Sobre o funcionamento de um motor Diesel de 4 tempos, é necessário compreender os princípios de sua operação para possíveis diagnósticos e reparos. Na ordem, os princípios de funcionamento de um motor de ciclo Diesel são:

Alternativas
Q2667933 Engenharia Mecânica

Analise o texto abaixo:


O diagrama de ...........(1)........... versus ...........(2)........... ou diagrama de ...........(3)........... é diagrama que representa o ciclo de refrigeração. No ciclo, na etapa de ...........(4)........... , dizemos que o processo é isentálpico, ou seja, ocorre a ...........(5)........... constante.


Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas numeradas do texto.

Alternativas
Respostas
1061: A
1062: D
1063: C
1064: A
1065: D
1066: C
1067: C
1068: C
1069: C
1070: C
1071: D
1072: C
1073: C
1074: A
1075: B
1076: B
1077: C
1078: C
1079: C
1080: D