Questões de Concurso
Comentadas sobre educação para o trânsito em legislação de trânsito
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Em relação aos direitos e deveres do cidadão no trânsito, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições do Código de Trânsito Brasileiro.
( ) Quando houver travessia delimitada para pedestres, o ciclista montado na bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres, tendo também prioridade.
( ) Em caso de mudança do semáforo, liberando a passagem de veículos, não terão preferência os pedestres que não tenham concluído a travessia, pois a prioridade passa a ser dos veículos.
( ) Nas vias rurais, quando não houver acostamento, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita pelos bordos da pista, em sentido contrário ao deslocamento de veículos.
Assinale a sequência correta.
A simples presença de viaturas, visíveis e disponíveis para a população, em determinados locais críticos ou em momentos de maior fluxo contribui para a educação e a segurança no trânsito. Essa iniciativa da PRF apresenta bons resultados.
A educação para o trânsito tem como foco a circulação harmônica de veículos em condições seguras e a garantia do direito de todos os transeuntes nas vias de circulação.
No processo de avaliação de condutores, a utilização de recursos tecnológicos tem pouca importância, já que não possibilita a averiguação da real capacidade perceptiva e atencional do motorista.
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, serão repassados mensalmente ao Coordenador do Sistema Nacional de Trânsito, para a aplicação exclusiva em programas destinados à prevenção de acidentes, o percentual de ............. do total dos valores arrecadados destinados à Previdência Social, do Prêmio do Seguro Obrigatório de Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de Via Terrestre (DPVAT).
Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna do texto.
O Código de Trânsito Brasileiro preconiza em seu artigo 76, inciso III: “a criação de corpos técnicos interprofissionais para levantamento e análise de dados estatísticos relativos ao trânsito.” Para promover essa ação, os profissionais do órgão executivo de trânsito, especialmente aqueles responsáveis pela Educação para o Trânsito, precisarão recorrer a pesquisas. Considerando as abordagens quantitativa e qualitativa da pesquisa educacional, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) A predominância da aplicação de questionários com foco nas explanações estatísticas caracteriza o uso de instrumento e modo de análise de abordagens quantitativas.
( ) O propósito de abordagens qualitativas de ir além da simples interpretação das frequências numéricas de dados invalida a análise estatística.
( ) A relevância científica e social, entendida como contribuição ao conhecimento já disponível e o engajamento da temática de pesquisa na prática social, é critério de rigor e cientificidade na avaliação de pesquisas de abordagem qualitativa.
( ) A validade, a fidedignidade e a generalização são critérios indispensáveis à avaliação do rigor e da cientificidade das pesquisas de abordagem qualitativa.
Assinale a sequência correta.
Sobre a Gestão da Educação para o Trânsito em instituições escolares, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) É inviável ser promovida na pré-escola em virtude da tenra idade dos infantes.
( ) Remete sua importância ao caráter sistemático e processual da Educação para o Trânsito.
( ) Torna-se indispensável pela responsabilidade institucional com a formação e não meramente com a instrução das novas gerações.
( ) Precisa enxergar e atender a realidade de cada escola à revelia do Código de Trânsito Brasileiro.
Assinale sequência correta.
Conforme o Código de Trânsito Brasileiro, em seu artigo 76, inciso I, “O Ministério da Educação e do Desporto, mediante proposta do CONTRAN e do Conselho de Reitores das Universidades Brasileiras, diretamente ou mediante convênio, promoverá: a adoção, em todos os níveis de ensino, de um currículo interdisciplinar com conteúdo programático sobre segurança de trânsito; [...].” A respeito da organização de um currículo interdisciplinar, analise as afirmativas.
I - Efetiva-se com a criação da disciplina Educação para o Trânsito na Educação Infantil e nas escolas de Ensino Fundamental e Médio.
II - Requer a formação de professores para o planejamento integrado, respeitando-se respectivas áreas de conhecimento nas quais os professores são especialistas.
III - Demanda uma concepção globalizada de conhecimento por parte dos educadores, de modo a articular problemáticas da situação do trânsito na comunidade com saberes disciplinares.
IV - Torna-se viável na medida em que recorre aos saberes dos multiplicadores, das personalidades públicas e dos técnicos interprofissionais na Educação para o Trânsito, secundarizando o conhecimento disciplinar dos professores.
Está correto o que se afirma em
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, a educação para o trânsito será promovida na Educação Escolar, em regime de colaboração entre União, Estados, Distrito Federal e Municípios, nas respectivas áreas de atuação. Em relação às finalidades desse regime, considere:
I - Elaboração de planos de redução de acidentes de trânsito por profissionais dos núcleos de saúde pública dos municípios.
II - Adoção de conteúdos relativos à educação para o trânsito nas escolas de formação para o magistério e o treinamento de professores e multiplicadores.
III - Criação de corpos técnicos interprofissionais para levantamento e análise de dados estatísticos relativos ao trânsito.
IV - Adoção, em todos os níveis de ensino, de um currículo interdisciplinar com conteúdo programático sobre segurança de trânsito.
Está correto o que se afirma em
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