Questões de Concurso Sobre logística em engenharia de produção

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Q3357433 Engenharia de Produção
Assinale a alternativa CORRETA que corresponde ao principal fator a ser considerado ao escolher o tipo de palete para movimentação de materiais pesados.
Alternativas
Q3305740 Engenharia de Produção
Cerqueira (2019) classifica os equipamentos de movimentação de materiais em: manuais, mecanizados e automáticos. Segundo o autor, entre os equipamentos mecanizados, os mais relevantes são os(as):
Alternativas
Q3264933 Engenharia de Produção
Assinale a alternativa que apresenta o escopo da Logística em uma organização industrial. 
Alternativas
Q3264930 Engenharia de Produção
Assinale a alternativa que apresenta o significado de estoque de segurança em uma política de gestão de estoques. 
Alternativas
Q3264928 Engenharia de Produção

Uma empresa de logística deseja transportar seus produtos de três armazéns (A, B, e C) para dois centros de distribuição (X e Y). As quantidades disponíveis em cada armazém são: A (30 unidades), B (50 unidades) e C (20 unidades). Os centros de distribuição X e Y precisam de 40 e 60 unidades, respectivamente. O custo de transporte por unidade de produto é mostrado na tabela a seguir.


Imagem associada para resolução da questão


Assinale a alternativa que apresenta qual é a distribuição ótima de produtos para minimizar os custos de transporte. 

Alternativas
Q3250307 Engenharia de Produção

As decisões e ações em logística podem ser classificadas em três níveis: estratégicas, táticas e operacionais.

Dois exemplos de ações no nível tático são:

Alternativas
Q3225493 Engenharia de Produção
Qual pallet é considerado bastante leve e é destinado ao transporte de materiais leves?
Alternativas
Q3225487 Engenharia de Produção
A técnica para armazenagem de materiais denominada cantilever é
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Q3123504 Engenharia de Produção
O planejamento de rotas e logística é um aspecto essencial na gestão de operações, focando na organização de trajetos de operação e na elaboração de cronogramas de atividades em conformidade com a demanda e os objetivos do serviço. Sobre o assunto, julgue as seguintes afirmações como verdadeiras (V) ou falsas (F):
(__)Planejamento de rotas e logística eficiente pode reduzir significativamente o tempo de transporte, resultando em entregas mais rápidas e maior satisfação do cliente.
(__)Ao otimizar as rotas, as empresas podem reduzir os custos de combustível e manutenção dos veículos, economizando recursos financeiros a longo prazo.
(__)Fazer um planejamento de rotas e logística pode aumentar os custos operacionais, pois exige mais investimentos em tecnologia e treinamento, sem proporcionar economias substanciais no transporte.

Assinale a alternativa cuja respectiva ordem de julgamento está correta:
Alternativas
Q3050182 Engenharia de Produção
Dentro do conceito de Cadeia de Suprimentos, há diversas estratégias a serem tomadas. Entre elas, uma estratégia muito relevante é a definição da quantidade de fornecedores. Entre as vantagens de se ter poucos fornecedores na rede de suprimentos, destaca-se:
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Q3050174 Engenharia de Produção

A logística reversa engloba várias etapas da gestão do ciclo de vida de um produto. É uma ferramenta que traz ganhos ambientais, sociais e econômicos. Tem sido enfatizada devido ao aumento da conscientização ecológica, pressões legais e estratégias competitivas (VALLE, SOUZA, 2014).


Qual dos desafios apresentados está mais diretamente associado à implementação eficaz da logística reversa nas empresas?

Alternativas
Q3050164 Engenharia de Produção

    Para se selecionar o modal de transporte para um item, muitas vezes são analisadas características tais como valor, riscos, perecibilidade. Quando se vai transportar uma carga ou pessoas, há critérios que podem auxiliar na escolha: custo, tempo médio de viagem, tempo de trânsito, além de perdas e danos.

    Há cinco modais básicos de transporte: rodoviário, ferroviário, hidroviário, aéreo e dutoviário. Com base em combinações entre eles, a variedade de serviços de transportes pode se tornar vasta quantidade de opções.

    Abaixo são apresentados três modais e três características. Qual a associação pode-se fazer entre elas?


I – aéreo

II – ferroviário

III – rodoviário


A – alta flexibilidade tanto de volume quanto de atendimento

B – indicado para grandes volumes a serem transportados

C – adequado para mercadorias de valor unitário elevado

Alternativas
Q2438153 Engenharia de Produção
Segundo Castiglioni (2013), na categoria de equipamento industrial, se encontram os carros de tração manual. Sendo assim, analise as figuras abaixo e identifique a denominação correta do tipo de carrinho.


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Assinale a alternativa que apresenta, correta e respectivamente, a denominação dos carrinhos ilustrados nas figuras 1 e 2.
Alternativas
Q2388189 Engenharia de Produção
Uma organização compra resmas de papel de um único fornecedor. O uso de papel é razoavelmente constante ao longo do ano, tendo sido utilizado um total anual de 500 resmas em cada um dos últimos cinco anos. O custo estimado de emissão de cada pedido de compra é de R$ 10,00, e o custo anual estimado para manter uma unidade de resma em estoque é de 5% do seu custo de aquisição de R$ 20,00 por unidade.
Utilizando-se a técnica do lote econômico de compra (LEC), quantas resmas de papel a empresa deve pedir por vez?
Alternativas
Q2326818 Engenharia de Produção
Qual modal de transporte de carga é indicado para mercadorias de volumes muito grandes, que precisam ser deslocados por longos trajetos?
Alternativas
Q2326815 Engenharia de Produção
Quais são os principais tipos de transporte utilizados na logística empresarial? 
Alternativas
Q2326809 Engenharia de Produção
Uma cadeia de suprimentos que utiliza uma estratégia reativa para se adaptar às mudanças do ambiente após uma ruptura da cadeia de suprimentos é denominada uma cadeia de suprimentos 
Alternativas
Q2326800 Engenharia de Produção
Um Centro de Distribuição (CD) é uma
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Q2326777 Engenharia de Produção
O que é o conceito de bullwhip effect (efeito chicote) em uma cadeia de suprimento?
Alternativas
Q2284980 Engenharia de Produção
Para efeito de definição da produção efetiva do veículo de carga, no desenvolvimento das atividades de distribuição física, foi adotado o modelo matemático, referente ao cálculo que define a quantidade “Viagem Mensal”, seguindo o estudo da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC & Logística). De acordo com o exposto, levou-se em consideração um tempo mais dilatado para a carga e descarga do veículo. O número de horas foi aumentado, uma vez que o caminhão de distribuição caracteriza-se por executar mais de duas entregas no destino, resultando em um tempo de descarga, no mínimo, duplicado. Cada processo de descarga prospera com o desenvolvimento das seguintes atividades: i) chegada ao armazém e estacionamento no pátio; ii) apresentação ao gerente do depósito para informar sobre a carga; iii) estabelecimento da plataforma ou local de descarregamento; iv) estacionamento posicionado para início do descarregamento do produto; v) execução do descarregamento; (vi) checagem do produto e recebimento da carga pelo conferente do armazém; vii) fechamento do caminhão e recebimento do canhoto da nota fiscal. Outra característica observada é a velocidade do veículo. Considerando o tempo de carga e descarga de 6 horas, a velocidade média dos caminhões pesados em 60 km/h e, aplicando-se o cálculo, tem-se para o primeiro intervalo percorrido (01 a 75 km): 
Tempo carga/descarga = 6 horas, Velocidade = 60 km/h, Dias trabalhados/mês = 21 dias, Horas trabalhadas/dia = 8 horas.

Assinale a alternativa que apresenta a produção mensal (em quantidade de viagens) do veículo de carga:

Alternativas
Respostas
21: B
22: D
23: A
24: B
25: X
26: E
27: D
28: E
29: D
30: D
31: C
32: C
33: B
34: C
35: C
36: A
37: E
38: E
39: C
40: A