Questões de Concurso
Sobre manutenção mecânica em engenharia mecânica
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I.O sistema de trava do chassi articulado é um dispositivo de segurança mandatório, cuja função é bloquear a articulação do chassi durante operações de nivelamento em linha reta, prevenindo movimentos inesperados da máquina.
II.O número de identificação do produto (PIN), equivalente ao chassi de veículos convencionais, deve seguir a norma ISO 10261, sendo um requisito essencial para a correta identificação e documentação da máquina.
III.Os controles do operador, como alavancas e pedais, devem possuir símbolos gráficos padronizados conforme a norma NBR ISO 6405-1, para garantir a identificação universal das funções, independentemente do fabricante.
Está correto o que se afirma em:
(__)O procedimento de "flushing" consiste na limpeza interna do sistema com um solvente como o R-141B, para remover óleo contaminado e limalhas, sendo obrigatório na substituição de um compressor que sofreu quebra interna.
(__)A presença de umidade no sistema é extremamente prejudicial, pois pode congelar na válvula de expansão, obstruindo o fluxo de refrigerante, e reagir com o óleo e o refrigerante, formando ácidos que corroem os componentes internos.
(__)O filtro anti-pólen (ou filtro de cabine) com carvão ativado tem a função adicional de absorver gases nocivos e maus odores, devendo ser substituído em intervalos menores que o filtro comum de microfibra.
(__)Ao realizar o vácuo no sistema, o objetivo principal é criar uma pressão negativa para facilitar a entrada da carga de fluido refrigerante, sendo um tempo de 15 minutos suficiente para qualquer sistema.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
I.Sua principal função é limitar a inclinação lateral da carroceria durante as curvas, atuando como uma barra de torção que conecta os dois lados da suspensão.
II.A barra estabilizadora só atua quando há movimentos diferentes entre as rodas de um mesmo eixo, como em curvas; quando ambas as rodas sobem ou descem simultaneamente, ela apenas gira em seus apoios sem exercer efeito.
III.A manutenção da barra estabilizadora se restringe à substituição periódica dos mancais de borracha (coxins), pois a barra de aço temperado é isenta de deformações ou empenos.
Está correto o que se afirma em:
Considerando os componentes e as causas de defeitos nesse tipo de suspensão, qual é a causa técnica para essa anomalia específica?
(__)A válvula termostática tem a função de impedir a circulação de água para o radiador enquanto o motor está frio, permitindo que ele atinja sua temperatura ideal de trabalho mais rapidamente.
(__)A tampa de pressão do radiador eleva o ponto de ebulição da água, permitindo que o sistema trabalhe com temperaturas acima de 100°C sem que o líquido ferva, evitando a formação de vapor.
(__)A bomba d'água, acionada pela correia do alternador, é responsável por aspirar a água quente do bloco do motor e enviá-la para o depósito inferior do radiador para ser resfriada.
(__)O aditivo para radiador, geralmente à base de etileno-glicol, tem a função exclusiva de evitar o congelamento da água em baixas temperaturas, não possuindo propriedades anticorrosivas.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
Observe a imagem a seguir:
Considerando a tarefa a ser realizada, em qual modo de operação a furadeira deverá estar configurada e qual das 3 brocas indicadas na figura o operador deverá utilizar?
Os fatores de riscos desse processo podem ser classificados em “inicial”, “contribuinte” e “risco principal”. O risco principal desse processo é o/a
Disponível em: https://www.hella.com/techworld/br/Tecnica/Climatizacao/Sistema-de-ar-condicionado-automovel-2203/. A esso em 29 set. 2024 (adaptado).
Um veículo com sistema de ar-condicionado automático apresenta flutuações constantes na temperatura do ar fornecido para o interior, alternando entre muito frio e quente, mesmo quando ajustado para uma temperatura estável. Após uma inspeção, constatou-se que tanto o nível do fluido refrigerante quanto o funcionamento do compressor estão dentro dos parâmetros normais. Considerando essa situação, qual é a causa mais provável para esse comportamento?
Um veículo chegou à oficina com o ar-condicionado completamente inoperante. O mecânico verificou que o fluido refrigerante está no nível adequado, o ventilador está funcionando corretamente, e o sistema elétrico do veículo está sem falhas. Após uma análise mais profunda, ele identificou que o compressor de ar-condicionado não está acionando. Qual das causas a seguir é a mais provável para essa falha no acionamento do compressor?
Disponível em: https://blog.autocompara.com.br/manutencao-corretiva/ Acesso em 29 set. 2024 (adaptado)
Um veículo chegou à oficina com o motor falhando e com dificuldades para manter a marcha lenta. Após uma inspeção, o mecânico detecta que uma das velas de ignição está com o eletrodo gasto. A ação corretiva mais adequada para solucionar esse problema é:
Um cliente leva seu veículo à oficina para realizar uma revisão de manutenção preventiva, conforme o manual do fabricante. Durante a revisão, o mecânico verifica a condição do sistema de arrefecimento e decide substituir o fluido do radiador. Qual o principal motivo para a substituição regular do fluido de arrefecimento em um veículo?
Disponível em: https://www.icarros.com.br/noticias/manutencao-e-servicos/o-que-e-e-como-funciona-o-freio-abs-/23925.html. Acesso em 29 set. 2024 (adaptado)
Um técnico automotivo está diagnosticando um problema em um veículo equipado com freios ABS, no qual a luz de advertência do ABS permanece acesa no painel. Durante o diagnóstico, foi verificado que todos os sensores de velocidade das rodas estão funcionando corretamente. Qual das seguintes causas pode estar relacionada ao acendimento da luz de advertência do ABS?
Disponível em: https://www.moura.com.br/blog/sistema-de-freios. Acesso em 26 set. 2024
Durante uma revisão em um veículo, foi constatado que as pastilhas de freio estão gastas e que o pedal de freio apresenta curso longo (precisa ser pressionado muito até que os freios atuem). O fluido de freio está no nível correto. Qual dos seguintes fatores pode estar contribuindo para o aumento do curso do pedal?
Disponível em: https://kmctecnologia.com/alinhamento3d/o-que-voce-precisa-saber-sobre-alinhamento-de-carro/. Acesso em 27 set. 2024 (adaptado)
Após uma troca de pneus, um veículo começou a puxar levemente para a direita, quando o volante é solto. O técnico sugere verificar o alinhamento da direção. Qual dos seguintes ajustes de alinhamento é o mais indicado para corrigir esse problema?
Disponível em: https://cursos.escolaeducacao.com.br/artigo/sistema-de-direcao. Acesso em 28 set. 2024 (adaptado)
Um veículo equipado com direção hidráulica apresenta dificuldade ao girar o volante, especialmente em baixas velocidades, e ruído na bomba de direção. Após verificar o nível do fluido e constatar que ele está adequado, qual dos seguintes problemas é o mais provável?
O amortecedor é o elemento da suspensão que tem como função principal controlar as oscilações do sistema. Ele dissipa a energia acumulada nas molas pela movimentação da suspensão, mantém a estabilidade do automóvel e assegura o contato dos pneus com o piso pelo maior tempo possível, proporcionando mais segurança e dirigibilidade.
Disponível em: https://mobilidade.estadao.com.br/entender/amortecedor-e-a-alma-do-sistema-de-suspensao/ Acesso em: 29 set. 2024.
Durante uma revisão, o técnico detectou que os amortecedores de um veículo estão com vazamento de fluido e apresentam menor resistência ao serem pressionados. Qual dos seguintes problemas é mais provável de ocorrer com amortecedores danificados?