Questões de Concurso
Sobre máquinas elétricas em engenharia elétrica
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Julgue o próximo item, acerca de máquinas síncronas.
A velocidade de rotação do eixo de um motor síncrono
trifásico depende diretamente da velocidade de rotação do
campo magnético girante do estator.
Considerando um transformador de potência trifásico de 138 kV/13,8 kV, em frequência de 60 Hz, com conexão em Y no lado de alta tensão e que opera como abaixador de tensão e com carga nominal, julgue o seguinte item.
Se o secundário tiver conexão em triângulo em vez de
conexão em Y, as tensões de 180 Hz aplicadas à carga
serão maiores.
Considerando um transformador de potência trifásico de 138 kV/13,8 kV, em frequência de 60 Hz, com conexão em Y no lado de alta tensão e que opera como abaixador de tensão e com carga nominal, julgue o seguinte item.
Nesse tipo de transformador, existem perdas por efeito Joule.
Considerando um transformador de potência trifásico de 138 kV/13,8 kV, em frequência de 60 Hz, com conexão em Y no lado de alta tensão e que opera como abaixador de tensão e com carga nominal, julgue o seguinte item.
Se a corrente de linha do lado de baixa tensão for igual
a (1.156/138) A, a potência aparente nominal do
transformador será de aproximadamente 200 kVA.
Considerando um transformador de potência trifásico de 138 kV/13,8 kV, em frequência de 60 Hz, com conexão em Y no lado de alta tensão e que opera como abaixador de tensão e com carga nominal, julgue o seguinte item.
A corrente nominal de fase no lado de alta tensão é igual
a 10% da corrente nominal de fase do lado de baixa tensão.
Considerando um transformador de potência trifásico de 138 kV/13,8 kV, em frequência de 60 Hz, com conexão em Y no lado de alta tensão e que opera como abaixador de tensão e com carga nominal, julgue o seguinte item.
A corrente nominal de linha do lado de alta tensão é igual
a 10% da corrente nominal de linha do lado de baixa tensão.


A respeito dos motores elétricos e transformadores, julgue o item a seguir.
Uma das vantagens do autotransformador é a isolação mais
simples entre a bobina do primário e o enrolamento do
secundário.
Um motor de indução trifásico com dois enrolamentos por fase, cada um com tensão nominal de 220 V e com terminais disponíveis para ligações externas, pode operar com tensão nominal de 440 V.
Os modernos aparelhos de ar condicionado do tipo split de pequeno porte são acionados por motores de indução monofásicos, sendo passíveis de integração com sistemas de automação predial.
Em um transformador de potência trifásico, 69 kV/13,8 kV, a potência nominal do enrolamento de baixa tensão é igual a 20% da potência nominal do enrolamento de alta tensão.
Um gerador síncrono trifásico de 50 kVA e 380 V nominais possui corrente nominal superior a 70 A.
Dados:
sin (36,87°) = 0,60; cos (36,87°) = 0,80; tg (36,87°) = 0,75 sin (23,07°) = 0,39; cos (23,07°) = 0,92; tg (23,07°) = 0,43
Fonte: CHAPMAN, S. J. Fundamentos de máquinas elétricas. 5. ed. Porto Alegre: AMGH, 2013.
A respeito de motores de polos sombreados (shaded pole), avalie as seguintes afirmações:
I. Os polos sombreados produzem menos conjugado de partida do que qualquer outro tipo de sistema de partida para motor de indução.
II. O referido motor de campo distorcido apresenta um único sentido de rotação. Para também dispor de inversão, é necessário instalar duas bobinas de sombreamento em cada uma das faces polares e seletivamente colocar em curto-circuito uma ou outra dessas bobinas de sombreamento.
III. É o mais eficientes motor de indução monofásicos, apesar de possuir um escorregamento muito menor do que outros tipos de motores de indução monofásicos.
IV. A rotação resultante é no sentido que vai da parte sombreada da face polar para a parte não sombreada.
Assinale a alternativa que apresenta APENAS as afirmações CORRETAS.
I. Possuem a função de controle das rampas de aceleração e desaceleração de motores.
II. Proteção do motor contra aquecimentos devido a sobrecargas ou a partidas demasiadamente frequentes.
III. Detecção de desequilíbrio ou falta de fases e de defeitos nos tiristores.
IV. Frenagem por injeção de corrente alternada com campo reverso, não sendo possível a frenagem por corrente contínua.
Assinale a alternativa que apresenta APENAS as afirmações CORRETAS.

Fonte: VAZ, F. S. de O. Máquinas Elétricas. Florianópolis: SENAI/SC, 2010.
Com relação ao gráfico em questão, qual o motor elétrico CC que mais se enquadra nessas características?