Questões de Arquitetura - Urbanismo para Concurso - Página 105

Q288594

Ano: 2012 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2012 - SPTrans - Arquiteto |

Q288594 Arquitetura

Segundo a Lei Orgânica do Município de São Paulo,

A

o processo de planejamento deverá ser centralizado sob controle de técnicos especializados, para que se possam harmonizar os diferentes planos gerais, setoriais, regionais, locais e específicos.

B

o Plano Diretor, o plano plurianual e os planos setoriais, regionais, locais e específicos vinculam os atos dos órgãos e entidades da administração direta e indireta.

C

a elaboração dos planos municipais contará exclusivamente com a participação de técnicos especializados, de modo a impedir a influência política nas decisões e com isso maximizar a eficiência administrativa.

D

os planos municipais terão função de estruturação da ação do Poder Executivo, não interferindo na ação de particulares.

E

será considerada cumprida a exigência de participação da população na elaboração dos planos municipais mediante a sua discussão e aprovação em sessão da Câmara Municipal.

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Q288593

Ano: 2012 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2012 - SPTrans - Arquiteto |

Q288593 Arquitetura

As áreas definidas no Decreto Municipal n.º 42.736/02 e em seus anexos, com a finalidade de delimitar a abrangência espacial das concessões ou das permissões, são

A

áreas calculadas e atualizadas periodicamente pelo critério de equalização de receita líquida esperada da operação do transporte coletivo, de modo a equilibrar os lotes que serão objeto de concessão ou permissão dos serviços.

B

áreas calculadas e atualizadas periodicamente pelo critério de equalização do número de viagens (passageiro x quilômetro), de modo a equilibrar a operação do transporte coletivo.

C

um conjunto de setores circulares definidos pelos principais corredores radiais e por barreiras físicas, organizados em torno do chamado perímetro de irradiação central da cidade.

D

um conjunto de anéis concêntricos definindo seções que determinarão a remuneração do prestador de serviços, que aumentará conforme o número de seções percorridas pela linha.

E

uma agregação de regiões ou de sub-regiões, resultando na definição de uma área central, áreas estruturais e áreas locais.

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Q288592

Ano: 2012 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2012 - SPTrans - Arquiteto |

Q288592 Arquitetura

Analise os objetivos enunciados a seguir:

I. identificar, desenvolver e capacitar parceiros potenciais, bem como estabelecer parcerias em projetos do programa;

II. desenvolver capacidade própria no Município para o desenvolvimento de tecnologias de ponta na área de trânsito e transportes;

III. contribuir para as pesquisas científico-tecnológicas nacionais e para a retomada do desenvolvimento industrial brasileiro.

São objetivos do Programa de Requalificação Tecnológica de Trânsito e Transportes do Município de São Paulo, definidos na Lei n.º 13.241/01, os contidos em

A

I e II, somente.

B

II, somente.

C

I e III, somente.

D

II e III, somente.

E

I, II e III.

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Q288591

Ano: 2012 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2012 - SPTrans - Arquiteto |

Q288591 Arquitetura

Pelo disposto na Lei Municipal n.º 13.241/01, art. 28, o operador do Sistema Integrado será remunerado com base

A

no número de passageiros, somente, atendidos padrões de qualidade do serviço definidos pelo Poder Público e disposições do edital de licitação.

B

na quilometragem percorrida, somente, atendidos padrões de qualidade do serviço definidos pelo Poder Público e disposições do edital de licitação.

C

no número de passageiros e na quilometragem percorrida, atendidos padrões de qualidade do serviço definidos pelo Poder Público e disposições do edital de licitação.

D

na quilometragem percorrida, somente, atendidos requisitos de qualidade e regularidade do serviço fixados em lei e mediante fiscalização do efetivo atendimento à demanda.

E

no número de passageiros e na quilometragem percorrida, atendidos requisitos de qualidade e regularidade do serviço fixados em lei.

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Q288590

Ano: 2012 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2012 - SPTrans - Arquiteto |

Q288590 Arquitetura

Considere os itens de estrutura urbana a seguir:

I. Rede Hídrica Estrutural;
II. Rede Viária Estrutural;
III. Rede Estrutural de Transporte Público Coletivo;
IV. Rede Estrutural de Eixos e Polos de Centralidades;
V. Rede Estrutural de Equipamentos de Saúde;
VI. Rede Estrutural de Equipamentos de Educação.

Dentre as opções, o Plano Diretor do Município de São Paulo define como elementos estruturadores, que constituem o arcabouço permanente da Cidade, os itens

A

I e IV, somente.

B

II, III e IV, somente.

C

II, V e VI, somente.

D

I, II, III e IV, somente.

E

I, II, III, IV, V e VI.

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Q288589

Ano: 2012 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2012 - SPTrans - Arquiteto |

Q288589 Arquitetura

Um terminal de transportes coletivos a ser implantado na cidade de São Paulo terá, para ser viabilizado, que ocupar parte de um terreno público de cerca de 25 ha que integra o Sistema de Áreas Verdes do município. Prevê-se a necessidade de edificações de apoio dentro dessa área.

De acordo com o Plano Diretor do município,

A

a implantação do terminal interferindo com o Sistema de Áreas Verdes é inviável, devido ao seu impacto ambiental.

B

a implantação do terminal é inviável, devido à legislação de tombamento, incorporada ao Plano Diretor, que incide sobre todas as áreas verdes públicas com mais de 10 ha.

C

poderão ser implantadas obras que impermeabilizem no máximo 5% do terreno, sem limite específico para o coeficiente de aproveitamento, além dos parâmetros do zoneamento.

D

poderão ser implantadas obras que impermeabilizem no máximo 15% do terreno, sem limite específico para o coeficiente de aproveitamento, além dos parâmetros do zoneamento.

E

poderá ser implantada edificação que implique a ocupação de até 5% do terreno, com coeficiente de aproveitamento máximo de 0,05.

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Q288588

Ano: 2012 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2012 - SPTrans - Arquiteto |

Q288588 Arquitetura

Uma operação urbana venderá direitos de construir para imóveis situados dentro do perímetro da operação. Prevê-se que parte desses recursos sejam investidos em melhorias em corredores de ônibus. Nessas condições, será permitido utilizar os recursos

A

em todos os corredores da cidade, por conta de serem os recursos de outorga onerosa depositados no Fundo Municipal de Urbanização.

B

em toda a extensão dos corredores impactados por operações urbanas, dentro ou fora do perímetro destas, conforme conclusões dos respectivos estudos de impacto de vizinhança.

C

em toda a extensão dos corredores que cruzam o perímetro da operação urbana, independentemente das definições de investimentos constantes da respectiva lei.

D

somente em investimentos que façam parte da operação urbana.

E

somente em trechos lindeiros aos imóveis que pagarem pelo potencial adicional construtivo.

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Q288587

Ano: 2012 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2012 - SPTrans - Arquiteto |

Q288587 Arquitetura

Pela legislação de uso e ocupação do solo de determinado município, um terreno com área total de 5 000 m² tem coeficiente de aproveitamento básico de 2,0, coeficiente de aproveitamento máximo de 4,0 e taxa de ocupação de 0,8. A área construída máxima admitida nesse terreno, sem que seja concedida outorga de potencial adicional construtivo, será de

A

5 000 m².

B

10 000 m².

C

16 000 m².

D

20 000 m².

E

32 000 m².

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Q288571

Ano: 2012 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2012 - SPTrans - Arquiteto |

Q288571 Arquitetura

Para a execução de uma pista de um corredor de ônibus foi considerada mais adequada uma solução de pavimento rígido, resistente a solventes e óleo diesel e de elevada resistência mecânica.

Poderá atender a essas condições um pavimento

A

asfáltico adicionado de borracha de pneus reciclados

B

em concreto betuminoso usinado a quente.

C

em paralelepípedos.

D

com tratamento primário superficial (solo estabilizado).

E

em concreto armado.

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Q288570

Ano: 2012 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2012 - SPTrans - Arquiteto |

Q288570 Arquitetura

Em um melhoramento viário, foi prevista a retificação e a canalização de um córrego em seção retangular em concreto armado. Com relação aos efeitos dessa solução sobre o funcionamento do sistema de drenagem a jusante, pode-se afirmar que

A

a aceleração de vazões no trecho canalizado contribuirá para a redução do tempo de concentração e para o aumento de vazões.

B

a aceleração de vazões no trecho canalizado contribuirá para a diminuição do volume total de água escoado, produzindo redução de vazões.

C

a formação de remansos decorrente da retificação poderá reduzir as vazões máximas possíveis.

D

a redução de remansos decorrente da retificação poderá reduzir as velocidades máximas possíveis.

E

os efeitos da canalização e os da retificação tendem a se compensar, não se verificando grandes alterações no regime de escoamento do córrego.

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Q288568

Ano: 2012 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2012 - SPTrans - Arquiteto |

Q288568 Arquitetura

Em função das condições de uso e da velocidade diretriz de determinado trecho viário, definiu-se, em seu projeto geométrico, que será prevista superelevação lateral em trechos em curva horizontal. Isso implica que

A

deverão ser ajustados os fatores k e l do eixo da via em todas as curvas de concordância vertical.

B

no trecho em curva, as águas pluviais vão se concentrar mais na parte interna da curva, em função da alteração da declividade transversal nas seções do trecho.

C

as calçadas de ambos os lados da pista deverão ser igualmente elevadas, com aumento da altura das guias.

D

as guias de ambos os lados da curva deverão ser substituídas por defensas em concreto padrão New Jersey, com altura suplementada proporcionalmente à superelevação.

E

deverão ser aumentados os raios das curvas, comparativamente aos que seriam aceitáveis sem a superelevação lateral.

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Q275311

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Arquitetura |

Q275311 Arquitetura

Com base no texto da Agenda 21 e considerando-se que, no planejamento voltado à construção de cidades sustentáveis, devem ser preservados tanto os recursos naturais existentes como o patrimônio cultural constituído, é correto afirmar que

A

a geração de empregos agrícolas deve ser incentivada apenas no meio rural, a fim de contribuir para a promoção e o crescimento dessa região.

B

se deve promover, para a regulamentação do uso e da ocupação do solo, a regularização fundiária de áreas e assentamentos informais e de loteamentos irregulares, em conformidade com os dispositivos constitucionais e com a legislação federal, estadual e municipal.

C

o combate ao êxodo de habitantes do meio rural em direção às cidades deve ser feito mediante a criação de políticas que combatam o desenvolvimento de atividades agrícolas no meio urbano.

D

a regulamentação do uso e da ocupação do solo urbano deve ser realizada por meio de ações políticas direcionadas aos assentamentos urbanos irregulares, a fim de incorporá-los ao plano diretor das cidades.

E

a regulamentação do uso e da ocupação do solo urbano não deve ser feita mediante novas figuras jurídicas, tais como a urbanização consorciada e as modalidades de transferência do potencial construtivo.

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Q275309

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Arquitetura |

Q275309 Arquitetura

Tendo como referência os fragmentos de textos apresentados acima, assinale a opção correta a respeito de comunicação visual.

A

Nos grandes centros, a comunicação visual tem se tornado parte da paisagem, sendo que, em alguns casos, representa uma identidade urbana.

B

Independentemente da técnica ou da expressão artística, o autor pretende deixar registrada no grafite uma marca que o identifique.

C

Pode-se dizer hoje que, nas grandes cidades, comunicação visual é sinônimo de poluição visual.

D

Ao conquistarem respeito e espaço na sociedade, o grafite e a pichação são considerados formas de arte urbana.

E

Enquanto expressões das camadas menos privilegiadas da sociedade, as artes urbanas, como o grafite e a pichação, constituem manifestações de protesto, de caráter eminentemente político.

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Q275307

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Arquitetura |

Q275307 Arquitetura

Assinale a opção correta, relativa ao subsistema de esgoto sanitário.

A

Uma vez utilizada, a água distribuída à população se deteriora, tornando-se repulsiva aos sentidos, nociva em consequência da poluição e da contaminação e imprestável mesmo para usos secundários.

B

O material mais frequentemente empregado nas tubulações que compõem esse subsistema é o cimento amianto, em função de sua resistência.

C

As redes de esgoto sanitário são formadas por canalizações de diâmetros bem dimensionados e constantes para atender a intensa vazão proveniente do uso urbano.

D

O subsistema de esgoto sanitário é independe do subsistema de abastecimento de água.

E

As ligações prediais destinam-se à concordância, inspeção, limpeza e desobstrução dos trechos dos coletores.

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Q275306

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Arquitetura |

Q275306 Arquitetura

No tocante ao subsistema de drenagem pluvial, assinale a opção correta.

A

As bocas de lobo são canalizações destinadas a receber as águas pluviais captadas na superfície e encaminhá-las ao seu destino final.

B

Nas cidades medievais, onde o tráfego maior era de pedestres, as águas pluviais escoavam por sobre o pavimento das vias, geralmente em sua parte central.

C

As galerias são elementos do subsistema de drenagem de águas pluviais que possibilitam o acesso às canalizações, para limpeza e inspeção.

D

O subsistema de drenagem pluvial tem a função de promover o adequado escoamento das massas líquidas provenientes das chuvas e dos rios que caem nas áreas urbanas, assegurando o trânsito público e a proteção das edificações, bem como evitando os efeitos danosos das inundações.

E

As sarjetas, entre o passeio e o leito carroçável, são dispostas paralelamente ao eixo da rua e construídas geralmente de pedra ou concreto pré-moldado.

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Q275305

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Arquitetura |

Q275305 Arquitetura

Com relação à lógica do sistema viário urbano, assinale a opção correta.

A

As vias coletoras promovem a distribuição do tráfego local, apresentam baixa fluidez, alta acessibilidade e se caracterizam pela intensa integração com uso e ocupação do solo.

B

As vias arteriais promovem as ligações entre vias locais, exclusivas ou não para pedestres.

C

A função da via é seu desempenho de mobilidade, considerados aspectos da infraestrutura, do uso e ocupação do solo, dos modais de transporte e tráfego veicular.

D

Priorizar a organização do transporte por meio de veículos para uma só pessoa constitui a lógica do sistema viário urbano.

E

As vias locais são logradouros públicos com características infraestruturais e paisagísticas próprias de espaços exclusivos para os pedestres.

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Q275304

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Arquitetura |

Q275304 Arquitetura

A respeito do sistema cartográfico, assinale a opção correta.

A

A carta consiste em projetar as superfícies topográficas, com os detalhes nelas existentes, sobre um plano horizontal — atualmente usam-se recursos digitais.

B

Os acidentes topográficos são obrigatoriamente representados na carta cartográfica.

C

No caso de representação de parte da superfície da Terra em um plano (carta ou mapa), é necessária a utilização de uma projeção cartográfica sem distorções.

D

A Carta Internacional do Mundo fornece subsídios para a execução de estudos e análises de aspectos gerais e estratégicos, exclusivamente no nível continental.

E

Carta é a representação no plano, em escala grande, dos aspectos naturais de uma área tomada de uma superfície.

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Q275301

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Arquitetura |

Q275301 Arquitetura

A respeito das soluções para minimizar os efeitos danosos das enchentes nas cidades, assinale a opção correta.

A

A pavimentação de ruas é um atributo favorável no combates às enchentes, pois possibilita o rápido escoamento da água.

B

Nas cidades compactas, de ruas estreitas e ocupação construtiva integral nos lotes, a menor infiltração da água nas chuvas torrenciais minimiza os efeitos danosos das enchentes.

C

Não se recomenda os sistemas de alerta e de evacuação; eles podem causar pânico nas comunidades afetadas pelas enchentes.

D

A utilização de praças de esportes não é benéfica; elas impermeabilizam o solo e dificulta o escoamento da água nos períodos chuvosos.

E

Campos de futebol gramados são importantes no amortecimento das cheias.

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Q275300

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Arquitetura |

Q275300 Arquitetura

No que se refere ao Estudo de Impacto Ambiental e ao Relatório de Impacto Ambiental (EIA/RIMA), assinale a opção correta.

A

A equipe que executa o RIMA é responsável pela coleta de material, análise, textos, bem como o estudo de prováveis consequências ambientais que podem ser causadas por interferência no meio ambiente.

B

O EIA deve ser conduzido por profissionais ligados à pesquisa nas áreas da biologia e antropologia.

C

O EIA/RIMA trata-se de um estudo prévio, isto é, serve de instrumento de planejamento e subsídio à tomada de decisões políticas na implantação da obra.

D

A Constituição Federal de 1988 tornou obrigatória a realização de estudos de impacto ambiental apenas em áreas de mata nativa e com rico sistema hidrográfico.

E

O EIA, por ser um documento público destinado ao público, será elaborado exclusivamente por instituições públicas.

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Q275293

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Arquitetura |

Q275293 Arquitetura

A cidade de Roma, na Itália, foi a maior representante da lógica espacial barroca. A respeito da lógica espacial barroca, assinale a opção correta.

A

Reflete com clareza o espírito do cristianismo primitivo, recém-egresso da clandestinidade.

B

O esforço da contrarreforma incentivou uma das últimas tentativas bem sucedidas de edificar verdadeiros templos, isto é, edifícios com acentuado caráter religioso.

C

Não revela ambiência mística nem o caráter religioso comparáveis aos dos templos egípcios e das catedrais góticas.

D

É pobre em templos. Isso não se deve a uma deficiência da própria arquitetura, mas a uma mudança profunda no campo religioso.

E

Sua concepção grandiosa e brilhante expressa de algum modo o cristianismo consolidado com vínculos com o senhor feudal.

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Questões de Concurso Sobre urbanismo em arquitetura

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