Questões de Concurso Sobre materiais de construção mecânica em engenharia mecânica

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Q996676 Engenharia Mecânica
Quando submetidos à ação de tensões, alguns materiais metálicos se deformam plasticamente, o que possibilita a aplicação de processos de conformação mecânica que alteram a geometria inicial desses materiais e os força a assumir a geometria desejada. Para que determinado processo de conformação possa ser planejado e executado, é necessário conhecer as propriedades do material que se deseja conformar. A caracterização mecânica dos materiais é realizada por meio de ensaios mecânicos, como o ensaio de tração simples, no qual os resultados permitem avaliar o comportamento do material tanto no regime elástico quanto no regime plástico.

A respeito do significado dos resultados obtidos nesses ensaios, julgue o item que se segue.


De acordo com a Lei de Hooke, no regime elástico e para tensões inferiores ao chamado limite de proporcionalidade, a curva tensão versus deformação apresenta comportamento linear.

Alternativas
Q996675 Engenharia Mecânica

                    


As ligas de ferro (Fe) e carbono (C) são alguns dos principais materiais utilizados na fabricação de equipamentos. As características metalúrgicas e mecânicas dessas ligas dependem, não somente do teor de carbono presente, mas também do teor de outros elementos de liga e de elementos residuais, resultantes do seu processo de fabricação. A figura precedente mostra o diagrama de equilíbrio da liga binária Fe-C para teores de carbono de até 6,7%, cuja proporção corresponde ao composto carboneto de ferro (Fe3C), também conhecido como cementita. O teor de 2,11% de carbono corresponde à máxima solubilidade deste elemento na solução sólida de Fe e C conhecida como austenita (fase γ) e define teoricamente o teor de carbono que separa os dois principais produtos siderúrgicos de utilidade na engenharia: aços e ferros fundidos. As microestruturas resultantes do resfriamento lento dos aços, a partir da fase austenítica, até a temperatura ambiente são geralmente compostas de ferrita ou de cementita pura e de uma estrutura denominada perlita (tipo de estrutura lamelar composta de ferrita e de cementita dispostas alternadamente).

Tendo como referência esse texto e a figura anterior, que representa o diagrama de equilíbrio Fe-C (observando-se as linhas cheias), julgue o item a seguir.


Após resfriamento lento desde a fase γ até a temperatura ambiente, as ligas Fe-C com teor de carbono entre 0,77% e 2,11% apresentam ferrita pura em sua microestrutura (fora da estrutura perlítica).

Alternativas
Q996674 Engenharia Mecânica

                    


As ligas de ferro (Fe) e carbono (C) são alguns dos principais materiais utilizados na fabricação de equipamentos. As características metalúrgicas e mecânicas dessas ligas dependem, não somente do teor de carbono presente, mas também do teor de outros elementos de liga e de elementos residuais, resultantes do seu processo de fabricação. A figura precedente mostra o diagrama de equilíbrio da liga binária Fe-C para teores de carbono de até 6,7%, cuja proporção corresponde ao composto carboneto de ferro (Fe3C), também conhecido como cementita. O teor de 2,11% de carbono corresponde à máxima solubilidade deste elemento na solução sólida de Fe e C conhecida como austenita (fase γ) e define teoricamente o teor de carbono que separa os dois principais produtos siderúrgicos de utilidade na engenharia: aços e ferros fundidos. As microestruturas resultantes do resfriamento lento dos aços, a partir da fase austenítica, até a temperatura ambiente são geralmente compostas de ferrita ou de cementita pura e de uma estrutura denominada perlita (tipo de estrutura lamelar composta de ferrita e de cementita dispostas alternadamente).

Tendo como referência esse texto e a figura anterior, que representa o diagrama de equilíbrio Fe-C (observando-se as linhas cheias), julgue o item a seguir.


Uma liga com teor de carbono abaixo de 0,77%, ao ser resfriada lentamente até a temperatura ambiente, a partir de uma temperatura em que somente a fase γ exista, forma uma estrutura composta de ferrita e de perlita.

Alternativas
Q996673 Engenharia Mecânica

                    


As ligas de ferro (Fe) e carbono (C) são alguns dos principais materiais utilizados na fabricação de equipamentos. As características metalúrgicas e mecânicas dessas ligas dependem, não somente do teor de carbono presente, mas também do teor de outros elementos de liga e de elementos residuais, resultantes do seu processo de fabricação. A figura precedente mostra o diagrama de equilíbrio da liga binária Fe-C para teores de carbono de até 6,7%, cuja proporção corresponde ao composto carboneto de ferro (Fe3C), também conhecido como cementita. O teor de 2,11% de carbono corresponde à máxima solubilidade deste elemento na solução sólida de Fe e C conhecida como austenita (fase γ) e define teoricamente o teor de carbono que separa os dois principais produtos siderúrgicos de utilidade na engenharia: aços e ferros fundidos. As microestruturas resultantes do resfriamento lento dos aços, a partir da fase austenítica, até a temperatura ambiente são geralmente compostas de ferrita ou de cementita pura e de uma estrutura denominada perlita (tipo de estrutura lamelar composta de ferrita e de cementita dispostas alternadamente).

Tendo como referência esse texto e a figura anterior, que representa o diagrama de equilíbrio Fe-C (observando-se as linhas cheias), julgue o item a seguir.


O carbono tem alta solubilidade no retículo cristalino do ferro, tanto na fase γ quanto na fase α

Alternativas
Q996672 Engenharia Mecânica

                    


As ligas de ferro (Fe) e carbono (C) são alguns dos principais materiais utilizados na fabricação de equipamentos. As características metalúrgicas e mecânicas dessas ligas dependem, não somente do teor de carbono presente, mas também do teor de outros elementos de liga e de elementos residuais, resultantes do seu processo de fabricação. A figura precedente mostra o diagrama de equilíbrio da liga binária Fe-C para teores de carbono de até 6,7%, cuja proporção corresponde ao composto carboneto de ferro (Fe3C), também conhecido como cementita. O teor de 2,11% de carbono corresponde à máxima solubilidade deste elemento na solução sólida de Fe e C conhecida como austenita (fase γ) e define teoricamente o teor de carbono que separa os dois principais produtos siderúrgicos de utilidade na engenharia: aços e ferros fundidos. As microestruturas resultantes do resfriamento lento dos aços, a partir da fase austenítica, até a temperatura ambiente são geralmente compostas de ferrita ou de cementita pura e de uma estrutura denominada perlita (tipo de estrutura lamelar composta de ferrita e de cementita dispostas alternadamente).

Tendo como referência esse texto e a figura anterior, que representa o diagrama de equilíbrio Fe-C (observando-se as linhas cheias), julgue o item a seguir.


Aços hipoeutetoides apresentam teor de carbono superior a 0,77%.

Alternativas
Q996671 Engenharia Mecânica

                    


As ligas de ferro (Fe) e carbono (C) são alguns dos principais materiais utilizados na fabricação de equipamentos. As características metalúrgicas e mecânicas dessas ligas dependem, não somente do teor de carbono presente, mas também do teor de outros elementos de liga e de elementos residuais, resultantes do seu processo de fabricação. A figura precedente mostra o diagrama de equilíbrio da liga binária Fe-C para teores de carbono de até 6,7%, cuja proporção corresponde ao composto carboneto de ferro (Fe3C), também conhecido como cementita. O teor de 2,11% de carbono corresponde à máxima solubilidade deste elemento na solução sólida de Fe e C conhecida como austenita (fase γ) e define teoricamente o teor de carbono que separa os dois principais produtos siderúrgicos de utilidade na engenharia: aços e ferros fundidos. As microestruturas resultantes do resfriamento lento dos aços, a partir da fase austenítica, até a temperatura ambiente são geralmente compostas de ferrita ou de cementita pura e de uma estrutura denominada perlita (tipo de estrutura lamelar composta de ferrita e de cementita dispostas alternadamente).

Tendo como referência esse texto e a figura anterior, que representa o diagrama de equilíbrio Fe-C (observando-se as linhas cheias), julgue o item a seguir.


A liga eutética corresponde a um teor de 4,3% de carbono no composto binário Fe-C.

Alternativas
Q982315 Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa que indica corretamente a técnica de ensaio de dureza de materiais que emprega como penetrador uma esfera com 10 mm de diâmetro em aço ou carbeto de tungstênio
Alternativas
Q982308 Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa que indica corretamente o tratamento térmico usado com frequência em aços com baixos e médios teores de carbono e que irão experimentar uma extensa deformação plástica durante uma operação de conformação ou que serão submetidos à usinagem.
Alternativas
Q982300 Engenharia Mecânica

Assinale a alternativa que indica corretamente o gráfico representado abaixo.


                    Imagem associada para resolução da questão

Alternativas
Q982299 Engenharia Mecânica
A contração perpendicular à extensão, causada por uma tensão de tração demonstrada no corpo de prova a seguir, é conhecida como:
Imagem associada para resolução da questão
Alternativas
Q982296 Engenharia Mecânica
Um Engenheiro, ao selecionar vários metais para aplicações de projeto, precisa estar ciente de que algumas ligas são relativamente dúcteis, enquanto outras são relativamente frágeis. Dessa forma as ligas:
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Q982293 Engenharia Mecânica
Ao se analisar o diagrama de equilíbrio Ferro Carbono, O Fe α (ferro alfa) apresenta uma estrutura cristalina:
Alternativas
Ano: 2019 Banca: UFGD Órgão: UFGD Prova: UFGD - 2019 - UFGD - Engenheiro – Mecânica |
Q978804 Engenharia Mecânica
Em um teste de impacto, feito com o uso de sensor acelerômetro, observa-se uma força de desaceleração que atua sobre uma partícula que inicialmente se desloca com uma velocidade de 100 m/s e fornece uma desaceleração como a registrada pela leitura do osciloscópio, mostrada na figura abaixo. Para as condições descritas, a velocidade para t=4 é aproximadamente Imagem associada para resolução da questão
Alternativas
Ano: 2019 Banca: UFGD Órgão: UFGD Prova: UFGD - 2019 - UFGD - Engenheiro – Mecânica |
Q978802 Engenharia Mecânica
Ensaios de impacto do tipo charpy e izod são amplamente usados para caracterização de materiais. A capacidade de um determinado material de absorver energia do impacto está ligada à sua
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Ano: 2019 Banca: UFGD Órgão: UFGD Prova: UFGD - 2019 - UFGD - Engenheiro – Mecânica |
Q978800 Engenharia Mecânica
Em um ensaio de tração, o comportamento apresentado por um determinado corpo de prova determina se o material será classificado como dúctil ou frágil. Essa classificação considera que
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Ano: 2019 Banca: UFGD Órgão: UFGD Prova: UFGD - 2019 - UFGD - Engenheiro – Mecânica |
Q978799 Engenharia Mecânica

Considerando o diagrama tensão-deformação apresentado na figura abaixo, as regiões a, b, c, d indicadas no diagrama são denominadas, respectivamente,

Imagem associada para resolução da questão

Alternativas
Ano: 2019 Banca: UFGD Órgão: UFGD Prova: UFGD - 2019 - UFGD - Engenheiro – Mecânica |
Q978797 Engenharia Mecânica
O ensaio mecânico conhecido como "ensaio de tração" é utilizado para avaliar diversas propriedades dos materiais de grande importância em projetos de máquinas e equipamentos mecânicos. Assinale a alternativa em que todas as propriedades mencionadas podem ser calculadas por meio desse ensaio.
Alternativas
Ano: 2019 Banca: UFGD Órgão: UFGD Prova: UFGD - 2019 - UFGD - Engenheiro – Mecânica |
Q978787 Engenharia Mecânica
Para o desenvolvimento de projetos de elementos de máquinas, é essencial conhecer as teorias de falhas dos materiais. Essas teorias são utilizadas nos cálculos de resistência mecânica dos elementos de máquinas. Para materiais dúcteis, em carregamentos estáticos, existem basicamente duas teorias de falhas mais utilizadas no projeto de máquinas. Assinale a alternativa que indica as teorias de falhas utilizadas para o projeto de elementos de máquinas em matérias dúcteis solicitadas estaticamente.
Alternativas
Ano: 2019 Banca: UFGD Órgão: UFGD Prova: UFGD - 2019 - UFGD - Engenheiro – Mecânica |
Q978786 Engenharia Mecânica
Os metais são considerados materiais cristalinos, isto é, apresentam um arranjo periódico ou repetitivo no posicionamento de seus átomos. Basicamente, na maioria dos metais mais comuns, existem três tipos de estruturas cristalinas: cúbica de faces centradas (CFC), cúbica de corpo centrado (CCC) e hexagonal compacta (HC). A subdivisão da estrutura cristalina é chamada de célula unitária. A célula unitária da estrutura cristalina CCC apresenta o formato cúbico. Sendo assim, qual é a relação entre o raio atômico (R) e o comprimento da aresta do cubo (a) da estrutura cristalina CCC?
Alternativas
Ano: 2019 Banca: UFGD Órgão: UFGD Prova: UFGD - 2019 - UFGD - Engenheiro – Mecânica |
Q978781 Engenharia Mecânica
A falha por fadiga acontece através da nucleação inicial de uma trinca. É um processo permanente, localizado e progressivo que ocorre em materiais solicitados com tensões e deformações cíclicas. Considerando a fadiga em baixo ciclo, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Respostas
1521: C
1522: E
1523: C
1524: E
1525: E
1526: C
1527: B
1528: A
1529: A
1530: C
1531: B
1532: B
1533: A
1534: A
1535: D
1536: A
1537: D
1538: E
1539: C
1540: C