Questões de Concurso Sobre legislação de trânsito
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I. É correto afirmar que, se o motorista perceber que há outro tentando ultrapassá-lo, ele deverá deslocar-se para a faixa da direita, sem acelerar a marcha, caso esteja circulando na faixa da esquerda.
II. É correto afirmar que, se o motorista perceber que há outro tentando ultrapassá-lo, ele deverá, acelerar a marcha, caso esteja circulando nas demais faixas.
Marque a alternativa CORRETA:
I. É correto afirmar que, antes de efetuar uma ultrapassagem, o condutor do veículo deve certificar-se de que nenhum condutor que venha atrás tenha começado uma manobra para ultrapassá-lo.
II. É correto afirmar que, antes de efetuar uma ultrapassagem, o condutor do veículo deve certificar-se de que quem o precede na mesma faixa de trânsito não tenha indicado o propósito de ultrapassar um terceiro.
III. É correto afirmar que, antes de efetuar uma ultrapassagem, o condutor do veículo deve certificar-se de que a faixa de trânsito que vai tomar esteja livre numa extensão suficiente para que sua manobra não ponha em perigo ou obstrua o trânsito que venha em sentido contrário.
Marque a alternativa CORRETA:
I. É correto afirmar que o condutor deverá circular o veículo nas vias terrestres sempre pelo lado direito da via, sem exceção.
II. É correto afirmar que o condutor deverá circular o veículo nas vias terrestres guardando uma distância de segurança lateral e traseira entre o seu e os demais veículos, bem como em relação à beira da pista, considerando-se, no momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas;
Marque a alternativa CORRETA:
I. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, os usuários das vias terrestres precisam evitar agir de forma perigosa ou que dificulte o trânsito de veículos, de pessoas ou de animais e que cause danos a propriedades públicas ou privadas.
II. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, os usuários das vias terrestres não podem atirar, depositar ou abandonar na via pública objetos ou substâncias que obstruam o trânsito ou torne-o perigoso.
III. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, cabe ao motorista verificar a existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório, bem como assegurar-se da existência de combustível suficiente no veículo para chegar ao seu destino.
Marque a alternativa CORRETA:
I. É certo afirmar que é prerrogativa apenas dos municípios brasileiros e do Distrito Federal organizar os respectivos órgãos e entidades executivos de trânsito e executivos rodoviários, estabelecendo os limites circunscricionais de suas atuações.
II. É certo afirmar que fazem parte das atribuições das Juntas Administrativas de Recursos de Infrações - JARI: - julgar os recursos interpostos pelos infratores; solicitar aos órgãos e entidades executivos de trânsito e rodoviários informações complementares relativas aos recursos; encaminhar aos órgãos e entidades executivos de trânsito e rodoviários informações sobre problemas observados nas autuações e apontados em recursos, e que se repitam sistematicamente.
Marque a alternativa CORRETA:
I. É um dos objetivos básicos do Sistema Nacional de Trânsito: estabelecer diretrizes da Política Nacional de Trânsito, com vistas à segurança, à fluidez, ao conforto, à defesa ambiental e à educação para o trânsito, e fiscalizar seu cumprimento.
II. Faz parte dos objetivos básicos do Sistema Nacional de Trânsito: fixar, mediante normas e procedimentos, a padronização de critérios técnicos, financeiros e administrativos para a execução das atividades de trânsito;
III. O Sistema Nacional de Trânsito visa, entre outros objetivos, estabelecer a sistemática de fluxos constantes de informações entre os seus diversos órgãos e entidades, para facilitar o processo de decisão e a integração do Sistema.
Marque a alternativa CORRETA:
I. É correto afirmar que, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o trânsito, em condições seguras, é um dever de todos e direito dos órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito, a estes não cabendo, no âmbito das respectivas competências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.
II. Para o Código de Trânsito Brasileiro, não são consideradas vias terrestres as praias abertas à circulação pública e as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas.
Marque a alternativa CORRETA:
I. São, entre outras, técnicas de direção defensiva: manter distância segura em relação aos veículos à frente a fim de ter tempo de evitar uma colisão, usar o cinto de segurança com a faixa diagonal passando sobre o ombro e a faixa ventral ajustada ao redor do peito e evitar distrações como ler mensagens ou atender o telefone celular.
II. Ao volante, o condutor não pode titubear, pois a hesitação pode ser fatal. Por isso, a direção defensiva implica tomar uma decisão já prevista, se uma tal situação foi antecipada pelo motorista acontecer.
Marque a alternativa CORRETA:
I. É correto afirmar que existem três tipos de direção defensiva: direção preventiva, pela qual o condutor antecipa situações potenciais; direção corretiva, com a qual o motorista retifica movimentos ao volante, e direção agressiva na qual o condutor mantém atenção fixa em um ponto ou difusa ao observar a paisagem ao seu redor.
II. É correto afirmar que são procedimentos da direção defensiva: o conhecimento sobre as informações essenciais da segurança, a atenção permanente do motorista, a previsão para antecipar situações possíveis, a habilidade para conduzir o veículo com destreza, e a ação para realizar manobras necessárias e evitar acidentes.
Marque a alternativa CORRETA:
I. Sobre direção defensiva, o correto afirmar que o modo de dirigir pelo qual o motorista reage a situações de perigo não previstas por ele que aconteceu com seu veículo ou com outros veículos da via.
II. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) orienta o condutor a dominar seu veículo a todo momento da condução, fazendoo com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.
Marque a alternativa CORRETA:
Em relação às normas do Código de Trânsito Brasileiro (Lei n.º 9.503/1997) aplicáveis à engenharia de tráfego, julgue o item que se segue.
A receita decorrente das multas de trânsito será aplicada,
exclusivamente, em educação de trânsito, configurando
desvio de finalidade a sua destinação para projetos de
engenharia de tráfego.
Em relação às normas do Código de Trânsito Brasileiro (Lei n.º 9.503/1997) aplicáveis à engenharia de tráfego, julgue o item que se segue.
O projeto de edificação que possa se transformar em polo
atrativo de trânsito somente será aprovado se possuir a
anuência prévia do órgão ou da entidade competente, se dele
constar a área para estacionamento e se houver indicação das
vias de acesso adequadas.
Em relação às normas do Código de Trânsito Brasileiro (Lei n.º 9.503/1997) aplicáveis à engenharia de tráfego, julgue o item que se segue.
Compete ao órgão máximo executivo de trânsito da União
supervisionar a implantação de projetos e programas
relacionados com a engenharia de tráfego, visando à
uniformidade de procedimento.
Em relação às normas do Código de Trânsito Brasileiro (Lei n.º 9.503/1997) aplicáveis à engenharia de tráfego, julgue o item que se segue.
Como órgão máximo normativo e consultivo do sistema
nacional de trânsito, compete ao Conselho Nacional de
Trânsito (CONTRAN) estabelecer as normas para a
implementação das soluções adotadas pela engenharia de
tráfego.
Em relação às normas do Código de Trânsito Brasileiro (Lei n.º 9.503/1997) aplicáveis à engenharia de tráfego, julgue o item que se segue.
A realização de evento que possa perturbar a livre circulação
de veículos dependerá de permissão prévia e do pagamento
de taxa ao poder público, a fim de que este providencie a
sinalização adequada do local.
Com referência a estudos de segurança viária, julgue o próximo item.
Na concepção e na implantação da sinalização de trânsito,
deve-se ter como princípio básico as condições de percepção
dos usuários da via, garantindo a real eficácia dos sinais. Um
dos princípios da sinalização é o princípio da padronização,
segundo o qual a sinalização deve seguir um padrão
legalmente estabelecido e situações iguais devem ser
sinalizadas com o mesmo critério.
Com referência a estudos de segurança viária, julgue o próximo item.
Dentro do escopo da segurança viária, a sinalização vertical
de advertência tem como finalidade ser utilizada para alertar
os condutores sobre as condições potencialmente perigosas e
as situações de obstáculos ou restrições existentes em uma
via, ou em áreas adjacentes a ela, indicando a natureza
dessas situações à frente, quer sejam permanentes ou
eventuais.