Questões de Concurso
Sobre equipamentos elétricos em eletricidade
Foram encontradas 1.253 questões
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431286
Eletricidade
A figura acima mostra o equivalente elétrico de um motor de indução monofásico quando opera em plena carga. Sabendo-se que a frequência da rede elétrica é de 60 Hz, e considerando-se que√3 =1,73 , então, nessas condições, o valor do fator de potência desse motor, em valor percentual, é
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431041
Eletricidade
Com o objetivo de reparar o retificador da figura ao lado, um técnico realizou, inicialmente, a medição das formas de onda das tensões
e 
usando um osciloscópio e duas ponteiras diferenciais isoladas. As formas de onda medidas estão também esboçadas na figura ao lado. Com base nesses resultados, um possível defeito desse circuito seria estarem os diodos
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431040
Eletricidade
A figura ao lado representa um sistema de geração eólica residencial. O cata-vento é acoplado ao rotor do gerador, que produz uma corrente alternada sempre que o vento faz o cata-vento girar. A energia entregue pelo gerador é armazenada em um banco de baterias através do Circuito A. A energia armazenada no banco de baterias é, por sua vez, entregue para a rede elétrica através do Circuito B.
Espera-se encontrar nos Circuitos A e B, respectivamente, um
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431039
Eletricidade
Os circuitos de comandos elétricos para acionamento de motores variam de acordo com a finalidade da operação das máquinas, proporcionando uma infinidade de topologias de circuitos. Alguns elementos, porém, estão presentes em grande parte dos acionamentos, como é o caso do relé térmico.
O relé térmico tem a função de proteger o motor acionado contra
O relé térmico tem a função de proteger o motor acionado contra
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431032
Eletricidade
Sobre motores de corrente contínua, considere as afirmativas abaixo.
I - Os motores de corrente contínua possuem uma manutenção mais cara em comparação a dos motores de indução, devido ao uso de comutadores e escovas em sua operação.
II - No motor de excitação shunt, é necessária apenas uma fonte de corrente contínua para alimentar campo e armadura.
III - Na máquina de excitação independente, o enrolamento de campo é constituído de condutores que suportam grandes correntes em relação à corrente de armadura.
Está correto APENAS o que se afirma em
I - Os motores de corrente contínua possuem uma manutenção mais cara em comparação a dos motores de indução, devido ao uso de comutadores e escovas em sua operação.
II - No motor de excitação shunt, é necessária apenas uma fonte de corrente contínua para alimentar campo e armadura.
III - Na máquina de excitação independente, o enrolamento de campo é constituído de condutores que suportam grandes correntes em relação à corrente de armadura.
Está correto APENAS o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431031
Eletricidade
Os motores de indução trifásicos são largamente usados em aplicações industriais.
A respeito desse tipo de máquina, considere as afirmações abaixo.
I – Um método de controle direto da velocidade de uma máquina de indução é a utilização de um inversor de frequência.
II – A corrente do rotor de um motor de indução diminui quando esse opera sob uma determinada condição e há um aumento súbito da carga mecânica no eixo.
III – Os motores de indução são os do tipo com rotor “gaiola de esquilo”, os de rotor bobinado e os que possuem comutador.
Está correto o que se afirma em
A respeito desse tipo de máquina, considere as afirmações abaixo.
I – Um método de controle direto da velocidade de uma máquina de indução é a utilização de um inversor de frequência.
II – A corrente do rotor de um motor de indução diminui quando esse opera sob uma determinada condição e há um aumento súbito da carga mecânica no eixo.
III – Os motores de indução são os do tipo com rotor “gaiola de esquilo”, os de rotor bobinado e os que possuem comutador.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431030
Eletricidade
O gráfico acima mostra as curvas torque-velocidade de um motor de indução trifásico, considerando-se três níveis diferentes de tensão de alimentação, em conjunto com a curva torque-velocidade de uma carga mecânica.
Analisadas as curvas da máquina e da carga do gráfico acima, conclui-se que
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431028
Eletricidade
Uma carga mecânica é acionada por um motor de indução trifásico, o qual utiliza um método de partida que proporciona uma corrente inicial baixa e crescente, até o valor de regime, sem causar danos à rede elétrica.
O circuito de força desse acionamento, apresentado na figura acima, corresponde ao método de partida denominado
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431027
Eletricidade
Um transformador monofásico de 13,8 kV/220 V e potência nominal de 11 kVA foi selecionado para a realização de alguns testes de desempenho. Entre todas as atividades que normalmente são realizadas, foi feito um ensaio em vazio no equipamento. O ensaio foi realizado pelo lado de baixa tensão do transformador, sendo medidas a corrente em vazio e as perdas no núcleo do transformador. Os resultados obtidos foram 
= 2,2 A e 
= 4.840 W, e deseja-se descobrir a razão entre a resistência que representa as perdas no núcleo e a impedância total do ensaio, o que define o fator de potência em vazio do equipamento.
Com base nas informações acima, o valor do fator de potência do transformador em vazio é
= 2,2 A e = 4.840 W, e deseja-se descobrir a razão entre a resistência que representa as perdas no núcleo e a impedância total do ensaio, o que define o fator de potência em vazio do equipamento. Com base nas informações acima, o valor do fator de potência do transformador em vazio é
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431024
Eletricidade
Num transformador ideal, em funcionamento, a razão entre o número de espira do secundário 
e o número de espira do primário 
é igual a 20, e a impedância refletida do secundário para o primário, que corresponde à relação entre a tensão e a corrente na entrada do transformador, é de 5 Ω.
A carga resistiva que está conectada ao secundário desse transformador, em ohms, é
e o número de espira do primário é igual a 20, e a impedância refletida do secundário para o primário, que corresponde à relação entre a tensão e a corrente na entrada do transformador, é de 5 Ω. A carga resistiva que está conectada ao secundário desse transformador, em ohms, é
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431022
Eletricidade
A chave compensadora é uma topologia de acionamento de motores de indução trifásicos com rotor em gaiola. A finalidade desse circuito é reduzir a corrente de partida através da redução da tensão aplicada nos terminais da máquina durrante sua partida. Para reduzir a tensão de alimentação, é utilizado um autotransformador, geralmente com tapes de 50%, 65% e 80%, sendo a escolha do tape de acordo com as características do projeto.
Dentre as curvas conjugado-velocidade de um motor de indução apresentadas abaixo, sendo a curva pontilhada correspondente à operação com tensão nominal e a curva cheia correspondente à operação com tensão reduzida, qual curva representa o efeito da redução da tensão de alimentação na curva conjugado-velocidade?
Dentre as curvas conjugado-velocidade de um motor de indução apresentadas abaixo, sendo a curva pontilhada correspondente à operação com tensão nominal e a curva cheia correspondente à operação com tensão reduzida, qual curva representa o efeito da redução da tensão de alimentação na curva conjugado-velocidade?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431021
Eletricidade
Um motor de indução de rotor bobinado de quatro polos é conectado à rede elétrica de 220 V/60 Hz. Sabe-se que o motor está operando em plena carga e que o escorregamento do rotor é de 4%.
Para essa condição, o valor, em r.p.m, da velocidade de rotação do eixo do rotor é
Para essa condição, o valor, em r.p.m, da velocidade de rotação do eixo do rotor é
Ano: 2011
Banca:
VUNESP
Órgão:
TJM-SP
Prova:
VUNESP - 2011 - TJM-SP - Agente Operacional - Eletricita - Judiciário |
Q248531
Eletricidade
Uma máquina possui um motor trifásico de indução de 12 pontas com dado de placa 220/380/440/760 V e será energizada em 380 V. O fechamento que deve ser feito nos terminais do motor para se adequar a tensão da rede será
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Suprimentos de Bens e Serviços Júnior - Elétrica - 2011 |
Q235680
Eletricidade
A figura acima mostra o circuito de força para acionamento de um motor de indução trifásico por meio de uma chave compensadora.
Qual é a tensão, em função da tensão nominal Vnom, a ser aplicada pelo autotransformador para que o torque de partida seja reduzido à metade do conjugado de partida sob tensão nominal?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Suprimentos de Bens e Serviços Júnior - Elétrica - 2011 |
Q235669
Eletricidade
As partidas de motores elétricos podem ser diferenciadas por diversos aspectos, tais como o tipo de motor empregado, a carga acoplada ao motor, a corrente de partida da máquina, dentre outros. A esse respeito, associe os tipos de motores elétricos com os procedimentos de partida, apresentados a seguir.
I - Motor de indução P - Energizar o enrolamento de campo e, posteriormente, aumentar a tensão de armadura gradativamente. II - Motor de corrente contínua Q - Partida com motor auxiliar para atingir velocidade nominal e posteriormente, conectar com a rede elétrica. III - Motor síncrono R - Partida com alimentação em corrente contínua e, posteriormente,comutar para alimentação em corrente alternada. S - Alteração de polos através de ligação Dahlander.
Estão corretas as associações:
I - Motor de indução P - Energizar o enrolamento de campo e, posteriormente, aumentar a tensão de armadura gradativamente. II - Motor de corrente contínua Q - Partida com motor auxiliar para atingir velocidade nominal e posteriormente, conectar com a rede elétrica. III - Motor síncrono R - Partida com alimentação em corrente contínua e, posteriormente,comutar para alimentação em corrente alternada. S - Alteração de polos através de ligação Dahlander.
Estão corretas as associações:
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Suprimentos de Bens e Serviços Júnior - Elétrica - 2011 |
Q235667
Eletricidade
Um aquecedor resistivo de 10 Ω é utilizado para aquecer a água de uma caixa d’água. O aquecedor é ligado a uma fonte, cujo valor rms da tensão é de 220 V, através de um transformador ideal, conforme indicado na figura abaixo.
De acordo com essas informações, o valor, em watt, da potência dissipada pelo aquecedor é
De acordo com essas informações, o valor, em watt, da potência dissipada pelo aquecedor é
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
PETROQUÍMICA SUAPE
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - PETROQUÍMICA SUAPE - Técnico de Manuteção Sênior - Eletricidade |
Q186544
Eletricidade
A tabela acima apresenta as potências aparentes, ativas e reativas de 4 motores de indução trifásicos instalados em uma oficina. O ângulo de defasagem, em rad, entre as tensões e as correntes de linha é, aproximadamente,
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
PETROQUÍMICA SUAPE
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - PETROQUÍMICA SUAPE - Técnico de Manuteção Sênior - Eletricidade |
Q186542
Eletricidade
A retirada de uma amostra do óleo do transformador para sua análise, de modo que se obtenham suas características físico-químicas, faz parte das atividades executadas pela equipe que realiza a manutenção do tipo
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
PETROQUÍMICA SUAPE
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - PETROQUÍMICA SUAPE - Técnico de Manuteção Sênior - Eletricidade |
Q186536
Eletricidade
O equipamento de proteção instalado no transformador que detecta defeitos, tais como perda de óleo, descargas internas, isolação defeituosa nos enrolamentos, no ferro ou mesmo contra a terra, é o
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
PETROQUÍMICA SUAPE
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - PETROQUÍMICA SUAPE - Técnico de Manuteção Sênior - Eletricidade |
Q186534
Eletricidade
Considere as afirmativas abaixo a respeito de acionamento de motores síncronos.
I - Antes dos motores síncronos serem submetidos à carga plena, esses motores devem ser levados à velocidade de sincronismo sem carga ou, pelo menos, com carga parcial.
II - Sem um sistema de partida, os motores síncronos não iniciam seu movimento ao serem energizados.
III - Nos motores síncronos, o controle de velocidade é dificultado em virtude da necessidade de mantê-los sincronizados com a rede elétrica.
Está correto APENAS o que se afirma em
I - Antes dos motores síncronos serem submetidos à carga plena, esses motores devem ser levados à velocidade de sincronismo sem carga ou, pelo menos, com carga parcial.
II - Sem um sistema de partida, os motores síncronos não iniciam seu movimento ao serem energizados.
III - Nos motores síncronos, o controle de velocidade é dificultado em virtude da necessidade de mantê-los sincronizados com a rede elétrica.
Está correto APENAS o que se afirma em
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