Questões de Engenharia de Petróleo para Concurso - Página 15

Q3841090

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Especialista em Petróleo e Gás - Comercialização de Petróleo e Gás Natural |

Q3841090 Engenharia de Petróleo

Com base na Resolução nº 867/2022, de 14 de fevereiro de 2022, da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), assinale a afirmativa incorreta.

A

Área sob contrato: bloco ou campo objeto de um contrato de concessão, contrato de cessão onerosa ou contrato de partilha de produção.

B

Acordo de individualização da produção: acordo celebrado entre as partes, antes da declaração de comercialidade, para desenvolvimento e produção unificados de jazida compartilhada e contendo o plano de desenvolvimento individualizado.

C

Área individualizada: polígono definido pela projeção em superfície da(s) jazida(s) compartilhada(s) objeto do acordo de individualização da produção.

D

Área não contratada: toda e qualquer área que não seja objeto de contrato de concessão, contrato de cessão onerosa ou contrato de partilha de produção.

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Q3841083

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Especialista em Petróleo e Gás - Comercialização de Petróleo e Gás Natural |

Q3841083 Engenharia de Petróleo

A comercialização internacional de gás natural, especialmente na forma liquefeita (GNL), tem se tornado cada vez mais dinâmica e complexa. Com a crescente liquidez do mercado global, contratos de longo prazo coexistem com operações spot, e a precificação passou a incorporar múltiplos benchmarks. Tradicionalmente indexado ao petróleo (como o Brent), o GNL passou a ser negociado também com base em outras referências como o Henry Hub, TTF e JKM.
A escolha do indexador impacta diretamente a competitividade, a exposição cambial e a flexibilidade contratual.
Considerando o contexto da comercialização internacional de GNL e os principais mecanismos de precificação utilizados globalmente, assinale a alternativa incorreta.

A

O índice JKM (JK Market) foi criado nos Estados Unidos exclusivamente para comercialização de GNL e, apesar de recente, tem sido utilizado como benchmark principalmente em contratos spot.

B

O índice TTF (Title Transfer Facility) é uma referência europeia de gás natural e tem ganhado relevância como indexador em contratos de GNL destinados à Europa.

C

No Brasil, os contratos de comercialização de gás natural devem explicitar os indicadores de mercado utilizados como referência para precificação.

D

O índice Henry Hub é amplamente utilizado como referência para contratos de GNL nos Estados Unidos, refletindo o preço do gás natural no mercado norte-americano.

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Q3841080

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Especialista em Petróleo e Gás - Comercialização de Petróleo e Gás Natural |

Q3841080 Engenharia de Petróleo

Movimentos adversos nos preços do petróleo bruto e dos produtos refinados podem representar um risco econômico significativo. Dado um mix ótimo de produtos alvo, uma refinaria de petróleo independente pode tentar se proteger contra movimentos adversos de preços comprando contratos futuros de petróleo e vendendo contratos futuros de seus principais produtos refinados, de acordo com as proporções de seu mix ideal.
Selecione a alternativa que descreve o cenário no qual os preços do petróleo bruto permaneçam estáveis ou subam pouco, enquanto os preços dos produtos refinados caiam:

A

Nenhuma das respostas estão corretas.

B

Crack spread em queda.

C

Crack spread em alta.

D

Descolamento de spread.

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Q3841076

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Especialista em Petróleo e Gás - Comercialização de Petróleo e Gás Natural |

Q3841076 Engenharia de Petróleo

A Nova Lei do Gás (Lei nº 14.134/2021) foi sancionada com o objetivo de promover a abertura e a competitividade no mercado de gás natural no Brasil. Um dos pilares dessa legislação é a definição clara das infraestruturas essenciais, como os gasodutos, que são classificados conforme sua função no sistema. Essa distinção é fundamental para garantir o acesso não discriminatório às redes e fomentar novos investimentos. A lei estabelece três categorias principais de gasodutos. Analise as alternativas abaixo quanto à classificação dos gasodutos conforme Lei nº 14.134/2021 e marque a alternativa incorreta.

A

Gasoduto de transferência: duto destinado à movimentação de gás natural, considerado de interesse específico e exclusivo de seu proprietário, com início e término em suas próprias instalações de produção.

B

Gasoduto de transporte: duto, integrante ou não de um sistema de transporte de gás natural, destinado à movimentação de gás natural ou à conexão de fontes de suprimento, podendo incluir estações de compressão, de medição, de redução de pressão, de recebimento, de entrega, de interconexão, entre outros complementos e componentes.

C

Gasoduto de escoamento: conjunto de instalações destinadas à movimentação de gás natural produzido, após o sistema de medição, com a finalidade de alcançar as instalações onde será tratado, processado, liquefeito, acondicionado ou estocado.

D

Gasoduto de serviço: duto destinado à movimentação do gás natural entre instalações de produção de mesma titularidade, ou de diferentes titularidades sob amparo de acordo de compartilhamento (share agreement), para trabalhos de limpeza de dutos (passagem de pig) e outros serviços.

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Q3841074

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Especialista em Petróleo e Gás - Comercialização de Petróleo e Gás Natural |

Q3841074 Engenharia de Petróleo

O Código de Práticas de Acesso à Infraestrutura de Escoamento de Óleo e Gás (OGA) foi desenvolvido para padronizar o acesso às infraestruturas essenciais, com regras claras para contratação de capacidade, prazos, critérios técnicos e comerciais.
Marque a alternativa correta quanto aos princípios fundamentais do Código de Práticas de Acesso (OGA):

A

Tarifas tipo take or pay com cláusula de compensação (make-up) compulsória.

B

Transparência e não discriminação no acesso.

C

Todas as respostas estão corretas.

D

Compartilhamento de custos de inspeção e preservação.

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Q3841068

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Especialista em Petróleo e Gás - Comercialização de Petróleo e Gás Natural |

Q3841068 Engenharia de Petróleo

O Brasil possui uma matriz diversificada de suprimento de gás natural, que inclui gás associado, não associado e GNL. Essa diversidade é essencial para garantir a segurança do suprimento e a competitividade do mercado.
Nesse contexto, marque a alternativa que representa a principal fonte de gás natural importado utilizado no Brasil:

A

Gás natural proveniente da Bacia de Santos.

B

Gás natural proveniente da Bacia de Campos.

C

Gás natural importado via Gasbol (Gasoduto Bolívia-Brasil).

D

Importação de GNL dos EUA e Austrália.

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Q3837852

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Analista de Gestão Corporativa - Comercialização de Petróleo e Gás |

Q3837852 Engenharia de Petróleo

No setor offshore de petróleo, o alívio de Unidades Estacionárias de Produção (UEP) tipo FPSO (Floating Production, Storage and Offloading) é uma operação crítica, que envolve a transferência de petróleo bruto armazenado para navios aliviadores que transportarão o produto até o seu destino. A escolha do tipo de navio utilizado depende de fatores como localização, condições ambientais e características técnicas da operação. A escolha do navio adequado é fundamental para garantir a segurança da operação, evitar derramamentos e otimizar a logística de exportação, entre outros aspectos.
Selecione a alternativa que descreve corretamente uma situação na qual a utilização de um navio equipado com sistema de Posicionamento Dinâmico (DP) é essencial para o alívio de uma UEP tipo FPSO com sistema de ancoragem "spread mooring":

A

Em operações de alívio em áreas portuárias com berços de atracação convencionais e proteção contra ondas.

B

Em operações de alívio em áreas com baixa profundidade e presença de bancos de areia, onde o FPSO pode se aproximar do navio aliviador com facilidade.

C

Em áreas com ventos fracos e correntes marítimas estáveis, onde o FPSO mantém sua posição com precisão.

D

Em operações de alívio em áreas de mar aberto com condições climáticas adversas e correntes marítimas fortes, exigindo manobras precisas.

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Q3837849

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Analista de Gestão Corporativa - Comercialização de Petróleo e Gás |

Q3837849 Engenharia de Petróleo

O gás natural é uma mistura de hidrocarbonetos leves, estando muitas vezes associado ao petróleo bruto. Após sua extração, o gás passa por etapas de processamento onde são removidos contaminantes e separados os componentes comerciais, como etano, propano, butano e pentano. Além de seu uso como combustível, o gás natural é matéria-prima para a produção de diversos produtos petroquímicos. O conhecimento preciso de sua composição é essencial para o dimensionamento de processos industriais, segurança operacional e comercialização. Selecione a alternativa que identifica corretamente o gás presente em maior concentração na composição típica do gás natural.

A

Butano.

B

Metano.

C

Etano.

D

Propano.

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Q3837848

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Analista de Gestão Corporativa - Comercialização de Petróleo e Gás |

Q3837848 Engenharia de Petróleo

A eficiência operacional de uma plataforma de petróleo é um dos principais indicadores de desempenho na indústria de exploração e produção (E&P). Ela representa a capacidade da unidade de manter altos níveis de produção com segurança, confiabilidade e otimização de recursos, mesmo em ambientes complexos como o offshore em águas profundas.
Qual das seguintes afirmações descreve corretamente um fator que contribui para a melhoria da eficiência operacional de uma plataforma de petróleo?

A

A priorização da produção máxima a curto prazo, negligenciando a integridade dos equipamentos e a vida útil da plataforma.

B

A diminuição da frequência de treinamentos de segurança e simulações de emergência para a tripulação.

C

A redução dos investimentos em manutenção preventiva e inspeções de segurança.

D

A implementação de tecnologias de monitoramento remoto e análise de dados em tempo real.

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Q3837847

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Analista de Gestão Corporativa - Comercialização de Petróleo e Gás |

Q3837847 Engenharia de Petróleo

A comprovação da quantidade e qualidade do petróleo carregado em um navio petroleiro é essencial para fins de pagamento e reconciliação entre comprador e vendedor. Dentre as alternativas abaixo, marque a que indica um documento essencial utilizado para essa comprovação.

A

Relatório de Inspeção de Carga (Cargo Inspection Report).

B

Lista de Tripulantes (Crew List).

C

Certificado de Análise (Certificate of Analysis).

D

Manifesto de Carga (Cargo Manifest).

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Q3837845

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Analista de Gestão Corporativa - Comercialização de Petróleo e Gás |

Q3837845 Engenharia de Petróleo

Com o aumento da pressão regulatória e social por práticas mais sustentáveis, a indústria do petróleo tem buscado alternativas para reduzir sua pegada de carbono ao longo de toda a cadeia de valor — incluindo a etapa de comercialização. Nesse contexto, a mitigação de emissões tornou-se uma prioridade estratégica para empresas comprometidas com metas de descarbonização.
Considerando a cadeia de comercialização de petróleo, analise as alternativas abaixo e marque a que contribui para a redução das emissões de CO₂.

A

Implementação de tecnologias de captura e armazenamento de carbono (CCS) em refinarias e terminais de petróleo.

B

Aumento da velocidade de navegação dos navios petroleiros para reduzir o tempo de transporte.

C

Redução da frequência de manutenção preventiva dos motores dos navios petroleiros.

D

Redução dos investimentos em energias renováveis e alternativas de baixo carbono.

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Q3837841

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Analista de Gestão Corporativa - Comercialização de Petróleo e Gás |

Q3837841 Engenharia de Petróleo

O gás natural é um recurso energético versátil, utilizado em diversas aplicações industriais, comerciais e residenciais, além de ser uma importante fonte de geração de energia elétrica. No setor de petróleo, além de seu valor como combustível e matéria-prima, o gás natural é também utilizado para funções essenciais, aumentando a eficiência da produção. Com base nesse contexto, analise as afirmativas abaixo sobre o principal objetivo da reinjeção de gás natural em reservatórios de petróleo e classifique cada uma como V (verdadeira) ou F (falsa):
(__)Aumentar a produção de petróleo, mantendo a pressão do reservatório e melhorando a recuperação.
(__)Reduzir a pressão do reservatório para evitar fraturas nas rochas.
(__)Substituir o uso da água na separação de fases durante o refino.
(__)Facilitar o escoamento do petróleo por oleodutos de transporte.
(__)Contribuir para a redução das emissões de CO₂, quando o gás reinjetado contém esse componente, como ocorre em muitos campos do pré-sal brasileiro. Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta do itens acima, de cima para baixo:

A

V - F - F - F - V.

B

F - F - F - V - V.

C

F - F - F - F - V.

D

V - V - F - F - V.

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Q3837836

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Analista de Gestão Corporativa - Comercialização de Petróleo e Gás |

Q3837836 Engenharia de Petróleo

No setor de transporte marítimo voltado à comercialização de petróleo, a utilização de navios equipados com sistema de Posicionamento Dinâmico (DP) é essencial para garantir segurança e precisão nas manobras em mar aberto. a crescente complexidade das operações offshore e a padronização contratual para navios DP têm impulsionado a valorização desses ativos no mercado, tornando a gestão de frota e a negociação de afretamentos ainda mais estratégicas.
Qual dos seguintes fatores tem o maior impacto no custo de afretamento de um navio com sistema de Posicionamento Dinâmico (DP) para operações de comercialização de petróleo?

A

A idade do navio, a complexidade do sistema DP e a demanda por navios DP no mercado.

B

O histórico de manutenções preventivas do sistema DP e a quantidade de horas de operação do sistema em condições adversas.

C

A certificação de conformidade do navio com as últimas revisões da Convenção da IMO sobre gerenciamento de água de lastro e a classificação do sistema DP.

D

A presença de um sistema de gerenciamento de água de lastro que não atende às últimas regulamentações da IMO.

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Q3837835

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Analista de Gestão Corporativa - Comercialização de Petróleo e Gás |

Q3837835 Engenharia de Petróleo

No contexto do transporte marítimo, especialmente em contratos de afretamento por viagem (voyage charter), o termo sobrestadia (demurrage) refere-se a uma penalidade financeira aplicada ao afretador em determinadas situações.
Selecione a alternativa que representa uma situação que não resultaria em sobrestadia para o afretador de um navio petroleiro, considerando um contrato com tempo de estadia (laytime) fixo.

A

Atrasos nas operações de carregamento causados por falhas nos equipamentos do terminal portuário.

B

Atrasos nas operações de descarregamento causados por greve dos tripulantes do navio petroleiro.

C

Atrasos nas operações de carregamento causados por condições climáticas adversas, como tempestades.

D

Atrasos nas operações de descarregamento causados por falta de disponibilidade de tanques de armazenamento no terminal portuário.

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Q3837834

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Analista de Gestão Corporativa - Comercialização de Petróleo e Gás |

Q3837834 Engenharia de Petróleo

O gás natural é uma fonte de energia amplamente utilizada em diversos setores da economia. Ele é composto principalmente por metano (CH₄) e pode ser extraído de reservatórios subterrâneos ou associado à produção de petróleo. O gás natural pode ser liquefeito, transformando-se em Gás Natural Liquefeito (GNL), para posterior regaseificação nos terminais de destino. Marque a alternativa que melhor explica a principal razão para liquefazer o gás natural.

A

Melhorar a qualidade do gás para consumo doméstico.

B

Aumentar a pressão para uso industrial.

C

Facilitar a combustão em motores de veículos.

D

Reduzir o volume para facilitar o transporte e armazenamento.

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Q3837828

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Analista de Gestão Corporativa - Comercialização de Petróleo e Gás |

Q3837828 Engenharia de Petróleo

No comércio internacional de petróleo bruto, a inspeção de carga de petróleo durante o carregamento ou descarregamento de um navio petroleiro é uma prática essencial, protegendo os interesses das partes envolvidas, sendo realizada por empresas especializadas. Selecione a alternativa que descreve corretamente o principal objetivo da inspeção de carga de petróleo durante o carregamento ou descarregamento de um navio petroleiro.

A

Assegurar que a tripulação do navio esteja devidamente treinada para combate a incêndios.

B

Avaliar a eficiência do sistema de propulsão do navio.

C

Verificar a conformidade da carga com as especificações contratuais e regulamentações aplicáveis.

D

Determinar a velocidade máxima de navegação do navio.

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Q3837827

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Analista de Gestão Corporativa - Comercialização de Petróleo e Gás |

Q3837827 Engenharia de Petróleo

No comércio internacional de petróleo, existem diferentes modalidades contratuais que variam conforme o prazo de entrega, as condições de pagamento, a previsibilidade da operação e outros fatores. A compreensão dessas modalidades é essencial para a gestão de riscos, planejamento logístico e estratégias de precificação. Assinale a alternativa que apresenta uma característica correta de uma operação de venda spot de cargas de petróleo.

A

A compra de opções de compra ou venda de petróleo em bolsas de valores, sem a necessidade de entrega física da carga.

B

A negociação de um contrato de compra e venda de petróleo com entrega e pagamento imediatos, mas com a possibilidade de renegociação do preço no futuro.

C

A negociação de um contrato de compra e venda de petróleo com entrega e pagamento imediatos ou em um curto prazo.

D

A fixação do preço da carga de petróleo em uma data futura, com entrega e pagamento também futuros.

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Q3837816

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Analista de Gestão Corporativa - Comercialização de Petróleo e Gás |

Q3837816 Engenharia de Petróleo

O mercado de frete marítimo de navios petroleiros é altamente dinâmico e sensível a uma variedade de fatores que afetam tanto a oferta quanto a demanda por transporte de petróleo bruto. As taxas de frete são determinadas por condições operacionais, econômicas e geopolíticas que influenciam diretamente a disponibilidade de embarcações e o custo de transporte. O transporte marítimo é um elo essencial na cadeia logística do petróleo, e sua eficiência depende da integração entre infraestrutura portuária, disponibilidade de embarcações e estabilidade das rotas comerciais.
Selecione a alternativa que descreve corretamente um fator capaz de influenciar positivamente as taxas de frete no mercado de navios petroleiros.

A

O aumento da oferta de navios petroleiros disponíveis resulta em um aumento nas taxas de frete.

B

A diminuição da demanda global por petróleo bruto leva a um aumento nas taxas de frete.

C

A implementação de regulamentações ambientais que permitem a operação de navios mais antigos resulta em um aumento nas taxas de frete.

D

A ocorrência de conflitos geopolíticos em regiões produtoras de petróleo pode levar a um aumento nas taxas de frete.

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Q3837814

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Analista de Gestão Corporativa - Comercialização de Petróleo e Gás |

Q3837814 Engenharia de Petróleo

Texto associado

O texto seguinte servirá de base para responder a questão.

Incoterms® é a abreviação de International Commercial Terms — ou seja, Termos Internacionais de Comércio. São regras padronizadas publicadas pela Câmara de Comércio Internacional (ICC). Estes termos facilitam os contratos de compra e venda, especialmente no comércio exterior, deixando claro quem responde por cada etapa do processo. Compilação de fontes diversas

Qual Incoterm transfere o risco e a responsabilidade do vendedor para o comprador no momento em que o petróleo é carregado a bordo do navio, no porto de embarque?

A

FOB (Free on Board).

B

DAP (Delivered at Place).

C

CIF (Cost, Insurance and Freight).

D

EXW (Ex Works).

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Q3822071

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Analista de Gestão Corporativa - Acompanhamento e Controle da Produção de Óleo e Gás |

Q3822071 Engenharia de Petróleo

Os projetos de construção de uma Unidade Estacionária de Produção são complexos e estruturados em fases, com portões de aprovação para a passagem entre fases. Indique Verdadeira (V) ou Falsa (F) para as afirmativas abaixo:
(__)FEED (Front-End Engineering Design) ou engenharia de pré-detalhamento é uma etapa posterior ao projeto conceitual, precedendo o projeto básico.
(__)O projeto executivo deve conter as informações técnicas necessárias e suficientes para a realização de um empreendimento.
(__)As built (como construído) refere-se à documentação de engenharia atualizada, tal qual foi executada no campo.
Assinale a alternativa correta:

A

V, V, F.

B

F, V, V.

C

V, F, F.

D

F, F, F.

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