Questões de Concurso
Sobre máquina de corrente contínua em engenharia elétrica
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e uma resistência de armadura de 0,05
. Assinale a alternativa que apresenta os
valores corretos da corrente em plena carga
, da corrente de campo
, da corrente de
armadura
e a equação da tensão gerada na situação de plena carga desse gerador.
Sobre as características dos motores elétricos, julgue, como VERDADEIRO ou FALSO, o item a seguir.
A corrente de partida durante o acionamento
direto de motores de indução trifásicos é
aproximadamente 10x a corrente nominal.
Como métodos de redução dessa corrente
de partida, pode-se utilizar métodos
alternativos, como: soft-starter e partida
estrela-triângulo.
1. Excitação independente. 2. Excitação em série. 3. Excitação composta. ( ) A tensão pode ser controlada dentro de limites razoáveis por meio de reostatos que atuam sobre o campo em derivação. ( ) A tensão no terminal decresce ligeiramente com o aumento da corrente de carga, principalmente devido à queda de tensão na resistência de armadura. ( ) A corrente de campo é a mesma que a corrente de carga, de modo que o fluxo de entreferro e, consequentemente, a tensão, variam muito com a carga.

Considerando que o sinal CTRL seja cíclico, com período T compatível com o sistema (cerca de 1 ms), e que o duty-cicle
a velocidade do motor Um motor de corrente contínua, excitação composta, conexão longa, tensão nominal de 600V, apresenta corrente de linha de 42A em condições nominais. A corrente de linha a vazio é de 7 A e a velocidade da máquina sem carga é 2500 rpm.
Ainda sobre esse motor, dispõem-se dos seguintes parâmetros:
Resistência do enrolamento de armadura = 0,18Ω
Resistência do enrolamento de compensação = 0,22Ω
Resistência do enrolamento de interpolos = 0,05Ω
Resistência do circuito de campo série = 0,035Ω
Resistência do enrolamento de campo shunt = 200Ω
Ajuste do reostato de controle de campo shunt = 75Ω
Queda de tensão nas escovas para as condições nominais = 2,2V
Perdas mecânicas = 4,5 % da potência desenvolvida na armadura
Considerando essas condições, a regulação de velocidade e a potência entregue no eixo são, respectivamente,
Para a movimentação de elevadores em edifícios, existem tecnologias para o controle dos motores alimentados em corrente contínua e em corrente alternada. Atualmente os motores de corrente alternada são mais utilizados por motivos de manutenção e eficiência energética. Existem ainda outros tipos de motores, os síncronos de imãs permanentes, que têm que estar necessariamente acoplados a um sistema de comando composto por um variador de tensão e frequência próprios.
Considere o esquema simplificado de comando apresentado na figura abaixo:

O esquema apresentado e que se caracteriza por manter uma elevada corrente de partida (4 a 5 vezes a corrente nominal) e
trabalhar em altas temperaturas devido ao alto escorregamento, corresponde ao tipo de comando:
Um dessas soluções é o enrolamento de interpolos, que tem for finalidade,

Analisando as curvas comparativamente, a excitação dos motores apresentados em A, B, C e D são, respectivamente:
Considere um motor CC do tipo “shunt” que possui uma potência mecânica de 10 HP e é alimentado por uma fonte de 400 V. Sabendo-se que o seu rendimento é de 74,6 % e que a corrente de excitação é 2,5 A, a corrente no induzido desse motor é igual a:
Dado 1HP = 746 W
Os motores monofásicos podem ser de dois, quatro ou seis terminais. No caso de dois terminais, não há possibilidade de inversão do seu sentido de rotação, pois tem somente (L1) fase e (N) neutro. No caso de haver quatro terminais, o enrolamento é dividido em duas partes iguais. É possível ligar este motor a duas tensões (110/220), mas não é possível inverter o sentido de rotação, como se observar nas figuras 01 e 02 abaixo.

Para um motor de quatro terminais, conforme Figuras 01 e 02, analise as afirmativas seguintes.
I Na Figura 01, o enrolamento está conectado em série para ligação em 110 V.
II Na Figura 01, o enrolamento de maior impedância está conectado para ligação em 220 V.
III Na Figura 02, os enrolamentos estão conectados em paralelo para ligação em 110 V.
IV Na Figura 02, o enrolamento de menor impedância está conectado para ligação em 220 V.
Estão corretas
Motores CC idênticos, com enrolamento de campo em derivação, são utilizados para o acionamento das rodas de um determinado veículo elétrico. Cada motor é alimentado por um banco de baterias ideais, cuja tensão nominal é de 400 V. Para uma determinada velocidade do veículo, todos os motores apresentam a resistência de campo de 80 ohms, a resistência de armadura de 0,2 ohms e a força contra eletromotriz de 380 V.
Desconsiderando-se a queda de tensão nas escovas dos motores, o valor, em quilowatts, da potência mecânica desenvolvida pela armadura de cada motor é
Um motor de corrente contínua shunt, alimentado por uma fonte de tensão constante e operando em suas condições nominais, subitamente perde seu circuito de campo.
Essa falha durante a operação provocará a(o)
Em relação aos acionamentos elétricos de motores de corrente contínua, conversores CC-CC baseados em eletrônica de potência podem ser empregados com essa finalidade, sendo o número de quadrantes de operação uma das características a serem observadas.
Supondo-se que a aplicação requeira quatro quadrantes de operação, apresenta essa característica o conversor
O efeito de reação de armadura em uma máquina de corrente contínua surge a partir do momento em que começa a circular corrente de armadura, reduzindo a eficiência da máquina.
Considerando-se uma máquina de corrente contínua funcionando como motor alimentado por uma tensão terminal constante, o efeito de reação de armadura provoca no motor a(o)
Para responder às questões, quando necessário, considere:
Analise a figura abaixo, que representa um circuito elétrico.
Fonte: FUNCERN, 2017.
O valor da impedância ZL, para que a potência na carga seja máxima, é de
Para responder às questões, quando necessário, considere:
Analise a figura abaixo, que representa um circuito elétrico.
Fonte: FUNCERN, 2017.
A impedância total entre os pontos B e C é