O planejamento do sistema viário deve integrar a hierarquiza...
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Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Irani - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Irani - SC - Arquiteto |
Q3907178
Arquitetura
O planejamento do sistema viário deve integrar a hierarquização das vias com a eficiência do transporte público e drenagem. Sobre o tema, analise as afirmativas a seguir:
I.As vias arteriais destinam-se a interceptar o trânsito das vias coletoras, possibilitando o fluxo entre as diferentes regiões da cidade, geralmente controladas por semáforos.
II.O sistema de drenagem pluvial sustentável utiliza técnicas como pavimentos permeáveis para reduzir o pico de vazão nas redes de infraestrutura urbana.
III.As vias locais possuem a função principal de possibilitar o fluxo de passagem de longa distância, proibindo o acesso direto aos lotes lindeiros para garantir fluidez.
Está correto o que se afirma em:
I.As vias arteriais destinam-se a interceptar o trânsito das vias coletoras, possibilitando o fluxo entre as diferentes regiões da cidade, geralmente controladas por semáforos.
II.O sistema de drenagem pluvial sustentável utiliza técnicas como pavimentos permeáveis para reduzir o pico de vazão nas redes de infraestrutura urbana.
III.As vias locais possuem a função principal de possibilitar o fluxo de passagem de longa distância, proibindo o acesso direto aos lotes lindeiros para garantir fluidez.
Está correto o que se afirma em:
Gabarito comentado
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Gabarito: B
Fundamento decisivo: A decisão dependia de reconhecer que I e II estão compatíveis com a classificação viária e com a drenagem sustentável, enquanto a III contraria a função de via local, voltada ao acesso local e a áreas restritas.
Tema central: Hierarquização viária urbana e drenagem pluvial sustentável
Análise das alternativas
A
Errada
Incorreta porque inclui a III, que contraria a função de via local, destinada ao acesso local ou a áreas restritas.
B
Certa
A alternativa B está correta porque reúne as duas afirmativas compatíveis com os critérios técnicos cobrados. A afirmativa I é materialmente compatível com a função da via arterial, que articula o trânsito entre regiões da cidade e opera com interseções em nível, geralmente controladas por semáforos. A afirmativa II também está correta, pois pavimentos permeáveis integram a drenagem pluvial sustentável ao favorecer infiltração e retardamento do escoamento, contribuindo para reduzir picos de vazão. A III, porém, está em desacordo com a definição de via local, que não se presta ao fluxo de passagem de longa distância.
C
Errada
Incorreta porque toma como correta apenas a III, mas via local não tem como função principal o trânsito de longa distância.
D
Errada
Incorreta porque considera corretas as três afirmativas, embora a III esteja em desacordo com a classificação de via local.
E
Errada
Incorreta porque exclui a I, que é compatível com a função da via arterial e com interseções em nível geralmente semaforizadas.
Pegadinha da questão
A confusão central foi trocar a função de via local pela de vias voltadas à fluidez de passagem, além de induzir à rejeição da afirmativa I por falta de literalidade.
Dica para questões semelhantes
- Em classificação viária, diferencie função de passagem regional da função de acesso local antes de julgar a afirmativa.
- Se a descrição de uma via mencionar acesso local aos lotes, isso se aproxima de via local; se mencionar articulação entre regiões urbanas com interseções semaforizadas, isso aponta para via arterial.
- Em drenagem sustentável, procure técnicas que promovam infiltração, retenção ou detenção do escoamento; pavimento permeável é um indicativo típico dessa lógica.
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