Questões de Concurso
Comentadas sobre estradas e transporte em engenharia civil
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Atenção: Para a questão, considere o terreno representado na figura abaixo onde estão apresentadas as cotas, em metros, obtidas por nivelamento após quadriculação de 20 em 20 metros.

Dado:
Desconsiderar os efeitos de empolamento e compactação do solo.
Um terreno foi quadriculado de 10 em 10 metros, obtendo-se as seguintes cotas nas interseções das quadrículas:
Cotas em metros obtidas por quadriculação do terreno

O volume de corte quando o projeto exigir uma plataforma horizontal na cota 3 metros, é em m3
Considerando-se a tabela precedente e que três motoscrapers
executam um corte de 15.000 m3
a uma distância média de
transporte de 900 m, é correto afirmar que a produtividade horária
da equipe constituída pelos três scrapers e um pusher está
compreendida entre
Com base na figura precedente, que apresenta um aterro para
pavimento rodoviário construído sobre uma camada de solo mole,
saturada, uniforme e homogênea, assinale a opção correta.
A qualidade do acesso a um aeroporto regional tornou-se uma grande preocupação. A secretaria de transporte do estado, em parceria com a empresa de infraestrutura aeroportuária, estuda alternativas para melhorar o serviço. No estudo, foram propostas as seguintes alternativas:
I uma linha ferroviária de alta velocidade, ligando o centro da cidade ao aeroporto;
II serviço de ônibus expresso saindo do centro da cidade e de vários complexos de escritórios suburbanos, suplementado com um serviço de transporte rápido por vans;
III expansão das infraestruturas de estacionamento e aumento da capacidade da rodovia. A secretaria e a empresa estabeleceram quatro critérios principais de avaliação:
C-1: tempo médio de viagem (em minutos);
C-2: qualidade do ar (em toneladas de dióxido de carbono produzidas);
C-3: custo de viagem — somente de ida (em R$);
C-4: custo do projeto (em R$ milhões).
No estudo de planejamento, foram obtidos, para cada alternativa, os resultados mostrados na tabela a seguir.

Julgue o item seguinte, relativo ao estudo geotécnico.
Em obras rodoviárias, o areal a ser utilizado deve apresentar
teor de matéria orgânica inferior a 300 p.p.m.
Figura II
Em um projeto de terraplanagem, a distribuição de materiais dos cortes pelos aterros seguiu as ordenadas da curva de Brückner, apresentada na figura I.
Na distribuição de terras, admitiu-se que a DMT máxima é de 1.000 m, e que só há local para empréstimo ou bota-fora no meio do trecho. Com o intuito de se obter o menor custo, a linha de compensação foi dividida em três segmentos, na forma da distribuição apresentada na figura II.
A distribuição elaborada, dos materiais escavados, apresentou um volume de empréstimo de 300 m³ e um volume de bota-fora de 400 m³.
Os pavimentos podem ser classificados em rígidos ou flexíveis; porém, há possibilidade de execução de pavimentos mistos com a base rígida e o revestimento flexível ou o contrário. Quais das alternativas abaixo apresentam somente exemplos de bases rígidas?
A camada do pavimento que tem a função de resistir aos esforços verticais oriundos do tráfego e distribuí-los para as camadas abaixo, é chamada de
Em uma rodovia com pavimento flexível, a camada superficial é denominada
Leia o fragmento a seguir.
“O corpo de aterro é a parte do aterro situada sobre o terreno natural até _____ abaixo da cota correspondente à(ao) _____ de terraplenagem.”
Assinale a alternativa cujo item completa corretamente as lacunas do fragmento acima.
No Brasil, os diversos serviços de transporte rodoviário de passageiros são responsáveis pela movimentação de milhões de passageiros por ano. A respeito desse tema, julgue o seguinte item.
Na produção do transporte, o custo variável é calculado a
partir do produto do custo variável unitário pela quantidade
produzida. Para efetuar o cálculo, as empresas de transporte de
passageiros consideram como um dos custos variáveis o
consumo de material rodante.

