A arquitetura da cidade de Paris constitui um dos exemplos mais complexos e paradigmáticos de construção urbana contínua no Ocidente. Sobre esse assunto, julgue as afirmativas abaixo como VERDADEIRAS (V) ou FALSAS (F).

(__) Do ponto de vista morfogenético, Paris apresenta uma transformação que pode ser lida a partir de três grandes matrizes estruturantes, sendo que a primeira corresponde ao núcleo grego e medieval, caracterizado por traçados orgânicos, ruas largas, parcelamento regular e forte relação entre edificação e espaço público. 
(__) Do ponto de vista tipológico, Paris é marcada pela forte predominância da edificação em alinhamento contínuo, com pátios internos, uso misto e clara distinção entre espaços públicos e privados. Essa tipologia contribui para a densidade urbana equilibrada, favorece a caminhabilidade e sustenta uma intensa vida urbana.
(__) Sob o aspecto simbólico e político, a arquitetura parisiense opera como instrumento de representação do Estado, da nação e da cultura. Monumentos, eixos visuais e praças cerimoniais organizam uma geografia do poder, na qual o espaço construído comunica valores como centralidade, permanência e ordem.

A sequência correta é:

O planejamento do sistema viário deve integrar a hierarquização das vias com a eficiência do transporte público e drenagem. Sobre o tema, analise as afirmativas a seguir:

I.As vias arteriais destinam-se a interceptar o trânsito das vias coletoras, possibilitando o fluxo entre as diferentes regiões da cidade, geralmente controladas por semáforos.
II.O sistema de drenagem pluvial sustentável utiliza técnicas como pavimentos permeáveis para reduzir o pico de vazão nas redes de infraestrutura urbana.
III.As vias locais possuem a função principal de possibilitar o fluxo de passagem de longa distância, proibindo o acesso direto aos lotes lindeiros para garantir fluidez.

Está correto o que se afirma em: 

Dentre as várias abordagens que tratam do espaço urbano, destaca-se, na contemporaneidade, o urbanismo socioecológico, devido aos desafios apresentados pelo contexto das mudanças climáticas e à urgência do aumento da resiliência da população frente aos efeitos colaterais do aquecimento global, como destaca o Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC, 2019). Sobre essa temática, assinale a alternativa correta. 

A Lei Complementar nº 334/2022 dispõe sobre a Regularização Fundiária Urbana (Reurb) no Município de Fortaleza. Sobre a REURB em Fortaleza, é correto afirmar que: 

A Lei Complementar nº 279/219 – Código da Cidade, estabelece em seu artigo 186 quais parâmetros urbanísticos são relevantes para o recebimento do alvará de construção. Sobre eles, analise as afirmativas a seguir:

I. Desde a aprovação da lei, as definições do Plano Específico do Aeródromo Pinto Martins e as Áreas Tombadas pelo Patrimônio Histórico não são consideradas como parâmetros relevantes por já estarem incluídas nos demais regramentos urbanísticos da cidade.
II. Edificações construídas até dois anos antes da vigência da lei precisam adequar-se a todos os parâmetros elencados no Artigo 186 para alcançarem a regularização junto à Secretaria Municipal de Urbanismo e Meio Ambiente (SEUMA).
III. O procedimento para a regularização das edificações e os parâmetros urbanísticos a serem considerados serão estabelecidos caso a caso, em conformidade com a data de construção da edificação, comprovada pelo IPTU.

Assinale a alternativa verdadeira. 

A concepção de “cidade esponja” (sponge city) é uma proposta de projeto urbano-paisagístico que repensa a cidade no sentido da gestão sustentável da água. Ela foi desenvolvida na China para enfrentar os problemas de enchentes decorrentes da impermeabilização excessiva do solo urbano. A proposta foi formalizada e difundida pelo arquiteto-paisagista e planejador urbano chinês Kongjian Yu.

Um fundamento relativo ao conceito de “cidade esponja” é oferecer 

O centro histórico da cidade de São Luís se consolidou com um desenho urbano que é característico de cidades de colonização espanhola, marcado por um traçado: 

O Plano Diretor Participativo do município de Porto Velho, Lei Complementar nº 838/2021, estabelece o ordenamento do território municipal e o seu macrozoneamento. O Macrozoneamento abrange integralmente o território municipal e estabelece Macrozonas e Áreas Especiais com objetivo de orientar a política urbana e o desenvolvimento local.
De acordo com o Plano Diretor de Porto Velho, o Setor Chacareiro — cuja finalidade é assegurar a continuidade da produção agrícola existente, responsável pelo abastecimento de hortifrutigranjeiros da cidade, bem como promover a preservação das áreas verdes — integra qual macrozona ou área especial?

A qualificação dos sistemas de espaços livres, tanto públicos quanto privados, envolve uma abordagem integrada que visa criar cidades mais justas, saudáveis e sustentáveis, do ponto de vista social e ambiental.

As principais estratégias focam na integração física e funcional, gestão e manutenção, e promoção de atividades e apropriação social, com o objetivo de reforçar a constituição da esfera

O reordenamento, a revitalização e a requalificação urbana com foco na adaptação climática referem-se a uma abordagem estratégica e integrada do planejamento e da gestão territorial que visam transformar áreas urbanas para torná-las mais resilientes aos impactos das mudanças climáticas e, ao mesmo tempo, melhorar a qualidade de vida e a sustentabilidade. Um dos elementos dessa estratégia é a proteção, a criação ou a ampliação de áreas vegetadas nos ambientes urbanos.

Para tanto, na intervenção em sítios com Áreas de Preservação Permanente existentes, o lançamento geométrico do sistema viário deve

A Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU) foi instituída pela Lei no 12.587, de 3 de janeiro de 2012, com o objetivo de contribuir para o acesso universal à cidade por meio do planejamento e da gestão democrática do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana, o qual corresponde ao conjunto dos modos de transporte, serviços e infraestruturas que garantem os deslocamentos de pessoas e cargas no território. No tocante a projetos no escopo da profissão de arquitetura e urbanismo, a Mobilidade é um atributo de desenho urbano que objetiva garantir que as pessoas realizem seus deslocamentos diários pelos espaços urbanos com segurança, autonomia, eficiência e sustentabilidade.

No contexto de empreendimentos habitacionais de interesse social, a mobilidade urbana sustentável compreende a(o) 

O Objetivo de Desenvolvimento Sustentável 11, sobre Cidades e Comunidades Sustentáveis, propõe tornar as cidades e os assentamentos humanos inclusivos, seguros, resilientes e sustentáveis.

Dentre outras ações, o objetivo propõe que estados e municípios promovam

O Município do Rio de Janeiro, em atendimento ao que preconiza o Estatuto das Cidades sobre rotas acessíveis, promulgou recentemente a Política Municipal de Rotas Acessíveis do Rio de Janeiro, que tem, dentre suas diretrizes, a

De acordo com a Carta Brasileira para Cidades Inteligentes, a transformação digital traz oportunidades para compreender melhor e enfrentar os históricos problemas urbanos brasileiros.

Com o objetivo de promover a transformação digital nos setores urbanos, a Carta Brasileira para Cidades Inteligentes recomenda

Um dos desafios ao acesso de todos os cidadãos a oportunidades de emprego, saúde e educação tem sido a geração de grandes deslocamentos diários por conta da dependência dos bairros periféricos em relação às regiões centrais nas cidades brasileiras.

Além de um transporte público eficiente, tais desafios demandam outras soluções pautadas num planejamento sustentável, envolvendo investimentos em

Considere um terreno com área total de 5.000 m², no qual foi implantada uma edificação cuja área computável totaliza 4.000 m². A projeção da edificação no pavimento térreo corresponde a 2.000 m², permanecendo 3.000 m² de área livre no lote. Com base nas definições usuais de coeficiente de aproveitamento (CA) — razão entre a área computável e a área do terreno — e de taxa de permeabilidade (TP) — razão entre a área permeável e a área total do lote —, assinale a alternativa que apresenta, respectivamente, os valores CORRETOS de CA e TP.

De acordo com a abordagem desenvolvida por Vicente Del Rio na obra Introdução ao Desenho Urbano no Processo de Planejamento, a percepção ambiental constitui elemento central na mediação contínua entre o indivíduo e o meio em que está inserido, sendo compreendida como um processo que ultrapassa a simples recepção de estímulos sensoriais. À luz dessa concepção, analise as afirmativas a seguir e assinale a alternativa CORRETA.

Um terreno urbano possui área de 1.600 m² e está inserido em zona na qual o coeficiente de aproveitamento (CA) máximo permitido pelo Plano Diretor é 2,5. Considerando que o lote atende aos recuos e aos demais parâmetros urbanísticos aplicáveis, assinale a alternativa que indica a área máxima de construção permitida para o terreno:

Em um lote urbano com área de 10.000 m², foi implantada uma edificação com 36.500 m² de área edificada total. Desse total, 12.500 m² correspondem à área não computável, situada em 2 (dois) subsolos, cada qual com 6.250 m², destinados integralmente a estacionamento. A área computável acima do nível do solo totaliza 24.000 m². O pavimento térreo apresenta 5.000 m² de área construída, dos quais 3.200 m² destinam-se a comércio e 800 m² a equipamentos coletivos. Os demais 22 (vinte e dois) pavimentos, com 850 m² cada, são destinados a unidades residenciais.
Considerando as definições usuais de coeficiente de aproveitamento (CA) — razão entre a área computável e a área do terreno — e de taxa de ocupação (TO) — razão entre a projeção da edificação no pavimento térreo e a área do lote —, assinale a alternativa que apresenta CORRETAMENTE os dois parâmetros. 

Considere um terreno com área de 5.000 m², no qual foi implantada uma edificação com 5.000 m² de área computável. A projeção da edificação no pavimento térreo é de 2.500 m². Assinale a alternativa que apresenta, respectivamente, o coeficiente de aproveitamento (CA) e a taxa de ocupação (TO) CORRETOS: