Quanto às recomendações da União Internacional de Transportes Públicos (UITP) para políticas de estacionamento, analise as assertivas abaixo e marque V diante das assertivas verdadeiras ou F diante das assertivas falsas.

( ) Otimizar o uso de estacionamento disponível e forçar o cumprimento das regulamentações.

( ) Priorizar as pessoas em trânsito em detrimento do estacionamento nas vias, por meio de restrições de tempo de estacionamento (zonas azuis).

( ) Criar bicicletários cobertos nas principais vias urbanas, a cada 100 metros.

( ) Beneficiar o estacionamento na via para os moradores da respectiva região.

( ) Reforçar a fiscalização e vigilância, aumentando o risco de ser multado.

( ) Definir as taxas de estacionamento em locais fora da via pública que favoreçam o estacionamento residencial e por curtos períodos de tempo.

A partir da análise, assinale a sequência CORRETA.

Sobre os subsídios governamentais dados ao transporte urbano no Brasil, assinale a afirmativa correta.

Considere o croqui que representa três linhas de ônibus: 1-3, 4-6 e 7-9, cujas movimentações de passageiros estão indicadas nos vetores de subida e descida em cada ponto. As estações iniciais são 1, 4 e 7, e as terminais, 3, 6 e 9. Existe ainda a interligação 2-8, cuja função é receber os passageiros remanescentes do trecho 1-2, inserindo-os nas linhas 4-6 ou 7-9, nos pontos 5 ou 8, recebendo também passageiros da linha 4-6 e inserindo-os na linha 7-9 no ponto 8. Esse movimento de interligação não aparece no sobe e desce, pois esses passageiros ficam em estações fechadas, não caracterizando subida nem descida, entretanto, eles fazem parte dos fluxos 2-5 e 5-8.


Considerando-se que, nas estações terminais, todos os passageiros descem, o número de passageiros que desce na estação 9 é

O conjunto de linhas de transporte coletivo público de passageiros que atendem a demandas elevadas e integram as diversas regiões da cidade é o subsistema

Sobre a tecnologia de construção em metrôs de superfície, é correto afirmar: