Questões de Concurso
Sobre sistemas mecânicos em engenharia mecânica
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Todos os gases e a maioria dos líquidos simples são fluidos ditos newtonianos.

No mecanismo em tela, a velocidade de rotação do came é igual a 15 rpm.
O mecanismo possui três graus de liberdade: a rotação da manivela m em torno do pivô O; a rotação da biela b; e o deslocamento linear do ponto B ao longo do eixo x.
Na reversão de movimento, quando θ = 0º ou θ = 180º, a aceleração e a velocidade instantânea da articulação B são nulas.
Em um sistema rotativo totalmente balanceado, as reações de apoio devido às forças aplicadas são nulas, mas não às devidas aos momentos.
Durante a reposição do motor ao seu local de operação, para evitar que o defeito volte a se repetir, deve-se observar:
I. O eixo diferencial é um componente que tem como principal função receber a força gerada pelo motor através do eixo cardan, e transferi-la para as rodas de tração.
II. São componentes do eixo diferencial a coroa, pinhão, caixa satélites, planetárias e semi-eixos.
III. São causas de defeito no eixo diferencial o excesso de peso, a falta de lubrificação e batidas no eixo.
No que tange ao sistema de lubrificação, analise os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta:
I- tem a finalidade de lubrificar, vedar, limpar e refrigerar as peças móveis do motor.
II- o sistema é composto desde bomba de óleo, filtro de sucção, filtro de óleo, conexões e tubulações bulbo de óleo e cárter.
III- é prescindível verificar periodicamente o nível de óleo do motor, estado das correias, limpeza e troca dos filtros, nível de água do reservatório e estado de conservação das mangueiras.
O motor _________ utiliza duas fileiras de pistões horizontais e contrapostas.
Já o motor _________ tem pistões dispostos lado a lado, de trajetórias paralelas.
Marque a alternativa que preenche de forma correta as lacunas acima.
O chassi é o suporte do veículo. É sobre ele que se montam a carroçaria, o motor, a ele se prendem as rodas, sendo a própria estrutura do veículo.
Assim, no geral, o chassi é constituído por:
