Questões de Concurso
Sobre equipamentos elétricos em eletricidade
Foram encontradas 1.272 questões
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica |
Q234013
Eletricidade
A velocidade, em plena carga, de um motor de corrente contínua em derivação, equipado com um enrolamento de compensação, é igual a 1.200 rpm. Nessa condição, a tensão interna do motor é igual a 300 V.
Sabendo-se que a vazio, a tensão interna do motor é 330 V, então, a velocidade de rotação correspondente, em rpm, é
Sabendo-se que a vazio, a tensão interna do motor é 330 V, então, a velocidade de rotação correspondente, em rpm, é
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica |
Q234012
Eletricidade
Um motor de indução de 4 polos opera em plena carga. Esse motor é alimentado por uma rede elétrica cuja frequência é 60 Hz. Sabe-se que, em plena carga, o escorregamento do rotor é de 5 %.
Nessas condições, a velocidade de rotação do eixo do motor, em rpm, é
Nessas condições, a velocidade de rotação do eixo do motor, em rpm, é
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica |
Q234011
Eletricidade
Um motor síncrono trifásico está alimentado com tensão e frequência nominais, operando com carga plena e fator de potência unitário.
Desconsiderando-se as perdas do motor, qual será o efeito causado pelo aumento da corrente de campo desse motor?
Desconsiderando-se as perdas do motor, qual será o efeito causado pelo aumento da corrente de campo desse motor?
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica |
Q234010
Eletricidade
Quais os efeitos no torque de partida e na corrente de partida de um motor de indução, respectivamente, quando há a redução da sua tensão de alimentação, em relação aos parâmetros nominais de torque de partida e corrente de partida obtidos com tensão de alimentação plena?
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica |
Q234009
Eletricidade
A figura acima apresenta um circuito principal de partida compensadora de um motor de indução trifísico. Esse circuito utiliza um transformador trifísico com tapes de 100%, 80% e 65% além de contatoras, fusíveis e relé térmico. O acionamento de proporcionar a alimentação durante a partida. Após a partida do motor, na operação em regime permanente, o mesmo deve ser alimentado com tensão nominal plena, e o transformador deve estar desenergizado. O fechamento do transformador é realizado através do terminal de referência 0%.
Quais contatoras devem ser acionadas durante a partida do motor e durante a operação em regime permanente do mesmo?
Ano: 2012
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 2ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2012 - TRF - 2ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Telecomunicações e Eletricidade |
Q232004
Eletricidade
Um motor trifásico possui seis terminais que podem ser ligados conforme os dois esquemas abaixo:
Sabendo que a tensão de operação das bobinas é 220 V, as ligações e tensões de linha identificadas nos esquemas, estão corretas em:
Sabendo que a tensão de operação das bobinas é 220 V, as ligações e tensões de linha identificadas nos esquemas, estão corretas em:
Ano: 2012
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 2ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2012 - TRF - 2ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Telecomunicações e Eletricidade |
Q231989
Eletricidade
No motor monofásico de fase dividida com capacitor de partida há um dispositivo cuja função é desligar o capacitor e o enrolamento auxiliar após a partida. Trata-se de
Ano: 2012
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 2ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2012 - TRF - 2ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Telecomunicações e Eletricidade |
Q231975
Eletricidade
Um transformador, cujas especificações são 120 V × 12 V - 60 VA, alimenta uma carga resistiva de 4 Ω no secundário. Os valores aproximados da potência consumida pela carga e da corrente no primário do transformador são, respectivamente:
Q1239084
Eletricidade
A respeito de fatores determinantes na profundidade do campo de visão em tomadas internas e externas, julgue o item subsequente.
Com referência ao campo de visão de uma câmera de vídeo, é correto afirmar que quanto maior for a velocidade de uma lente, maior será sua capacidade de captação de luz. Assim, quanto mais curta for a distância que a separe do sujeito, mais rasa será a profundidade do campo de visão. Quanto menor for a abertura da lente, mais profundo será o campo de visão e maior será o numero do f-stop.
Com referência ao campo de visão de uma câmera de vídeo, é correto afirmar que quanto maior for a velocidade de uma lente, maior será sua capacidade de captação de luz. Assim, quanto mais curta for a distância que a separe do sujeito, mais rasa será a profundidade do campo de visão. Quanto menor for a abertura da lente, mais profundo será o campo de visão e maior será o numero do f-stop.
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431313
Eletricidade
A manutenção periódica das máquinas rotativas previne a interrupção de operação por defeito.
Considerando-se a manutenção de um motor monofásico, relacione os testes ao instrumento utilizado.
TESTE
I - Teste de continuidade dos enrolamentos
II - Teste de isolação entre o enrolamento e a carcaça do motor
III - Teste de intensidade de corrente
INSTRUMENTO
P - Megôhmetro
Q - Amperímetro
R - Voltímetro
S - Ohmímetro
Estão corretas as associações
Considerando-se a manutenção de um motor monofásico, relacione os testes ao instrumento utilizado.
TESTE
I - Teste de continuidade dos enrolamentos
II - Teste de isolação entre o enrolamento e a carcaça do motor
III - Teste de intensidade de corrente
INSTRUMENTO
P - Megôhmetro
Q - Amperímetro
R - Voltímetro
S - Ohmímetro
Estão corretas as associações
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431311
Eletricidade
Considere o seguinte relatório sobre a manutenção de um motor de indução trifásico feito por um técnico em manutenção elétrica:
• Após 700 horas de operação desde o início do seu uso na fábrica, o motor parou de funcionar devido a um curto-circuito entre duas fases do enrolamento do estator.
• Reparo realizado em 20 horas.
• Após 500 horas de operação, foi verificado um aumen- to expressivo na corrente do enrolamento, mas o motor continuou funcionando.
• Após mais 100 horas de operação, a elevada corrente causou um curto-circuito nas bobinas do estator e o motor parou de funcionar.
• Reparo realizado em 10 horas.
• Após 400 horas de operação, o motor apresentou muito ruído nos rolamentos do rotor, mas continuou funcionando.
• Após mais 100 horas, o motor parou de funcionar em virtude de um travamento do rotor.
Com base nesse relatório, o MTBF (Mean Time Between Failures) do motor em questão pode ser estimado em
• Após 700 horas de operação desde o início do seu uso na fábrica, o motor parou de funcionar devido a um curto-circuito entre duas fases do enrolamento do estator.
• Reparo realizado em 20 horas.
• Após 500 horas de operação, foi verificado um aumen- to expressivo na corrente do enrolamento, mas o motor continuou funcionando.
• Após mais 100 horas de operação, a elevada corrente causou um curto-circuito nas bobinas do estator e o motor parou de funcionar.
• Reparo realizado em 10 horas.
• Após 400 horas de operação, o motor apresentou muito ruído nos rolamentos do rotor, mas continuou funcionando.
• Após mais 100 horas, o motor parou de funcionar em virtude de um travamento do rotor.
Com base nesse relatório, o MTBF (Mean Time Between Failures) do motor em questão pode ser estimado em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431307
Eletricidade
O transformador de alimentação de um ramal urbano apresentou problemas de alta dissipação de potência no núcleo e foi retirado de uso para testes. Para medir essa perda por aquecimento em um ensaio, é necessário usar um
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431304
Eletricidade
A figura acima apresenta um circuito retificador composto por uma fonte de entrada, um transformador com tape central, dois diodos e a carga resistiva. A relação de transformação é 1:4, os diodos e o transformador são considerados ideais, e a tensão da fonte de entrada (Ventrada ) é senoidal, com valor de pico de 15 V.
Para essa topologia de circuito, a tensão de saída é retificada
Para essa topologia de circuito, a tensão de saída é retificada
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431303
Eletricidade
Um motor que aciona a esteira de uma fábrica apresenta problemas de isolamento. O técnico de manutenção precisa realizar medições da resistência de isolamento entre a carcaça da máquina e as bobinas.
Para realizar essa tarefa, o profissional deve usar um
Para realizar essa tarefa, o profissional deve usar um
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431300
Eletricidade
O transformador da figura acima é ideal, e N1 e N2 são os números de espiras dos respectivos enrolamentos. De acordo com as informações contidas na figura, o valor da relação N1/N2 é
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431299
Eletricidade
A figura acima mostra parte da curva Torque x Velocidade de um motor de indução. Na região apresentada no gráfico, a curva pode ser aproximada pela função Torque = - 4/3 n + 1.200 N. m, em que n é a velocidade de rotação do rotor em rpm.
Sabendo-se que esse motor é acoplado a uma carga cujo torque resistente é de 60 N. m, então, o valor percentual do escorregamento do rotor do motor é
Sabendo-se que esse motor é acoplado a uma carga cujo torque resistente é de 60 N. m, então, o valor percentual do escorregamento do rotor do motor é
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431296
Eletricidade
Num transformador ideal em funcionamento, a relação entre a tensão e a corrente na entrada (impedância do primário) é de 10 Ω, quando uma carga resistiva de 1.000 Ω está conectada ao secundário. Nesse transformador, a razão entre o número espira do secundário (Ns ) e o número de espira do primário (Np ) é
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431294
Eletricidade
Considere o esquema elétrico unifilar da alimentação de um galpão industrial, conforme mostrado na figura acima, em que M são motores de indução, e C é um banco de capacitores. O equivalente da rede elétrica é representado por uma fonte de tensão VREDE em série com uma reatância indutiva XL .
Uma das funções do banco de capacitores ligado ao ponto de conexão comum (PCC) é a de
Uma das funções do banco de capacitores ligado ao ponto de conexão comum (PCC) é a de
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431293
Eletricidade
Texto associado
O gráfico a seguir mostra a curva torque-velocidade de uma carga mecânica em conjunto com a de uma máquina desconhecida. A carga mecânica é acionada por essa máquina.
.De acordo com o gráfico acima, a curva torque-velocidade dessa máquina desconhecida é característica de um motor
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431291
Eletricidade
A figura acima mostra o esquema elétrico do circuito de comando de um motor de indução acionado por uma chave compensadora. C1 , C2 e C3 são contatoras utilizadas no circuito de força, enquanto RT1 é o relé temporizador que muda o tipo de alimentação do motor após o tempo de partida da máquina.
Após o acionamento de BON, o contato C2 normalmente aberto (NA) e indicado com a seta é utilizado como
Após o acionamento de BON, o contato C2 normalmente aberto (NA) e indicado com a seta é utilizado como
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