Questões de Engenharia Mecânica - Manutenção Mecânica para Concurso - Página 67

Ano: 2025 Banca: UFCG Órgão: UFCG Prova: UFCG - 2025 - UFCG - Engenheiro – Área Mecânico |

Q3188888 Engenharia Mecânica

A otimização do desempenho da manutenção garante que os ativos continuem funcionando de forma eficiente e confiável. Diferentes abordagens podem ser adotadas, e a escolha da estratégia certa pode impactar significativamente a disponibilidade, confiabilidade e custos operacionais. Qual das seguintes opções melhor descreve uma abordagem recomendada para otimizar o desempenho da manutenção?

A

Utilizar análise de falhas e dados operacionais, para ajustar as estratégias de manutenção e minimizar o impacto das falhas no desempenho.

B

Focar apenas na redução de custos de manutenção, sem considerar os efeitos sobre a disponibilidade e a confiabilidade do equipamento.

C

Utilizar modelos de manutenção baseados em intervalos fixos, que são ajustados com base na condição atual do equipamento e nas necessidades operacionais.

D

Adotar um modelo de manutenção que não inclua análises preditivas ou dados em tempo real, confiando apenas em dados históricos de falhas.

E

Manter um plano de manutenção fixo, sem realizar revisões periódicas para ajustar o plano com base em mudanças operacionais e feedback.

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Q3188887

Ano: 2025 Banca: UFCG Órgão: UFCG Prova: UFCG - 2025 - UFCG - Engenheiro – Área Mecânico |

Q3188887 Engenharia Mecânica

A detecção antecipada de falhas é uma estratégia essencial para a manutenção eficiente de equipamentos. Muitas vezes, antes de uma falha ocorrer, sinais físicos podem ser observados, permitindo que ações corretivas sejam tomadas antes de uma parada inesperada. Pode-se afirmar que a monitoração de feitos dinâmicos:

A

detecta falhas potenciais, que levam a partículas de diferentes tamanhos e formas serem liberadas no ambiente em que o item ou o componente está operando.

B

detecta falhas potenciais, que levam a quantidades identificáveis de elementos químicos serem liberados para o ambiente.

C

detecta falhas que englobam mudanças na aparência física do equipamento na forma de trincas, fraturas, desgaste ou mudanças dimensionais.

D

detecta falhas que levam ao aumento de temperatura do próprio equipamento.

E

detecta falhas potenciais que causam quantidades anormais de energia a serem emitidas na forma de ondas, como: vibração, pulsação e efeitos acústicos.

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Q3188883

Ano: 2025 Banca: UFCG Órgão: UFCG Prova: UFCG - 2025 - UFCG - Engenheiro – Área Mecânico |

Q3188883 Engenharia Mecânica

Os processos de planejamento e agendamento de manutenção precisam ser medidos e avaliados para promover melhorias. Qual é a medida de desempenho que avalia a porcentagem de trabalhos de manutenção que foram planejados, em relação ao total de trabalhos de manutenção realizados, assumindo que todas as partes, procedimentos e ferramentas foram identificados antes do agendamento?

A

Percentual de conformidade do cronograma.

B

Percentual de tempo em que kits são entregues no prazo.

C

Percentual de tempo em que a peça correta é entregue.

D

Percentual de trabalho planejado.

E

Percentual de retrabalho.

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Q3188882

Ano: 2025 Banca: UFCG Órgão: UFCG Prova: UFCG - 2025 - UFCG - Engenheiro – Área Mecânico |

Q3188882 Engenharia Mecânica

O planejamento de manutenção é uma etapa importante na gestão de ativos. Qual das seguintes opções descreve uma forma recomendada de melhorar a capacidade de planejamento?

A

Envolver todos os participantes no processo de planejamento e garantir que os planejadores tenham acesso a um amplo banco de informações e suporte de técnicos experientes.

B

Designar os planejadores para realizar funções adicionais, como supervisor temporário, para maximizar a eficiência.

C

Reduzir o envolvimento dos técnicos seniores no planejamento, focando apenas em suas tarefas principais.

D

Limitar o acesso dos planejadores a documentos técnicos e manuais, pois isso pode sobrecarregá-los.

E

Priorizar o planejamento baseado apenas em dados históricos, sem considerar o treinamento contínuo dos envolvidos.

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Q3188878

Ano: 2025 Banca: UFCG Órgão: UFCG Prova: UFCG - 2025 - UFCG - Engenheiro – Área Mecânico |

Q3188878 Engenharia Mecânica

Para garantir a eficiência e a disponibilidade dos equipamentos, é essencial realizar manutenções programadas ou corretivas. Essas paradas para manutenção impactam diretamente o desempenho dos ativos e o planejamento da produção. Pode-se afirmar que o período de paralisação para manutenção:

A

Aumenta a vida útil dos equipamentos sem afetar a produção.

B

Afeta a capacidade produtiva dos ativos físicos.

C

Garante que a produção continue ininterrupta.

D

Não tem impacto nos custos operacionais da empresa.

E

Pode ser ignorado em ambientes de alta produção.

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Q3177573

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Caieiras - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Caieiras - SP - Motorista de Transporte Escolar |

Q3177573 Engenharia Mecânica

Analise os itens a seguir e assinale a alternativa correta.

I – O óleo do motor não precisa ser trocado regularmente se o veículo for utilizado apenas em viagens longas, pois, nessas condições, o motor sofre menos desgaste. A troca pode ser feita anualmente, independentemente do tipo de uso.
II - A troca de óleo do motor é uma manutenção essencial que deve ser feita periodicamente para garantir o bom funcionamento do motor, já que o óleo lubrifica as partes móveis e reduz o atrito entre elas.

A

A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.

B

As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é um complemento da I.

C

A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.

D

As asserções I e II são proposições falsas.

E

As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é um complemento da I.

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Q3175376

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Caieiras - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Caieiras - SP - Motorista de Caminhão |

Q3175376 Engenharia Mecânica

Com que frequência deve ser realizada a troca de óleo de um caminhão, considerando as condições normais de uso?

A

A cada 30 dias, independentemente do tipo de uso.

B

A cada 1.000 km, independentemente do tipo de uso.

C

Somente após 12 meses de uso, independentemente da quilometragem.

D

A cada 100.000 km, independentemente do tipo de uso.

E

Nenhuma das alternativas está correta.

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Q3169788

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Jaborá - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Jaborá - SC - Motorista |

Q3169788 Engenharia Mecânica

Durante uma viagem em rodovia, o motorista Cláudio percebe um barulho contínuo vindo do motor, acompanhado de aumento na temperatura indicada no painel. Ele decide parar imediatamente para inspecionar o veículo. Qual dos fatores abaixo pode ser uma causa comum de superaquecimento do motor?

A

Conexões frouxas na bateria do veículo.

B

Combustível de má qualidade.

C

Pressão excessiva no sistema de freios.

D

Desgaste irregular nos pneus dianteiros.

E

Falta de fluido de arrefecimento ou obstrução no radiador.

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Q3169785

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Jaborá - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Jaborá - SC - Motorista |

Q3169785 Engenharia Mecânica

Durante uma viagem, o motorista percebe que as marchas estão difíceis de engatar, o que compromete o controle do veículo em subidas e descidas. Ele consulta o mecânico ao final da viagem. Qual dos fatores abaixo pode ser a causa de dificuldade ao engatar as marchas?

A

Desgaste no sistema de embreagem.

B

Faróis desalinhados.

C

Calibragem inadequada dos pneus.

D

Bateria com carga insuficiente.

E

Filtro de combustível entupido.

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Q3169784

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Jaborá - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Jaborá - SC - Motorista |

Q3169784 Engenharia Mecânica

Durante uma conversa com outros motoristas, Ana comenta que o consumo de combustível de seu veículo aumentou significativamente. Um técnico sugere verificar o estado de manutenção do motor e do sistema de injeção. Qual dos itens abaixo pode causar aumento no consumo de combustível?

A

Uso de combustível aditivado.

B

Inspeção recente no sistema de freios.

C

Calibragem correta dos pneus.

D

Filtros de ar sujos ou obstruídos.

E

Troca periódica do óleo lubrificante.

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Q3169026

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TRF - 6ª REGIÃO Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - TRF - 6ª REGIÃO - Analista Judiciário – Área: Apoio Especializado – Especialidade: Engenharia Mecânica |

Q3169026 Engenharia Mecânica

Com relação aos elevadores destinados ao transporte de pessoas em edificações, às normas correlatas e aos processos de manutenção, julgue o item a seguir.

Os elevadores hidráulicos são tipicamente utilizados para transporte de passageiros em situações que, pelo cálculo de tráfego, exijam elevadores com velocidades acima de 2,0 m/s.

Certo

Errado

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Q3169025

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TRF - 6ª REGIÃO Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - TRF - 6ª REGIÃO - Analista Judiciário – Área: Apoio Especializado – Especialidade: Engenharia Mecânica |

Q3169025 Engenharia Mecânica

Texto associado

Considere a seguinte situação hipotética, referente aos elevadores existentes num edifício e a sua gestão de manutenção, em que os dados de tempo médio entre falhas e tempo médio de reparo correspondem ao histórico desde a instalação de cada um dos equipamentos, e com um total de 720 horas no último mês.

Sabendo que o contrato de manutenção prevê uma multa de 10% do valor mensal a pagar no caso de disponibilidade de algum equipamento abaixo de 92%, e uma multa de 5% no caso de disponibilidade de algum dos equipamentos abaixo de 95%, julgue o item a seguir.

A empresa de manutenção deve ser multada pelo serviço prestado no último mês num percentual de 5% devido à disponibilidade apresentada pelos elevadores.

Certo

Errado

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Q3169024

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TRF - 6ª REGIÃO Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - TRF - 6ª REGIÃO - Analista Judiciário – Área: Apoio Especializado – Especialidade: Engenharia Mecânica |

Q3169024 Engenharia Mecânica

Texto associado

Considere a seguinte situação hipotética, referente aos elevadores existentes num edifício e a sua gestão de manutenção, em que os dados de tempo médio entre falhas e tempo médio de reparo correspondem ao histórico desde a instalação de cada um dos equipamentos, e com um total de 720 horas no último mês.

Sabendo que o contrato de manutenção prevê uma multa de 10% do valor mensal a pagar no caso de disponibilidade de algum equipamento abaixo de 92%, e uma multa de 5% no caso de disponibilidade de algum dos equipamentos abaixo de 95%, julgue o item a seguir.

Para o próximo mês, a confiabilidade do elevador 3 é maior do que a do elevador 2.

Certo

Errado

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Q3162247

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162247 Engenharia Mecânica

Durante o planejamento e o controle de manutenção em uma indústria, é necessário definir estratégias para maximizar a eficiência e minimizar os custos de parada das máquinas. Considere os seguintes cenários e analise a melhor abordagem para cada um.

1. Uma máquina crítica apresenta falhas recorrentes de baixo impacto, mas que afetam a produtividade ao longo do tempo.
2. Um equipamento secundário, de baixo custo e impacto operacional, está em funcionamento contínuo, mas apresenta um histórico de falha imprevisível e custo elevado de reparo emergencial.
3. Um sistema de alta complexidade e custo elevado requer paradas programadas para inspeções e ajustes de componentes desgastados.

Com base nos cenários apresentados, qual combinação de estratégias de manutenção é mais apropriada?

A

1 - Manutenção preditiva; 2 - Manutenção preventiva; 3 - Manutenção preditiva.

B

1 - Manutenção corretiva; 2 - Manutenção preventiva; 3 - Manutenção preditiva.

C

1 - Manutenção preditiva; 2 - Manutenção corretiva; 3 - Manutenção preventiva.

D

1 - Manutenção preventiva; 2 - Manutenção corretiva; 3 - Manutenção preditiva.

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Q3162242

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162242 Engenharia Mecânica

Durante a manutenção de um motor de combustão interna, a análise da câmara de combustão revelou depósitos de carbono excessivos. Qual das alternativas a seguir apresenta a causa mais provável para essa condição e uma solução apropriada?

A

Velas de ignição com grau térmico inadequado; solução: substituir as velas por modelos com especificação correta.

B

Excesso de óleo lubrificante na câmara de combustão; solução: revisar as juntas do cabeçote e os anéis de vedação dos pistões.

C

Mistura ar-combustível pobre (excesso de ar na mistura); solução: ajustar a calibragem do sistema de injeção e substituir o filtro de ar.

D

Combustível de baixa octanagem utilizado frequentemente; solução: trocar por combustível de alta qualidade e revisar o sistema de injeção.

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Q3162241

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162241 Engenharia Mecânica

Qual das alternativas a seguir NÃO é uma prática recomendada durante a manutenção preventiva de motores de combustão interna?

A

Utilizar peças de reposição de qualidade duvidosa para reduzir custos.

B

Verificar o nível e a qualidade do óleo lubrificante regularmente.

C

Substituir o filtro de ar conforme especificado pelo fabricante.

D

Verificar e ajustar o sistema de ignição, como velas e cabos.

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Q3162237

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162237 Engenharia Mecânica

A manutenção mecânica é um procedimento muito importante para máquinas em geral, contribuindo para sua eficiência, durabilidade e prevenção de acidentes. Para tanto, é correto afirmar:

A

a manutenção corretiva é aquela realizada após o equipamento apresentar uma falha. Em geral, é mais barata do que as demais, porque geralmente envolve a substituição simples de peças e não causa interrupções nas operações das máquinas.

B

a manutenção preventiva é realizada com o intuito de se realizar a prevenção. Para isso, são realizados procedimentos programados, a fim de identificar problemas e repará-los antes que ocorra uma falha. Pode ser aplicada considerando dois critérios diferentes: tempo ou uso.

C

a manutenção preditiva é aquela que utiliza a tecnologia para coletar informações sobre o desempenho dos equipamentos e máquinas em tempo real. Em geral, é um procedimento barato e que não demanda treinamento por parte do técnico de manutenção.

D

na construção de um plano de manutenção, ferramentas, como o Diagrama de Causa e Efeito, podem ser bastante úteis. Essa técnica permite uma compreensão profunda dos defeitos, abrangendo unicamente aspectos técnicos, sem se preocupar com aspectos humanos e organizacionais.

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Q3991766

Ano: 2024 Banca: Instituto JK Órgão: Prefeitura de Afonso Cunha - MA Prova: Instituto JK - 2024 - Prefeitura de Afonso Cunha - MA - Operador de Máquinas Pesadas |

Q3991766 Engenharia Mecânica

Sobre a manutenção preventiva das rodas de um veículo, qual das alternativas abaixo está correta?

A

Balanceamento das rodas deve ser feito somente quando se troca o pneu.

B

Alinhamento das rodas é necessário apenas se o veículo apresentar trepidação no volante.

C

A calibragem dos pneus deve ser verificada diariamente para garantir a segurança e o desempenho adequado do veículo.

D

A troca dos pneus deve ser realizada somente quando a banda de rodagem estiver completamente desgastada.

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Q3991763

Ano: 2024 Banca: Instituto JK Órgão: Prefeitura de Afonso Cunha - MA Prova: Instituto JK - 2024 - Prefeitura de Afonso Cunha - MA - Operador de Máquinas Pesadas |

Q3991763 Engenharia Mecânica

Considere os procedimentos e sistemas de freios descritos. Qual das alternativas a seguir está correta quanto à função e aplicação dos sistemas de freios mencionados?

A

Freios a Disco são utilizados exclusivamente nas rodas traseiras e oferecem menor potencial de frenagem em comparação aos freios a tambor.

B

Freios ABS são sistemas que proporcionam maior controle da direção e evitam o travamento das rodas, aumentando o poder de frenagem e a segurança.

C

Freio de Serviço atua somente nas rodas traseiras e é conhecido como “freio de mão” ou freio mecânico.

D

Sangria de Freios é um procedimento realizado para ajustar a pressão do fluido de freio e não tem relação com a remoção de bolhas de ar no sistema.

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Q3991761

Ano: 2024 Banca: Instituto JK Órgão: Prefeitura de Afonso Cunha - MA Prova: Instituto JK - 2024 - Prefeitura de Afonso Cunha - MA - Operador de Máquinas Pesadas |

Q3991761 Engenharia Mecânica

Analise as práticas de manutenção preventiva para o sistema de arrefecimento do motor e indique a alternativa correta que apresenta a sequência adequada para cada atividade recomendada:

I. Verificação do Nível de Água
• Deve ser realizada diariamente, com o motor frio.
II. Limpeza do Radiador
• Requer ser feita aproximadamente a cada dez mil quilômetros para manter a eficiência do sistema.
III. Troca da Água do Reservatório
• Recomendada em períodos regulares para garantir a qualidade do fluido.
IV.Verificação da Válvula Termostática
• Deve ser feita regularmente para assegurar a regulação correta da temperatura do motor.

Alternativas:

A

1 - Verificação do Nível de Água; 2 - Troca da Água do Reservatório; 3 - Limpeza do Radiador; 4 - Verificação da Válvula Termostática.

B

1 - Verificação do Nível de Água; 2 - Limpeza do Radiador; 3 - Troca da Água do Reservatório; 4 - Verificação da Válvula Termostática.

C

1 - Limpeza do Radiador; 2 - Verificação da Válvula Termostática; 3 - Verificação do Nível de Água; 4 - Troca da Água do Reservatório.

D

1 - Troca da Água do Reservatório; 2 - Verificação da Válvula Termostática; 3 - Limpeza do Radiador; 4 - Verificação do Nível de Água.

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7.7: MENOR PREÇO É HOJE!

7.7: MENOR PREÇO É HOJE!

Questões de Concurso Sobre manutenção mecânica em engenharia mecânica

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