Questões de Concurso Sobre conceitos básicos de manutenção mecânica em engenharia mecânica

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Q2382733 Engenharia Mecânica
No que se refere à FMEA (failure modes and effects analysis), à FTA (fault tree analysis) e à ETA (event tree analysis), assinale a opção correta. 
Alternativas
Q2362248 Engenharia Mecânica
A respeito de manutenção e falha, assinale a opção correta.
Alternativas
Q2362247 Engenharia Mecânica
Julgue os itens a seguir, relativos às diferenças entre manutenção preditiva e manutenção preventiva.

I Manutenção preditiva ocorre após a falha, enquanto a manutenção preventiva visa evitar a falha. II A manutenção preditiva é baseada em monitoração contínua, enquanto a preventiva é programada. III O custo de execução e planejamento da manutenção preventiva é sempre maior que o custo da manutenção preditiva.

Assinale a opção correta. 
Alternativas
Q4364199 Engenharia Mecânica
Leia atentamente as alternativas abaixo, identifique e marque corretamente qual é a que descreve corretamente qual a função do sistema de lubrificação dos motores a combustão interna? 
Alternativas
Q4363961 Engenharia Mecânica
Sobre o processo de lubrificação em veículos, podemos afirmar que:
I.Protege o motor contra o desgaste e a corrosão.
II.Reduz o consumo de combustível.
III.Reduz o ruído do motor, proporcionando um funcionamento mais suave e silencioso.
Das assertivas acima, está CORRETO o que se afirma em: 
Alternativas
Q4363601 Engenharia Mecânica
Em maquinários a manutenção _______________ são as revisões periódicas previstas no manual de cada máquina, de acordo com o seu horímetro. Seu objetivo é prever possíveis falhas e problemas que podem ocorrer durante o uso do equipamento. Como é uma manutenção programada, os desgastes e danos ocorridos são menores. Escolha a opção que preenche e lacuna deixada no texto:
Alternativas
Q4326496 Engenharia Mecânica
Qual é a função do óleo do motor em um veículo?
Alternativas
Q4304034 Engenharia Mecânica
Entre as características físicas dos óleos lubrificantes, como é chamada a temperatura em que o óleo, quando aquecido, desprende os primeiros vapores que inflamam em contato com uma chama?
Alternativas
Q4284905 Engenharia Mecânica
Considerando as técnicas de manutenção de máquinas, analise as afirmativas abaixo.

I - Em situações em que o custo da quebra de produção e os riscos de segurança são altos, a manutenção após a avaria é uma técnica aceitável.
II - Na manutenção preventiva, os intervalos entre manutenções geralmente são determinados com base em dados estatísticos de experiências anteriores.
III - A aplicação de manutenção prognóstica implica o menor número de falhas catastróficas e a eliminação de manutenções desnecessárias.

Quais estão corretas? 
Alternativas
Q4284901 Engenharia Mecânica
João das Neves, Engenheiro, está selecionando lubrificantes para mancais de rolamento presentes nas três aplicações abaixo:

Aplicação I - O equipamento opera em baixa velocidade e está situado em um local de difícil acesso onde é desejável que opere por longos períodos sem atenção de um técnico.
Aplicação II - O equipamento opera em alta temperatura, e vedações herméticas podem ser prontamente empregadas.
Aplicação III - O equipamento opera com velocidades elevadas e é viável que a lubrificação ocorra por fornecedor central compartilhado com outros elementos de máquina. 

Assinale a alternativa que apresenta a escolha correta de lubrificante para cada aplicação respectivamente. 
Alternativas
Q4267388 Engenharia Mecânica

Assinale a alternativa CORRETA que corresponde a uma ferramenta que é utilizada com as chaves tipo soquete, em parafusos ou porcas que necessitam um determinado torque, que normalmente é obtido pela rotação do punho.

Alternativas
Q4267385 Engenharia Mecânica

É CORRETO afirmar que a principal razão para monitorar a pressão dos pneus em equipamentos pesados, é:

Alternativas
Q4266603 Engenharia Mecânica
Indique a opção na qual é apresentado a nomenclatura correta do componente do sistema de frenagem que tem por finalidade empurrar as sapatas de freio, pressionando-as de encontro à superfície de atrito do tambor de freio, provocando assim a desaceleração do veículo:
Alternativas
Q4266602 Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa que apresenta a ferramenta adequada a ser utilizada para remover o filtro de combustível secundário de um motor de combustão interna que opera no ciclo diesel.
Alternativas
Q4249543 Engenharia Mecânica
Nos maquinários, o nível da água do radiador deve ser conferido:
Alternativas
Q4249504 Engenharia Mecânica
Operação realizada em freios a disco: 
Alternativas
Q4249502 Engenharia Mecânica
Leia com atenção as indicações abaixo:
➢ É responsável por gerar a pressão necessária para a injeção.
➢ É responsável por inserir o combustível no motor para que ocorra a combustão.
➢ É um dos componentes mais importantes do sistema de alimentação dos veículos diesel.
➢ Nos modelos mecânicos, é regulado(a) manualmente por profissionais especializados e com o auxílio de ferramentas específicas.
➢ Quando está regulado(a) e o motor em bom estado, o funcionamento é perfeito e respeita as leis de emissão de poluentes, proporcionando desempenho e consumo estabelecidos pela montadora.
Qual componente está descrito acima?
Alternativas
Q4249498 Engenharia Mecânica
A especificação do óleo que deve ser utilizado em um motor automotivo é indicada: 
Alternativas
Q4225740 Engenharia Mecânica
Em relação ao balanceamento e à geometria, assinalar a alternativa CORRETA:
Alternativas
Q4208624 Engenharia Mecânica
Rolamento é um componente que permite movimento rotativo (controlado ou não) entre dois ou mais elementos. Serve principalmente para reduzir o atrito ou a fricção de deslizamento entre as superfícies de contato. Assinalar a alternativa que se refere ao tipo de rolamento caracterizado abaixo:
Por essa configuração, suportam cargas combinadas. Ou seja, comportam cargas axiais e cargas radiais atuando ao mesmo tempo. Como forma de proporcionar ação de rolagem verdadeira e, assim, garantir poucos momentos de atrito durante a operação, contam com linhas de projeção das pistas que se encontram em um ponto comum no eixo do rolamento. Sua capacidade de carga axial aumenta com ângulo de contato crescente.
Alternativas
Respostas
421: D
422: B
423: C
424: A
425: B
426: A
427: B
428: E
429: D
430: C
431: C
432: B
433: C
434: B
435: A
436: E
437: B
438: B
439: C
440: C