Questões de Concurso
Sobre conceitos básicos de manutenção mecânica em engenharia mecânica
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I Manutenção preditiva ocorre após a falha, enquanto a manutenção preventiva visa evitar a falha. II A manutenção preditiva é baseada em monitoração contínua, enquanto a preventiva é programada. III O custo de execução e planejamento da manutenção preventiva é sempre maior que o custo da manutenção preditiva.
Assinale a opção correta.
I.Protege o motor contra o desgaste e a corrosão.
II.Reduz o consumo de combustível.
III.Reduz o ruído do motor, proporcionando um funcionamento mais suave e silencioso.
Das assertivas acima, está CORRETO o que se afirma em:
I - Em situações em que o custo da quebra de produção e os riscos de segurança são altos, a manutenção após a avaria é uma técnica aceitável.
II - Na manutenção preventiva, os intervalos entre manutenções geralmente são determinados com base em dados estatísticos de experiências anteriores.
III - A aplicação de manutenção prognóstica implica o menor número de falhas catastróficas e a eliminação de manutenções desnecessárias.
Quais estão corretas?
Aplicação I - O equipamento opera em baixa velocidade e está situado em um local de difícil acesso onde é desejável que opere por longos períodos sem atenção de um técnico.
Aplicação II - O equipamento opera em alta temperatura, e vedações herméticas podem ser prontamente empregadas.
Aplicação III - O equipamento opera com velocidades elevadas e é viável que a lubrificação ocorra por fornecedor central compartilhado com outros elementos de máquina.
Assinale a alternativa que apresenta a escolha correta de lubrificante para cada aplicação respectivamente.
Assinale a alternativa CORRETA que corresponde a uma ferramenta que é utilizada com as chaves tipo soquete, em parafusos ou porcas que necessitam um determinado torque, que normalmente é obtido pela rotação do punho.
É CORRETO afirmar que a principal razão para monitorar a pressão dos pneus em equipamentos pesados, é:
➢ É responsável por gerar a pressão necessária para a injeção.
➢ É responsável por inserir o combustível no motor para que ocorra a combustão.
➢ É um dos componentes mais importantes do sistema de alimentação dos veículos diesel.
➢ Nos modelos mecânicos, é regulado(a) manualmente por profissionais especializados e com o auxílio de ferramentas específicas.
➢ Quando está regulado(a) e o motor em bom estado, o funcionamento é perfeito e respeita as leis de emissão de poluentes, proporcionando desempenho e consumo estabelecidos pela montadora.
Qual componente está descrito acima?
Por essa configuração, suportam cargas combinadas. Ou seja, comportam cargas axiais e cargas radiais atuando ao mesmo tempo. Como forma de proporcionar ação de rolagem verdadeira e, assim, garantir poucos momentos de atrito durante a operação, contam com linhas de projeção das pistas que se encontram em um ponto comum no eixo do rolamento. Sua capacidade de carga axial aumenta com ângulo de contato crescente.