Conforme observa-se nos danos causados por um furacão ou tornado, ventos fortes exercem forças internas. Essas forças podem arrancar galhos de árvores, destelhar casas e quebrar janelas. Como a velocidade e a direção do vento mudam continuamente, é difícil determinar a pressão ou sucção exatas aplicadas pelos ventos nas estruturas. Quando o vento atinge um objeto em seu caminho, a energia cinética das partículas de ar em movimento é convertida em uma pressão qs dada pela seguinte equação:

em que m representa a densidade de massa do ar e V corresponde à velocidade do vento. Considerando as cargas de vento, é CORRETO afirmar:

Normalmente, os valores das sobrecargas especificados pelos códigos de construção são tratados como cargas estáticas, pois, em sua maioria, as cargas ficam imóveis. Se as cargas são aplicadas rapidamente, geram forças de impacto adicionais. Quando um corpo que se move carrega uma estrutura, a estrutura deforma e absorve a energia cinética do objeto que se move. Como alternativa a uma análise dinâmica, as cargas que se movem são frequentemente tratadas como forças estáticas e ampliadas empiricamente por um fator de impacto. Os padrões para projeto de pontes rodoviárias são governados pelas especificações AASHTO, as quais exigem que o engenheiro considere um caminhão HS20, para pontes mais curtas, cujos vãos não ultrapassam aproximadamente 45 m, ou as cargas concentradas e uniformemente distribuídas, para vãos mais longos. Como o tráfego em movimento, particularmente em superfícies de pistas irregulares, causa saltos, produzindo forças de impacto, as cargas do caminhão devem ser ampliadas por um fator de impacto I dado por no SI.

Considerando essas informações, é CORRETO afirmar em relação às pontes:

Para determinar carga permanente transmitida para uma coluna a partir de uma laje de piso, o projetista pode determinar as reações das vigas que se apoiam na coluna ou multiplicar a área de influência do piso em volta da coluna pela magnitude da carga permanente por unidade de área que atua sobre o piso.

Considerando essas informações e as características estruturais das colunas, é CORRETO afirmar:

As vigas são membros delgados carregados perpendicularmente ao seu eixo longitudinal. Quando a carga é aplicada, a viga se deforma em uma curva suave, conforme mostrado na figura. Em uma seção típica de uma viga, desenvolvem-se forças internas de cisalhamento V e momento fletor M.

Em relação ao comportamento das vigas, NÃO é correto afirmar:

As falhas em virtude de deficiências de projeto, com influência direta na formação de fissuras, podem ser as mais diversas. Na região próxima ao ponto de contato de lajes lisas diretamente apoiadas sobre pilares, podem surgir fissuras características, como se evidencia na figura a seguir. Assinale a alternativa que melhor caracteriza o efeito de fissuração citado.

Analisando-se os momentos fletores, o carregamento no balanço provoca, na estrutura desse balanço, um(a)

Considere os croquis a seguir, que representam tipos de estruturas e suas condições de apoio.


A correta condição das estruturas é

Entre as obras de arte conhecidas na Engenharia Civil, encontram-se as pontes. A fim de eliminar os inconvenientes usuais causados pelo adensamento do aterro junto às estruturas das pontes e o desconforto dos desníveis provocados, a NBR 7187:2003 (Projeto de pontes de concreto armado e de concreto protendido – Procedimento), recomenda a utilização da(o)

Segundo os requisitos gerais da NBR 8681: 2003 (Ações e segurança nas estruturas – Procedimento), os recalques de apoio são classificados como ações

As estruturas planas encontram seu equilíbrio estático nos apoios, dispositivos responsáveis pela restrição de possíveis deslocamentos/movimentos dessas estruturas. Nesse contexto, analise as figuras abaixo.

As estruturas planas representadas nas figuras 1, 2, 3 e 4 são classificadas, em relação à sua estaticidade, respectivamente, como

O projeto de estruturas de concreto armado é normatizado pela ABNT NBR 6118/2014. O cálculo da armadura de flexão, responsável por resistir aos momentos fletores, é um dos aspectos abordados na referida norma. O momento fletor causa flexão nos elementos estruturais e por isso surgem tensões normais nas seções transversais. Existem diversos tipos de flexão, sendo um dos casos aquele em que não há esforço cortante atuante e nas áreas em que isso ocorre o momento fletor na viga é constante. Esse tipo de flexão é denominado:

A Figura mostra uma viga bi-apoiada solicitada por um carregamento pontual, um momento fletor e dois níveis de cargas uniformemente distribuídas. As dimensões são mostradas em metro e os momentos devem ser considerados negativos quando atuam em sentido horário.

As reações verticais nos pontos A e E, bem como o momento fletor em C, são em módulo, respectivamente:

Quando um sistema de forças atua sobre um corpo, o efeito produzido é diferente segundo a direção, sentido e ponto de aplicação desta força. Os efeitos provocados neste corpo podem ser classificados em esforços normais ou axiais, que atuam no sentido do eixo de um corpo, e em esforços transversais, que atuam na direção perpendicular ao eixo de um corpo.
Entre os esforços axiais temos, exceto:

Em relação aos conceitos de estruturas, assinale a alternativa INCORRETA.

Denomina-se concreto armado a associação do aço ao concreto, com a finalidade de melhorar a resistência do aço a determinados tipos de esforços. O aço classifica-se em barras e fios, que pode ser:

Considere a viga de uma ponte sobre a qual deve passar a carga móvel, como ilustrado na figura abaixo.


A carga móvel é formada por três forças concentradas P = 140 kN e pela carga uniformemente distribuída q = 20 kN/m. Ao se utilizar linhas de influência, verifica-se que o momento fletor na seção C é, em kNm,

Considere a viga da figura, submetida a uma carga uniformemente distribuída ao longo do vão de 8 kN/m.


Para equilibrar a carga, as reações que se desenvolvem nos apoios A e B são, respectivamente, em kN,