Questões de Concurso
Sobre acionamento de motores em engenharia de automação
Foram encontradas 18 questões
Ano: 2026
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
IF-CE
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2026 - IF-CE - Professor EBTT - Automação, Sensores e Atuadores |
Q4085153
Engenharia de Automação
Em uma indústria, uma equipe técnica está
projetando o acionamento de um elevador de carga
que deverá: a) elevar cargas pesadas
verticalmente; b) operar com partidas e paradas
frequentes; c) manter torque elevado em baixas
velocidades; d) realizar controle preciso de
velocidade durante aceleração e desaceleração. A
equipe técnica está avaliando as seguintes
possibilidades para o sistema de acionamento: a)
motor de indução trifásico com partida direta, com
controle efetuado com quadro de comando e
contatores; b) motor de indução trifásico com
inversor de frequência; c) servomotor CA com
controle em malha fechada. Considerando os
requisitos da aplicação, as características das
máquinas elétricas e os equipamentos de controle
empregados, os seguintes argumentos foram
apresentados por diferentes membros da equipe:
I. é recomendado utilizar o esquema de partida direta para a aplicação, pois fornece torque adequado para carga e exige reduzida corrente elétrica, particularmente durante o início da partida;
II. o motor com inversor de frequência é adequado para a aplicação proposta e apresenta controle dinâmico equivalente ao servomotor em qualquer condição de carga, sem requisitar a presença de nenhum sensor adicional para controle preciso de velocidade e bastando operação em malha aberta;
III. o servomotor com controle em malha fechada é a solução mais adequada, pois permite alto torque em baixas velocidades, controle preciso de posição e melhor resposta dinâmica.
Está(ão) correto(s) o(s) argumento(s)
I. é recomendado utilizar o esquema de partida direta para a aplicação, pois fornece torque adequado para carga e exige reduzida corrente elétrica, particularmente durante o início da partida;
II. o motor com inversor de frequência é adequado para a aplicação proposta e apresenta controle dinâmico equivalente ao servomotor em qualquer condição de carga, sem requisitar a presença de nenhum sensor adicional para controle preciso de velocidade e bastando operação em malha aberta;
III. o servomotor com controle em malha fechada é a solução mais adequada, pois permite alto torque em baixas velocidades, controle preciso de posição e melhor resposta dinâmica.
Está(ão) correto(s) o(s) argumento(s)
Ano: 2026
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
IF-CE
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2026 - IF-CE - Professor EBTT - Automação, Sensores e Atuadores |
Q4085141
Engenharia de Automação
Em uma indústria, um motor de indução trifásico é
utilizado para acionar uma esteira transportadora.
Um CLP fica responsável por variar a velocidade da
esteira de acordo com a quantidade de material
transportado ao longo do dia. Para permitir o
controle variável de velocidade do motor CA de
forma eficiente e segura, foi instalado um
equipamento entre a rede elétrica e o motor, sendo
controlado por um CLP. Assinale a alternativa que
apresenta corretamente o dispositivo utilizado
para realizar esse controle de velocidade.
Ano: 2026
Banca:
IDCAP
Órgão:
UEFS
Prova:
IDCAP - 2026 - UEFS - Analista Universitário - Engenharia de Controle e Automação |
Q4058710
Engenharia de Automação
A precisão no controle de movimento é alcançada por
meio de acionamentos específicos que permitem o
controle de torque, velocidade e posição em máquinas
complexas. Considerando as propriedades de
servomotores e motores de passo, analise as afirmativas
a seguir:
I.O motor de passo opera tipicamente em malha aberta, avançando em incrementos angulares discretos chamados passos, sem a necessidade obrigatória de sensores de posição.
II.Servomotores de Corrente Alternada utilizam obrigatoriamente um sensor de realimentação, como um encoder ou resolver, para fechar a malha de controle de posição.
III.O inversor de frequência atua na variação da velocidade do motor de corrente contínua por meio da alteração da resistência ôhmica das bobinas do estator.
Está correto o que se afirma em:
I.O motor de passo opera tipicamente em malha aberta, avançando em incrementos angulares discretos chamados passos, sem a necessidade obrigatória de sensores de posição.
II.Servomotores de Corrente Alternada utilizam obrigatoriamente um sensor de realimentação, como um encoder ou resolver, para fechar a malha de controle de posição.
III.O inversor de frequência atua na variação da velocidade do motor de corrente contínua por meio da alteração da resistência ôhmica das bobinas do estator.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
IFC-SC
Prova:
FUNDATEC - 2026 - IFC-SC - Técnico de Laboratório: Automação |
Q4027612
Engenharia de Automação
Em relação a sistemas de automação industrial, no que se refere a intertravamento
elétrico e mecânico em circuitos de comando (ex.: reversão de motores), analise as assertivas abaixo
e assinale V, se verdadeiras, ou F, se falsas.
( ) O intertravamento elétrico atua no circuito de comando, normalmente por meio de contatos auxiliares, para impedir a energização simultânea de contatores incompatíveis.
( ) O intertravamento mecânico impede fisicamente o fechamento simultâneo de dois contatores, funcionando como proteção adicional ao intertravamento elétrico.
( ) Em sistemas de reversão de motores, o uso exclusivo do intertravamento mecânico torna desnecessário qualquer cuidado no circuito de comando.
( ) A aplicação conjunta de intertravamento elétrico e mecânico aumenta a segurança operacional do sistema.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
( ) O intertravamento elétrico atua no circuito de comando, normalmente por meio de contatos auxiliares, para impedir a energização simultânea de contatores incompatíveis.
( ) O intertravamento mecânico impede fisicamente o fechamento simultâneo de dois contatores, funcionando como proteção adicional ao intertravamento elétrico.
( ) Em sistemas de reversão de motores, o uso exclusivo do intertravamento mecânico torna desnecessário qualquer cuidado no circuito de comando.
( ) A aplicação conjunta de intertravamento elétrico e mecânico aumenta a segurança operacional do sistema.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
IFC-SC
Prova:
FUNDATEC - 2026 - IFC-SC - Técnico de Laboratório: Automação |
Q4027609
Engenharia de Automação
Sobre sistemas de comando para reversão de motores elétricos trifásicos e
monofásicos, analise as assertivas abaixo e assinale V, se verdadeiras, ou F, se falsas.
( ) Em motores trifásicos, trocar duas fases da alimentação inverte o sentido de rotação.
( ) Intertravamento entre contatores evita acionamento simultâneo e curtos-circuitos.
( ) Em monofásicos com capacitor de partida, inverter rede basta para reversão.
( ) Em monofásicos com chave centrífuga, inverter ligação principal/auxiliar preserva função da chave.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
( ) Em motores trifásicos, trocar duas fases da alimentação inverte o sentido de rotação.
( ) Intertravamento entre contatores evita acionamento simultâneo e curtos-circuitos.
( ) Em monofásicos com capacitor de partida, inverter rede basta para reversão.
( ) Em monofásicos com chave centrífuga, inverter ligação principal/auxiliar preserva função da chave.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
IFC-SC
Prova:
FUNDATEC - 2026 - IFC-SC - Técnico de Laboratório: Automação |
Q4027602
Engenharia de Automação
Quando da montagem de um sistema de partida direta para um motor de indução
trifásico em um laboratório de automação, um técnico precisa selecionar e validar os dispositivos de
manobra e proteção. Sobre as especificações técnicas dos componentes disponíveis na bancada,
analise as assertivas abaixo:
I. O contator é um dispositivo de manobra eletromecânico que permite o controle de cargas de alta corrente a partir de um circuito de comando de baixa potência.
II. O relé térmico (ou de sobrecarga) é o componente ideal para a proteção do motor contra correntes de curto-circuito, devido à sua rápida velocidade de atuação magnética.
III. O disjuntor motor é um dispositivo termomagnético que, em diversas aplicações, pode substituir a combinação de fusíveis e relé térmico, integrando proteção contra sobrecarga e curto-circuito em um único corpo.
Quais estão corretas?
I. O contator é um dispositivo de manobra eletromecânico que permite o controle de cargas de alta corrente a partir de um circuito de comando de baixa potência.
II. O relé térmico (ou de sobrecarga) é o componente ideal para a proteção do motor contra correntes de curto-circuito, devido à sua rápida velocidade de atuação magnética.
III. O disjuntor motor é um dispositivo termomagnético que, em diversas aplicações, pode substituir a combinação de fusíveis e relé térmico, integrando proteção contra sobrecarga e curto-circuito em um único corpo.
Quais estão corretas?
Q3852266
Engenharia de Automação
Um motor CC de imã permanente gera uma força contra
eletromotriz a uma razão de 0,5 V/100 rpm e possui uma
resistência de armadura igual a 15Ω. O motor incialmente parado
é alimentado com 12V.
A corrente de armadura quando a velocidade é 1500 rpm é, em ampères:
A corrente de armadura quando a velocidade é 1500 rpm é, em ampères:
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
SANESUL
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - SANESUL - Técnico em Automação |
Q3539187
Engenharia de Automação
Em um painel de controle, foi deixado um contator
endereçado para conexão de um motor
monofásico. Nessa condição, quantos terminais
do contator serão necessários para realizar a
comutação elétrica do motor?
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 17: Engenharia de Automação |
Q2328636
Engenharia de Automação
Considere o sistema mecânico de rotação mostrado na
Figura, no qual os eixos 1 e 2 são flexíveis e estão apoiados em mancais que possuem dissipação. O eixo intermediário é suposto rígido e com amortecimento desprezível.
Nessas condições, verifica-se que existe uma
Nessas condições, verifica-se que existe uma
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 17: Engenharia de Automação |
Q2328620
Engenharia de Automação
Considerando-se os motores de corrente contínua (CC),
uma desvantagem desse tipo de motor é relativo à(ao)
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 17: Engenharia de Automação |
Q2328609
Engenharia de Automação
Na Figura abaixo, representa-se o controle exercido na velocidade de um motor CC.
De acordo com a Figura, está sendo empregado o controle pelo(a)
Ano: 2022
Banca:
FEPESE
Órgão:
CASAN-SC
Prova:
FEPESE - 2022 - CASAN-SC - Engenheiro - Engenharia de Controle e Automação Industrial |
Q4149198
Engenharia de Automação
Motores elétricos estão presentes em diversos
atuadores utilizados no controle e automação de plantas industriais.
Assinale a alternativa correta sobre os motores elétricos.
Assinale a alternativa correta sobre os motores elétricos.
Q4148970
Engenharia de Automação
No diagrama elétrico a seguir são exibidos os circuitos de potência e de comando de um motor elétrico trifásico.
Assinale a alternativa correta em relação ao funcionamento desse circuito.
Q4148965
Engenharia de Automação
Um sistema de movimentação foi projetado para utilizar um motor de passo NEMA 23 com resolução de 1,8° por passo. O projeto estabelece que um CLP deve enviar os pulsos de comando para o drive do motor de passo.
Sabendo que o CLP envia 400 pulsos de comando, desejando obter uma rotação completa no eixo do motor, assinale a alternativa que indica corretamente a configuração que o técnico de automação deve configurar no drive do motor de passo.
Q4148961
Engenharia de Automação
Assinale a alternativa correta sobre a parametrização de inversores de frequência.
Ano: 2018
Banca:
FUNDEP (Gestão de Concursos)
Órgão:
INB
Prova:
FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2018 - INB - Engenheiro de Automação e Controle |
Q1103229
Engenharia de Automação
Motores elétricos de indução são amplamente utilizados
em processos industriais principalmente devido ao baixo
custo.
São métodos de partida para motores elétricos de
indução, EXCETO:
Ano: 2018
Banca:
FUNDEP (Gestão de Concursos)
Órgão:
INB
Prova:
FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2018 - INB - Engenheiro de Automação e Controle |
Q1103228
Engenharia de Automação
Uma das formas possíveis para se transformar energia
elétrica em energia mecânica é a utilização de motores
elétricos. Essas máquinas podem ser classificadas de
acordo com diversos critérios.
Assinale a alternativa que apresenta um tipo de motor
elétrico síncrono.
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INMETRO
Prova:
CESPE - 2010 - INMETRO - Pesquisador Tecnologista - Metrologia em Informática |
Q267627
Engenharia de Automação
A resposta em frequência de sistemas lineares está relacionada ao desempenho dinâmico destes, tanto em termos de resposta transitória quanto em termos de resposta em regime permanente. Um sistema com maior largura de banda apresenta
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