Questões de Direito Marítimo - Contratos Marítimos para Concurso - Página 3

Q463082

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q463082 Direito Marítimo

Os contratos de afretamento por período e por viagem são feitos, de modo geral, baseados em formulários padrão. Nesse contexto, o formulário padrão Shelltime é adotado na modalidade de contrato de afretamento

A

TCP, transporte de carga geral

B

TCP, transporte de petróleo e derivados

C

VCP, transporte de carga geral

D

VCP, transporte de granéis sólidos

E

VCP, transporte de petróleo e derivados

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Q463081

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q463081 Direito Marítimo

Na modalidade de afretamento do navio a casco nu, o fretador arca com os gastos decorrentes do(s)

A

consumo de combustível durante a navegação do navio

B

consumo de combustível durante a estadia do navio no porto

C

custos produzidos com salários da tripulação do navio.

D

custos de operações portuárias com o navio no porto.

E

juros pagos a entidades de crédito para o financiamento do navio.

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Q463080

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q463080 Direito Marítimo

Considere a seguinte hipótese de subfretamento:

X freta um navio a Y; portanto, X é fretador e Y, afretador no contrato principal. Y, afretador principal, por sua vez, subfreta o navio a Z; logo, nesse contrato de subfretamen- to, Y é subfretador e Z, subafretador.

Nessa hipótese, tem-se que

A

a relação original do primeiro contrato entre X e Y é desfeita, uma vez que o contrato entre Y e Z é de subfretamento.

B

o contrato entre Y e Z será na modalidade BCP se a modalidade de contrato entre X e Y for TCP.

C

o contrato entre Y e Z será na modalidade VCP se a modalidade de contrato entre X e Y for BCP.

D

Z é estranho à relação contratual de fretamento entre X e Y, inexistindo vínculo direto entre Z e X.

E

Y não será responsável pelo pagamento do frete que deve a X, caso Z não pague o frete que deve a Y.

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Q465906

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Advogado Júnior-2012 |

Q465906 Direito Marítimo

Um navio da frota própria da empresa sofreu uma avaria, e, para suprir as necessidades operacionais durante o período de reparos, será necessário afretar uma embarcação similar pelo período de dois anos. A melhor proposta veio de um armador da Libéria, com quem a empresa negociou diretamente a seguinte condição: receber o navio sem tripulantes, pois irá aproveitar a tripulação e o comandante do navio avariado para operar a embarcação afretada.
Essa condição é típica de um contrato de afretamento

A

internacional

B

direto

C

a casco nu

D

por tempo

E

por charter party

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Q201039

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Advogado |

Q201039 Direito Marítimo

O contrato de afretamento, no qual o afretador tem a posse, o uso e o controle da embarcação, por tempo determinado, cabendo ao afretador a designação do comandante e da tripulação, é denominado afretamento

A

completo

B

a casco nu

C

direto

D

por viagem

E

por tempo

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Q191335

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191335 Direito Marítimo

Em relação aos ciclos do Mercado Mundial de Afretamentos, afirma-se que

A

o mercado em recuperação se caracteriza por grande oferta de navios novos que excedem a demanda.

B

com o mercado em depressão os navios são obrigados a trafegar em velocidade máxima.

C

com o mercado em alta os estaleiros são menos requisitados.

D

com o mercado em depressão os navios menos eficientes ficam em condição de layup.

E

a baixa oferta de navios pode provocar a queda no mercado de afretamentos.

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Q191334

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191334 Direito Marítimo

Em relação aos contratos de afretamento por período, analise as afirmativas a seguir.

Imagem 039.jpg

A

I.

B

II.

C

I e II.

D

I e III.

E

II e III.

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Q191333

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191333 Direito Marítimo

Em relação ao serviço de praticagem, analise as afirmativas a seguir

Imagem 038.jpg

A

I.

B

II.

C

III.

D

I e III.

E

II e III.

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Q191331

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191331 Direito Marítimo

Em relação aos clubes P&I, analise as afirmativas a seguir.

Imagem 037.jpg

A

I.

B

II.

C

III.

D

I e II.

E

II e III.

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Q191330

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191330 Direito Marítimo

No transporte de mercadorias, qual hipótese NÃO se refere a vício próprio da carga?

A

Evaporação de líquidos.

B

Deterioração de cargas perecíveis.

C

Insuficiência de embalagem.

D

Avaria a bordo devido ao mau tempo.

E

Vazamento de líquidos.

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Q191329

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191329 Direito Marítimo

Em razão dos negócios serem fechados rapidamente, não tendo as partes tempo hábil para discutir detalhes contratuais, os contratos VCP são, frequentemente, celebrados com o uso de um formulário padrão. Um tipo de formulário padrão para esses contratos, adotado no transporte de petróleo e seus derivados, é denominado

A

BIMCO.

B

GENCON.

C

AMWELSH.

D

ASBATANKVOY.

E

BALTIMORE FORM.

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Q191321

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191321 Direito Marítimo

Considerando a compra e venda de um navio de segunda mão, analise as afirmativas a seguir.

Imagem 035.jpg

Está correto APENAS o que se afirma em

A

I.

B

II.

C

I e II.

D

I e III.

E

II e III.

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Q191320

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191320 Direito Marítimo

Sobre circunstâncias que envolvam a compra e venda de um navio como sucata, considere as afirmativas a seguir.

Imagem 034.jpg

Está correto APENAS o que se afirma em

A

I.

B

II.

C

III.

D

I e II

E

II e III.

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Q191319

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191319 Direito Marítimo

O intermediário especializado em fretamentos marítimos que atua em nome dos fretadores e afretadores, prestando serviço na área de reserva de praça e celebração de contratos de fretamento, é denominado

A

shipper.

B

shipowner.

C

ship operator.

D

carrier owner.

E

cargo broker.

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Q191315

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191315 Direito Marítimo

São obrigações do segurado e do segurador, respectivamente,

A

pagar a indenização e avisar sobre qualquer circunstância que possa vir a agravar os riscos.

B

pagar o prêmio e pagar a franquia.

C

tomar medidas para evitar o aumento dos danos e entregar a apólice, devidamente assinada.

D

pagar a franquia e pagar qualquer avaria que aconteça à embarcação durante a viagem.

E

avisar sobre a ocorrência do sinistro, dentro do prazo, e tomar medidas para evitar o aumento dos danos.

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Q191314

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191314 Direito Marítimo

Diante da entrada de uma grande embarcação em uma baía, um analista de comercialização e logística foi questionado sobre aspectos relacionados aos seguros marítimos, respondendo que o(a)

A

seguro do casco engloba todo o navio, exceto máquinas e acessórios.

B

prêmio é uma participação do segurado num percentual do sinistro, feito pela dedução no pagamento da indenização.

C

indenização traz lucros ao segurado.

D

não convocação do prático em zona de praticagem obrigatória pode causar a rescisão do seguro.

E

probabilidade de ocorrência de riscos não interfere na base de cálculo dos valores envolvidos.

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Q191313

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191313 Direito Marítimo

O contrato pelo qual o afretador tem a posse, o uso e o controle da embarcação, por tempo determinado, incluindo o direito de designar o comandante e a tripulação, é denominado contrato de

A

subfretamento.

B

afretamento a casco nu.

C

afretamento por viagem.

D

afretamento por período.

E

fretamento a tonelagem ou volume.

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Q191310

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191310 Direito Marítimo

O prêmio pago pelo armador-fretador ao afretador pela eficiência na operação do navio que venha a engendrar a entrega da embarcação antes do prazo estipulado, contratualmente, é denominado

A

subestadia.

B

sobrestadia.

C

contraestadia.

D

refretamento.

E

subfretamento.

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Q191309

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191309 Direito Marítimo

Num contrato de transporte marítimo, há um documento emitido pelo transportador que descreve a quantidade e o tipo de mercadorias embarcadas, cita o nome do navio transportador, o valor do frete, os portos de embarque e descarga, o embarcador e o consignatário. Esse documento é denominado

A

packing list.

B

booking note.

C

bill of landing.

D

charter party.

E

commercial invoice.

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Q191308

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191308 Direito Marítimo

O período de tempo, estabelecido pelas partes num contrato de afretamento, durante o qual o fretador colocará seu navio à disposição do afretador para as operações de carga ou descarga, sem pagamento adicional de frete, é denominado

A

lien.

B

laytime.

C

laydays.

D

demurrage.

E

all time saved.

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Questões de Concurso Sobre contratos marítimos em direito marítimo

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