Questões de Concurso Sobre propriedades e comportamentos dos materiais em engenharia mecânica

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Q1018333 Engenharia Mecânica

Nas temperaturas em que ocorrem os tratamentos térmicos que compreendem a austenitização do aço, os átomos de carbono apresentam elevada mobilidade, assim é importante tomar cuidados especiais durante o tratamento térmico.


Assinale a alternativa que traz a uma consequência observada durante um tratamento térmico realizado sem os cuidados necessários:

Alternativas
Q1018332 Engenharia Mecânica

Na elaboração de um projeto de uma ferramenta de precisão para utilização de cirurgia cardíaca, o projetista responsável se encontra definindo os possíveis materiais que atenderá a fabricação desta ferramenta. Como características principais estes materiais deverão ser - dúctil, leve, alta resistência à tração e ser imune a corrosão. Diante destes fatores precisa-se ser definido o coeficiente de segurança do respectivo projeto, para identificar o material adequado. No entanto não foi identificado muitos dados de teste e uso dos materiais pré-escolhidos para uso de ferramentas de precisão.


Diante disto pode-se:

Alternativas
Q996699 Engenharia Mecânica

Julgue o próximo item, relativo a metodologias de projeto, dimensionamento de componentes e propriedades de materiais.


No fator de segurança a ser adotado na fabricação de uma peça ou um componente mecânico, devem-se considerar a probabilidade de falha, as normas vigentes e os custos econômicos associados à fabricação.

Alternativas
Q996698 Engenharia Mecânica

Julgue o próximo item, relativo a metodologias de projeto, dimensionamento de componentes e propriedades de materiais.


Em um projeto de máquinas, a exata composição química do material e o efeito da variação de suas propriedades, além da intensidade e da distribuição do carregamento, são fatores considerados imprevisíveis.

Alternativas
Q996697 Engenharia Mecânica

Julgue o próximo item, relativo a metodologias de projeto, dimensionamento de componentes e propriedades de materiais.


As tensões nominais ou de engenharia observadas em ensaios de tração levam em consideração à diminuição da área do corpo de prova à medida que o material se deforma plasticamente.

Alternativas
Q996696 Engenharia Mecânica

Julgue o próximo item, relativo a metodologias de projeto, dimensionamento de componentes e propriedades de materiais.


Do ponto de vista funcional e econômico, as tolerâncias dimensionais de projeto de uma peça influenciam a produtibilidade do produto final.

Alternativas
Q996679 Engenharia Mecânica
Quando submetidos à ação de tensões, alguns materiais metálicos se deformam plasticamente, o que possibilita a aplicação de processos de conformação mecânica que alteram a geometria inicial desses materiais e os força a assumir a geometria desejada. Para que determinado processo de conformação possa ser planejado e executado, é necessário conhecer as propriedades do material que se deseja conformar. A caracterização mecânica dos materiais é realizada por meio de ensaios mecânicos, como o ensaio de tração simples, no qual os resultados permitem avaliar o comportamento do material tanto no regime elástico quanto no regime plástico.

A respeito do significado dos resultados obtidos nesses ensaios, julgue o item que se segue.


Pelo critério da máxima tensão de cisalhamento, a diferença entre a maior tensão principal e a menor tensão principal, resultante do estado de tensões crítico escolhido, deve ser inferior à metade do limite de proporcionalidade do material.

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Q996677 Engenharia Mecânica
Quando submetidos à ação de tensões, alguns materiais metálicos se deformam plasticamente, o que possibilita a aplicação de processos de conformação mecânica que alteram a geometria inicial desses materiais e os força a assumir a geometria desejada. Para que determinado processo de conformação possa ser planejado e executado, é necessário conhecer as propriedades do material que se deseja conformar. A caracterização mecânica dos materiais é realizada por meio de ensaios mecânicos, como o ensaio de tração simples, no qual os resultados permitem avaliar o comportamento do material tanto no regime elástico quanto no regime plástico.

A respeito do significado dos resultados obtidos nesses ensaios, julgue o item que se segue.


Em um processo de recalque de um cilindro de aço, inicialmente no estado recozido, realizado à temperatura homóloga de 0,4, ocorre o fenômeno da recristalização, por meio do qual, o material, depois de deformado, apresenta resistência igual à do material não deformado.

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Q996676 Engenharia Mecânica
Quando submetidos à ação de tensões, alguns materiais metálicos se deformam plasticamente, o que possibilita a aplicação de processos de conformação mecânica que alteram a geometria inicial desses materiais e os força a assumir a geometria desejada. Para que determinado processo de conformação possa ser planejado e executado, é necessário conhecer as propriedades do material que se deseja conformar. A caracterização mecânica dos materiais é realizada por meio de ensaios mecânicos, como o ensaio de tração simples, no qual os resultados permitem avaliar o comportamento do material tanto no regime elástico quanto no regime plástico.

A respeito do significado dos resultados obtidos nesses ensaios, julgue o item que se segue.


De acordo com a Lei de Hooke, no regime elástico e para tensões inferiores ao chamado limite de proporcionalidade, a curva tensão versus deformação apresenta comportamento linear.

Alternativas
Q996675 Engenharia Mecânica

                    


As ligas de ferro (Fe) e carbono (C) são alguns dos principais materiais utilizados na fabricação de equipamentos. As características metalúrgicas e mecânicas dessas ligas dependem, não somente do teor de carbono presente, mas também do teor de outros elementos de liga e de elementos residuais, resultantes do seu processo de fabricação. A figura precedente mostra o diagrama de equilíbrio da liga binária Fe-C para teores de carbono de até 6,7%, cuja proporção corresponde ao composto carboneto de ferro (Fe3C), também conhecido como cementita. O teor de 2,11% de carbono corresponde à máxima solubilidade deste elemento na solução sólida de Fe e C conhecida como austenita (fase γ) e define teoricamente o teor de carbono que separa os dois principais produtos siderúrgicos de utilidade na engenharia: aços e ferros fundidos. As microestruturas resultantes do resfriamento lento dos aços, a partir da fase austenítica, até a temperatura ambiente são geralmente compostas de ferrita ou de cementita pura e de uma estrutura denominada perlita (tipo de estrutura lamelar composta de ferrita e de cementita dispostas alternadamente).

Tendo como referência esse texto e a figura anterior, que representa o diagrama de equilíbrio Fe-C (observando-se as linhas cheias), julgue o item a seguir.


Após resfriamento lento desde a fase γ até a temperatura ambiente, as ligas Fe-C com teor de carbono entre 0,77% e 2,11% apresentam ferrita pura em sua microestrutura (fora da estrutura perlítica).

Alternativas
Q996674 Engenharia Mecânica

                    


As ligas de ferro (Fe) e carbono (C) são alguns dos principais materiais utilizados na fabricação de equipamentos. As características metalúrgicas e mecânicas dessas ligas dependem, não somente do teor de carbono presente, mas também do teor de outros elementos de liga e de elementos residuais, resultantes do seu processo de fabricação. A figura precedente mostra o diagrama de equilíbrio da liga binária Fe-C para teores de carbono de até 6,7%, cuja proporção corresponde ao composto carboneto de ferro (Fe3C), também conhecido como cementita. O teor de 2,11% de carbono corresponde à máxima solubilidade deste elemento na solução sólida de Fe e C conhecida como austenita (fase γ) e define teoricamente o teor de carbono que separa os dois principais produtos siderúrgicos de utilidade na engenharia: aços e ferros fundidos. As microestruturas resultantes do resfriamento lento dos aços, a partir da fase austenítica, até a temperatura ambiente são geralmente compostas de ferrita ou de cementita pura e de uma estrutura denominada perlita (tipo de estrutura lamelar composta de ferrita e de cementita dispostas alternadamente).

Tendo como referência esse texto e a figura anterior, que representa o diagrama de equilíbrio Fe-C (observando-se as linhas cheias), julgue o item a seguir.


Uma liga com teor de carbono abaixo de 0,77%, ao ser resfriada lentamente até a temperatura ambiente, a partir de uma temperatura em que somente a fase γ exista, forma uma estrutura composta de ferrita e de perlita.

Alternativas
Q996673 Engenharia Mecânica

                    


As ligas de ferro (Fe) e carbono (C) são alguns dos principais materiais utilizados na fabricação de equipamentos. As características metalúrgicas e mecânicas dessas ligas dependem, não somente do teor de carbono presente, mas também do teor de outros elementos de liga e de elementos residuais, resultantes do seu processo de fabricação. A figura precedente mostra o diagrama de equilíbrio da liga binária Fe-C para teores de carbono de até 6,7%, cuja proporção corresponde ao composto carboneto de ferro (Fe3C), também conhecido como cementita. O teor de 2,11% de carbono corresponde à máxima solubilidade deste elemento na solução sólida de Fe e C conhecida como austenita (fase γ) e define teoricamente o teor de carbono que separa os dois principais produtos siderúrgicos de utilidade na engenharia: aços e ferros fundidos. As microestruturas resultantes do resfriamento lento dos aços, a partir da fase austenítica, até a temperatura ambiente são geralmente compostas de ferrita ou de cementita pura e de uma estrutura denominada perlita (tipo de estrutura lamelar composta de ferrita e de cementita dispostas alternadamente).

Tendo como referência esse texto e a figura anterior, que representa o diagrama de equilíbrio Fe-C (observando-se as linhas cheias), julgue o item a seguir.


O carbono tem alta solubilidade no retículo cristalino do ferro, tanto na fase γ quanto na fase α

Alternativas
Q996672 Engenharia Mecânica

                    


As ligas de ferro (Fe) e carbono (C) são alguns dos principais materiais utilizados na fabricação de equipamentos. As características metalúrgicas e mecânicas dessas ligas dependem, não somente do teor de carbono presente, mas também do teor de outros elementos de liga e de elementos residuais, resultantes do seu processo de fabricação. A figura precedente mostra o diagrama de equilíbrio da liga binária Fe-C para teores de carbono de até 6,7%, cuja proporção corresponde ao composto carboneto de ferro (Fe3C), também conhecido como cementita. O teor de 2,11% de carbono corresponde à máxima solubilidade deste elemento na solução sólida de Fe e C conhecida como austenita (fase γ) e define teoricamente o teor de carbono que separa os dois principais produtos siderúrgicos de utilidade na engenharia: aços e ferros fundidos. As microestruturas resultantes do resfriamento lento dos aços, a partir da fase austenítica, até a temperatura ambiente são geralmente compostas de ferrita ou de cementita pura e de uma estrutura denominada perlita (tipo de estrutura lamelar composta de ferrita e de cementita dispostas alternadamente).

Tendo como referência esse texto e a figura anterior, que representa o diagrama de equilíbrio Fe-C (observando-se as linhas cheias), julgue o item a seguir.


Aços hipoeutetoides apresentam teor de carbono superior a 0,77%.

Alternativas
Q996671 Engenharia Mecânica

                    


As ligas de ferro (Fe) e carbono (C) são alguns dos principais materiais utilizados na fabricação de equipamentos. As características metalúrgicas e mecânicas dessas ligas dependem, não somente do teor de carbono presente, mas também do teor de outros elementos de liga e de elementos residuais, resultantes do seu processo de fabricação. A figura precedente mostra o diagrama de equilíbrio da liga binária Fe-C para teores de carbono de até 6,7%, cuja proporção corresponde ao composto carboneto de ferro (Fe3C), também conhecido como cementita. O teor de 2,11% de carbono corresponde à máxima solubilidade deste elemento na solução sólida de Fe e C conhecida como austenita (fase γ) e define teoricamente o teor de carbono que separa os dois principais produtos siderúrgicos de utilidade na engenharia: aços e ferros fundidos. As microestruturas resultantes do resfriamento lento dos aços, a partir da fase austenítica, até a temperatura ambiente são geralmente compostas de ferrita ou de cementita pura e de uma estrutura denominada perlita (tipo de estrutura lamelar composta de ferrita e de cementita dispostas alternadamente).

Tendo como referência esse texto e a figura anterior, que representa o diagrama de equilíbrio Fe-C (observando-se as linhas cheias), julgue o item a seguir.


A liga eutética corresponde a um teor de 4,3% de carbono no composto binário Fe-C.

Alternativas
Q982300 Engenharia Mecânica

Assinale a alternativa que indica corretamente o gráfico representado abaixo.


                    Imagem associada para resolução da questão

Alternativas
Q982299 Engenharia Mecânica
A contração perpendicular à extensão, causada por uma tensão de tração demonstrada no corpo de prova a seguir, é conhecida como:
Imagem associada para resolução da questão
Alternativas
Q982296 Engenharia Mecânica
Um Engenheiro, ao selecionar vários metais para aplicações de projeto, precisa estar ciente de que algumas ligas são relativamente dúcteis, enquanto outras são relativamente frágeis. Dessa forma as ligas:
Alternativas
Q982293 Engenharia Mecânica
Ao se analisar o diagrama de equilíbrio Ferro Carbono, O Fe α (ferro alfa) apresenta uma estrutura cristalina:
Alternativas
Ano: 2019 Banca: UFGD Órgão: UFGD Prova: UFGD - 2019 - UFGD - Engenheiro – Mecânica |
Q978799 Engenharia Mecânica

Considerando o diagrama tensão-deformação apresentado na figura abaixo, as regiões a, b, c, d indicadas no diagrama são denominadas, respectivamente,

Imagem associada para resolução da questão

Alternativas
Ano: 2019 Banca: UFGD Órgão: UFGD Prova: UFGD - 2019 - UFGD - Engenheiro – Mecânica |
Q978787 Engenharia Mecânica
Para o desenvolvimento de projetos de elementos de máquinas, é essencial conhecer as teorias de falhas dos materiais. Essas teorias são utilizadas nos cálculos de resistência mecânica dos elementos de máquinas. Para materiais dúcteis, em carregamentos estáticos, existem basicamente duas teorias de falhas mais utilizadas no projeto de máquinas. Assinale a alternativa que indica as teorias de falhas utilizadas para o projeto de elementos de máquinas em matérias dúcteis solicitadas estaticamente.
Alternativas
Respostas
721: C
722: E
723: C
724: C
725: E
726: C
727: E
728: E
729: C
730: E
731: C
732: E
733: E
734: C
735: A
736: C
737: B
738: B
739: A
740: E