Questões de Concurso
Sobre planejamento e gerenciamento de obras em engenharia civil
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O Sistema de Custos Referenciais de Obras (SICRO) prevê, entre os diversos serviços, a uti lização de fôrmas de tábua de pinho
com reaproveitamento de três vezes para execução de dispositivos de drenagem, conforme ilustrado nas imagens a seguir,
extraída e adaptada do caderno técnico do SICRO ‑ Fôrmas.
De acordo com sua metodologia, o primeiro uso das fôrmas considera perda de 10% de material e, para cada nova uti lização, acréscimo de 5% de perda. Tal consideração de perdas aplica‑se para as tábuas de madeira, porém, para os pregos, não se deve considerar reaproveitamento. Considere‑se, ainda, que a fôrma compreende:
– tábuas de pinho distribuídas pelo perímetro do dispositi vo, com dois laterais de 1,40 x 2,00 m e dois de 1,65 x 2,00 m, e dois laterais de 1,25 x 1,80 m e dois de 1,00 x 1,80 m;
– cinco gravatas externas espaçadas em 0,50 m, compostas individualmente de quatro tábuas com seção de 2,5 x 10,0 cm, sendo duas com comprimento de 1,85 m e duas com comprimento de 2,10 m;
▪ cinco gravatas internas espaçadas em 0,45 m, compostas individualmente de quatro tábuas com seção de 2,5 x 10,0 cm, sendo duas com comprimento de 1,20 m e duas tábuas com comprimento de 0,95 m;
▪ dezesseis pregos por gravata.
O consumo equivalente de tábuas (E = 2,5 cm e L = 10 cm) com relação à área da fôrma, considerando três uti lizações, corresponde a 1,21 m/m2 .
Objetivando a manutenção do equilíbrio econômico‑financeiro inicial de um contrato já firmado, a empresa responsável pela obra iniciou, junto à Administração Pública, o processo de reajuste de preço, conforme previsto no edital. O quadro abaixo demonstra a listagem dos serviços‑objetos do reajuste. O quadro na sequência aponta os índices de reajustamento de contratos de obras e serviços de engenharia no âmbito do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
O custo total reajustado representa um acréscimo de 24,42% com relação ao custo total, sem reajustamento.
Objetivando a manutenção do equilíbrio econômico‑financeiro inicial de um contrato já firmado, a empresa responsável pela obra iniciou, junto à Administração Pública, o processo de reajuste de preço, conforme previsto no edital. O quadro abaixo demonstra a listagem dos serviços‑objetos do reajuste. O quadro na sequência aponta os índices de reajustamento de contratos de obras e serviços de engenharia no âmbito do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
O custo total reajustado corresponde a R$ 654.818,37.
Objetivando a manutenção do equilíbrio econômico‑financeiro inicial de um contrato já firmado, a empresa responsável pela obra iniciou, junto à Administração Pública, o processo de reajuste de preço, conforme previsto no edital. O quadro abaixo demonstra a listagem dos serviços‑objetos do reajuste. O quadro na sequência aponta os índices de reajustamento de contratos de obras e serviços de engenharia no âmbito do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
O custo total reajustado do serviço 5503041 – Compactação de aterros a 100% do Proctor intermediário equivale a R$ 158.922,34.
Objetivando a manutenção do equilíbrio econômico‑financeiro inicial de um contrato já firmado, a empresa responsável pela obra iniciou, junto à Administração Pública, o processo de reajuste de preço, conforme previsto no edital. O quadro abaixo demonstra a listagem dos serviços‑objetos do reajuste. O quadro na sequência aponta os índices de reajustamento de contratos de obras e serviços de engenharia no âmbito do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Considerando um orçamento que compreende apenas os quatro serviços‑objetos de reajuste, o item de maior relevância financeira no âmbito do contrato corresponde à escavação mecânica com retroescavadeira em material de 1.ª categoria.
Objetivando a manutenção do equilíbrio econômico‑financeiro inicial de um contrato já firmado, a empresa responsável pela obra iniciou, junto à Administração Pública, o processo de reajuste de preço, conforme previsto no edital. O quadro abaixo demonstra a listagem dos serviços‑objetos do reajuste. O quadro na sequência aponta os índices de reajustamento de contratos de obras e serviços de engenharia no âmbito do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Entre os indicadores apresentados, a categoria que apresentou as maiores variações percentuais corresponde à pavimentação.
Considerando as informações, construa o cronograma físico-financeiro e assinale a afirmativa correta.
No que se refere ao planejamento de serviços para instalações prediais, julgue o item a seguir.
Em determinadas circunstâncias, o controle de um
empreendimento pode incluir a revisão dos objetivos caso a
defasagem na implantação seja muito expressiva.
No que se refere ao planejamento de serviços para instalações prediais, julgue o item a seguir.
A decisão do empreendedor é crucial no processo de
planejamento.
No que diz respeito ao planejamento de um empreendimento, julgue o item subsequente, relacionados a custo, tempo e risco.
Uma forma de reduzir o tempo previsto para a execução de um empreendimento é colocar atividades críticas em paralelo com outras atividades.
No que diz respeito ao planejamento de um empreendimento, julgue o item subsequente, relacionados a custo, tempo e risco.
Os encargos financeiros de uma obra são classificados como
custos diretos.
No que diz respeito ao planejamento de um empreendimento, julgue o item subsequente, relacionados a custo, tempo e risco.
A contratação de um seguro de engenharia não evita e nem
elimina os riscos assegurados na apólice.
A partir da situação hipotética precedente, julgue o item subsequente.
Uma solução alternativa para evitar a mudança de
posicionamento das barras longitudinais é aumentar a
resistência característica do concreto.
A partir da situação hipotética precedente, julgue o item subsequente.
Uma forma de se compensar o atraso na execução da obra é
aumentar a produtividade em atividades futuras que tenham
folga livre maior que zero.
A partir da situação hipotética precedente, julgue o item subsequente.
A mudança de posicionamento das barras de aço justifica-se
pelos esforços de tração, que usualmente ocorrem na parte
inferior das vigas biapoiadas.
A partir da situação hipotética precedente, julgue o item subsequente.
A atividade refeita tornou-se parte do caminho crítico do
cronograma de execução.
No planejamento da montagem de um trecho de gasoduto de 10 km, foi prevista a sua realização em um prazo de 30 dias úteis, em regime de trabalho de 8 h/dia. Para a execução da obra, foi contratada uma empreiteira que alocou para o serviço os seguintes recursos de mão-de-obra e equipamentos:
• uma equipe com mão-de-obra direta composta por: 1 encarregado, 4 montadores, 2 soldadores, 1 inspetor de soldagem e 4 ajudantes;
• uma equipe de mão-de-obra indireta composta por: 1 apontador;
• uma equipe de mão-de-obra de apoio composta por: 1 motorista, 1 topógrafo, 1 auxiliar de topógrafo e 2 operadores de guindaste;
• equipamentos: 1 camionete pick-up, 2 máquinas de solda, 1 teodolito, 1 nível óptico, 1 guindaste móvel de 10 toneladas e 1 retroescavadeira.
O custo unitário estabelecido no contrato para a realização do
serviço foi de R$ 1.200.000 por quilômetro de duto construído,
sobre o qual a empreiteira aplicou um BDI de 35%. O contrato
prevê que a cada 10 dias úteis seja feita a medição da obra e a
correspondente liberação do pagamento à empreiteira.
Acerca dessa situação hipotética, julgue o item subsequente, a respeito de conceitos e princípios que envolvem planejamento, orçamento e medição de serviços em obras.
A construção do trecho de gasoduto envolverá, conforme
previsto no planejamento, o emprego do total de
1.680 máquinas-hora.
No planejamento da montagem de um trecho de gasoduto de 10 km, foi prevista a sua realização em um prazo de 30 dias úteis, em regime de trabalho de 8 h/dia. Para a execução da obra, foi contratada uma empreiteira que alocou para o serviço os seguintes recursos de mão-de-obra e equipamentos:
• uma equipe com mão-de-obra direta composta por: 1 encarregado, 4 montadores, 2 soldadores, 1 inspetor de soldagem e 4 ajudantes;
• uma equipe de mão-de-obra indireta composta por: 1 apontador;
• uma equipe de mão-de-obra de apoio composta por: 1 motorista, 1 topógrafo, 1 auxiliar de topógrafo e 2 operadores de guindaste;
• equipamentos: 1 camionete pick-up, 2 máquinas de solda, 1 teodolito, 1 nível óptico, 1 guindaste móvel de 10 toneladas e 1 retroescavadeira.
O custo unitário estabelecido no contrato para a realização do
serviço foi de R$ 1.200.000 por quilômetro de duto construído,
sobre o qual a empreiteira aplicou um BDI de 35%. O contrato
prevê que a cada 10 dias úteis seja feita a medição da obra e a
correspondente liberação do pagamento à empreiteira.
Acerca dessa situação hipotética, julgue o item subsequente, a respeito de conceitos e princípios que envolvem planejamento, orçamento e medição de serviços em obras.
Considerando que a medição realizada no décimo dia útil da
obra tenha constatado que haviam sido construídos 2 km de
gasoduto, o pagamento a ser liberado para a empreiteira é de
R$ 2.400.000.
No planejamento da montagem de um trecho de gasoduto de 10 km, foi prevista a sua realização em um prazo de 30 dias úteis, em regime de trabalho de 8 h/dia. Para a execução da obra, foi contratada uma empreiteira que alocou para o serviço os seguintes recursos de mão-de-obra e equipamentos:
• uma equipe com mão-de-obra direta composta por: 1 encarregado, 4 montadores, 2 soldadores, 1 inspetor de soldagem e 4 ajudantes;
• uma equipe de mão-de-obra indireta composta por: 1 apontador;
• uma equipe de mão-de-obra de apoio composta por: 1 motorista, 1 topógrafo, 1 auxiliar de topógrafo e 2 operadores de guindaste;
• equipamentos: 1 camionete pick-up, 2 máquinas de solda, 1 teodolito, 1 nível óptico, 1 guindaste móvel de 10 toneladas e 1 retroescavadeira.
O custo unitário estabelecido no contrato para a realização do
serviço foi de R$ 1.200.000 por quilômetro de duto construído,
sobre o qual a empreiteira aplicou um BDI de 35%. O contrato
prevê que a cada 10 dias úteis seja feita a medição da obra e a
correspondente liberação do pagamento à empreiteira.
Para completar a montagem, conforme programado, será necessário o emprego do total de 4.320 homens-hora.
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