Questões de Concurso Sobre sistemas mecânicos em engenharia mecânica

Foram encontradas 4.053 questões

Q4095625 Engenharia Mecânica
Na regulagem de freio, quando apenas um parafuso regula as duas sapatas ao mesmo tempo, e essa regulagem é feita através de uma abertura, geralmente, existente na parte inferior do prato de freio, é por um tipo de dispositivo chamado: 
Alternativas
Q4095624 Engenharia Mecânica

Observe a imagem a seguir:


Q28.png (172×108)


Nos motores diesel, a imagem representa: 

Alternativas
Q4058018 Engenharia Mecânica
Determinada prefeitura precisa selecionar sistemas de movimentação de cargas para as seguintes aplicações:
1. transporte horizontal de 50 t/h de brita a 25 m de distância;
2. transporte vertical de sacos de cimento (5 t/h) por 8 m de altura;
3. movimentação de caixas leves (200 kg/h) em linha de montagem horizontal de 10 m.
Qual alternativa apresenta a escolha mais adequada para cada situação? 
Alternativas
Q4058016 Engenharia Mecânica
Um ventilador de exaustão em certo prédio administrativo (motor 5 kW, 1.750 rpm) precisa de substituição do acionamento por correia. Não há exigência de sincronismo exato entre motor e ventilador; o equipamento opera continuamente, com partidas frequentes e pequenas variações de carga; o espaço disponível é moderado; deseja-se baixo custo e manutenção simples. Nesse contexto, qual tipo de correia é mais adequado? 
Alternativas
Q4058012 Engenharia Mecânica
Para padronizar a emissão de pranchas no AutoCAD conforme a ABNT, uma Secretaria determinou que os projetos sejam entregues com: layers normatizados, estilos de cota e texto consistentes, pranchas em layout com carimbo, viewports escalonadas corretamente e arquivo .ctb/.stb oficial. Considerando boas práticas no AutoCAD 2D/3D e edição de pranchas, qual dos seguintes procedimentos atende melhor à padronização solicitada? 
Alternativas
Q4058009 Engenharia Mecânica
Para modernizar uma estação de recalque de água tratada em Joinville, foi definido ponto de operação nominal de 180 m³/h a 48 mca, com variação sazonal entre 120–220 m³/h e altura manométrica entre 42–55 mca; a sucção é inundada, o líquido é água limpa a 25 °C. Além disso, requer-se manutenção simples, peças padronizadas e eficiência aceitável em variação de carga via inversor de frequência. Considerando a classificação de turbobombas, suas características e componentes e as boas práticas de seleção e especificação, assinale a alternativa correta quanto à melhor seleção da bomba. 
Alternativas
Q4058006 Engenharia Mecânica
Durante a fabricação de um reservatório cilíndrico em aço carbono ASTM A36 (esp. 12 mm), dois painéis de chapa devem ser unidos ao longo de toda a espessura, permanecendo coplanares, de modo a garantir continuidade estrutural e boa resistência à fadiga na linha de solda. O processo disponível é SMAW com acesso pelos dois lados da junta. Considerando as classificações de juntas soldadas e suas características, assinale a alternativa que apresenta corretamente o tipo de junta e solda mais adequado. 
Alternativas
Q4058005 Engenharia Mecânica
Considere que um motor de 1.800 rpm deverá acionar um transportador a 300 rpm por meio de um par de engrenagens cilíndricas de dentes retos, perfil evolvente, ângulo de pressão de 20, sem correção de perfil e módulo padronizado m = 4 mm. O espaço disponível impõe distância entre centros de a = 252±5 mm, e, para evitar subcorte sem correção, o pinhão deve ter Zp ≥ 17 dentes. Assinale a alternativa correta que atende simultaneamente à relação de transmissão, à distância entre centros e à restrição de subcorte.
Alternativas
Q4058002 Engenharia Mecânica
Foi reportado ao engenheiro mecânico da Prefeitura de Joinville aquecimento anormal e ruído em rolamentos de esferas de um motor de 100 kW a 3.600 rpm que aciona uma bomba em estação elevatória. Atualmente, utiliza-se graxa mineral NLGI 2 com espessante de lítio, aplicada sem periodicidade definida em ambiente úmido, e há histórico de excesso de graxa no mancal e presença de água no entorno. A gestão solicita uma ação de baixo custo, sem parar o sistema por longos períodos e sem modificar o diâmetro de eixos ou rolamentos. Nesse cenário, qual das seguintes ações o engenheiro deve apresentar à gestão? 
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Q4058001 Engenharia Mecânica
Foi solicitado ao engenheiro mecânico da Prefeitura de Joinville avaliar a fixação do pedestal de uma bomba centrífuga em uma estação elevatória municipal. Após partidas frequentes, verificam-se afrouxamentos recorrentes dos parafusos de ancoragem M20 classe 8.8 com arruelas lisas, marcas de microdeslizamento e ruído, sem sinais de escoamento ou fratura, sugerindo regime de vibração e fadiga em alto ciclo. O torque historicamente aplicado foi por ferramenta não calibrada, e a gestão pede uma ação imediata e de baixo custo, sem alterar diâmetro dos parafusos. Diante desse contexto, assinale a alternativa que apresenta ação(ões) que atenda(m) à solicitação da gestão.
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Q4058000 Engenharia Mecânica
Em uniões aparafusadas submetidas a carregamentos cíclicos, os critérios de resistência à fadiga são essenciais para evitar falhas prematuras. Considerando um parafuso pré-carregado que opera abaixo do limite de fadiga do material, quanto à aplicação de critérios de resistência e fadiga em seu projeto, assinale a alternativa correta. 
Alternativas
Q4038628 Engenharia Mecânica
Durante a vistoria de um veículo oficial utilizado em deslocamentos intermunicipais, o condutor relata que o automóvel apresenta instabilidade em curvas, vibração excessiva ao passar por irregularidades e desgaste irregular nos pneus dianteiros, mesmo após recente alinhamento e balanceamento. Ao inspecionar visualmente, o mecânico observa vazamento de fluido na parte inferior dos amortecedores dianteiros e folga perceptível nas buchas da bandeja de suspensão. Considerando os conhecimentos sobre as partes e sistemas do veículo, e os princípios da direção segura e manutenção preventiva, assinale a alternativa que explica a origem do problema e suas implicações na segurança veicular.
Alternativas
Q4038620 Engenharia Mecânica
Durante uma viagem interestadual em rodovia duplicada, um condutor percebe que, após cerca de 200 km de percurso, o veículo começa a perder força em subidas, apresentar ruído metálico intermitente e emissão de fumaça azulada pelo escapamento. Além disso, o marcador de óleo no painel indica nível abaixo do mínimo e o consumo de combustível aumenta de forma perceptível. Apesar de o condutor ter realizado a troca de óleo há apenas dois meses, ele admite não ter verificado o nível do lubrificante desde então e também não substituiu o filtro de ar nem o filtro de óleo na última manutenção. Considerando as informações apresentadas e os princípios de funcionamento adequado do motor, manutenção preventiva e direção defensiva, assinale a alternativa que explica a situação e indica a medida técnica adequada a ser tomada.
Alternativas
Q4038614 Engenharia Mecânica
Durante a verificação de rotina de um veículo de transporte oficial, o servidor responsável constatou baixo nível de óleo, ruído incomum ao dar partida, e luz de advertência da bateria acesa por alguns segundos após o motor entrar em funcionamento. Além disso, observou que os pneus apresentavam desgaste irregular e o sistema de freios estava com resposta mais longa. Com base nas noções básicas de mecânica e nas práticas de manutenção preventiva, analise as afirmativas a seguir:
I.O ruído ao dar partida pode estar relacionado ao desgaste da correia dentada ou do motor de arranque, e sua negligência pode resultar em danos graves ao sistema de sincronismo do motor. 
II.A luz de advertência da bateria indica falha no sistema de carga elétrica; se permanecer acesa após o funcionamento do motor, o problema pode estar no alternador ou no regulador de voltagem.
III.O desgaste irregular dos pneus está diretamente associado ao desalinhamento ou desbalanceamento, comprometendo a dirigibilidade e a segurança em frenagens.
IV.O baixo nível de óleo e a resposta tardia do freio indicam a necessidade de substituição imediata do fluido de freio, pois ambos compartilham o mesmo reservatório hidráulico de lubrificação.
Assinale a alternativa correta:
Alternativas
Q4035743 Engenharia Mecânica
O diferencial é um componente vital na transmissão de potência para as rodas motrizes, especialmente em veículos e máquinas que operam em curvas ou terrenos irregulares. Sua função principal é permitir que as rodas de um mesmo eixo girem em velocidades diferentes, enquanto ainda recebem torque do motor. Sobre os componentes e o funcionamento do diferencial convencional (aberto), registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)O conjunto é composto basicamente por uma coroa (acionada pelo pinhão da transmissão), uma caixa de satélites (que gira solidária à coroa), engrenagens satélites (montadas em eixos dentro da caixa) e engrenagens planetárias (conectadas às semi-árvores/eixos das rodas).
(__)Quando o veículo se move em linha reta em piso uniforme, as engrenagens satélites não giram em seus próprios eixos, atuando como uma trava e fazendo com que as planetárias (e as rodas) girem na mesma velocidade da coroa.
(__)Em uma curva, a roda interna encontra maior resistência e desacelera; essa diferença de velocidade faz com que as engrenagens satélites girem em seus eixos, permitindo que a engrenagem planetária da roda externa gire mais rápido que a coroa.
(__)O diferencial convencional tem a característica intrínseca de enviar a maior parte do torque para a roda que está com menor aderência (girando mais rápido), o que pode causar a patinagem de uma roda em pisos escorregadios ou irregulares.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
Alternativas
Q4035737 Engenharia Mecânica
O sistema de suspensão é responsável por absorver as irregularidades do terreno, manter as rodas em contato com o solo e garantir a estabilidade e o conforto do veículo ou máquina. Em veículos automotores, diversos tipos de molas são utilizados como elemento elástico principal da suspensão. Analise as afirmativas a seguir sobre os tipos mais comuns de molas de suspensão:
I.O feixe de molas, composto por lâminas de aço sobrepostas, é robusto e capaz de suportar cargas elevadas, sendo amplamente utilizado em eixos rígidos de caminhões, ônibus e algumas máquinas pesadas, atuando também como elemento de ligação do eixo ao chassi.
II.A mola helicoidal, feita de uma barra de aço enrolada em forma de hélice, oferece boa capacidade de absorção de impactos com menor peso e atrito interno em comparação ao feixe de molas, sendo comum em suspensões independentes e dependentes de veículos leves e algumas máquinas.
III.A barra de torção utiliza a elasticidade torsional de uma barra de aço; uma extremidade é fixa ao chassi e a outra é ligada a um braço da suspensão, de modo que o movimento da roda torce a barra, que então reage como uma mola.
Está correto o que se afirma em:
Alternativas
Q4035734 Engenharia Mecânica
O motor de partida (ou motor de arranque) é um componente elétrico de alta potência responsável por girar o virabrequim do motor de combustão interna até que ele entre em funcionamento autônomo. Ele é composto basicamente por um motor elétrico, um solenoide (chave magnética) e um mecanismo de engate (impulsor ou Bendix). Sobre o funcionamento deste sistema, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)Ao girar a chave de ignição para a posição de partida, uma corrente de baixa intensidade energiza o solenoide, que atua como um relé potente, fechando os contatos principais que permitem a passagem da alta corrente da bateria diretamente para o motor elétrico de partida.
(__)Simultaneamente ao fechamento dos contatos principais, o núcleo móvel do solenoide empurra o impulsor (pinhão ou Bendix) para frente através de uma alavanca (garfo), engrenando seus dentes com a cremalheira do volante do motor.
(__)Assim que o motor de combustão entra em funcionamento, a rotação da cremalheira se torna maior que a do pinhão, e um mecanismo de roda livre (catraca) dentro do impulsor Bendix impede que o motor de combustão arraste o motor de partida em alta velocidade, desengatando automaticamente o pinhão.
(__)O motor elétrico de partida é do tipo corrente alternada (CA), alimentado diretamente pelo alternador, e utiliza um campo magnético rotativo para impulsionar o induzido.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
Alternativas
Q4035733 Engenharia Mecânica
O sistema de direção assistida, seja hidráulica ou elétrica, reduz significativamente o esforço exigido do operador para manobrar máquinas pesadas, aumentando o conforto e a precisão. No entanto, esses sistemas requerem manutenção e atenção a possíveis falhas que podem comprometer a segurança. Sobre características e possíveis problemas em sistemas de direção assistida, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)Na direção hidráulica, um nível baixo de fluido no reservatório pode causar ruídos na bomba (semelhantes a um "choro" ou "assobio"), dificuldade em esterçar e, em casos extremos, danos à bomba por cavitação ou falta de lubrificação.
(__)A presença de ar no sistema hidráulico da direção, geralmente introduzido durante uma manutenção ou devido a vazamentos na linha de sucção, causa "buracos" ou pontos de "falta de assistência" durante o esterçamento, além de ruídos e vibração no volante.
(__)A direção elétrica utiliza um motor elétrico acoplado à coluna ou à caixa de direção, controlado por um módulo eletrônico que recebe informações de sensores (torque no volante, velocidade do veículo), oferecendo assistência variável e eliminando a necessidade de bomba e fluido hidráulico.
(__)Caso ocorra uma falha total no sistema de assistência (hidráulica ou elétrica), como a quebra da correia da bomba ou um problema elétrico, a direção da máquina fica completamente inoperante, impedindo o controle do veículo.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
Alternativas
Q4032071 Engenharia Mecânica
Em uma transmissão por engrenagens cilíndricas de dentes retos, uma engrenagem motora (pinhão) com 20 dentes aciona uma engrenagem movida (coroa) com 60 dentes. Sabendo que o pinhão gira a 1800 rotações por minuto (RPM), qual será a rotação da coroa e qual a relação de transmissão (i) do par?
Alternativas
Q4032070 Engenharia Mecânica
O sistema de transmissão é responsável por levar a força gerada pelo motor até as rodas, permitindo o movimento do veículo. Ele é composto por diversos componentes, como embreagem (em transmissões manuais), caixa de câmbio, eixo de transmissão (cardã), diferencial e semi-árvores (homocinéticas). Analise as afirmativas a seguir sobre esses componentes:

I.A caixa de câmbio (manual ou automática) tem a função de multiplicar o torque do motor e variar a relação de velocidade entre o motor e as rodas, adequando a força e a velocidade às necessidades de condução.

II.O diferencial, localizado no eixo motriz, permite que as rodas do mesmo eixo girem em velocidades diferentes durante as curvas, além de realizar a última redução de velocidade da transmissão.

III.O eixo cardã, utilizado em veículos com motor dianteiro e tração traseira (ou 4x4), transmite a rotação da caixa de câmbio para o diferencial traseiro, utilizando juntas universais nas extremidades para compensar os movimentos da suspensão. 



Está correto o que se afirma em:
Alternativas
Respostas
461: A
462: B
463: D
464: A
465: A
466: E
467: B
468: A
469: E
470: C
471: D
472: C
473: C
474: A
475: B
476: D
477: A
478: B
479: C
480: A