Questões de Concurso
Sobre urbanismo em arquitetura
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Com base no texto acima, é CORRETO afirmar que a definição apresentada se refere ao conceito de:
Com referência ao parcelamento do solo no planejamento e projeto urbanos, julgue o seguinte item.
São exemplos de instrumentos gerais da política urbana:
plano diretor; disciplina do parcelamento, do uso e da
ocupação do solo; zoneamento ambiental; gestão
orçamentária participativa; estudo prévio de impacto
ambiental (EIA); e estudo prévio de impacto de
vizinhança (EIV).
Com referência ao parcelamento do solo no planejamento e projeto urbanos, julgue o seguinte item.
De acordo com o Estatuto da Cidade, nas operações urbanas
consorciadas, poderão ser previstas, entre outras medidas, a
modificação de índices e características de parcelamento, uso
e ocupação do solo e subsolo, bem como alterações das
normas edilícias, considerado o impacto ambiental delas
decorrente.
Com referência ao parcelamento do solo no planejamento e projeto urbanos, julgue o seguinte item.
Loteamento consiste na subdivisão de gleba em lotes
destinados a edificação, com aproveitamento do sistema
viário existente, desde que não implique a abertura de novas
vias e logradouros públicos nem o prolongamento, a
modificação ou a ampliação dos já existentes.
Com referência ao parcelamento do solo no planejamento e projeto urbanos, julgue o seguinte item.
Drenagem urbana, fornecimento de água e esgotamento e
eliminação de resíduos são alguns dos elementos que
compõem os sistemas de infraestrutura e saneamento
associados à implantação de novos parcelamentos de solo
urbano.
Eu caí em cheio na realidade, e uma das realidades que me
surpreenderam foi a rodoviária, à noitinha. Eu sempre repeti que
essa plataforma rodoviária era o traço de união da metrópole, da
capital, com as cidades-satélites improvisadas da periferia. Então
eu senti essa vida intensa dos verdadeiros brasilienses, essa
massa que converge para a rodoviária. Eu fiquei surpreendido
com a boa disposição daquelas caras saudáveis. E o “centro de
compras”, então, fica funcionando até meia-noite... Isto tudo é
muito diferente do que eu tinha imaginado para esse centro
urbano, como uma coisa requintada, meio cosmopolita. Mas não
é. Quem tomou conta dele foram esses brasileiros verdadeiros
que construíram a cidade e estão ali legitimamente. Eles tomaram
conta daquilo que não foi concebido para eles.
Lucio Costa. Relatório do Plano Piloto de Brasília.
4.ª ed. Brasília: IPHAN, 2018, p. 12 (com adaptações).
A partir do texto apresentado, de Lucio Costa, julgue o item a seguir.
Eu caí em cheio na realidade, e uma das realidades que me
surpreenderam foi a rodoviária, à noitinha. Eu sempre repeti que
essa plataforma rodoviária era o traço de união da metrópole, da
capital, com as cidades-satélites improvisadas da periferia. Então
eu senti essa vida intensa dos verdadeiros brasilienses, essa
massa que converge para a rodoviária. Eu fiquei surpreendido
com a boa disposição daquelas caras saudáveis. E o “centro de
compras”, então, fica funcionando até meia-noite... Isto tudo é
muito diferente do que eu tinha imaginado para esse centro
urbano, como uma coisa requintada, meio cosmopolita. Mas não
é. Quem tomou conta dele foram esses brasileiros verdadeiros
que construíram a cidade e estão ali legitimamente. Eles tomaram
conta daquilo que não foi concebido para eles.
Lucio Costa. Relatório do Plano Piloto de Brasília.
4.ª ed. Brasília: IPHAN, 2018, p. 12 (com adaptações).
A partir do texto apresentado, de Lucio Costa, julgue o item a seguir.
Eu caí em cheio na realidade, e uma das realidades que me
surpreenderam foi a rodoviária, à noitinha. Eu sempre repeti que
essa plataforma rodoviária era o traço de união da metrópole, da
capital, com as cidades-satélites improvisadas da periferia. Então
eu senti essa vida intensa dos verdadeiros brasilienses, essa
massa que converge para a rodoviária. Eu fiquei surpreendido
com a boa disposição daquelas caras saudáveis. E o “centro de
compras”, então, fica funcionando até meia-noite... Isto tudo é
muito diferente do que eu tinha imaginado para esse centro
urbano, como uma coisa requintada, meio cosmopolita. Mas não
é. Quem tomou conta dele foram esses brasileiros verdadeiros
que construíram a cidade e estão ali legitimamente. Eles tomaram
conta daquilo que não foi concebido para eles.
Lucio Costa. Relatório do Plano Piloto de Brasília.
4.ª ed. Brasília: IPHAN, 2018, p. 12 (com adaptações).
A partir do texto apresentado, de Lucio Costa, julgue o item a seguir.
Eu caí em cheio na realidade, e uma das realidades que me
surpreenderam foi a rodoviária, à noitinha. Eu sempre repeti que
essa plataforma rodoviária era o traço de união da metrópole, da
capital, com as cidades-satélites improvisadas da periferia. Então
eu senti essa vida intensa dos verdadeiros brasilienses, essa
massa que converge para a rodoviária. Eu fiquei surpreendido
com a boa disposição daquelas caras saudáveis. E o “centro de
compras”, então, fica funcionando até meia-noite... Isto tudo é
muito diferente do que eu tinha imaginado para esse centro
urbano, como uma coisa requintada, meio cosmopolita. Mas não
é. Quem tomou conta dele foram esses brasileiros verdadeiros
que construíram a cidade e estão ali legitimamente. Eles tomaram
conta daquilo que não foi concebido para eles.
Lucio Costa. Relatório do Plano Piloto de Brasília.
4.ª ed. Brasília: IPHAN, 2018, p. 12 (com adaptações).
A partir do texto apresentado, de Lucio Costa, julgue o item a seguir.
De acordo com o estatuto da cidade, o plano diretor, nesse caso, deverá conter, no mínimo:
1) O uso do solo é fator importante para estabelecer uma forma urbana sustentável, e a setorização ou zonificação de certas atividades pode ser uma estratégia de planejamento adequada a essa finalidade.
2) Com relação à densidade urbana, considera-se que tanto a baixa densidade como a alta densidade apresentam pontos positivos e negativos quanto à sustentabilidade, e que cada cidade deve avaliar as condições apropriadas, levando em consideração as suas características particulares e o seu contexto, pois não é possível adotarmos soluções universais.
3) O uso do solo, a densidade e os diversos modais de transporte estão intimamente vinculados. O transporte deve ser planejado no espaço da cidade de forma a fomentar o seu uso generalizado.
Está(ão) correta(s):
1) Para que um projeto de urbanismo seja considerado sustentável, além de soluções mais eficientes para mobilidade urbana, uso e ocupação do solo, é necessário que ele obtenha certificação LEED.
2) O urbanismo sustentável objetiva conectar as pessoas à natureza e aos sistemas naturais, preservando as espécies e os habitats próximos aos assentamentos urbanos.
3) O aumento da densidade populacional de um bairro contribui para o crescimento do uso de transporte sustentável, uma vez que o aumento da densidade reduz a distância caminhada e pode reduzir o uso do automóvel, substituindo-o pelo deslocamento a pé.
Está(ão) correta(s):
Com base na Lei n.º 10.257/2001, que dispõe sobre o Estatuto das Cidades, julgue o próximo item.
O plano diretor caracteriza-se como instrumento
técnico-jurídico central de gestão do espaço urbano.
Acerca dos sistemas de infraestrutura urbana, do subsistema viário, da hierarquização, do dimensionamento, da geometria e da pavimentação, julgue o item a seguir.
A hierarquização do sistema viário tem como objetivos
orientar os percursos, para o usuário, e propiciar a economia
do espaço viário, para os técnicos, considerando-se as
características do tráfego, do transporte coletivo e do uso do
solo da cidade.
Acerca dos sistemas de infraestrutura urbana, do subsistema viário, da hierarquização, do dimensionamento, da geometria e da pavimentação, julgue o item a seguir.
O sistema do tipo em grelha pode resultar em conflito com a
topografia irregular, aumento dos percursos, dificuldade da
diferenciação entre as ruas e sensação de uma paisagem
monótona.
Acerca dos sistemas de infraestrutura urbana, do subsistema viário, da hierarquização, do dimensionamento, da geometria e da pavimentação, julgue o item a seguir.
Por maiores que sejam as variações, basicamente todos os
sistemas viários se enquadram apenas em dois tipos: grelhas
e radial — ou em combinações de ambos.
Acerca dos sistemas de infraestrutura urbana, do subsistema viário, da hierarquização, do dimensionamento, da geometria e da pavimentação, julgue o item a seguir.
A classificação das vias urbanas é feita de acordo com a sua
função, com o volume de trânsito e a localização: podem ser
classificadas como vias de trânsito rápido, vias arteriais, vias
coletoras e vias locais.
Acerca dos sistemas de infraestrutura urbana, do subsistema viário, da hierarquização, do dimensionamento, da geometria e da pavimentação, julgue o item a seguir.
As vias arteriais são as vias interurbanas que ligam duas
cidades separadas por uma área rural ou que ligam dois polos
de uma área conurbada.
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