Questões de Engenharia Mecânica - Conceitos Básicos de Manutenção Mecânica para Concurso - Página 14

Q3263906

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: IF-RS Prova: FUNDATEC - 2025 - IF-RS - Técnico de Laboratório - Área Mecânica |

Q3263906 Engenharia Mecânica

A respeito da prática laboratorial de manutenção em equipamentos, assinale a alternativa correta.

A

A inspeção visual é uma técnica dispensável em manutenção laboratorial, pois as falhas mais importantes podem ser detectadas apenas por meio de instrumentos e medições.

B

A lubrificação de componentes móveis deve ser realizada apenas após a ocorrência de ruídos ou falhas, para evitar desperdício de lubrificantes.

C

A calibração de instrumentos de medição é uma prática essencial em manutenção laboratorial, garantindo a precisão e a confiabilidade dos resultados.

D

A limpeza de equipamentos não é uma atividade importante em manutenção laboratorial, pois não afeta o desempenho dos equipamentos.

E

A substituição de componentes deve ser feita apenas quando o equipamento apresentar falhas graves, independentemente da vida útil estimada dos componentes.

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Q3263905

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: IF-RS Prova: FUNDATEC - 2025 - IF-RS - Técnico de Laboratório - Área Mecânica |

Q3263905 Engenharia Mecânica

Referente aos tipos de manutenção, assinale a alternativa INCORRETA.

A

A manutenção preventiva é realizada em intervalos regulares ou com base no uso do equipamento, com o objetivo de evitar falhas.

B

A manutenção preditiva utiliza técnicas de monitoramento para prever falhas e realizar intervenções antes que ocorram.

C

A manutenção corretiva é realizada apenas após a ocorrência de uma falha, com o objetivo de reparar o equipamento.

D

A manutenção preventiva e a manutenção preditiva são idênticas, pois ambas visam evitar falhas.

E

A manutenção corretiva geralmente é mais custosa que a manutenção preventiva, pois envolve paradas não planejadas e reparos emergenciais.

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Q3262233

Ano: 2025 Banca: Instituto Consulplan Órgão: HEMOBRÁS Prova: Instituto Consulplan - 2025 - HEMOBRÁS - Técnico Industrial e de Gestão Corporativa – Mecânica |

Q3262233 Engenharia Mecânica

Manutenção preventiva é um conjunto de ações programadas para evitar falhas em equipamentos e estruturas. O objetivo é aumentar a vida útil dos ativos, evitando paradas não programadas. Esse tipo de manutenção, de forma prévia em equipamentos mecânicos industriais e laboratoriais, é caracterizado por:

A

Paradas programadas ao invés de paradas imprevistas.

B

Aumento de horas extras devido à quantidade de trabalho imposto.

C

Vida útil do maquinário reduzida devido ao diagnóstico da manutenção.

D

Valor de troca baixo devido à manutenção correta e sobrevida dos equipamentos.

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Q3262232

Ano: 2025 Banca: Instituto Consulplan Órgão: HEMOBRÁS Prova: Instituto Consulplan - 2025 - HEMOBRÁS - Técnico Industrial e de Gestão Corporativa – Mecânica |

Q3262232 Engenharia Mecânica

Existem vários tipos de difusores divididos em dois grupos: convencionais e de alta indução (projetados para espalhar o ar para mais longe). Dentro desses grupos, os difusores podem ser lineares, circulares ou retangulares, conforme as imagens a seguir:
Captura_de tela 2025-03-26 102905.png (619×232)

Captura_de tela 2025-03-26 102905.png (619×232)

No caso específico evidenciado, foram fabricados a partir de chapas finas de aço inox para manter a qualidade do ambiente, deixando-o isento de contaminações. Nesse contexto, considere que determinado técnico em mecânica foi encarregado de executar um reparo por soldagem nesses difusores e oferecer aos soldadores o mais apropriado equipamento e processo. Para ótima execução da soldagem, usando eletrodo não consumível e proteção gasosa, deve-se realizar o processo de:

A

TIG.

B

Brasagem.

C

Solda por ponto.

D

Eletrodo revestido.

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Q3262229

Ano: 2025 Banca: Instituto Consulplan Órgão: HEMOBRÁS Prova: Instituto Consulplan - 2025 - HEMOBRÁS - Técnico Industrial e de Gestão Corporativa – Mecânica |

Q3262229 Engenharia Mecânica

A gestão da manutenção consiste em um processo de melhoria contínua que controla e monitora o funcionamento de máquinas e equipamentos da produção; seu principal objetivo é evitar que ocorram quebras e paradas no processo. São considerados ganhos econômicos com uma gestão de manutenção competente, EXCETO:

A

Dez por cento a mais de estoque pela falta de padronização.

B

Alta rotatividade de estoques de manutenção, variando de três a seis vezes por ano.

C

Oitenta por cento de pessoal de suprimento trabalhando em adquirir sobressalentes.

D

Cinco por cento de perda de produção por práticas gerenciais de manutenção inadequadas.

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Q3261766

Ano: 2025 Banca: Instituto Consulplan Órgão: HEMOBRÁS Prova: Instituto Consulplan - 2025 - HEMOBRÁS - Técnico Industrial e de Gestão Corporativa – Automação Industrial |

Q3261766 Engenharia Mecânica

A manutenção de equipamentos industriais automatizados é crucial para garantir disponibilidade, eficiência e segurança das operações. A manutenção preventiva visa evitar falhas por meio de inspeções regulares, troca de componentes desgastados e calibrações periódicas. Já a manutenção corretiva é realizada após a ocorrência de falhas, visando o restabelecimento do funcionamento normal dos sistemas. O sucesso de ambas depende de um bom planejamento, da utilização de ferramentas adequadas e da capacitação técnica da equipe de manutenção. Diante do exposto, relacione adequadamente as colunas a seguir.

1. Termografia infravermelha.

2. Lubrificação periódica de componentes mecânicos.

3. Análise de vibrações em motores elétricos.

4. Substituição de componentes após falha.

5. Inspeção visual em sistemas pneumáticos.

( ) Identifica desgastes ou desalinhamentos em rolamentos, polias e engrenagens antes de ocorrerem falhas críticas.

( ) Detecta pontos de calor excessivo em quadros elétricos e conexões para antecipar falhas elétricas.

( ) Mantém o funcionamento suave de sistemas mecânicos, reduzindo o desgaste e prevenindo falhas por atrito.

( ) Procedimento corretivo executado após a falha de componentes essenciais para o sistema.

( ) Verifica desgastes em mangueiras, conexões e válvulas para prevenir vazamentos e perda de eficiência.

A sequência está correta em

A

3, 1, 2, 4, 5.

B

3, 5, 2, 1, 4.

C

4, 1, 3, 5, 2.

D

5, 3, 1, 4, 2.

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Q3252108

Ano: 2025 Banca: CETAP Órgão: BANPARÁ Prova: Fundação CETAP - 2025 - BANPARÁ - Engenheiro Mecânico (Polo I) |

Q3252108 Engenharia Mecânica

A avaliação de máquinas e equipamentos industriais inclui a análise de desgaste e falhas potenciais. Qual método é amplamente utilizado para detectar falhas em rolamentos e engrenagens?

A

Inspeção visual por ultravioleta.

B

Ensaio de tração direta.

C

Análise de termografia infravermelha.

D

Análise granulométrica de partículas de desgaste.

E

Análise de vibração espectral.

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Q3203502

Ano: 2025 Banca: EVO Concursos Órgão: Prefeitura de Pedras Grandes - SC Prova: EVO Concursos - 2025 - Prefeitura de Pedras Grandes - SC - Mecânico |

Q3203502 Engenharia Mecânica

Assinale a alternativa abaixo que não contenha itens de composição do sistema de alimentação:

A

tanque

B

cânister

C

bomba elétrica ou mecânica

D

fluido de freio

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Q3203496

Ano: 2025 Banca: EVO Concursos Órgão: Prefeitura de Pedras Grandes - SC Prova: EVO Concursos - 2025 - Prefeitura de Pedras Grandes - SC - Mecânico |

Q3203496 Engenharia Mecânica

Assinale a alternativa abaixo que não contenha pum dos problemas mais comuns dos motores a diesel:

A

Problemas nos freios

B

Vazamento de diesel

C

Excesso de fumaça

D

Entupimento de filtros

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Q3177573

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Caieiras - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Caieiras - SP - Motorista de Transporte Escolar |

Q3177573 Engenharia Mecânica

Analise os itens a seguir e assinale a alternativa correta.

I – O óleo do motor não precisa ser trocado regularmente se o veículo for utilizado apenas em viagens longas, pois, nessas condições, o motor sofre menos desgaste. A troca pode ser feita anualmente, independentemente do tipo de uso.
II - A troca de óleo do motor é uma manutenção essencial que deve ser feita periodicamente para garantir o bom funcionamento do motor, já que o óleo lubrifica as partes móveis e reduz o atrito entre elas.

A

A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.

B

As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é um complemento da I.

C

A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.

D

As asserções I e II são proposições falsas.

E

As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é um complemento da I.

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Q3175376

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Caieiras - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Caieiras - SP - Motorista de Caminhão |

Q3175376 Engenharia Mecânica

Com que frequência deve ser realizada a troca de óleo de um caminhão, considerando as condições normais de uso?

A

A cada 30 dias, independentemente do tipo de uso.

B

A cada 1.000 km, independentemente do tipo de uso.

C

Somente após 12 meses de uso, independentemente da quilometragem.

D

A cada 100.000 km, independentemente do tipo de uso.

E

Nenhuma das alternativas está correta.

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Q3169788

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Jaborá - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Jaborá - SC - Motorista |

Q3169788 Engenharia Mecânica

Durante uma viagem em rodovia, o motorista Cláudio percebe um barulho contínuo vindo do motor, acompanhado de aumento na temperatura indicada no painel. Ele decide parar imediatamente para inspecionar o veículo. Qual dos fatores abaixo pode ser uma causa comum de superaquecimento do motor?

A

Conexões frouxas na bateria do veículo.

B

Combustível de má qualidade.

C

Pressão excessiva no sistema de freios.

D

Desgaste irregular nos pneus dianteiros.

E

Falta de fluido de arrefecimento ou obstrução no radiador.

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Q3169785

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Jaborá - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Jaborá - SC - Motorista |

Q3169785 Engenharia Mecânica

Durante uma viagem, o motorista percebe que as marchas estão difíceis de engatar, o que compromete o controle do veículo em subidas e descidas. Ele consulta o mecânico ao final da viagem. Qual dos fatores abaixo pode ser a causa de dificuldade ao engatar as marchas?

A

Desgaste no sistema de embreagem.

B

Faróis desalinhados.

C

Calibragem inadequada dos pneus.

D

Bateria com carga insuficiente.

E

Filtro de combustível entupido.

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Q3169784

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Jaborá - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Jaborá - SC - Motorista |

Q3169784 Engenharia Mecânica

Durante uma conversa com outros motoristas, Ana comenta que o consumo de combustível de seu veículo aumentou significativamente. Um técnico sugere verificar o estado de manutenção do motor e do sistema de injeção. Qual dos itens abaixo pode causar aumento no consumo de combustível?

A

Uso de combustível aditivado.

B

Inspeção recente no sistema de freios.

C

Calibragem correta dos pneus.

D

Filtros de ar sujos ou obstruídos.

E

Troca periódica do óleo lubrificante.

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Q4198469

Ano: 2024 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Bandeirantes - PR Prova: Instituto UniFil - 2024 - Prefeitura de Bandeirantes - PR - Mecânico |

Q4198469 Engenharia Mecânica

Assinale a alternativa correta no que se refere ao sistema de alimentação dos motores diesel em geral.

A

Nos motores com gerenciamento eletrônico, o mecanismo básico é conhecido como sistema Bico - Tubo - Módulo e consiste em uma unidade injetora para todos os cilindros, interligada ao bico injetor através de uma pequena tubulação de alta pressão.

B

O módulo de gerenciamento do motor é chamado de DRD/NP e está geralmente fixo no cabeçote do motor. Tem como função principal a energização da solenoide do módulo injetor.

C

O sistema de gerenciamento eletrônico é responsável por enviar os pulsos de tensão a todos os eletroímãs das unidades injetoras.

D

O início da injeção ocorre quando o sistema de gerenciamento eletrônico desenergiza o eletroímã de acionamento.

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Q4198467

Ano: 2024 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Bandeirantes - PR Prova: Instituto UniFil - 2024 - Prefeitura de Bandeirantes - PR - Mecânico |

Q4198467 Engenharia Mecânica

Analise as assertivas e assinale a alternativa correta no que se refere aos pistões dos veículos em geral.

I. Canaletas para anéis de óleo são geralmente mais estreitas do que para anéis de compressão e têm orifícios ou fendas no fundo para o retorno do óleo lubrificante.
II. Na zona de fogo, poderão existir ressaltos ou ranhuras para redução do atrito com a parede do cilindro e atuar como barreira térmica.
III. O topo do pistão pode ser plano, côncavo, convexo ou possuir rebaixos para válvulas.
IV. A saia é uma parte do pistão compreendida entre a cabeça e a boca e forma uma superfície de deslizamento e guia do pistão dentro do cilindro.

A

Todas estão corretas.

B

Apenas II, III e IV estão corretas.

C

Apenas I, II e III estão corretas.

D

Apenas III e IV estão corretas.

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Q4198466

Ano: 2024 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Bandeirantes - PR Prova: Instituto UniFil - 2024 - Prefeitura de Bandeirantes - PR - Mecânico |

Q4198466 Engenharia Mecânica

No que se refere aos motores quatro tempos dos veículos em geral, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) para o que se afirma e assinale a alternativa com a sequência correta.

( ) No sistema de lubrificação, existe uma válvula de alívio de pressão, com o objetivo de regular o fluxo de óleo, de maneira que se mantenha sempre a pressão requerida.
( ) A válvula solenoide é um dispositivo que envia um sinal elétrico à injeção eletrônica do automóvel indicando a presença de oxigénio nos gases de escape.
( ) As partes que se incluem na lubrificação são as bronzinas centrais e da biela, buchas de eixo comando de válvulas, buchas do pé de biela.
( ) A árvore de cames tem uma relação de 1:4 em relação à cambota.

A

V – V – V – V.

B

V – F – V – F.

C

F – V – F – V.

D

V – F – V – V.

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Q4198462

Ano: 2024 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Bandeirantes - PR Prova: Instituto UniFil - 2024 - Prefeitura de Bandeirantes - PR - Mecânico |

Q4198462 Engenharia Mecânica

Analise as assertivas e assinale a alternativa correta no que se refere aos motores diesel em geral.

I. No sistema de injeção eletrônica Common Rail, há um reservatório comum de combustível sob alta pressão para os injetores.

II. Nos sistemas com unidades injetoras, o combustível é fornecido a baixa pressão para cada uma das unidades injetoras individuais (uma por cilindro).

III. A válvula EGR permite que uma parte dos gases de escape seja recirculada para o circuito de admissão, para que sejam combinados com a mistura e ajudem a baixar a temperatura de combustão.

IV. O cilindro do motor diesel pode ser do tipo camisa úmida ou molhada e também com cilindro usinado no bloco, sendo a sua manutenção feita quando da desmontagem do motor.

A

Todas estão corretas.

B

Apenas I e III estão corretas.

C

Apenas I, II e IV estão corretas.

D

Apenas IV está correta.

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Q4198460

Ano: 2024 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Bandeirantes - PR Prova: Instituto UniFil - 2024 - Prefeitura de Bandeirantes - PR - Mecânico |

Q4198460 Engenharia Mecânica

Assinale a alternativa correta, quanto à mecânica dos veículos em geral.

A

Balancin é um elemento que liga o pistão ao virabrequim, transferindo a energia proveniente dos gases da combustão.

B

Coletor de admissão é uma tubulação que conduz os gases que saem do motor pela abertura das válvulas de escape, desde o cabeçote até a tubulação de exaustão.

C

Bieleta é a peça que transfere o movimento das varetas das válvulas (movimentadas pelo eixo de comando de válvulas) para as válvulas.

D

Camisa é a peça que envolve o pistão e forma o que se chama de cilindro do motor. Pode ser seca ou úmida, fixa ou removível.

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Q4198263

Ano: 2024 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Bandeirantes - PR Prova: Instituto UniFil - 2024 - Prefeitura de Bandeirantes - PR - Motorista |

Q4198263 Engenharia Mecânica

Sobre os cuidados mecânicos com um automóvel, assinale a alternativa incorreta.

A

O óleo tem uma função crucial de “limpeza” do motor, pois é capaz de recolher resíduos gerados durante a combustão, mantendo-os em suspensão e impedindo que se depositem nas diversas partes do motor, prevenindo assim a formação de depósitos perniciosos. No entanto, a eficácia do óleo não é eterna. Com o tempo e sob condições de uso intensivo, o óleo se degrada e acumula impurezas, o que compromete a sua capacidade de lubrificação, resfriamento e limpeza.

B

Cada carro possui um modelo de pneu, exigindo assim cuidados específicos, como a checagem da pressão, que deve ser feita a cada duas semanas. Fazer o alinhamento das rodas, pois ter os pneus devidamente calibrados é extremamente importante para o desempenho do carro.

C

O sistema hidráulico tem como principal função manter a temperatura ideal do conjunto mecânico do carro. Esse sistema é composto por bomba d’água, válvula termostática, radiador, ventoinha, reservatório de expansão de água, sensores de temperatura, tubulações e mangueiras.

D

A suspensão é responsável por sustentar o veículo e garantir que os ocupantes não sintam os impactos diretos das imperfeições da via. O conjunto é composto por amortecedores e molas, braços oscilantes, pivô e barra estabilizadora. Um sinal de que há alguma coisa errada, é quando se escuta ruídos e barulhos estranhos ou até mesmo sentir dificuldade em dirigir. Quando isso acontecer, ficar em alerta, evita problemas maiores.

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Questões de Concurso Sobre conceitos básicos de manutenção mecânica em engenharia mecânica

Foram encontradas 687 questões