Quando da montagem de um sistema de partida direta para um m...
I. O contator é um dispositivo de manobra eletromecânico que permite o controle de cargas de alta corrente a partir de um circuito de comando de baixa potência.
II. O relé térmico (ou de sobrecarga) é o componente ideal para a proteção do motor contra correntes de curto-circuito, devido à sua rápida velocidade de atuação magnética.
III. O disjuntor motor é um dispositivo termomagnético que, em diversas aplicações, pode substituir a combinação de fusíveis e relé térmico, integrando proteção contra sobrecarga e curto-circuito em um único corpo.
Quais estão corretas?